Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Японский миллиардер дал турполету к Луне второй шанс


4 марта 2021 года Илья Сизов  , КоммерсантЪ FM


Японский миллиардер объявил о наборе команды для путешествия в космос. Юсаку Маэдзава выкупил все 12 мест на корабле Space X, чтобы совершить первый туристический полет к Луне в 2023 году. Восемь мест он отдаст людям, которые пройдут специальный отбор. Прием заявок открылся 3 марта. Предприниматель заявил, что ему нужна хорошая команда. Раньше он уже искал спутников для полета, но только среди молодых женщин. Какие условия японец поставил на этот раз? И так ли просто будет попасть на борт космического корабля? Расскажет Илья Сизов.

Холостяку и предпринимателю Юсаку Маэдзава 45, последние три года он готовится стать первым космическим туристом Space X. Именно его на эту роль выбрал глава компании Илон Маск. Маэдзава — один из самых состоятельных жителей Японии, он основал интернет-сайт Zozo, на котором можно заказать модную одежду по индивидуальным меркам. Forbes оценивает состояние предпринимателя в $3 млрд. Сколько денег он потратил на то, чтобы выкупить все места на Space X, неизвестно. Илон Маск ранее говорил, что стоимость одного билета будет примерно равна расходам NASA на доставку астронавтов к МКС — а это около $70 млн.

Первичный отбор заявок от желающих присоединиться к миллиардеру пройдет уже в конце марта, рассказал старший корреспондент ТАСС в Японии Игорь Беляев: «Подача заявки осуществляется до 14 марта на специальном сайте, первичный просмотр заявок должен пройти 21 марта.

Прошедших первоначальный отбор ждет онлайн-интервью, а окончательное решение, как и начало прохождения медицинских проверок, намечено на конец мая этого года.

Все расходы Маэдзава, который уже выкупил все места на этом первом рейсе, конечно же, берет на себя. В прошлом году он уже пытался схожим путем найти себе девушку, с которой бы прокатился на SpaceX до Луны. Миллиардер планировал создать нечто похожее на реалити-шоу, однако по неназванным личным причинам Маэдзава в итоге отказался от этой затеи».

Бизнесмен искал для путешествия в космос девушку старше 20 лет, которая была бы яркой личностью, хотела наслаждаться жизнью и была бы всегда позитивной. За две недели заявки подали почти 30 тыс. женщин со всего мира. Миллиардер обещал, что вместе с будущей избранницей они прокричат о своей любви на весь космос. Что-то пошло не так, конкурс для женщин отменили, а Маэдзава извинился за свое «эгоцентричное решение». На этот раз требований к претендентам всего два: первое — человек должен рассказать о себе и объяснить, как полет на Луну поможет ему сделать нечто большее для общества. Второе — он должен быть готов к работе в команде и поддерживать ее членов. Никаких ограничений по полу или возрасту нет.

Однако этих требований, конечно же, недостаточно, чтобы взойти на борт космического корабля, отмечает доктор медицинских наук, спортивный психолог Вадим Гущин: «Есть много людей, которые хотят и, может быть, даже могут работать в команде, но они на личностном уровне психологически неустойчивы. Одно совершенно не компенсирует другое, человек может не отвечать индивидуально-психологическим требованиям — это в том числе отсутствие немотивированной тревоги, страхов и так далее. То есть я могу быть неконфликтным, дружелюбным, но если при этом я неустойчив, тревожен, склонен к панике, то в космос дорога закрыта, более того, я буду представлять опасность для других членов экипажа».

Полет к Луне продлится около недели. Юсаку Маэдзава и его команда приблизятся к спутнику на расстоянии в 200 км. Они станут первыми землянами, которые отправятся к Луне за последние полвека, но высаживаться на поверхность команда не будет.




комментарии (0):













Материалы рубрики

Владимир Гаврилов
Известия
Взмах крыла: авиакомпании получат более 50 новых российских самолетов

БФМ
Опытный образец самолета «Байкал» с отечественным двигателем ВК-800 совершил первый полет
Дарья Молоткова, Герман Костринский
РБК
«Аэрофлот» выкупит свою штаб-квартиру в центре Москвы
Софья Лозгачева
Эксперт
Винтокрылые подсчитывают потери

Бизнес News
Как «Гидромаш» поставил на ноги «Магистральный самолет XXI века»

Известия
Что такое субсидированные авиабилеты и как их купить в 2026 году
Тимур Латыпов, Александр Гавриленко
БИЗНЕС Online
«Увы, не хотят запускать в большую серию»: КАЗ поднял в небо первый новый Ту-214

Деловой Петербург
Не летайте в Финляндию: японцы атаковали Finnair из-за расистского скандала



Наталия Ячменникова
Российская газета
Двигатель для нового пассажирского сверхзвукового самолета сложнее тех, что стоят на истребителях
Ангелина Кречетова
Forbes
Авиакомпании попросили продлить особый режим эксплуатации иностранных самолетов
Герман Костринский, Ольга Копытина при участии Сергей Хитров
РБК
Инвесторы согласились подождать выплат по облигациям Домодедово еще год
Ольга Самофалова
РИА Новости
Амбиции России завели ее на самый верх
Светлана Петрова
Эксперт
Поставки полностью импортозамещенных самолетов в авиакомпании планируются в 2026 году

Lenta.ru
Россия наращивает производство дронов. Как их используют на благо россиян?

РБК
Кто и как финансирует производство гражданских беспилотников
Роман Гусаров, AVIA.RU
Эксперт
Как регулировать перебронирование без вреда для пассажиров и авиакомпаний?
Валерия Чуб
Известия
Первых дело: как прошла премьера героической комедии «Есть только МиГ»
Анастасия Костина
Известия
Пункт допуска: Россия и Индия приблизились к безвизу для туристических групп
Ирина Мишина
Свободная Пресса
Второе рождение Бе-200: «Всемирный пожарный» получит российские двигатели
Андрей Коршунов
Известия
Полный в полет: геостационарный спутник поможет дронам освоить дальние маршруты
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пролет навигатора: авиакомпании лишатся льгот на 2 млрд рублей в год
Анастасия Николаева
Интерфакс
Дроны в помощь: как Росреестр проконтролирует владельцев земельных участков?
Анастасия Костина
Известия
Атмосфера открытости: в Японии и Южной Корее ждут прямых рейсов с Россией
Наталия Ячменникова
Российская газета
Бакалавр по дронам. В 2026 году МГТУ ГА выпустит первых специалистов по эксплуатации беспилотников с высшим образованием
Андрей Коршунов
Известия
Крутой оборот: «ремонтные чемоданчики» быстрее вернут в строй поврежденные самолеты
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Суд подтвердил законность роста тарифов на парковку в аэропорту Пулково

РБК
Как промышленный дизайн делает дроны более быстрыми
Денис Гриценко
Известия
Огонь с батареей: в РФ впервые испытали дрон для тушения пожаров с автономным питанием
Максим Карабицкий, Павел Вихров
Известия
Поддержка воздуха: почти в 60 регионах РФ снимут ограничения на крупные дроны
Даниил Сечкин
Известия
Остров приближения: Россия и Япония обсуждают возобновление прямых авиарейсов
Денис Гриценко
Известия
Гулять под зондом: космический мусор может в любой момент упасть в любой точке Земли
Олег Дилимбетов
MASHNEWS
Само название устраняет барьеры: ОАК заинтересовалась авиатакси
Виктория Грушевская
Деловой Петербург
От носков до туров на Кубу: зачем Wildberries купил туроператора Fun&Sun
Андрей Коршунов
Известия
В высшей станции: технологии «Венеры-9» используют для будущих межпланетных миссий
Арсений Замостьянов
Известия
Экспедиция в преисподнюю: как советская техника добралась до Венеры
Денис Гриценко, Андрей Коршунов
Известия
Вселенские масштабы: природоподобные технологии помогут освоить космос
Денис Кузнецов
Известия
Горячая путевка: Wildberries & Russ купила крупного туроператора Fun&Sun

РИА Новости
Беспилотное будущее России: производство БАС на Дальнем Востоке
Татьяна Тюменева ("Российская газета", Санкт-Петербург)
Российская газета
Авиаэксперт Гусаров: Неубранная стойка шасси - это не критичная ситуация, но она предполагает возвращение в пункт вылета

Деловой Петербург
Без россиян "пришёл конец": аэропорту финской Лаппенранты грозит закрытие
Тимур Латыпов
«БИЗНЕС Online»
«Надо зубы вышестоящим показывать»: в 2025 году КАЗ поднимет только один Ту-214
Татьяна Ларионова, обозреватель «ТР»
Транспорт России
Летали и будем летать!
Дмитрий Бевза
Российская газета
Как не устроить пожар в самолете: 7 правил перевозки внешних аккумуляторов
Алла Скрипова
74.RU
Отменили авиарейс из-за угрозы БПЛА. На что рассчитывать пассажиру
Екатерина Забродина, Антон Конев, Иван Краснов
RTVI
Маршрут построен: как Путин будет добираться до Венгрии
Герман Костринский
РБК
Авиакомпании обяжут отчитываться о выбросах CO2 на международных рейсах
Анастасия Николаева
Интерфакс
Подробно и в деталях: что Путин рассказал Алиеву о катастрофе с самолетом AZAL?
Владимир Гаврилов, Денис Кузнецов
Известия
«Не бывает старых самолетов, есть неисправные воздушные суда»
Антон Белый, Юлия Леонова
Известия
Корпусный подход: российская 3D-ткань сделает БПЛА более ударопрочными
Валентина Лезина
Национальная Служба Новостей (НСН)
«Риски высоки»: Авиаэкспертов удивило заявление Минтранса об аэротакси в городах

 

 

 

 

Реклама от YouDo
erid: LatgC9sMF
 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer