Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Россия планирует космический "переезд"


20 апреля 2021 года Даниил Бабкин, КоммерсантЪ FM


Москва намерена отказаться от использования МКС и создать собственную орбитальную станцию.Такой сценарий обсуждался на совещании у президента Владимира Путина в День космонавтики, сообщил телеканал «Россия 1». Вице-премьер Юрий Борисов, в частности, заявил, что космических партнеров Москвы следует предупредить о выходе из проекта МКС с 2025 года. Сейчас в проекте 15 участников, в том числе США, Канада, Япония и Европейское космическое агентство. Оправдано ли строительство собственной космической станции? Разбирался Александр Мезенцев.

МКС списывать еще рано, уверял глава «Роскосмоса» Дмитрий Рогозин полгода назад. Но, кажется, несколько трещин на станции разочаровали российских управленцев. Комплекс «серьезно устарел», объяснил вице-премьер Юрий Борисов. И теперь в планах своя орбитальная станция. А еще — полеты на Луну и Марс, рассказал Рогозин в шоу «Вечерний Ургант»: «Мы-то летали, летаем и будем летать. И у нас сейчас будет новый корабль — “Орел”. Он будет четырехместный и многоразовый: три полета к Луне, 10 — к МКС, хотите?»

Национальную космическую станцию разрабатывают с середины нулевых. Предполагается, что называться она будет РОСС и не просто заменит МКС, а послужит базой для российской лунной программы. На полеты к спутнику Земли сделали ставку и в США. Только в программе «Артемида» поучаствуют космонавты из Европы, Японии, Великобритании и других стран. А Россия, видимо, будет действовать в одиночку, предполагает член-корреспондент Российской академии космонавтики имени Циолковского Андрей Ионин: «Любой международный проект — это жесткие сроки. В любом проекте национальных масштабов сроки будут сдвигаться вправо.

На мой взгляд, движение к Луне и к Марсу в рамках национальных проектов невозможно ни в одной стране.

В прессу попадает информация, что станция носит название, которое, мягко говоря, не предполагает международную кооперацию. Мне бы очень хотелось, чтобы проект изначально формировался как международный. Простите, но об этом объявлять должен не руководитель “Роскосмоса” и не вице-премьер, а президент».

В последнее время на МКС неполадки действительно участились, а срок ее использования неоднократно продлевался. Этим можно объяснить необходимость создания собственной космической станции. Только российские космические партнеры от МКС пока не отказываются. NASA, например, планирует сдавать свои отсеки частным компаниям. И с финансовой точки зрения России было бы выгоднее не уходить из проекта, считает популяризатор космонавтики Виталий Егоров:

«Предполагается, что МКС будет эксплуатироваться и дальше. Продолжать использовать ее для космической деятельности выгоднее финансово. Трещины в данном случае просто используются как удобный повод. Это больше политически обоснованное решение, главная цель которого — избавиться от связей с США в космосе».

Стоить российская космическая станция может немало. По оценкам источника «Интерфакса», речь может идти о $6 млрд. Впрочем, это неважно, ведь когда затрагиваются национальные проекты, денег жалеть нельзя, считает космонавт Павел Виноградов. К тому же наклонение орбиты станции будет примерно на 15 градусов больше, чем у МКС. Это откроет новые возможности, уверен он: «Дешевым космос не бывает. Не надо переводить все в меркантильные подсчеты. Мы работаем по своей программе, она у нас определена и понятна.

Мы собираемся делать российскую орбитальную станцию с достаточно большим наклонением, так, чтобы траектория станции покрывала всю Россию, в том числе и Арктику.

Это будет большой плюс. Дальше уже за нами начинают опять подтягиваться. У России так и написано на роду — быть всегда первой».

Еще одним отечественным прорывом будет создание транспортно-энергетического комплекса с ядерной установкой, заявил Дмитрий Рогозин. Это буксир, который переводит аппараты с орбиты на орбиту. Предполагается, что он позволит летать в дальний космос, на Луну и Марс. Правда, сейчас проект испытывает некоторые трудности, говорит руководитель Института космической политики Иван Моисеев: «Все равно мало что остается. Это был проект, созданный еще при президенте Дмитрии Медведеве. В 2018 году должны были составляться первые тестовые полеты. Но до них пока еще очень далеко. Проект столкнулся с техническими трудностями, и финансирование было уменьшено.

Соединенные Штаты тратят на космос больше, чем все остальные страны вместе взятые. У нас космос целиком государственный, все деньги из бюджета».

Семь лет назад Дмитрий Рогозин предложил США доставлять своих астронавтов на МКС с помощью батута. С тех пор многое изменилось: американцы почти полностью отказались от «кресел» в российских кораблях, на которых, по словам экспертов, «Роскосмос» хорошо зарабатывал. А теперь Россия и вовсе планирует выйти из проекта. Однако вопросы к тому, как и когда заработает отечественная станция, остаются.




комментарии (0):













Материалы рубрики

Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам



Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Сообщение не поддерживается: запуск прямых рейсов из РФ в Малайзию сорвался
Кирилл Сазонов
Известия
Политика перемещений: Минтранс решил объединить все виды транспорта
Кирилл Фенин
Известия
Проще простоя: оппозиция в ЕС требует разрешить импорт авиатоплива из России
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Скандалы авиации: «Мотористы» судятся с «планеристами», а в Казани презентовали несуществующий суперлайнер
Елизавета Гриценко
Известия
Солнце, песок: Вьетнам меняет правила въезда для Россиян
Станислав Лещенко
Взгляд
Как единственная авиакомпания Прибалтики стала финансовой катастрофой
Андрей Коршунов
Известия
Восстали из тепла: новая модель на треть продлит жизнь спутников
Владислав Петров, Кирилл Фенин
Известия
Одержать Викторию: Замбия запустит безвиз для россиян
Наталья Башлыкова, Станислав Федоров
Известия
Зарядное расстройство: в самолетах предлагают запретить использование пауэрбанков
Иван Пышечкин
Российская газета
Как на метро, только по воздуху: В России растет спрос на авиапроездные
Олег Исайченко
Взгляд
Ту-454 прочат роль российского «лайнера мечты»
Андрей Коршунов
Известия
Орбитальная дистанция: ученые разработали систему аварийного возвращения на корабль из открытого космоса
Андрей Коршунов
Известия
Станция предназначения: российские ученые отправят роботов осваивать космос
Андрей Коршунов
Известия
Открытий космос: на Российской орбитальной станции построят «фабрики» материалов и лекарств
Максим Базанов, Семен Бойков
Известия
Чуткость по-пекински: Китай согласился продлить безвиз с Россией на год
Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию
Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer