Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Власти выделят для полетов на Дальнем Востоке 2 млрд рублей


16 июня 2021 года Артём Кореняко, РБК


На полеты дальневосточной авиакомпании по субсидируемым маршрутам до конца 2021 года правительство России планирует выделить около 2 млрд руб. Об этом РБК рассказал гендиректор авиакомпании «Аврора» (стала основой для создания новой авиакомпании) Константин Сухоребрик.

На полеты дальневосточной авиакомпании по субсидируемым маршрутам до конца 2021 года правительство России планирует выделить около 2 млрд руб. Об этом РБК рассказал гендиректор авиакомпании «Аврора» (стала основой для создания новой авиакомпании) Константин Сухоребрик.

Порядок субсидирования (около 2 млрд руб. субсидий на 20 маршрутов) согласован Минэкономразвития, заявил РБК замглавы этого ведомства Илья Торосов (его слова передала пресс-служба). «Мы принимали активное участие в доработке [проекта правил предоставления субсидий], в том числе определении состава маршрутов и параметров финансирования», — сказал он.

Для того, чтобы дальневосточная авиакомпания получила бюджетные средства на перевозку пассажиров по специальным тарифам и начала продажу билетов, правительство должно выпустить отдельное постановление. По словам Сухоребрика, начало полетов ожидается этим летом.

В России уже есть два постановления, по которым из федерального бюджета субсидируются внутренние авиарейсы. В 2021 году для реализации положений постановления № 1242 (рейсы в обход Москвы) выделено 7,7 млрд руб, для реализации постановления № 215 (перевозки на Дальний Восток, в Симферополь и Калининград) — 10,8 млрд руб.

Проект дальневосточной авиакомпании курирует первый вице-премьер Андрей Белоусов. После совещания, прошедшего 8 июня, он просил в недельный срок внести в правительство проекты актов о выделении в 2021 году субсидий на перевозку пассажиров по социально-значимым маршрутам в ДФО. РБК направил запросы в пресс-службу правительства и представителю Белоусова.

В пресс-службе Минфина запрос РБК перенаправили в Минтранс. Представитель этого ведомства сообщил, что для начала работы дальневосточной авиакомпании сформирован перечень из 20 маршрутов, предлагаемых к субсидированию. РБК направил запрос в Минвостокразвития.

Куда полетит дальневосточная авиакомпания

РБК ознакомился с проектом перечня социально-значимых маршрутов в ДФО. Его подлинность подтвердил источник, близкий к дальневосточной авиакомпании.

В перечень вошли межрегиональные маршруты, по которым будут выполняться рейсы туда-обратно:

восемь из Хабаровска — в Анадырь (Чукотка), Якутск (Республика Саха), Ноглики, Оху и Шахтерск (Сахалин), Кавалерово (Приморье), Зею и Тынду (Амурская область; с посадкой в Благовещенске);
четыре из Владивостока — в Улан-Удэ (Бурятия), Читу (Забайкалье), Николаевск-на-Амуре и Советскую Гавань (Хабаровский край);
три из Петропавловска-Камчатского — в Анадырь, Магадан и Южно-Сахалинск;
три из Южно-Сахалинска — в Красноярск, Комсомольск-на-Амуре и Советскую Гавань (Хабаровский край);
два из Комсомольска-на-Амуре — в Благовещенск и Красноярск.
Но по 5 из 20 предполагаемых маршрутов рейсы уже выполняются дальневосточными перевозчиками, будущими участниками новой авиакомпании. Так, «Якутия» выполняет перелеты из Хабаровска в Анадырь и Якутск. Самолеты Камчатского авиационного предприятия совершают полеты из Петропавловск-Камчатского в Магадан и Анадырь.

По еще двум маршрутам — из Владивостока в Улан-Удэ и Читу — летает «ИрАэро». А рейсы из Благовещенска в Зею и Тынду выполняет «Сибирская легкая авиация» («СиЛА») за счет субсидий администрации Амурской области.

«Если субсидия будет отдана одной дальневосточной авиакомпании, это, конечно, существенно скажется на наших планах и стимулирует оптимизировать маршрутную сеть», — сообщила РБК начальник финансово-экономической службы «ИрАэро» Наталья Власова (ее слова передала пресс-служба). По словам гендиректора «СиЛА» Андрея Богданова, контракты на полеты внутри Амурской области с перевозчиком заключены до конца 2021 года. «Не думаю, что есть смысл расторгать с нами контракты раньше времени. Смысл хотя бы в том, что мы «раскатаем» эти рейсы», — полагает он.

Эти 20 маршрутов важны в плане повышения транспортной доступности для населения на Дальнем Востоке, отмечает Сухоребрик. Сейчас выделенные субсидии в рамках постановления № 1242 не позволяют перевозчикам выполнять полеты по ДФО хотя бы с минимальной рентабельностью, заметил он.

Дальневосточная авиакомпания создается по поручению Владимира Путина с начала 2020 года для синхронизации перелетов в регионе. «В режиме единой авиакомпании будут синхронизированы маршрутные сетки десятков сегодняшних перевозчиков. Мы надеемся достичь максимально бесшовного и удобного для жителей способа передвигаться», — говорил глава Минвостокразвития Алексей Чекунков.

Ранее правительство отказалось выделить авиакомпании 17 млрд руб. Эти средства были запрошены для субсидирования межрегиональных и местных (в пределах одного субъекта) маршрутов в ДФО и оплаты лизинговых платежей за новые воздушные суда российского производства.

«Предварительная оценка [необходимых субсидий со стороны] правительства — 5–7 млрд руб. Истина где-то посередине», — говорил в начале июня РБК глава Министерства по развитию Дальнего Востока и Арктики (Минвостокразвития) Алексей Чекунков.

В акционерный капитал компании должны войти все 11 регионов ДФО, у федерального правительства будет «золотая акция». При этом региональные власти должны передать «Авроре» не менее 25% долей в авиакомпаниях «Якутия» и «Полярные авиалинии» (принадлежат Республике Саха), «Хабаровские авиалинии», «Чукотавиа», Камчатское авиационное предприятие и «Амурская авиабаза». По словам представителя Минтранса, консолидация авиапредприятий субъектов ДФО путем передачи части акций компаний «Авроре» продолжается.

Все корпоративные процедуры по созданию дальневосточной авиакомпании должны быть завершены до сентября 2021 года, сообщила пресс-служба правительства.




комментарии (0):











Материалы рубрики

Михаил Козачков
Время
Пассажир без паспорта
Василий Кучушев
ТАСС
Checkmate, МС-21, "Ансат", Ка-62, важные контракты и авиашоу. Чем удивил МАКС-2021
Михаил Котов
Взгляд
Российским космонавтам добавят на орбите жилья и работы

Ростех
МАКСимум авиационных сюрпризов
Роман Крецул, Анна Черепанова
Известия
Полярные соседи: Арктику закроют "летающие радары"
Екатерина Постникова
Известия
ДОН новых встреч: почему Россия не вернется в Договор по открытому небу
Константин Липавский
ПолитРоссия
Авиаэксперт рассказал, какие самолеты могут получить новый водородный двигатель от Ростеха
Михаил Гордин
АвиаСоюз
Экологичные и малошумные: разработки ЦИАМ в области гибридных и электрических технологий для авиации



Алексей Волынец
ТАСС
"Сталинский маршрут". С аэродрома Чкалова на остров Чкалова
Роман Азанов
ТАСС
Камовское будущее. Чего ожидать от нового вертолета Ка-62
Дмитрий Федюшко
ТАСС
Авиадвигатели будущего. Гибридная силовая установка - новый путь для авиации
Максим Талавринов, Дмитрий Лару, Антон Лавров, Алексей Рамм
Известия
Собрание Жуковского: какие контракты подписали на МАКС-2021

ТАСС
Один двигатель и способность поразить шесть целей. Ростех представил истребитель Checkmate
Ольга Коленцова, Роман Кильдюшкин
Известия
Безос словно: когда в космос полетят российские миллиардеры
Алена Миклашевская
КоммерсантЪ
Джефф Безос догнал и немного перегнал Ричарда Брэнсона в космосе
Василий Кучушев
ТАСС
Авиация на МАКСимуме. Как прошел первый день международного авиасалона в Жуковском

ТАСС
Cуборбитальный корабль New Shepard. История и характеристики
Светлана Белова
КоммерсантЪ
Аэропорты открываются для курилок
Илья Ферапонтов, Александр Хохлов
N+1
Провожаем "Науку"
Алексей Волынец
ТАСС
Сто и один рекорд "мадам МиГ". ​​​​​​​90 лет со дня рождения Марины Попович
Ольга Коленцова
Известия
Звёздный сейчас: чем космический старт Безоса будет отличаться от полета Брэнсона
Антон Лавров, Анна Черепанова
Известия
Балтийский оплот: под Калининград отправят новейшие Су-30СМ2

КоммерсантЪ
Полеты в Египет ждут согласований

Ростех
Как это работает. Ракетный двигатель
Сигэру Ханда (Shigeru Handa)
ИНОСМИ.РУ
Вновь вскрылось расточительство минобороны Японии: расходы на разработку нового истребителя составят 1,4 триллиона иен
Денис Тельманов
Газета.Ru
Беспилотная зона: каким будет истребитель 6-го поколения

Известия
Эксперт оценил отказ авиакомпаниям в разрешении на полеты на курорты Египта
Евгений Гайва, Ирина Невинная
Российская Газета
Бизнес просит ускорить взаимное признание QR-кодов
Александр Блинов, Екатерина Андронова
360
"Правила очень жесткие". Плохое топливо могло «убить» двигатели Ан-28, севшего под Томском

74.РУ
Рейс из Антальи в Челябинск задержали из-за опоздавших пассажиров
Александр Тимохин
Взгляд
Новый истребитель России создается с невиданной скоростью
Дмитрий Зубарев
Взгляд
Системы управления воздушным движением решили полностью перевести на российское ПО
Максим Талавринов
Известия
Есть контракт: "Аврора" намерена заказать 19 Ил-114-300 на МАКС-2021
Андрей Фролов, Роман Крецул
Известия
Сильное небо: чего ожидать от МАКС-2021

Ростех
Морской авиации России – 105 лет

Интерфакс
Пассажиры и экипаж выжили в аварии Ан-28 в сибирской тайге. Обобщение
Ульяна Миненкова
КоммерсантЪ
Ан-28 приземлился не по плану
Дарья Решетникова
КоммерсантЪ
"СиЛА" села лесом
Александр Войтюк
N+1
Ответ Безоса: чем полет Blue Origin отличается от Virgin Galactic
Дутов А.В., Савченко О.В.
ФГБУ «НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского»
Национальные интересы России и технологическое развитие авиа- и судостроения
Мария Фролова, Вероника Кулакова
Известия
"Чудо в тайге": после жесткой посадки Ан-28 под Томском выжили все пассажиры
Андрей Ельчанинов
АвиаСоюз
О прорывных направлениях в создании перспективных воздушных судов
Игорь Ворон
Профиль
Если Су-57 избыточен: почему иностранцы захотят купить перспективный истребитель из России
Константин Липавский
ПолитРоссия
Авиаэксперт рассказал, с какими испытаниями столкнется преемник легендарного кукурузника
Сергей Дианов
URA.RU
Путин говорил о самолетах, а спасал репутацию государства
Дмитрий Хазанов
ТАСС
Таран — оружие отважных и отчаянных. Как летчики шли на сокрушительные сближения
Роман Крецул, Анна Черепанова
Известия
Достать из-под воды: авиацию Черноморского флота перевооружат на Ка-27М

КоммерсантЪ
Пилоты просят иностранные вакцины
Екатерина Киселева ​
ТАСС
"Ключ на старт". Кто отправляет ракеты с космодрома Восточный
Денис Калугин
TourDom.ru
23 июля в Шереметьево открывается терминал С «Аэрофлот» переносит все международные рейсы

 

 

 

 

Реклама от YouDo
 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer