Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Аэропорты определяются с "маршрутом"


21 марта 2022 года Александр Рассохин, КоммерсантЪ


Российские аэропорты отправляют сотрудников в простой и сокращают зарплаты. На такой шаг, в частности, решилось руководство Шереметьево, пишут СМИ. В самом аэропорту сообщили о переводе 20% сотрудников. Речь, в частности, идет о персонале, который занимается обслуживанием пассажиров, самолетов и обработкой багажа.

Российские аэропорты отправляют сотрудников в простой и сокращают зарплаты. На такой шаг, в частности, решилось руководство Шереметьево, пишут СМИ. В самом аэропорту сообщили о переводе 20% сотрудников. Речь, в частности, идет о персонале, который занимается обслуживанием пассажиров, самолетов и обработкой багажа.

Президент Шереметьевского профсоюза летного состава «Аэрофлота» Игорь Дельдюжов напоминает, что на прошлой неделе руководство аэропорта приостановило все инвестпроекты и закрыло уже третий терминал: «Очень сократился пассажиропоток. Из-за того что наши самолеты не летают за границу, иностранные авиакомпании не выполняют рейсы сюда, поэтому весь южный терминальный комплекс закрыт. Не так давно закрыли E, а сейчас — D.

Получается, что пассажиров нет, соответственно, услуги персонала, службы перевозок пока не нужны. Авиакомпании пытаются выкручиваться, ищут себе объемы работ. Например, в "Аэрофлоте" сейчас план — разместить в Сочи хаб Sukhoi Superjet, чтобы самолеты выполняли оттуда рейсы в те страны, которые не закрыли воздушное пространство с нами. До Сочи будут летать те самолеты, которые не могут отправиться за границу или имеют риск быть арестованными, то есть Boeing, Airbus. Единственная проблема, что, конечно, самолет Sukhoi Superjet небольшой — до 100 пассажиров — и максимум он может лететь пять часов».

В Домодедово “Ъ FM” сообщили, что перевели часть персонала на формат неполной занятости. Там эти меры назвали временными. При этом источники “Ъ FM” в аэропорту сообщили, что сотрудникам на этот период выплачивают 65% от оклада и премии, а в некоторых случаях — и 35%. В компании якобы ходят слухи о возможном переводе в простой до трети всего штата. Очевидно, что в будущем на такие шаги пойдут и другие российские аэропорты, предполагает исполнительный директор агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев:

«Прекращение полетов в Европу ударило больше всего. Что касается внутрироссийских направлений, естественно, некоторый спад будет наблюдаться.

В этой ситуации сами операторы аэропортов не понимают глубину падения рынка.

Они принимают осторожные решения, когда речь идет о вынужденном простое, персонал получает часть оклада. При этом, если бы речь шла об увольнении, нужно было бы единовременно выплатить два оклада. С этой точки зрения в условиях падения выручки довольно существенно увеличить финансовую нагрузку и единовременно понести большие расходы для аэропортов — неблагоприятный сценарий развития событий.

Но и в других воздушных гаванях принятие таких решений — пожалуй, вопрос времени. Ряд аэропортов, которые являются крупнейшими игроками на рынке, традиционно в весенне-летний период наращивают объемы перевозок и отчасти удовлетворяют свои потребности за счет найма временного персонала. В нынешней ситуации наиболее рационально — до условно майских праздников отправить часть персонала в вынужденный простой, в весенне-летний период значительно сократить или вовсе отказаться от найма временного персонала, вернув сотрудников из простоя. А уже к осени, как все понимают, ситуация, каким бы то ни было образом, прояснится».

Участникам авиарынка, вероятно, придется сокращать штат — такой сценарий не исключает главный редактор медиапортала «Федерация лизинга» Алексей Екимовский: «Если дойдет до сокращения, то я очень надеюсь и почти убежден, что все будет произведено по закону с выплатой всех необходимых денег, которые положены при сокращении персонала. Сегодня не только в авиации, но и в принципе во всех сегментах люди теряют работу.

Соответственно, будут какие-то меры поддержки, так как ситуация для всех очень тяжелая. И это касается не только авиации, последствия будут гораздо хуже, чем во время пандемии, потому что тогда все-таки у людей была работа. Сейчас, действительно, очень многим непонятно, что делать. Я думаю, все эти моменты, все эти параметры будут коррелироваться в зависимости от объема пассажиропотока. Естественно, аэропорты не закроются, они будут работать, но при меньшей мощности».

«Уральские авиалинии» объявили, что переводят часть сотрудников в вынужденный отпуск с сохранением двух третей зарплаты. В Шереметьево не смогли предоставить “Ъ FM” оперативный комментарий.




комментарии (0):













Материалы рубрики

Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
Сергей Вальченко
MK.ru
Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах



Владимир Гаврилов
Известия
Главное — крылья: в РФ расконсервируют старые самолеты для поддержания пассажиропотока
Владимир Гаврилов
Известия
Поисковые заботы: в России не хватает вертолетов для авиаслужб спасения
Сергей Вальченко
MK.ru
Предотвратит столкновения: что известно о новой системе организации воздушного движения
Владимир Гаврилов
Известия
Взмах крыла: авиакомпании получат более 50 новых российских самолетов

БФМ
Опытный образец самолета «Байкал» с отечественным двигателем ВК-800 совершил первый полет
Дарья Молоткова, Герман Костринский
РБК
«Аэрофлот» выкупит свою штаб-квартиру в центре Москвы
Софья Лозгачева
Эксперт
Винтокрылые подсчитывают потери

Бизнес News
Как «Гидромаш» поставил на ноги «Магистральный самолет XXI века»

Известия
Что такое субсидированные авиабилеты и как их купить в 2026 году
Тимур Латыпов, Александр Гавриленко
БИЗНЕС Online
«Увы, не хотят запускать в большую серию»: КАЗ поднял в небо первый новый Ту-214

Деловой Петербург
Не летайте в Финляндию: японцы атаковали Finnair из-за расистского скандала
Наталия Ячменникова
Российская газета
Двигатель для нового пассажирского сверхзвукового самолета сложнее тех, что стоят на истребителях
Ангелина Кречетова
Forbes
Авиакомпании попросили продлить особый режим эксплуатации иностранных самолетов
Герман Костринский, Ольга Копытина при участии Сергей Хитров
РБК
Инвесторы согласились подождать выплат по облигациям Домодедово еще год
Ольга Самофалова
РИА Новости
Амбиции России завели ее на самый верх
Светлана Петрова
Эксперт
Поставки полностью импортозамещенных самолетов в авиакомпании планируются в 2026 году

Lenta.ru
Россия наращивает производство дронов. Как их используют на благо россиян?

РБК
Кто и как финансирует производство гражданских беспилотников
Роман Гусаров, AVIA.RU
Эксперт
Как регулировать перебронирование без вреда для пассажиров и авиакомпаний?
Валерия Чуб
Известия
Первых дело: как прошла премьера героической комедии «Есть только МиГ»
Анастасия Костина
Известия
Пункт допуска: Россия и Индия приблизились к безвизу для туристических групп
Ирина Мишина
Свободная Пресса
Второе рождение Бе-200: «Всемирный пожарный» получит российские двигатели
Андрей Коршунов
Известия
Полный в полет: геостационарный спутник поможет дронам освоить дальние маршруты
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пролет навигатора: авиакомпании лишатся льгот на 2 млрд рублей в год
Анастасия Николаева
Интерфакс
Дроны в помощь: как Росреестр проконтролирует владельцев земельных участков?
Анастасия Костина
Известия
Атмосфера открытости: в Японии и Южной Корее ждут прямых рейсов с Россией
Наталия Ячменникова
Российская газета
Бакалавр по дронам. В 2026 году МГТУ ГА выпустит первых специалистов по эксплуатации беспилотников с высшим образованием
Андрей Коршунов
Известия
Крутой оборот: «ремонтные чемоданчики» быстрее вернут в строй поврежденные самолеты
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Суд подтвердил законность роста тарифов на парковку в аэропорту Пулково

РБК
Как промышленный дизайн делает дроны более быстрыми
Денис Гриценко
Известия
Огонь с батареей: в РФ впервые испытали дрон для тушения пожаров с автономным питанием
Максим Карабицкий, Павел Вихров
Известия
Поддержка воздуха: почти в 60 регионах РФ снимут ограничения на крупные дроны
Даниил Сечкин
Известия
Остров приближения: Россия и Япония обсуждают возобновление прямых авиарейсов
Денис Гриценко
Известия
Гулять под зондом: космический мусор может в любой момент упасть в любой точке Земли
Олег Дилимбетов
MASHNEWS
Само название устраняет барьеры: ОАК заинтересовалась авиатакси
Виктория Грушевская
Деловой Петербург
От носков до туров на Кубу: зачем Wildberries купил туроператора Fun&Sun
Андрей Коршунов
Известия
В высшей станции: технологии «Венеры-9» используют для будущих межпланетных миссий
Арсений Замостьянов
Известия
Экспедиция в преисподнюю: как советская техника добралась до Венеры
Денис Гриценко, Андрей Коршунов
Известия
Вселенские масштабы: природоподобные технологии помогут освоить космос
Денис Кузнецов
Известия
Горячая путевка: Wildberries & Russ купила крупного туроператора Fun&Sun

РИА Новости
Беспилотное будущее России: производство БАС на Дальнем Востоке
Татьяна Тюменева ("Российская газета", Санкт-Петербург)
Российская газета
Авиаэксперт Гусаров: Неубранная стойка шасси - это не критичная ситуация, но она предполагает возвращение в пункт вылета

 

 

 

 

Реклама от YouDo
erid: LatgC9sMF
 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer