Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Аэропорты определяются с "маршрутом"


21 марта 2022 года Александр Рассохин, КоммерсантЪ


Российские аэропорты отправляют сотрудников в простой и сокращают зарплаты. На такой шаг, в частности, решилось руководство Шереметьево, пишут СМИ. В самом аэропорту сообщили о переводе 20% сотрудников. Речь, в частности, идет о персонале, который занимается обслуживанием пассажиров, самолетов и обработкой багажа.

Российские аэропорты отправляют сотрудников в простой и сокращают зарплаты. На такой шаг, в частности, решилось руководство Шереметьево, пишут СМИ. В самом аэропорту сообщили о переводе 20% сотрудников. Речь, в частности, идет о персонале, который занимается обслуживанием пассажиров, самолетов и обработкой багажа.

Президент Шереметьевского профсоюза летного состава «Аэрофлота» Игорь Дельдюжов напоминает, что на прошлой неделе руководство аэропорта приостановило все инвестпроекты и закрыло уже третий терминал: «Очень сократился пассажиропоток. Из-за того что наши самолеты не летают за границу, иностранные авиакомпании не выполняют рейсы сюда, поэтому весь южный терминальный комплекс закрыт. Не так давно закрыли E, а сейчас — D.

Получается, что пассажиров нет, соответственно, услуги персонала, службы перевозок пока не нужны. Авиакомпании пытаются выкручиваться, ищут себе объемы работ. Например, в "Аэрофлоте" сейчас план — разместить в Сочи хаб Sukhoi Superjet, чтобы самолеты выполняли оттуда рейсы в те страны, которые не закрыли воздушное пространство с нами. До Сочи будут летать те самолеты, которые не могут отправиться за границу или имеют риск быть арестованными, то есть Boeing, Airbus. Единственная проблема, что, конечно, самолет Sukhoi Superjet небольшой — до 100 пассажиров — и максимум он может лететь пять часов».

В Домодедово “Ъ FM” сообщили, что перевели часть персонала на формат неполной занятости. Там эти меры назвали временными. При этом источники “Ъ FM” в аэропорту сообщили, что сотрудникам на этот период выплачивают 65% от оклада и премии, а в некоторых случаях — и 35%. В компании якобы ходят слухи о возможном переводе в простой до трети всего штата. Очевидно, что в будущем на такие шаги пойдут и другие российские аэропорты, предполагает исполнительный директор агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев:

«Прекращение полетов в Европу ударило больше всего. Что касается внутрироссийских направлений, естественно, некоторый спад будет наблюдаться.

В этой ситуации сами операторы аэропортов не понимают глубину падения рынка.

Они принимают осторожные решения, когда речь идет о вынужденном простое, персонал получает часть оклада. При этом, если бы речь шла об увольнении, нужно было бы единовременно выплатить два оклада. С этой точки зрения в условиях падения выручки довольно существенно увеличить финансовую нагрузку и единовременно понести большие расходы для аэропортов — неблагоприятный сценарий развития событий.

Но и в других воздушных гаванях принятие таких решений — пожалуй, вопрос времени. Ряд аэропортов, которые являются крупнейшими игроками на рынке, традиционно в весенне-летний период наращивают объемы перевозок и отчасти удовлетворяют свои потребности за счет найма временного персонала. В нынешней ситуации наиболее рационально — до условно майских праздников отправить часть персонала в вынужденный простой, в весенне-летний период значительно сократить или вовсе отказаться от найма временного персонала, вернув сотрудников из простоя. А уже к осени, как все понимают, ситуация, каким бы то ни было образом, прояснится».

Участникам авиарынка, вероятно, придется сокращать штат — такой сценарий не исключает главный редактор медиапортала «Федерация лизинга» Алексей Екимовский: «Если дойдет до сокращения, то я очень надеюсь и почти убежден, что все будет произведено по закону с выплатой всех необходимых денег, которые положены при сокращении персонала. Сегодня не только в авиации, но и в принципе во всех сегментах люди теряют работу.

Соответственно, будут какие-то меры поддержки, так как ситуация для всех очень тяжелая. И это касается не только авиации, последствия будут гораздо хуже, чем во время пандемии, потому что тогда все-таки у людей была работа. Сейчас, действительно, очень многим непонятно, что делать. Я думаю, все эти моменты, все эти параметры будут коррелироваться в зависимости от объема пассажиропотока. Естественно, аэропорты не закроются, они будут работать, но при меньшей мощности».

«Уральские авиалинии» объявили, что переводят часть сотрудников в вынужденный отпуск с сохранением двух третей зарплаты. В Шереметьево не смогли предоставить “Ъ FM” оперативный комментарий.




комментарии (0):













Материалы рубрики

Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны



Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Сообщение не поддерживается: запуск прямых рейсов из РФ в Малайзию сорвался
Кирилл Сазонов
Известия
Политика перемещений: Минтранс решил объединить все виды транспорта
Кирилл Фенин
Известия
Проще простоя: оппозиция в ЕС требует разрешить импорт авиатоплива из России
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Скандалы авиации: «Мотористы» судятся с «планеристами», а в Казани презентовали несуществующий суперлайнер
Елизавета Гриценко
Известия
Солнце, песок: Вьетнам меняет правила въезда для Россиян
Станислав Лещенко
Взгляд
Как единственная авиакомпания Прибалтики стала финансовой катастрофой
Андрей Коршунов
Известия
Восстали из тепла: новая модель на треть продлит жизнь спутников
Владислав Петров, Кирилл Фенин
Известия
Одержать Викторию: Замбия запустит безвиз для россиян
Наталья Башлыкова, Станислав Федоров
Известия
Зарядное расстройство: в самолетах предлагают запретить использование пауэрбанков
Иван Пышечкин
Российская газета
Как на метро, только по воздуху: В России растет спрос на авиапроездные
Олег Исайченко
Взгляд
Ту-454 прочат роль российского «лайнера мечты»

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer