Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


"Очень конкурентоспособная машина": российский МС-21 заменит Boeing и Airbus


9 июля 2022 года Business FM


Глава Минтранса Виталий Савельев заявил, что самолеты МС-21 скоро поступят в авиапарк компании «Аэрофлот» и смогут заменить Boeing. По словам Савельева, МС-21 — «сверхпередовой самолет, который может занять хорошую нишу».

Глава Минтранса Виталий Савельев заявил, что самолеты МС-21 скоро поступят в авиапарк компании «Аэрофлот» и смогут заменить Boeing. По словам Савельева, МС-21 — «сверхпередовой самолет, который может занять хорошую нишу».

Полностью заменить Boeing и Airbus на МС-21 возможно только к 2030 году, утверждает главный редактор портала Avia.ru Роман Гусаров:

Роман Гусаров
главный редактор портала Avia.ru

«Возможно, в этом году первый или первые самолеты МС-21 могут поступить в парк группы «Аэрофлот», в частности, ранее называлась авиакомпания «Россия». Но здесь сейчас речь идет о начале так называемой опытной эксплуатации. Построено некое количество самолетов, которые принимали участие в летных испытаниях, сертификационных испытаниях. Один или, может быть, два экземпляра этих самолетов могут быть переданы в группу «Аэрофлот» для того, чтобы его опробовать на реальных пассажирских рейсах. Но если говорить о серийном производстве этих самолетов и начале поставки серийных самолетов, здесь сроки, конечно же, остаются прежние — 2024 год. На сегодняшний день самолеты МС-21 проходили летные испытания и производились с использованием в том числе иностранных комплектующих. Сейчас же есть определенная дорожная карта по импортозамещению — уже в 2024 году этот самолет должен пойти в серию в полностью импортозамещенном виде. То есть ни одной зарубежной детали как минимум из «недружественных» стран на этом самолете быть не должно. Что касается того, сможет ли МС-21 заменить Boeing и Airbus, — да, сможет. Самолет по своим характеристикам не просто сможет заменить, он даже по многим характеристикам превосходит Boeing и Airbus. Действительно, очень современная, очень конкурентоспособная машина. Единственный вопрос: когда? И здесь надо будет нам подождать как минимум до конца десятилетия, потому что количество самолетов данного класса в наших авиакомпаниях значительное, порядка 700 единиц, и понятно, что за один-два года, даже за пять лет произвести такое количество самолетов мы будем не в состоянии. Но где-то к 2030 году, я думаю, самолет МС-21 станет основным самолетом в наших российских авиакомпаниях».

МС-21 будут выпускать только с отечественным двигателем ПД-14. Ранее компания Pratt & Whitney отказалась поставлять в Россию свои силовые установки.




комментарии (0):











Материалы рубрики


Радио 1
Авиаэксперт назвал причины бешеной авиапопулярности Турции у россиян

MK.ru
Санкции встали боком: для западной авиации настали сложные времена

Моменты
Стоимость авиаперелетов достигла пика. Что будет дальше

Аргументы и Факты
Эксперт: в России летает 80% авиапарка
Иван Богатырев
ФедералПресс
Малая авиация в России: взлетит ли "Байкал" в небо?
Максим Талавринов, Анастасия Львова
Известия
Трафик работы: "Аэрофлот" и S7 вышли на рекордные перевозки в России
Артём Кореняко
РБК
Крупнейшая грузовая авиагруппа России сократит почти всех пилотов Boeing
Александр Астахов
Business FM
Reuters: российские авиакомпании разбирают борты на запчасти. Останется ли страна без самолетов?




Business FM
Nordwind недополучит 5 млрд рублей господдержки
Айгуль Абдуллина
КоммерсантЪ
NordWind налетел на деньги
Ольга Коленцова
Известия
Жар не сломит: создан материал для космических самолетов будущего

Ростех
Космический "Ил"
Анастасия Львова
Известия
Воздушная подмога: в России могут обнулить региональные налоги на самолеты
Валерий Кодачигов
Известия
По доле случая: российское госпредприятие может стать акционером OneWeb

Business FM
Санкционное смягчение: Великобритания отменила запрет на страхование и перестрахование транспорта из России

Комсомольская правда
Эксперт рассказал, чем интересна "авиасделка" Ирана и России
Михаил Котов
Известия
Если очень захотеть: какой будет российская космонавтика после выхода из проекта МКС
Айгуль Абдуллина
Коммерсантъ
Аэропорт не делится по-братски
Сергей Калашников, Айгуль Абдуллина
Коммерсантъ
Нелетная конъюнктура
Кристина Федичкина
Коммерсантъ
«Самолет Судного дня» приземлил в колонии
Анастасия Львова
Известия
Если на то пошлины: в РФ могут отменить льготы для авиации и авиапрома
Айгуль Абдуллина
Коммерсантъ
От общего к запчастному
Ольга Божьева
МК
Снятие ЕС ограничений с российской авиаотрасли стало маленькой победой
Владислав Викторов
Радио «Ъ FM»
Авиации дали немного свободы
Аглая Сидорова
Коммерсантъ
Лизинг не в пролете
Айгуль Абдуллина
Коммерсантъ
Авиакомпаниям напомнили о родине
Айгуль Абдуллина
Коммерсантъ
Boeing в облет России
Максим Талавринов, Анастасия Львова
Известия
По осени рассчитают: в РФ появится рейтинг пунктуальности авиакомпаний

Ростех
Профессии Ростеха: инженер-конструктор в вертолетостроении
Артём Кореняко
РБК
ГТЛК закупит дроны на 5,5 млрд для новой авиакомпании

Report
Эксперт о причинах глобального авиакризиса

Роскосмос
1096 дней в космосе: результаты трёх лет работы астрофизической обсерватории "Спектр-РГ"

Ростех
Су-27: пять фактов об истребителе

Business FM
"Очень конкурентоспособная машина": российский МС-21 заменит Boeing и Airbus
Илья Вайсберг
АвиаСоюз
Союз авиапроизводителей: деятельность в интересах отрасли

Ростех
Ми-12: рекордсмен в тяжелом весе
Елена Гончарова
Вести
Строить долго, содержать дорого. Почему власти не дали денег на выпуск воронежских самолётов

Ростех
"Авиалесоохрана": почти век на страже леса
Артём Кореняко, Полина Химшиашвили
РБК
Сотрудники "Аэрофлота" пожаловались на реформу техобслуживания самолетов
Роман Солдатов, Ирина Чефанова
Известия
Жесткая посадка: топ-менеджеры "Аэрофлота" могут получить до 10 лет
Александр Зосимов
Вечерняя Москва
Полеты сквозь мрачные санкционные тучи: что ждет российскую авиацию
Аврусин Роман
Обозрение
В Самаре готовятся  развернуть выпуск новых авиалайнеров
Дмитрий Мигунов
Известия
Жесткое приземление: эпоха дешевой авиации в мире заканчивается
Анастасия Платонова
Известия
Прямая зависимость: туристы ждут открытия рейсов в Азию без пересадок
Дмитрий Корнев
Известия
Неопытный образец: что стоит за неудачным испытанием ракеты CPS

Ростех
Выдающемуся конструктору двигателей Сергею Изотову – 105 лет

НТВ
Титановая зависимость: Boeing и Airbus для производства самолетов необходим металл из России
Айгуль Абдуллина
КоммерсантЪ
Приграничное расстройство
Артём Кореняко
РБК
ГТЛК заявила о риске срыва поставок самолетов для авиакомпании "Аврора"

Ростех
Профессии Ростеха: инженер-конструктор авиадвигателей

 

 

 

 

Реклама от YouDo
 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer