Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Компенсации за взрыв стали ближе


24 августа 2022 года Сергей Сергеев, КоммерсантЪ


Как стало известно “Ъ”, адвокаты родственников россиян, погибших почти семь лет назад в результате взрыва над Синаем лайнера А321 компании «Когалымавиа», побывали в Каире на первом туре переговоров с египетскими властями о возможности выплаты компенсаций. Ожидается, что обсуждение продолжится в ближайшее время. Причем корректировка предложенных и требуемых сумм возможных выплат, размеры которых пока не сообщаются, проходит на фоне продолжающихся в судах столицы Египта процессов, на которых рассматриваются иски родственников жертв трагедии, поданные как к высшим чиновникам страны, так и к перевозчику и страховщику.

Как стало известно “Ъ”, адвокаты родственников россиян, погибших почти семь лет назад в результате взрыва над Синаем лайнера А321 компании «Когалымавиа», побывали в Каире на первом туре переговоров с египетскими властями о возможности выплаты компенсаций. Ожидается, что обсуждение продолжится в ближайшее время. Причем корректировка предложенных и требуемых сумм возможных выплат, размеры которых пока не сообщаются, проходит на фоне продолжающихся в судах столицы Египта процессов, на которых рассматриваются иски родственников жертв трагедии, поданные как к высшим чиновникам страны, так и к перевозчику и страховщику.

По данным источников “Ъ”, на первый раунд переговоров в Каир были приглашены как египетские, так и российские адвокаты, представляющие интересы родственников жертв трагедии, произошедшей в небе над Синайским полуостровом 31 октября 2015 года. Напомним, что в результате катастрофы, ставшей крупнейшей в истории России и признанной отечественными правоохранительными органами террористическим актом, погибли все находившиеся на борту 214 пассажиров и семь членов экипажа. Между тем египетские власти не только не признавали происшедшее актом терроризма, но даже утверждали, что нет доказательств того, что на борту находились россияне. На родине близкие погибших получили в среднем от авиакомпании и местных властей в общей сложности примерно по 3 млн руб. компенсаций. 30 семей, как сообщал “Ъ”, не согласились с такими суммами и подали в суды Каира иски к членам правительства, усматривая в их действиях проявление преступной халатности. По мнению представителей истцов, именно министры не проявили достаточной бдительности и не проследили за соблюдением требований авиационной безопасности, что позволило террористам пронести на борт самодельную бомбу при подготовке к вылету лайнера из аэропорта Шарм-эш-Шейха.

Вторая группа исков, к которым присоединились еще несколько десятков семей погибших, была подана к компании-перевозчику и «Ингосстраху» как страховщику. Напомним, отрицание факта теракта и несоблюдение норм безопасности властями Египта стало причиной отказа Россией от полетов в эту страну на популярные у туристов курорты. Авиасообщение было недавно возобновлено.

В конце концов представители Египта решились на переговоры с представителями родственников погибших.

Отметим, что в исковых заявлениях каждая из семей требовала по $3 млн. При этом представители истцов готовы согласиться на меньшую компенсацию в рамках мирового соглашения. Как говорят источники “Ъ”, в ближайшее время, скорее всего, пройдет обсуждение сумм, которые могли бы устроить обе стороны: пока, по некоторым данным, с египетской стороны поступили весьма скромные предложения (конкретные цифры пока не называются). Как ожидается, к обсуждению подключатся и представители туриндустрии Египта, которые заинтересованы в привлечении дополнительного потока туристов.

Как египетский суд вернулся к катастрофе А321

Российский адвокат родственников жертв синайской трагедии Михаил Загайнов от комментариев о ходе переговоров в Египте категорически отказался, сославшись на конфиденциальность и обязательства перед доверителями. Правда, представители потерпевших напомнили, что ранее уже имелись прецеденты получения подобных компенсаций, в том числе и от правительства Египта. Сейчас они работают с коллегами из известной американской юридической компании, а также египетскими юристами, которые имеют большой опыт ведения дел об авиакатастрофах.

При этом Михаил Загайнов и его коллега юрист Давид Кухалашвили отметили, что в судах Каира продолжаются слушания по искам к правительству Египта в лице бывших премьер-министра Египта и трех министров, а также к «Ингосстраху» и уже обанкротившейся «Когалымавиа».

Они напомнили, что изначально претензии были отклонены, но сейчас они или обжалуются в апелляционной инстанции, или рассматриваются заново. Стоит отметить, что, как сообщал “Ъ”, как египетский суд, так и российский ответчик в лице страховой компании заняли схожие позиции, ставя под сомнение само нахождение россиян на борту взорванного А321. Как пояснил господин Кухалашвили, юристов особенно удивило поведение представителей страховой компании, когда они еще в суде первой инстанции начали оспаривать факт нахождения погибших на борту и их родственные отношения с истцами. «Нами были предоставлены в суд все необходимые документы, подтверждающие нахождение погибших россиян на борту и их родственные отношения с истцами, но представители "Ингосстраха" в суде повели себя, мягко говоря, странно, оспаривая эти факты, хотя страховщики прекрасно знают, кто был на борту, и состав семьи каждого пассажира, так как они в самом начале уже платили каждой семье страховые выплаты по 2 млн руб., предусмотренные Воздушным кодексом РФ»,— отметили юристы. По их словам, в суде представители истцов заявили ходатайство о вызове «Когалымавиа» в качестве свидетеля, а не как ответчика, что допускается египетским законодательством. И, как говорят адвокаты, суд согласился, несмотря на возражения юристов «Ингосстраха».

«Мы сейчас ждем следующего заседания и уверены, что представители "Когалымавиа" под присягой скажут суду правду и подтвердят все те факты, которые оспаривали адвокаты страховщиков, а после этого мы сможем в суде переломить ситуацию в нашу пользу»,— резюмировал Михаил Загайнов.




комментарии (0):













Материалы рубрики

Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?



Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
Сергей Вальченко
MK.ru
Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах
Владимир Гаврилов
Известия
Главное — крылья: в РФ расконсервируют старые самолеты для поддержания пассажиропотока
Владимир Гаврилов
Известия
Поисковые заботы: в России не хватает вертолетов для авиаслужб спасения
Сергей Вальченко
MK.ru
Предотвратит столкновения: что известно о новой системе организации воздушного движения
Владимир Гаврилов
Известия
Взмах крыла: авиакомпании получат более 50 новых российских самолетов

БФМ
Опытный образец самолета «Байкал» с отечественным двигателем ВК-800 совершил первый полет
Дарья Молоткова, Герман Костринский
РБК
«Аэрофлот» выкупит свою штаб-квартиру в центре Москвы
Софья Лозгачева
Эксперт
Винтокрылые подсчитывают потери

Бизнес News
Как «Гидромаш» поставил на ноги «Магистральный самолет XXI века»

Известия
Что такое субсидированные авиабилеты и как их купить в 2026 году
Тимур Латыпов, Александр Гавриленко
БИЗНЕС Online
«Увы, не хотят запускать в большую серию»: КАЗ поднял в небо первый новый Ту-214

Деловой Петербург
Не летайте в Финляндию: японцы атаковали Finnair из-за расистского скандала
Наталия Ячменникова
Российская газета
Двигатель для нового пассажирского сверхзвукового самолета сложнее тех, что стоят на истребителях
Ангелина Кречетова
Forbes
Авиакомпании попросили продлить особый режим эксплуатации иностранных самолетов
Герман Костринский, Ольга Копытина при участии Сергей Хитров
РБК
Инвесторы согласились подождать выплат по облигациям Домодедово еще год
Ольга Самофалова
РИА Новости
Амбиции России завели ее на самый верх
Светлана Петрова
Эксперт
Поставки полностью импортозамещенных самолетов в авиакомпании планируются в 2026 году

Lenta.ru
Россия наращивает производство дронов. Как их используют на благо россиян?

РБК
Кто и как финансирует производство гражданских беспилотников
Роман Гусаров, AVIA.RU
Эксперт
Как регулировать перебронирование без вреда для пассажиров и авиакомпаний?
Валерия Чуб
Известия
Первых дело: как прошла премьера героической комедии «Есть только МиГ»
Анастасия Костина
Известия
Пункт допуска: Россия и Индия приблизились к безвизу для туристических групп
Ирина Мишина
Свободная Пресса
Второе рождение Бе-200: «Всемирный пожарный» получит российские двигатели
Андрей Коршунов
Известия
Полный в полет: геостационарный спутник поможет дронам освоить дальние маршруты
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пролет навигатора: авиакомпании лишатся льгот на 2 млрд рублей в год

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer