Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Восточное время: Бахрейн и Кувейт рассматривают отмену виз для россиян


4 октября 2023 года Прохор Доренко, Известия


Бахрейн и Кувейт рассматривают возможность введения безвизового режима с РФ, сообщили «Известиям» в российских посольствах в этих странах. Там также отметили, что в ближайшее время ожидается увеличение числа поездок путешественников. В частности, в будущем ожидается, что пассажиропоток между Россией и Бахрейном превысит 66 тыс. человек в год. О туристическом потенциале арабских государств Персидского залива — в материале «Известий».

Новые перспективы

Сейчас Москва ведет переговоры о взаимной отмене визового режима с Манамой и Эль-Кувейтом.

— Продолжаем планомерную работу с целью установления безвизового режима между нашими странами. Это предложение изучается властями Кувейта, — рассказали «Известиями» в посольстве РФ в Кувейте.

Там добавили, что в настоящий момент наблюдается рост транзитных поездок россиян через Кувейт. Более того, в связи с открытием в феврале 2023 года прямого авиасообщения между Москвой и Эль-Кувейтом российские дипломаты фиксируют возросший интерес граждан Кувейта к поездкам в нашу страну. Так, в июне 2023 года по сравнению с показателями того же месяца 2022 года количество выданных кувейтцам виз выросло в пять раз, отметили в посольстве.

В российском диппредставительстве в Бахрейне отметили, что вопрос взаимной отмены визовых требований для владельцев обычных паспортов сейчас прорабатывается профильными ведомствами наших стран. При этом для владельцев дипломатических, служебных и специальных паспортов такой режим был согласован еще в 2015 году.

— В настоящее время бахрейнская сторона изучает российский проект соответствующего межправительственного соглашения, — подчеркнули в посольстве. — Пассажиропоток между Россией и Бахрейном в последние два с половиной года устойчиво растет. Рассчитываем, что в будущем нам удастся не только вернуться к допандемийным показателям (66 тыс. человек в 2019 году), но и заметно превзойти их.

Прямое сообщение между РФ и Бахрейном уже установлено. Авиакомпания Gulf Air совершает рейсы по маршруту Манама — Москва (Домодедово) на ежедневной основе.

В настоящий момент россияне могут оформить визы по прилете в столичном аэропорту Бахрейна, если срок пребывания в стране не превысит 14 дней — она будет стоить $15. Что касается Кувейта, то россиянам необходим оформлять визу в посольстве этой страны. Стоимость — $100. Туристическая виза в Кувейт действует 90 дней с момента въезда в страну. Срок пребывания по ней от 30 до 90 дней устанавливается сотрудником консульства, выдающим разрешение на въезд.

Глава Минэкономразвития Максим Решетников на прошедшем Восточном экономическом форуме заявил о том, что Москва заинтересована в установлении взаимного безвизового режима со странами Ближнего Востока и Юго-Восточной Азии.

Все не так гладко

На фоне различных ограничений со стороны ЕС и отдельных стран объединения, которые осложнили посещение россиянами европейских курортов, граждане РФ в последнее время ищут новые направления для отдыха. В том числе поэтому растет популярность некоторых стран Ближнего Востока.

Тем не менее стоит отметить, что они относятся к более дорогому сегменту отдыха, за исключением Объединенных Арабских Эмиратов. В частности, это связано с ценами на билеты, сказал «Известиям» вице-президент «АТОР» Артур Мурадян. Например, стоимость прямого рейса из Москвы до бахрейнской столицы Манамы на выходные составит в среднем около 80 тыс. рублей, в то время как билет в Дубай можно найти за 40 тыс. В Кувейт есть прямые билеты и за 30 тыс. в обе стороны, но это государство пока не пользуется большим спросом, поскольку Кувейт не способен предоставить зарубежным гостям подходящие условиях для отдыха.

— Кувейтские авиалинии преимущественно придерживаются стратегии транзитной перевозки. Через них туроператоры берут билеты в Черногорию и на Кипр. Я не слышал, чтобы кто-то летал напрямую в Кувейт, — отметил Артур Мурадян. — Конечно, с точки зрения туристической привлекательности Бахрейн гораздо более известен рынку в силу даже того, что там просто больше отелей. Кроме того, там проходят события мирового масштаба, такие как этапы «Формулы-1».

Поэтому, собственно, ОАЭ — единственная страна Персидского региона, куда массово ездят россияне. По итогам 2022 года Эмираты стали второй самой посещаемой для наших граждан страной после Турции. Здесь отдохнуло около 1,1 млн туристов из РФ, при этом две трети из них — в Дубае. Для сравнения, в 2022 году Бахрейн посетило 20 тыс. россиян. А вот Кувейт ежегодно посещает всего несколько тысяч туристов со всего мира (в 2020-м речь шла о 2 тыс.).

Королевство Бахрейн — небольшой остров в Персидском заливе — все чаще привлекает путешественников. Здесь относительно приятный климат (он более влажный по сравнению с теми же ОАЭ) и развитая инфраструктура. Несмотря на то что власти Бахрейна активно вкладываются прежде всего в нефтегазовую отрасль, Манама регулярно вливает средства в сектор туризма и развлечений. В частности, за 2022 год власти смогли привлечь в туристическую отрасль $291 млн. Приток финансов, разумеется, позволяет государству реализовать масштабные планы. К примеру, несколько лет назад в Бахрейне открылся один из крупнейших тематических парков для дайвинга.

Что касается Кувейта, то это государство долгое время считалось достаточно закрытым для российских туристов. После запуска прямых рейсов ситуация изменилась в лучшую сторону. Тем не менее есть ряд причин, по которым это государство в ближайшее время вряд ли сможет привлечь большие потоки гостей из РФ или других стран.

К примеру, в стране исповедуют ислам и существует сухой закон для всех, хотя уже даже в Саудовской Аравии обсуждается разрешение употребления алкоголя на отдельных курортах. К слову, в остальных государствах этого региона запрет на алкоголь распространяется по факту только на мусульман. В Кувейте же за этим пристально следят, хотя, разумеется, черный рынок с алкоголем существует и здесь.

Необходимо сказать, что и сама страна пока не готова принимать большие потоки туристов из-за недостатка необходимой для этого транспортной инфраструктуры. Этим она отличается от арабских соседей по Персидскому заливу. И по этой причине министерство общественных работ Кувейта объявило еще в 2012 году о масштабных планах по развитию. Они, в частности, предполагали создание новой «витрины страны» — одного из крупнейших аэропортов в мире и на Ближнем Востоке. Согласно заявлениям местных СМИ, его открытие планируется в 2024 году. Проект стоимостью 1,3 млрд кувейтских динар (417 млрд рублей) реализует турецкая строительная компания.




комментарии (0):













Материалы рубрики

Владимир Гаврилов
Известия
Взмах крыла: авиакомпании получат более 50 новых российских самолетов

БФМ
Опытный образец самолета «Байкал» с отечественным двигателем ВК-800 совершил первый полет
Дарья Молоткова, Герман Костринский
РБК
«Аэрофлот» выкупит свою штаб-квартиру в центре Москвы
Софья Лозгачева
Эксперт
Винтокрылые подсчитывают потери

Бизнес News
Как «Гидромаш» поставил на ноги «Магистральный самолет XXI века»

Известия
Что такое субсидированные авиабилеты и как их купить в 2026 году
Тимур Латыпов, Александр Гавриленко
БИЗНЕС Online
«Увы, не хотят запускать в большую серию»: КАЗ поднял в небо первый новый Ту-214

Деловой Петербург
Не летайте в Финляндию: японцы атаковали Finnair из-за расистского скандала



Наталия Ячменникова
Российская газета
Двигатель для нового пассажирского сверхзвукового самолета сложнее тех, что стоят на истребителях
Ангелина Кречетова
Forbes
Авиакомпании попросили продлить особый режим эксплуатации иностранных самолетов
Герман Костринский, Ольга Копытина при участии Сергей Хитров
РБК
Инвесторы согласились подождать выплат по облигациям Домодедово еще год
Ольга Самофалова
РИА Новости
Амбиции России завели ее на самый верх
Светлана Петрова
Эксперт
Поставки полностью импортозамещенных самолетов в авиакомпании планируются в 2026 году

Lenta.ru
Россия наращивает производство дронов. Как их используют на благо россиян?

РБК
Кто и как финансирует производство гражданских беспилотников
Роман Гусаров, AVIA.RU
Эксперт
Как регулировать перебронирование без вреда для пассажиров и авиакомпаний?
Валерия Чуб
Известия
Первых дело: как прошла премьера героической комедии «Есть только МиГ»
Анастасия Костина
Известия
Пункт допуска: Россия и Индия приблизились к безвизу для туристических групп
Ирина Мишина
Свободная Пресса
Второе рождение Бе-200: «Всемирный пожарный» получит российские двигатели
Андрей Коршунов
Известия
Полный в полет: геостационарный спутник поможет дронам освоить дальние маршруты
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пролет навигатора: авиакомпании лишатся льгот на 2 млрд рублей в год
Анастасия Николаева
Интерфакс
Дроны в помощь: как Росреестр проконтролирует владельцев земельных участков?
Анастасия Костина
Известия
Атмосфера открытости: в Японии и Южной Корее ждут прямых рейсов с Россией
Наталия Ячменникова
Российская газета
Бакалавр по дронам. В 2026 году МГТУ ГА выпустит первых специалистов по эксплуатации беспилотников с высшим образованием
Андрей Коршунов
Известия
Крутой оборот: «ремонтные чемоданчики» быстрее вернут в строй поврежденные самолеты
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Суд подтвердил законность роста тарифов на парковку в аэропорту Пулково

РБК
Как промышленный дизайн делает дроны более быстрыми
Денис Гриценко
Известия
Огонь с батареей: в РФ впервые испытали дрон для тушения пожаров с автономным питанием
Максим Карабицкий, Павел Вихров
Известия
Поддержка воздуха: почти в 60 регионах РФ снимут ограничения на крупные дроны
Даниил Сечкин
Известия
Остров приближения: Россия и Япония обсуждают возобновление прямых авиарейсов
Денис Гриценко
Известия
Гулять под зондом: космический мусор может в любой момент упасть в любой точке Земли
Олег Дилимбетов
MASHNEWS
Само название устраняет барьеры: ОАК заинтересовалась авиатакси
Виктория Грушевская
Деловой Петербург
От носков до туров на Кубу: зачем Wildberries купил туроператора Fun&Sun
Андрей Коршунов
Известия
В высшей станции: технологии «Венеры-9» используют для будущих межпланетных миссий
Арсений Замостьянов
Известия
Экспедиция в преисподнюю: как советская техника добралась до Венеры
Денис Гриценко, Андрей Коршунов
Известия
Вселенские масштабы: природоподобные технологии помогут освоить космос
Денис Кузнецов
Известия
Горячая путевка: Wildberries & Russ купила крупного туроператора Fun&Sun

РИА Новости
Беспилотное будущее России: производство БАС на Дальнем Востоке
Татьяна Тюменева ("Российская газета", Санкт-Петербург)
Российская газета
Авиаэксперт Гусаров: Неубранная стойка шасси - это не критичная ситуация, но она предполагает возвращение в пункт вылета

Деловой Петербург
Без россиян "пришёл конец": аэропорту финской Лаппенранты грозит закрытие
Тимур Латыпов
«БИЗНЕС Online»
«Надо зубы вышестоящим показывать»: в 2025 году КАЗ поднимет только один Ту-214
Татьяна Ларионова, обозреватель «ТР»
Транспорт России
Летали и будем летать!
Дмитрий Бевза
Российская газета
Как не устроить пожар в самолете: 7 правил перевозки внешних аккумуляторов
Алла Скрипова
74.RU
Отменили авиарейс из-за угрозы БПЛА. На что рассчитывать пассажиру
Екатерина Забродина, Антон Конев, Иван Краснов
RTVI
Маршрут построен: как Путин будет добираться до Венгрии
Герман Костринский
РБК
Авиакомпании обяжут отчитываться о выбросах CO2 на международных рейсах
Анастасия Николаева
Интерфакс
Подробно и в деталях: что Путин рассказал Алиеву о катастрофе с самолетом AZAL?
Владимир Гаврилов, Денис Кузнецов
Известия
«Не бывает старых самолетов, есть неисправные воздушные суда»
Антон Белый, Юлия Леонова
Известия
Корпусный подход: российская 3D-ткань сделает БПЛА более ударопрочными
Валентина Лезина
Национальная Служба Новостей (НСН)
«Риски высоки»: Авиаэкспертов удивило заявление Минтранса об аэротакси в городах

 

 

 

 

Реклама от YouDo
erid: LatgC9sMF
 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer