Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Восточное время: Бахрейн и Кувейт рассматривают отмену виз для россиян


4 октября 2023 года Прохор Доренко, Известия


Бахрейн и Кувейт рассматривают возможность введения безвизового режима с РФ, сообщили «Известиям» в российских посольствах в этих странах. Там также отметили, что в ближайшее время ожидается увеличение числа поездок путешественников. В частности, в будущем ожидается, что пассажиропоток между Россией и Бахрейном превысит 66 тыс. человек в год. О туристическом потенциале арабских государств Персидского залива — в материале «Известий».

Новые перспективы

Сейчас Москва ведет переговоры о взаимной отмене визового режима с Манамой и Эль-Кувейтом.

— Продолжаем планомерную работу с целью установления безвизового режима между нашими странами. Это предложение изучается властями Кувейта, — рассказали «Известиями» в посольстве РФ в Кувейте.

Там добавили, что в настоящий момент наблюдается рост транзитных поездок россиян через Кувейт. Более того, в связи с открытием в феврале 2023 года прямого авиасообщения между Москвой и Эль-Кувейтом российские дипломаты фиксируют возросший интерес граждан Кувейта к поездкам в нашу страну. Так, в июне 2023 года по сравнению с показателями того же месяца 2022 года количество выданных кувейтцам виз выросло в пять раз, отметили в посольстве.

В российском диппредставительстве в Бахрейне отметили, что вопрос взаимной отмены визовых требований для владельцев обычных паспортов сейчас прорабатывается профильными ведомствами наших стран. При этом для владельцев дипломатических, служебных и специальных паспортов такой режим был согласован еще в 2015 году.

— В настоящее время бахрейнская сторона изучает российский проект соответствующего межправительственного соглашения, — подчеркнули в посольстве. — Пассажиропоток между Россией и Бахрейном в последние два с половиной года устойчиво растет. Рассчитываем, что в будущем нам удастся не только вернуться к допандемийным показателям (66 тыс. человек в 2019 году), но и заметно превзойти их.

Прямое сообщение между РФ и Бахрейном уже установлено. Авиакомпания Gulf Air совершает рейсы по маршруту Манама — Москва (Домодедово) на ежедневной основе.

В настоящий момент россияне могут оформить визы по прилете в столичном аэропорту Бахрейна, если срок пребывания в стране не превысит 14 дней — она будет стоить $15. Что касается Кувейта, то россиянам необходим оформлять визу в посольстве этой страны. Стоимость — $100. Туристическая виза в Кувейт действует 90 дней с момента въезда в страну. Срок пребывания по ней от 30 до 90 дней устанавливается сотрудником консульства, выдающим разрешение на въезд.

Глава Минэкономразвития Максим Решетников на прошедшем Восточном экономическом форуме заявил о том, что Москва заинтересована в установлении взаимного безвизового режима со странами Ближнего Востока и Юго-Восточной Азии.

Все не так гладко

На фоне различных ограничений со стороны ЕС и отдельных стран объединения, которые осложнили посещение россиянами европейских курортов, граждане РФ в последнее время ищут новые направления для отдыха. В том числе поэтому растет популярность некоторых стран Ближнего Востока.

Тем не менее стоит отметить, что они относятся к более дорогому сегменту отдыха, за исключением Объединенных Арабских Эмиратов. В частности, это связано с ценами на билеты, сказал «Известиям» вице-президент «АТОР» Артур Мурадян. Например, стоимость прямого рейса из Москвы до бахрейнской столицы Манамы на выходные составит в среднем около 80 тыс. рублей, в то время как билет в Дубай можно найти за 40 тыс. В Кувейт есть прямые билеты и за 30 тыс. в обе стороны, но это государство пока не пользуется большим спросом, поскольку Кувейт не способен предоставить зарубежным гостям подходящие условиях для отдыха.

— Кувейтские авиалинии преимущественно придерживаются стратегии транзитной перевозки. Через них туроператоры берут билеты в Черногорию и на Кипр. Я не слышал, чтобы кто-то летал напрямую в Кувейт, — отметил Артур Мурадян. — Конечно, с точки зрения туристической привлекательности Бахрейн гораздо более известен рынку в силу даже того, что там просто больше отелей. Кроме того, там проходят события мирового масштаба, такие как этапы «Формулы-1».

Поэтому, собственно, ОАЭ — единственная страна Персидского региона, куда массово ездят россияне. По итогам 2022 года Эмираты стали второй самой посещаемой для наших граждан страной после Турции. Здесь отдохнуло около 1,1 млн туристов из РФ, при этом две трети из них — в Дубае. Для сравнения, в 2022 году Бахрейн посетило 20 тыс. россиян. А вот Кувейт ежегодно посещает всего несколько тысяч туристов со всего мира (в 2020-м речь шла о 2 тыс.).

Королевство Бахрейн — небольшой остров в Персидском заливе — все чаще привлекает путешественников. Здесь относительно приятный климат (он более влажный по сравнению с теми же ОАЭ) и развитая инфраструктура. Несмотря на то что власти Бахрейна активно вкладываются прежде всего в нефтегазовую отрасль, Манама регулярно вливает средства в сектор туризма и развлечений. В частности, за 2022 год власти смогли привлечь в туристическую отрасль $291 млн. Приток финансов, разумеется, позволяет государству реализовать масштабные планы. К примеру, несколько лет назад в Бахрейне открылся один из крупнейших тематических парков для дайвинга.

Что касается Кувейта, то это государство долгое время считалось достаточно закрытым для российских туристов. После запуска прямых рейсов ситуация изменилась в лучшую сторону. Тем не менее есть ряд причин, по которым это государство в ближайшее время вряд ли сможет привлечь большие потоки гостей из РФ или других стран.

К примеру, в стране исповедуют ислам и существует сухой закон для всех, хотя уже даже в Саудовской Аравии обсуждается разрешение употребления алкоголя на отдельных курортах. К слову, в остальных государствах этого региона запрет на алкоголь распространяется по факту только на мусульман. В Кувейте же за этим пристально следят, хотя, разумеется, черный рынок с алкоголем существует и здесь.

Необходимо сказать, что и сама страна пока не готова принимать большие потоки туристов из-за недостатка необходимой для этого транспортной инфраструктуры. Этим она отличается от арабских соседей по Персидскому заливу. И по этой причине министерство общественных работ Кувейта объявило еще в 2012 году о масштабных планах по развитию. Они, в частности, предполагали создание новой «витрины страны» — одного из крупнейших аэропортов в мире и на Ближнем Востоке. Согласно заявлениям местных СМИ, его открытие планируется в 2024 году. Проект стоимостью 1,3 млрд кувейтских динар (417 млрд рублей) реализует турецкая строительная компания.




комментарии (0):













Материалы рубрики

Кирилл Сазонов
Известия
Политика перемещений: Минтранс решил объединить все виды транспорта
Кирилл Фенин
Известия
Проще простоя: оппозиция в ЕС требует разрешить импорт авиатоплива из России
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Скандалы авиации: «Мотористы» судятся с «планеристами», а в Казани презентовали несуществующий суперлайнер
Елизавета Гриценко
Известия
Солнце, песок: Вьетнам меняет правила въезда для Россиян
Станислав Лещенко
Взгляд
Как единственная авиакомпания Прибалтики стала финансовой катастрофой
Андрей Коршунов
Известия
Восстали из тепла: новая модель на треть продлит жизнь спутников
Владислав Петров, Кирилл Фенин
Известия
Одержать Викторию: Замбия запустит безвиз для россиян
Наталья Башлыкова, Станислав Федоров
Известия
Зарядное расстройство: в самолетах предлагают запретить использование пауэрбанков



Иван Пышечкин
Российская газета
Как на метро, только по воздуху: В России растет спрос на авиапроездные
Олег Исайченко
Взгляд
Ту-454 прочат роль российского «лайнера мечты»
Андрей Коршунов
Известия
Орбитальная дистанция: ученые разработали систему аварийного возвращения на корабль из открытого космоса
Андрей Коршунов
Известия
Станция предназначения: российские ученые отправят роботов осваивать космос
Андрей Коршунов
Известия
Открытий космос: на Российской орбитальной станции построят «фабрики» материалов и лекарств
Максим Базанов, Семен Бойков
Известия
Чуткость по-пекински: Китай согласился продлить безвиз с Россией на год
Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию
Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer