Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Маниловый звон: Филиппины готовы запустить рейсы с РФ в начале года


2 ноября 2023 года Анастасия Костина, Известия


Филиппины готовы к открытию прямого авиасообщения с Россией в I квартале 2024 года, заявили «Известиям» в посольстве страны в Москве. Рассматриваются перелеты не только из столицы, но также из Санкт-Петербурга и ряда городов в Сибири. О том, как продвигаются переговоры, — в материале «Известий».

Прямые рейсы

Россия и Филиппины обсуждают запуск прямого авиасообщения между странами. В филиппинском посольстве в РФ рассказали «Известиям», что завершить переговоры надеются до конца 2023-го, «чтобы прямые рейсы были запущены уже в I квартале 2024 года».

— Помимо рейсов Манила — Москва и Себу — Владивосток, которые обсуждались ранее, мы открыты для других возможных направлений. Среди городов, откуда возможно запустить перелеты, также Санкт-Петербург, Новосибирск и Иркутск, — рассказали «Известиям» в диппредставительстве.

Предполагается, что прямые перелеты будет осуществлять компания «Аэрофлот». В июле 2023 года компания получила допуск к регулярным рейсам из Москвы в Манилу и Себу, сообщала Росавиация. «Аэрофлот» может выполнять полеты по обоим направлениям семь раз в неделю. Рассматривались также вылеты из Владивостока и Хабаровска. «Известия» направили запрос в эту авиакомпанию.

Однако всё еще остались юридические проволочки. В филиппинском посольстве отметили, что в действующем Соглашении о воздушном сообщении (ASA) между странами пока не указан ни один российский перевозчик. На текущий момент Управление гражданской авиации Филиппин (CAB) ожидает заявку от авиакомпании на получение разрешения с филиппинской стороны. В Росавиации сказали «Известиям», что для возобновления прямого авиасообщения с Филиппинами требуется желание российских перевозчиков начать такие рейсы.

Что касается авиаперевозчиков со стороны островного государства, то высокий спрос на сообщение между Филиппинами и Россией может заинтересовать ряд компаний в будущем. Некоторые перевозчики сейчас работают над увеличением своего авиапарка, и посольство надеется, что часть из них смогут со временем летать в Россию.

Как сейчас добраться до Филиппин

С ноября на Филиппинах начинается туристический сезон. В настоящий момент у россиян есть возможность добраться до архипелага на стыковочных рейсах, в основном через арабские страны. Прямо сейчас улететь, например, в Манилу можно за 57 тыс. рублей с трехчасовой пересадкой в Маскате (Оман). Значительно дороже обойдется перелет через Дубай с более короткой пересадкой в один час — 87,5 тыс. рублей. Весь полет составит 17 и 15 часов соответственно.

Добраться до островного государства можно и более бюджетно, но в таком случае придется сменить борт три раза. Например, путешествие через Стамбул (Турция), Эр-Рияд (Саудовская Аравия) и Манаму (Бахрейн) стоит около 44 тыс. рублей. При этом в дороге надо будет провести больше двух дней.

Перелеты в Себу начинаются уже от 63 тыс. рублей и осложняются сразу двумя пересадками — через Дубай и столицу Манилу. Добраться до популярного курорта с одной пересадкой можно не меньше, чем за 75 тыс. рублей. Под Новый год перелеты будут, ожидаемо, значительно дороже. Одна пересадка пока обойдется как минимум в 81 тыс. рублей. В Себу можно будет улететь и за 40—50 тыс. рублей, но придется несколько раз менять борт. Что касается пакетных туров, то на тот же остров Себу стоимость начинается от 155 тыс. рублей.

Граждане РФ имеют право находиться на Филиппинах без визы до 30 дней. Для въезда необходимо иметь загранпаспорт, действительный не менее шести месяцев, заполнить онлайн-форму не позднее, чем за три дня до прибытия, и показать полученный QR-код во время регистрации или при въезде. Также может понадобиться обратный билет.

Все ковидные ограничения для туристов отменены с конца июля 2023 года. Сертификат о вакцинации или отрицательный результат ПЦР-тест больше не требуются.

Насколько популярны Филиппины у россиян

До ковидной эпохи прямое авиасообщение между Россией и Филиппинами по сути налажено не было. При этом попытки выйти на этот рынок предпринимались, в том числе, «Аэрофлотом» и обанкротившейся ныне «Трансаэро». В середине 2010-х совершались чартерные рейсы из дальневосточных городов (Хабаровск и Владивосток) по запросу операторов Philippines Airlines и «Якутия». Регулярные рейсы планировала и филиппинская Cebu Pacific, однако пандемия и сложная геополитическая ситуация свели планы на нет.

При этом даже в условиях стыковочных рейсов интерес россиян к «Жемчужине восточных морей» в последнее время только растет. По данным департамента туризма Филиппин, в 2019 году на островах отдохнули 36,1 тыс. россиян. В первые годы пандемии турпоток, ожидаемо, сократился — до 12,6 тыс. в 2020-м и до чуть более 1 тыс. в 2021-м.

Однако на фоне спада коронавирусной инфекции и снятия ограничений в течение 2022 года Филиппины приняли более 8 тыс. российских путешественников, а с января по сентябрь 2023-го архипелаг посетили уже 19,5 тыс. соотечественников. Таким образом, за год Россия поднялась с 29-й на 22-ю строчку по количеству туристов.

Повышение интереса к островному государству у россиян отметил и министр иностранных дел Филиппин. В сентябре 2023 года Энрике Манало подчеркнул, что за последний год действительно был рост в этом направлении. Он также добавил, что путешественники из России всегда могут приехать на Филиппины и насладиться отдыхом.

— Филиппины могут предложить пляжи, солнце, тепло и много чего другого. Серфинг, глубоководное плавание. Всё то, что вам обычно нравится, — заметил он.

Министр добавил, что Манила не стала закрывать границы или ужесточать требования для российских туристов, как это сделали ряд европейских стран.

Тем не менее в Российском союзе туриндустрии (РСТ) отметили, что турпоток из России в эту азиатскую страну пока еще достаточно мал.

— Его сейчас практически нет. Это даже меньше, чем в Иране (за январь—март 2023 года Иран посетили 10,4 тыс. граждан РФ. — «Известия»). Поэтому, если вдруг запускать прямое авиасообщение, то это будет непросто. Одномоментно сгенерировать поток туда не получится. Сейчас аналогичная ситуация со многими зарубежными направлениями, тем более с Юго-Восточной Азией. Но Филиппины — это интересное направление. Мы приветствуем это. А если еще и потребитель, то тем более, — рассказал вице-президент РСТ Юрий Барзыкин.

Он добавил, что для успешного запуска прямого авиасообщения нужно поспешить и открыть рейсы желательно к Новому году.

При всей привлекательности Филиппин россиянам следует быть осторожными и посещать только проверенные курорты. Среди них Себу и Боракай. МИД России не рекомендует посещать южные острова Филиппин, такие как Минданао, Басилан и Тави-Тави. В этих районах наблюдается высокий уровень преступности: нередко сообщалось о похищениях туристов с целью получения выкупа.




комментарии (0):













Материалы рубрики

Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию



Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
Сергей Вальченко
MK.ru
Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах
Владимир Гаврилов
Известия
Главное — крылья: в РФ расконсервируют старые самолеты для поддержания пассажиропотока
Владимир Гаврилов
Известия
Поисковые заботы: в России не хватает вертолетов для авиаслужб спасения
Сергей Вальченко
MK.ru
Предотвратит столкновения: что известно о новой системе организации воздушного движения
Владимир Гаврилов
Известия
Взмах крыла: авиакомпании получат более 50 новых российских самолетов

БФМ
Опытный образец самолета «Байкал» с отечественным двигателем ВК-800 совершил первый полет
Дарья Молоткова, Герман Костринский
РБК
«Аэрофлот» выкупит свою штаб-квартиру в центре Москвы
Софья Лозгачева
Эксперт
Винтокрылые подсчитывают потери

Бизнес News
Как «Гидромаш» поставил на ноги «Магистральный самолет XXI века»

Известия
Что такое субсидированные авиабилеты и как их купить в 2026 году
Тимур Латыпов, Александр Гавриленко
БИЗНЕС Online
«Увы, не хотят запускать в большую серию»: КАЗ поднял в небо первый новый Ту-214

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer