Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Спасительная «паутина»: разработаны тросовые укрытия для авиатехники


20 ноября 2024 года Богдан Степовой, Андрей Федоров, Известия


В России разработали противодроновые укрытия для самолетов и вертолетов. Они состоят из стальных складывающихся арок и тросовых секций, которые позволяют сдержать даже достаточно крупный БПЛА. Эксперты отмечают, что такие укрытия смогут защитить от небольших тактических дронов-камикадзе и минимизировать ущерб при атаке более мощных машин. Разные виды укрытий для техники и промышленных объектов, новые дроны и стрелковое оружие можно увидеть на международной выставке «Интерполитех» в Москве.

Защита из троса

Защитная конструкция для вертолетов — это раскладывающаяся полусфера диаметром 16 м. Такое решение позволяет посадить вертолет в центр укрытия, после чего разложить над ним тросовую конструкцию. Она состоит из жесткого каркаса, изготовленного из стальной квадратной трубы и тросовой сетки. Сторона ячейки такой сетки варьируется от 50 до 180 мм.

Закрывать и открывать конструкцию помогают специальные гидроцилиндры. Способ установки — фиксация центральных узлов в аэродромном покрытии. Масса укрытия — около 10 т. Разработчик — компания Garda.

Есть и второй вариант укрытия — более простой. С помощью восьми столбов и тросовой сетки на аэродроме сооружается прямоугольное укрытие длиной 32 м и шириной 26 м при высоте 9 м.

Тросовая сетка защищает авиатехнику со всех сторон. Одна из сторон, откуда будут закатывать летательные аппараты, — это откидывающийся полог из тросовой сетки. Разработчик заявляет, что обе конструкции позволяют защитить от БПЛА противника вертолет Ми-8. В таком случае менее габаритные Ка-52 или Ми-28 также легко поместятся в укрытие.

Для самолетов компания предлагает каркасные конструкции ангарного типа. Внутренний ее объем: длина — 30 м, высота — 9 м, ширина — 12 м.

Каркас такого ангара состоит из вертикальных арок-опор, изготовленных из стальной квадратной трубы. Пространство между ними заполняется «паутиной» из тросов. Конструкция устанавливается на ленточный фундамент или специальный контур из стального профиля.

— Вся авиационная техника дорогая, и ущерб, который наносят беспилотники, конечно, многократно будет превышать расходы на создание такой защиты, — рассказал «Известиям» заместитель генерального директора компании Garda Дмитрий Власов. — Такие укрытия можно усиливать по желанию заказчика, и они смогут удерживать даже большие БПЛА самолетного типа. Кроме того, ячейки не пропустят небольшие дроны — они в них не проскочат. Конечно, энергию взрыва они пропустят — сетка есть сетка. Но если взрыв будет, он произойдет на удалении, и это серьезно сократит ущерб.

Кроме того, такие укрытия можно усиливать средствами радиоэлектронной борьбы или ПВО, отметил он.

По словам разработчика, сетка изготавливается из нержавеющих тросов и деталей-соединителей. Производятся они в России. Компания Garda также изготавливает, монтирует и обслуживает конструкции.

Такие укрытия смогут спасти от дронов-камикадзе, рассказал «Известиям» военный эксперт Юрий Лямин.

— Паутина из тросов остановит любой из них, — рассказал он. — Попытки вывести нашу авиацию на аэродромах таким способом фиксировались даже в глубине территории страны.

Также на выставке была представлена защитная система «Периметр», которая позволяет контролировать ту или иную территорию. Для того чтобы пресечь проникновение человека или животного, на забор охраняемого объекта крепятся специальные датчики, соединенные оптоволоконным кабелем.

— В случае если оказывается какое-то давление на провод, сразу идет сигнал в пункт охраны, — рассказали разработчики. — Система потребляет минимум электроэнергии — на аккумуляторах может работать до двух лет. Ее уже готовы устанавливать на аэродромах страны.

Боевые дроны

Концерн «Калашников» представил целую линейку стрелкового оружия — автоматы АК-12, пистолет ППК-20, ручной пулемет РПЛ-20, снайперскую винтовку СВ-98 и другие системы.

Кроме того, на выставке показали два небольших тактических дрона — БПЛА «Голиаф» и «Каракурт». Оба беспилотника представлены в двух модификациях — для дневного и ночного применения. Беспилотник «Голиаф» выполнен в разведывательно-ударном варианте. Время полета аппарата — до 40 минут. Радиус действия — 4 км.

— Дрон может спокойно нести гранатометные выстрелы, — отметил представитель компании-разработчика «ЮВС Авиа» (входит в концерн «Калашников») Роман Бартагов. — На нем размещается система сброса, за счет которой он работает не только в режиме «камикадзе», но и способен атаковать противника гранатометными выстрелами, поражать легкобронированную технику противника или живую силу.

Беспилотник «Каракурт» предназначен для разведывательных целей. Время полета — 25 минут, радиус действия — 1,5–2 км.

«Каракурт» помещается в транспортно-пусковом контейнере и извлекается из него за счет пружины — это серьезно сокращает время развертывания. Кроме того, контейнер предохраняет БПЛА от любых механических повреждений, что позволяет его носить в рюкзаке.

— Беспилотники прошли апробацию в зоне СВО, — рассказал Роман Бартагов. — Отзывы от военных положительные. Поэтому на данный момент продукция готовится к полномасштабному производству и поступлению в войска.

По словам изготовителей, эти небольшие дроны-разведчики можно запускать и в помещении. Они могут стать «глазами» штурмовых групп, двигаясь впереди и передавая картинку бойцам.




комментарии (0):













Материалы рубрики

Олег Дилимбетов
MASHNEWS
Само название устраняет барьеры: ОАК заинтересовалась авиатакси
Виктория Грушевская
Деловой Петербург
От носков до туров на Кубу: зачем Wildberries купил туроператора Fun&Sun
Андрей Коршунов
Известия
В высшей станции: технологии «Венеры-9» используют для будущих межпланетных миссий
Арсений Замостьянов
Известия
Экспедиция в преисподнюю: как советская техника добралась до Венеры
Денис Гриценко, Андрей Коршунов
Известия
Вселенские масштабы: природоподобные технологии помогут освоить космос
Денис Кузнецов
Известия
Горячая путевка: Wildberries & Russ купила крупного туроператора Fun&Sun

РИА Новости
Беспилотное будущее России: производство БАС на Дальнем Востоке
Татьяна Тюменева ("Российская газета", Санкт-Петербург)
Российская газета
Авиаэксперт Гусаров: Неубранная стойка шасси - это не критичная ситуация, но она предполагает возвращение в пункт вылета




Деловой Петербург
Без россиян "пришёл конец": аэропорту финской Лаппенранты грозит закрытие
Тимур Латыпов
«БИЗНЕС Online»
«Надо зубы вышестоящим показывать»: в 2025 году КАЗ поднимет только один Ту-214
Татьяна Ларионова, обозреватель «ТР»
Транспорт России
Летали и будем летать!
Дмитрий Бевза
Российская газета
Как не устроить пожар в самолете: 7 правил перевозки внешних аккумуляторов
Алла Скрипова
74.RU
Отменили авиарейс из-за угрозы БПЛА. На что рассчитывать пассажиру
Екатерина Забродина, Антон Конев, Иван Краснов
RTVI
Маршрут построен: как Путин будет добираться до Венгрии
Герман Костринский
РБК
Авиакомпании обяжут отчитываться о выбросах CO2 на международных рейсах
Анастасия Николаева
Интерфакс
Подробно и в деталях: что Путин рассказал Алиеву о катастрофе с самолетом AZAL?
Владимир Гаврилов, Денис Кузнецов
Известия
«Не бывает старых самолетов, есть неисправные воздушные суда»
Антон Белый, Юлия Леонова
Известия
Корпусный подход: российская 3D-ткань сделает БПЛА более ударопрочными
Валентина Лезина
Национальная Служба Новостей (НСН)
«Риски высоки»: Авиаэкспертов удивило заявление Минтранса об аэротакси в городах
Олег Дилимбетов
MASHNEWS
«Бюджетных вложений хватит только на поддержку штанов»: Россия сокращает расходы на развитие авиапромышленности
Владимир Гаврилов
Известия
Летают тут: владельцы авиатакси захотели сами выдавать себе сертификаты на перевозку
Кирилл Фенин, Анастасия Костина
Известия
Встречный двигатель: РФ рассчитывает на скорое проведение консультаций с США
Артем Мостыканов, Мария Федорова
РБК
Как в России готовят специалистов гражданской беспилотной авиации
Андрей Коршунов
Известия
Алюминиевые образцы: ученые создадут из лома высокопрочные детали для самолетов

93.ru
На Кубани планируют возродить малую авиацию
Виктория Грушевская
Деловой Петербург
Альтернатива Турции и ОАЭ: туроператоры ожидают всплеск спроса на отдых в Китае
Любовь Капустина
Российская газета
"Ангара" может прекратить полеты: кто может заменить компанию и скажется ли это на перевозках?
Наталия Ячменникова
Российская газета
С дроном на "ты". Университет гражданской авиации получил сертификаты летной годности на тяжелый беспилотник
Елена Сухорукова, Дарья Молоткова
РБК
У крупнейшего оператора duty free в Шереметьево сменился собственник
Иван Сало
РБК
МС-21: что это за самолет, его характеристики и роль в российской авиации
Валентина Аверьянова
Известия
На взлет: в России вводят новый авиационный сбор для пассажиров
Татьяна Копылова
Деловой Петербург
"Это очень критично": поможет ли новая станция метро аэропорту Пулково
Ирина Ионина
Известия
Летний под дых: кто компенсирует туристам расходы после транспортного коллапса
Ксения Ерохина
Деловой Петербург
Платят пассажиры: как новый сбор Минтранса повлияет на стоимость авиабилетов
Ярослав Солонин
Lenta.ru
«Я – последняя собака в космосе» 65 лет назад СССР запустил в космос Белку и Стрелку. Как это спасло жизнь Гагарину?
Валентина Аверьянова
Известия
Без барьеров: как авиация делает перелеты доступными для людей с РАС
Ольга Федорова
Московский Комсомолец
Над Аляской «закрыли небо»: что скрывается за мерами авиабезопасности саммита
Любовь Капустина
Российская газета
Это дорого, но эффективно: эксперты рассказали, как "мокрый" лизинг мог бы помочь авиаперевозчикам России
Сергей Прудников
Известия
Полет смысла: как будут развиваться российские гражданские дроны
Виктория Грушевская
Деловой Петербург
В Смольном раскрыли детали испытаний беспилотников в Петербурге
Николай Сергеев
Москвич
Критический фактор: почему авиаколлапс лета 2025 погубил российский средний класс
Елена Рузлева
Forbes
Разбор полетов: чем для акций «Аэрофлота» обернется атака хакеров и задержки рейсов
Антон Белый
Известия
Молодой по весу: в РФ разработали сверхлегкую ракету-носитель для запуска спутников
Герман Костринский, Екатерина Шокурова, Анна Балашова
РБК
Атака хакеров на «Аэрофлот»: сколько это может стоить компании
Елена Балаян, Валерия Мишина, Яна Штурма, Валерий Кодачигов
Известия
Игра на вылет: на что рассчитывать пассажирам отмененных рейсов «Аэрофлота»
Егор Малков
Деловой Петербург
Сломать систему: как сбой "Аэрофлота" отзовётся на вылетах из Петербурга
Петр Канаев
РБК
Андрей Иванов заявил о работе по предотвращению банкротства «Домодедово»
Мария Недюк, Юлия Леонова
Известия
В дроновом режиме: на интеллектуальные беспилотники выделили 262,5 млн рублей
Екатерина Тропова
АТОР
Российские аэропорты закрывали более 260 раз с начала мая
Наталья Башлыкова, Яна Штурма, Виктор Синеок
Известия
Команда на слёт: интерес туристов к Геленджику подскочил вдвое перед открытием аэропорта

 

 

 

 

Реклама от YouDo
erid: LatgC9sMF
 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer