Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Китайский форсаж: как КНР создает самолеты пятого поколения


22 сентября 2024 года Дмитрий Корнев, Известия


Китай приступил к испытаниям палубного истребителя пятого поколения для вооружения строящихся авианосцев. Это один из ряда амбициозных проектов, реализуемых в этой стране. Как развиваются программы строительства новейших самолетов в КНР — в материале «Известий».

Китай создает новый палубный истребитель для авианосцев

Китайский военный летчик в эфире национального телевидения сообщил, что Народно-освободительная армия Китая (НОАК) приступила к испытаниям палубного истребителя нового поколения. При этом в репортаже не было показано кадров непосредственно испытаний или нового летательного аппарата, но, предположительно, речь идет о самолете J-31 (или J-35) — модификации двухдвигательного истребителя пятого поколения FC-31, совершившего первый полет в 2012 году.

Зачем Китаю палубный самолет пятого поколения? Страна ведет амбициозную программу строительства океанского авианосного флота. Сегодня в ВМС КНР уже есть два действующих авианосца — «Ляонин» и «Шаньдун». При этом «Ляонин» — это перестроенный советский авианосец «Варяг», купленный Китаем в 1998 году. Третий авианосец «Фуцзянь» был спущен на воду в 2022 году, сейчас проходит испытания и будет передан флоту в 2025-м. Этот корабль уже оснащен электромагнитными катапультами. И далее — в строительстве у Китая еще и атомный авианосец совершенно нового проекта, на котором программа строительства подобных кораблей, скорее всего, не остановится. Сейчас для вооружения авианосцев Китай использует палубный истребитель J-15, созданный на базе российского Су-33. Но очевидно, что он планирует перевооружить на самолеты пятого поколения не только свои ВВС, но и авианосные силы.

Первый китайский самолет пятого поколения

Одним из наиболее известных проектов китайских самолетов пятого поколения и, собственно, китайским «первенцем» является многоцелевой истребитель Chengdu J-20. С момента его первого полета в 2011 году он привлекал к себе значительное внимание военных экспертов и энтузиастов авиации по всему миру. Этот самолет Китай относит к пятому поколению, несмотря на некоторые формальные отличия: например, на самолете используется двигатель с российскими корнями, который явно создавался для самолетов предыдущих генераций. Но J-20 стал четвертым поднявшимся в воздух самолетом нового поколения в мире — после американских F-22 Raptor, F-35 Lightning II и российского Су-57.

Как и другие самолеты пятого поколения, J-20 разработан с упором на технологии снижения радиолокационной заметности. Использование радиопоглощающих материалов, внутренних отсеков для вооружения и специальные формы внешних обводов самолета помогают минимизировать отражение радиолокационных волн. J-20 оснащен современной авионикой, включая радар с активной фазированной антенной решеткой (АФАР), который позволяет обнаруживать и сопровождать множество целей на больших расстояниях. Вооружение включает в себя ракеты класса «воздух – воздух» и «воздух – земля» с возможностью использования широкой номенклатуры вооружений «воздух – земля». На J-20 использованы российские двигатели, но Китай стремится к тому, чтобы оснастить самолет собственными перспективными двигателями, которые находятся в разработке.

После завершения испытаний, начиная с декабря 2016 года, J-20 поступают в состав полков ВВС НОАК. Строятся самолеты высокими темпами, и сейчас, вероятно, в составе ВВС уже около 200 J-20. Т.е. китайский «рэптор», скорее всего, уже сравнялся числом со своим американским «коллегой».

Каковы перспективы Китая в сфере создания новейших самолетов

Но J-20 относится к тяжелым истребителям, а Китай сделал ставку сразу на несколько вариантов самолетов пятого поколения. И на год позже J-20 первый полет совершил более компактный и выполненный по классической аэродинамической схеме Shenyang FC-31. Изначально на самолете использовались российские двигатели, но в дальнейшем на те образцы, которые проходят испытания, устанавливаются китайские WS-13. Самолет проходит испытания и, помимо того, что стал прототипом для нового палубного истребителя также, видимо, планируется к поставкам на экспорт. И на мировом рынке самолет позиционируется как менее дорогой конкурент американского F-35. В таком качестве он явно будет иметь серьезный потенциал для поставок на экспорт. Тем более что китайский самолет оснащен двумя двигателями в отличие от заокеанского F-35. А это означает большую надежность при меньшей стоимости — то есть является уникальным преимуществом.

На базе второго китайского истребителя пятого поколения была создана новая машина — вариант для базирования на авианосцах. В 2021 году первый полет совершил прототип нового истребителя, который создан на базе FC-31 и который получил неофициальное обозначение J-35. На палубном самолете появилось приспособление для запуска катапультой и модернизирован планер — крыло сделано складывающимся. Есть и другие незначительные изменения в конструкции, но основное осталось таким же, как в FC-31: два двигателя, новейшая авионика, закрытый отсек для вооружения. И сейчас именно этот самолет вышел на программу полноценных испытаний. И вполне может быть, что в эту программу войдут и полеты с третьего китайского авианосца «Фуцзянь», который оборудован катапультами (два первых китайских авианосца аналогично российскому «Адмиралу Кузнецову» катапульт не имеют, взлет происходит при помощи трамплина).

Таким образом сегодня Китай становится одним из лидеров в создании и производстве истребителей пятого поколения в мире. Да, у китайских машин пока используются менее совершенные двигатели, чем на американских или российских аналогичных самолетах. Но в остальном эти самолеты соответствуют всем критериям, которые сегодня предъявляются к самой современной авиационной технике. А индустриальные возможности Китая, конечно, впечатляют — нет никаких сомнений, что после завершения испытаний новый палубный самолет получат все новые авианосцы ВМС НОАК.




комментарии (0):













Материалы рубрики

Анастасия Николаева
Интерфакс
Вместо МКС: когда будет развернута новая орбитальная станция, и кто первым полетит на нее?
Анастасия Львова
РБК
«Почта России» раскрыла стоимость доставки грузов беспилотниками
Наталья Башлыкова
Известия
В диапазоне комфорта: в РФ выделят радиочастоты для Wi-Fi в самолетах, кораблях и поездах
Андрей Коршунов
Известия
Небесное дело: российские роботы освоят Луну в следующем десятилетии
Валерий Филоненко
Парламентская газета
Полет аномальный: цены на авиаперевозки за неделю взлетели на 6,5 процента
Анна Балашова, при участии Петр Канаев, Евгения Стогова
РБК
«Роскосмос» заинтересовался оператором спутников для телевидения
Анастасия Морозова
Forbes
СМИ узнали о планах кабмина выделить 11 млрд рублей на защиту аэропортов от дронов
Дмитрий Корнев
Известия
Китайский форсаж: как КНР создает самолеты пятого поколения



Михаил Миронюк
Известия
Летное бремя
Джереми Богайски
Forbes
Как строительство частной космической станции обернулось для Axiom Space проклятием
Мария Недюк
Известия
Взошли с орбит: рекорд космонавтов на МКС откроет путь к полетам на Марс
Владимир Мазенко
"Комсомольская правда"
В России резко выросли цены на авиабилеты: В чем причины и насколько подорожают полеты в 2025 году
Валерий Кодачигов
Известия
Орбитальная инстанция: проект по созданию в РФ аналога Starlink обойдется в 445 млрд

Деловой Петербург
Пулково полетел на российском софте
Маргарита Грошева
РБК
Ведущие вузы увеличили набор на программы по беспилотникам
Марина Киселева
Парламентская газета
В Росавиации рассказали, как пассажирам компенсируют задержку рейса
Анастасия Львова, Яна Баширова
РБК
Авиадиспетчеры пожаловались на новую обязанность следить за птицами
Андрей Коршунов
Известия
Поле риска: экипаж Polaris Dawn испытает новые технологии и скафандры
Наталья Башлыкова
Известия
Полетный проект: сертификат эксплуатанта станет обязательным для авиаэкскурсий
Денис Гриценко, Андрей Коршунов, Евгения Перцева
Известия
Заблудший спутник: владельцев космических объектов обяжут ставить их на учет
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Китайский СОМАС С919 пошел по пути нашего «Суперджета», и это не лучший вариант
Альберт Калашян
Известия
Первым делом перелеты: Россия и Ливан работают над прямым авиасообщением
Юлия Леонова
Известия
Первый элемент: БПЛА на водороде защитит стратегическую инфраструктуру
Владимир Гаврилов, Павел Вихров, Станислав Федоров
Известия
Топливный баг: перевозчики предупредили о последствиях высоких цен на авиакеросин
Дмитрий Корнев
Известия
Боевой разворот: каким будет новый самолет компании «Яковлев»
Анастасия Львова
РБК
Самолет «Байкал» предложили покупать по цене почти втрое выше базовой
Антон Белый
Известия
Призрачный вираж: ученые из РФ создали цифровой полигон для тестов БПЛА
Илья Словесный
Деловой Петербург
Долетались: для авиадебоширов хотят создать единый чёрный список
Евгений Слюта
Известия
Лунная находка
Кирилл Комаров
Профиль
Облетать Россию дорого: европейцы "режут" рейсы в Азию

Интерфакс
"Уральские авиалинии" в 2024г намерены сохранить перевозки пассажиров на уровне 2023г
Андрей Коршунов
Известия
Пилот мысли: электронный планшет сделает безопаснее взлет и посадку самолетов
Динара Прокопьева
Татар-Информ
Сначала Шанхай, а потом, может, и Пекин: из Казани запустят прямой рейс в Китай

РИА Новости
Дроны отлетали более 150 часов на "Архипелаге 2024" в Сахалинской области
Богдан Степовой, Андрей Федоров
Известия
Подлётная ловля: началось производство FPV-дронов с искусственным интеллектом
Станислав Кучушев Роман Крецул
Известия
Детали пролета: кто виноват в поставке брака для самолетов Минобороны
Дмитрий Алексеев
Известия
Лети не хочу: в Госдуме нашли способ снизить цены на авиабилеты

74.RU
Ремни ослабят? В России предложили ограничить цены на авиабилеты и даже ввести скидки 50% для детей
Елена Тюленева
Радио «Ъ FM»
«Ростех» взял Red Wings под крыло
Роман Крецул Богдан Степовой Владимир Матвеев
Известия
Палубная привычка: для авианосца «Адмирал Кузнецов» формируют летный состав
Светлана Белова
Радио «Ъ FM»
МКС просчитали последний путь
Анастасия Костина
Известия
Секрет Бирмы: Мьянма готова рассмотреть запуск прямых рейсов из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Детальный сбор: промкомплекс для выпуска запчастей на Airbus и Boeing запустят в августе
Анна Скрипка,Татьяна Ткачева
Российская газета
Аэропорты Черноземья переживают масштабную модернизацию
Дмитрий Алексеев
Известия
Близкое далёко: программу субсидирования региональных авиарейсов расширят

Известия
Эксперты заявили о крахе Boeing из-за санкций против России
Анастасия Львова
РБК
Авиакомпания S7 выступила против создания фонда реконструкции аэродромов
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
В Петербурге представили комплекс защиты от БПЛА на базе дирижаблей
Николай Козин
Парламентская газета
Росавиация: В России не было ни одного случая каннибализации самолетов
Андрей Коршунов
Известия
Беспилотная зона: дроны помогут космонавтам на Российской орбитальной станции

 

 

 

 

Реклама от YouDo
erid: LatgC9sMF
 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer