Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


От носков до туров на Кубу: зачем Wildberries купил туроператора Fun&Sun


23 октября 2025 года Виктория Грушевская, Деловой Петербург


Объединённая компания Wildberries & Russ — ООО "РВБ", — выкупила одного из крупнейших российских туроператоров Fun&Sun у структур "Севергрупп" миллиардера Алексея Мордашова. Как сообщили источники "Известий", сумма сделки могла составить около $200 млрд рублей, что эквивалентно 15-16 млрд рублей. При этом эксперты полагают, что, даже несмотря на большую, по слухам, долговую нагрузку Fun&Sun, полная стоимость туристической компании с учётом рыночной капитализации и наличных средств (EV, EBITDA) составляет порядка 50–60 млрд рублей.

"Деловой Петербург" спросил у экспертов, для чего объединённая компания Wildberries & Russ решила приобрести одного из ведущих российских туроператоров и почему тренд на трансформацию крупного бизнеса в многофункциональную экосистему набирает популярность.

Что известно о компании Fun&Sun

На сегодняшний день компания Fun&Sun является одной из крупнейших туристических компаний в России, объединяющей туроператора и сеть туристических агентств.

Фирма начала работу в 2009 году под названием "TUI Россия". Она была создана на базе VKO Group и Mostravel как совместное предприятие "Севергрупп" и холдинга TUI Group, а держателем её контрольного пакета до недавних пор была кипрская Unifirm Ltd, которая принадлежит Алексею Мордашову.
Смена названия на Fun&Sun произошла в 2022 году.

Согласно информации на сайте компании, одним из её приоритетных направлений является развитие внутреннего въездного туризма. Однако в сети из более чем 600 турагентств можно купить пляжные, экскурсионные и горнолыжные туры как по России, так и в другие страны, включая Китай, Кубу, ОАЭ, Египет, Таиланд и Шри-Ланку.

Также отмечается, что Fun&Sun активно развивает одноимённое мобильное приложение с сайтом fstravel.com и делает фокус на уникальных продуктах, которых нет у других туроператоров. Один их них — отели с фирменными концепциями отдыха. По данным компании, только за 2024 год услугами Fun&Sun воспользовались свыше 2,2 млн туристов.

Положительная динамика наблюдается и по другим "фронтам": как заявили представители ассоциации "Турпомощь", фирма входит в тройку туркомпаний, делающих самые большие взносы в фонд персональной ответственности. Кроме того, по итогам прошлого года выручка ООО "ТТ-трэвел" (юрлицо Fun&Sun) составила 104,4 млрд рублей, превысив на 46,2% показатели 2023 года.

Между тем чистая прибыль резко увеличилась за отчётный период до 4,9 млрд рублей, тогда как годом ранее, если верить отчётности по РСБУ, был зафиксирован чистый убыток в размере 6,6 млрд рублей.

В свою очередь участники рынка обратили внимание, что к моменту покупки Wildberries & Russ у Fun&Sun имеется около 12 тыс. турагентов, включая франчайзи.

Зачем Wildberries & Russ купила Fun&Sun

По мнению менеджера проектов AI-сервиса Salist для роста продаж товаров на Wildberries Дмитрия Косика, покупка Fun&Sun — логичный шаг для группы Wildberries & Russ, которая постепенно превращается из классического маркетплейса в полноценную экосистему.

"Для компании это не просто инвестиция в туризм, а попытка зайти в новую категорию потребления — отдых и путешествия, где маржинальность услуг выше, а вовлеченность пользователей сильнее. Компания расширяет свою систему, чтобы потребитель проводил внутри неё как можно больше времени и тратил деньги на разные категории: от одежды до билетов и туров", — объяснил эксперт, отвечая на вопросы "Делового Петербурга".

О том, что Wildberries уже давно выходит за рамки привычной модели e-commerce и стремится диверсифицировать свою деятельность, говорят не только банковские продукты маркетплейса, собственная логистика и маркетинговые сервисы, но и другие сделки, помимо покупки Fun&Sun.

Как писал "ДП", за последние несколько месяцев Wildberries-Russ получила в залог операционную компанию "Рив Гош", объявила о назначении главы в новом подразделении по развитию такси, приобрела аэропорт Магаса в Ингушетии, а также присоединилась к приватизации почтового оператора UzPost в Узбекистане.

За счёт приобретения Fun&Sun ООО "РВБ" рассчитывает не только выйти на туристический рынок и укрепить свои позиции, но и усилить конкуренцию с "Яндексом" и Ozon, которые демонстрируют успешные примеры создания экосистем, говорят опрошенные "ДП" эксперты.

В отличие от пользователей Wildberries, клиенты "Яндекса" и Ozon давно могут не только покупать товары, но и пользоваться множеством различных сервисов: от доставки товаров до бронирования и покупки туров.

"Ozon активно развивает направление Ozon.Travel, "Яндекс" — собственные сервисы бронирования и оплаты. Для Wildberries вход на этот рынок был вопросом времени: у компании уже есть аудитория с высокой частотой покупок и накопленные данные о потребительских привычках. Добавив к этому travel-направление, она сможет монетизировать существующую базу без привлечения новых пользователей", — уверен Дмитрий Косик.

Как обратил внимание в разговоре с "ДП" обозреватель, экономист Вячеслав Абрамов, ранее Wildberries-Russ также заявила о намерении создать собственную инвестиционную компанию, УК и брокерскую фирму.

А поскольку компании вроде Wildberries и Ozon охватывают огромное количество клиентов и представлены практически во всех городах России, сценарий с диверсификацией является вполне закономерным.

"Многие крупные финтехи начинают масштабироваться и брать под себя новые направления бизнеса, чтобы была фактически каждый клиент мог получить полный спектр услуг в рамках одной компании. У современных финтех-компаний есть достаточно большие бюджеты и очень большая клиентская база, поэтому им достаточно выгодно развивать новые направления. Но иногда просто дешевле купить готовый бизнес и адаптировать его под себя, чем создавать что-то новое с нуля", — говорит Вячеслав Абрамов.

Почему крупный бизнес стремится стать экосистемой

Если говорить о создании экосистем в целом, данная тенденция появилась из-за желания компаний удерживать клиента и снижать стоимость его привлечения.

При этом чем шире набор сервисов внутри одной платформы, тем меньше вероятность, что пользователь уйдёт к конкуренту.

"Экосистема бренда помогает не только монетизировать пользовательский опыт, но и повышать лояльность, предлагая единый бесшовный сервис для решения множества задач. Это делает бизнес более устойчивым к изменениям на отдельных рынках. Увеличивается количество данных о пользователях, что позволяет более точно таргетировать предложения и прогнозировать потребительское поведение", — отметила генеральный директор коммуникационного агентства PR Partner Инна Алексеева.

Как объяснил Дмитрий Косик, для бизнеса переход на формат экосистемы выгоден прежде всего ростом т.н. "пожизненной ценности клиента" (Lifetime Value, LTV) — общей прибыли, которую компания может получить от одного потребителя за всё время взаимодействия с бизнесом.

Тем временем клиенты получают от экосистем бонусы в виде удобства, кешбэк-механик, персональных предложений и различных бонусов между сервисами.

"Если говорить о зарубежных аналогах, то ближайшие примеры — Amazon и Alibaba. Amazon начинал как книжный магазин, а теперь объединяет торговлю, стриминг, облачные сервисы, доставку и даже туризм через сторонние партнёрства.

"Alibaba пошла похожим путём: вокруг основного маркетплейса выросла экосистема Alipay, AliExpress, Cainiao (логистика) и Fliggy (туризм). И в обоих случаях ставка делалась на то, чтобы охватить все сферы жизни пользователя в рамках одной платформы", — приводит пример Дмитрий Косик.

В свою очередь Инна Алексеева привела в качестве одного из успешных примеров зарубежных экосистем компанию Apple, которая не только продаёт устройства, но развивает собственные цифровые платформы вроде iCloud, Apple Music и App Store, удерживая пользователей вокруг одного девайса.

"Статистика рынка показывает, что компании с мультифункциональными предложениями демонстрируют более высокий уровень удержания клиентов — лояльность пользователей увеличивается на 30%. Растёт и маржинальность на 10-20%", — обращает внимание специалист.

Таким образом, покупку Fun&Sun следует рассматривать не как случайную сделку, а как часть долгосрочной стратегии ООО РВБ, резюмирует Дмитрий Косик:

"Wildberries & Russ строят экосистему, где шопинг, путешествия, финансы и сервисы объединены под одним брендом. А значит, борьба за внимание и кошелёк пользователя выходит на новый уровень — теперь не только в онлайне, но и в офлайн-отдыхе".

"Покупка Fun&Sun — это прямой вызов "Яндекс Путешествиям" и Ozon Travel, которые до сих пор доминировали в онлайн-сегменте туристических услуг. Сделка решает для РВБ сразу четыре стратегические задачи: захват позиций на быстрорастущем туристическом рынке, достройка экосистемы, монетизация данных и пользовательской базы, диверсификация рисков. Компания сознательно снижает зависимость от одного источника дохода. Если один бизнес просядет, другие смогут компенсировать потери. У РВБ есть серьёзное конкурентное преимущество — огромная пользовательская база Wildberries. Когда у вас уже есть сотни миллионов активных пользователей, продавать им дополнительные услуги значительно проще и дешевле, чем привлекать новых клиентов с нуля. Можно ожидать агрессивной ценовой политики на начальном этапе. Маркетплейсы умеют демпинговать, чтобы захватить долю рынка — это их фирменный стиль. Политика скидок может на некоторое время сделать туры для потребителей доступнее. Но настоящая конкуренция развернётся не вокруг цены, а вокруг удобства и глубины интеграции сервисов. Формирование крупных экосистем — это не мода, а ответ на фундаментальные экономические изменения. Сбер, Яндекс, Ozon, VK, МТС, Т-Банк — все крупнейшие игроки движутся в одном направлении. Экосистемы существуют не ради себя самих — они живут, потому что приносят реальную пользу обычным людям. От их развития в первую очередь выигрывает потребитель: все необходимые услуги собраны в одном приложении с единой авторизацией, вместо оплаты каждого сервиса по отдельности можно приобрести единую подписку. Кроме того, крупные экосистемы инвестируют в защиту данных значительно больше, чем небольшие компании. Серьёзные юридические департаменты, регулярные аудиты безопасности, соответствие международным стандартам — всё это снижает риски утечек и злоупотреблений. Также экосистемы закрывают несколько потребностей одновременно. Если клиент интересуется видеоиграми, экосистема предложит не только магазин игр, но и стриминговую платформу для просмотра прохождений, скидки на игровую периферию, доступ к сообществу геймеров. Один интерес, естественно, порождает другие, и всё это доступно в одном месте".

Александр Яковлев
Руководитель образовательной программы "Туризм и регионоведение" Президентской академии в Санкт-Петербурге




комментарии (0):













Материалы рубрики

Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации



Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Сообщение не поддерживается: запуск прямых рейсов из РФ в Малайзию сорвался
Кирилл Сазонов
Известия
Политика перемещений: Минтранс решил объединить все виды транспорта
Кирилл Фенин
Известия
Проще простоя: оппозиция в ЕС требует разрешить импорт авиатоплива из России
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Скандалы авиации: «Мотористы» судятся с «планеристами», а в Казани презентовали несуществующий суперлайнер
Елизавета Гриценко
Известия
Солнце, песок: Вьетнам меняет правила въезда для Россиян
Станислав Лещенко
Взгляд
Как единственная авиакомпания Прибалтики стала финансовой катастрофой
Андрей Коршунов
Известия
Восстали из тепла: новая модель на треть продлит жизнь спутников
Владислав Петров, Кирилл Фенин
Известия
Одержать Викторию: Замбия запустит безвиз для россиян
Наталья Башлыкова, Станислав Федоров
Известия
Зарядное расстройство: в самолетах предлагают запретить использование пауэрбанков
Иван Пышечкин
Российская газета
Как на метро, только по воздуху: В России растет спрос на авиапроездные
Олег Исайченко
Взгляд
Ту-454 прочат роль российского «лайнера мечты»
Андрей Коршунов
Известия
Орбитальная дистанция: ученые разработали систему аварийного возвращения на корабль из открытого космоса
Андрей Коршунов
Известия
Станция предназначения: российские ученые отправят роботов осваивать космос
Андрей Коршунов
Известия
Открытий космос: на Российской орбитальной станции построят «фабрики» материалов и лекарств
Максим Базанов, Семен Бойков
Известия
Чуткость по-пекински: Китай согласился продлить безвиз с Россией на год
Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию
Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer