Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Огонь с батареей: в РФ впервые испытали дрон для тушения пожаров с автономным питанием


31 октября 2025 года Денис Гриценко, Известия


В РФ провели испытали дрона для тушения возгораний в высотных зданиях. Это первое устройство такого рода, которое использует для питания не кабель, а собственные аккумуляторы. В ходе тестового полета беспилотник успешно поднял пожарный рукав на высоту более 50 м и устранил возгорание с помощью пены. По словам спасателей, по результатам экспериментов будет принято решение о постановке устройства в расчет. Внедрение технологии в работу пожарных поможет решить одну из их главных проблем — борьба с огнем на верхних этажах. Однако кроме доставки туда воды и пены необходимо также развивать беспилотные методы для эвакуации людей, отметили эксперты.

Испытания пожарного дрона

Главное управления МЧС России по Свердловской области провело испытания беспилотного летательного аппарат для тушения пожаров на высотных зданиях. В ходе тестового полета БПЛА использовали для поднятия на уровень 15-го этажа рукава, через который для устранения условного возгорания подавалась компрессионная пена. Результаты испытаний признаны успешными. По словам представителя специальной службы, в дальнейшем будут подготовлены и направлены в центральный аппарат МЧС материалы для принятия решения о постановке данного устройства в боевой расчет. БПЛА был разработан при поддержке Фонда НТИ.

— В качестве преимущества данной технологии хотелось бы отметить подъем на высоту без использования специальных высотной техники. Это труднодоступные места, где практически отсутствуют пути подъезда, то есть туда техника не сможет проехать, а беспилотный летательный аппарат сможет преодолеть все препятствия и попасть в нужную точку. Важно, что беспилотник может работать на тех уровнях, до которых автолестница не может достать, — рассказал начальник службы пожаротушения ГУ МЧС России по Свердловской области, полковник внутренней службы Егор Бухряков.

Испытания проходили в два этапа. В ходе первого, который состоялся на аэродроме «Логиново», отрабатывались высотные полеты. Дроны поднимались на высоту 60 и 100 м, где производили тушение условного возгорания с помощью пенного раствора. Задача — проверить устойчивость БПЛА, возможность их уверенного пилотирования на большой высоте и точное разбрызгивание огнетушащего вещества. Каждое устройство проверяли в условиях применения пены под различным напором.

Второй этап прошел в строящейся высотке в 33 этажа на улице Малышева в Екатеринбурге. Там нужно было ликвидировать условный пожар на высоте 50 м. Беспилотник выполнил взлет, остановился на заданной точке и смог точно подать огнетушащие вещества в нужном направлении.

— В настоящее время мы находимся на стадии проработки технологии высотного пожаротушения и спасения людей с представителями регионального и центрального аппаратов МЧС. Активно обсуждается вопрос дальнейшего внедрения дронов-спасателей в практику российских пожарных подразделений, — сказал заместитель директора компании «Лаборатория будущего» (разработчик устройства) Илья Шевелев.

Для чего беспилотники спасателям

Как рассказали разработчики, сейчас в РФ есть только один аналог беспилотника для пожаротушения, который имеет перспективу серийного выпуска. Дрон летает с кабелем питания и, по словам его создателей, может «висеть» воздухе до 72 часов. Однако это требует установки мощного генератора до 30 кВт, что сильно усложняет подготовку к полету и делает ее продолжительной по времени. В отличие от него, испытанное МЧС устройство не нуждается в привязной системе питания и может на своих штатных аккумуляторных батареях тушить возгорание на высоте до 100 м в течение 9 минут с нагрузкой до 100 кг.

Как пояснил «Известиям» эксперт по пожарной безопасности Алексей Дронов, сейчас в России БПЛА для тушения возгораний практически не используются. В основном летательные аппараты применяют для целей разведки. Есть планы создания беспилотника для поднятия рукава, встроенного в пожарную машину, но это работа еще не завершена.

— Однозначно, дроны для тушения возгораний — это наше будущее. И они должны найти свое место в пожарной охране. Правда пока эти устройства можно использовать, только чтобы противодействовать огню. Но в зоне от 15-го этажа и выше существует серьезная проблема со спасением людей. И имеющаяся техника с этим справиться не может. Наиболее перспективны разработки именно в этом направлении, — сказал он.

Для тушения пожаров в ходе испытания проверяли возможности беспилотной авиационной системы «Грузовик М500». У модели восемь двигателей, которые способны разогнать аппарат с нагрузкой до 40 км в час на дальности до 7км.

Тушение высотных зданий — одна из основных сложностей для пожарных, так как туда не всегда можно подать воду. Мировой опыт показывает, что применение беспилотников может решить эту проблему, пояснил «Известиям» эксперт в области пожарной безопасности ассоциации «Союз-01» Константин Калужин. По его мнению, их не использовали ранее для этих целей, так как к такому оборудованию предъявляют очень высокие технические требования.

— Дроны могут быть очень эффективны для работы на высотных зданиях. Нужно перенимать успешный опыт, накопленный в других странах, — сказал Константин Калужин.

Для поднятия на высоту 30–40 метров необходима большая мощность. При этом аппарат должен сохранять стабильное положение, поэтому для этого нужные гораздо более сложные устройства, чем те, которые применяют, например, для разведки. Если подобное оборудование уже успешно прошло испытания МЧС, то его нужно как можно быстрее внедрять, резюмировал специалист.




комментарии (0):













Материалы рубрики

Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
Сергей Вальченко
MK.ru
Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах



Владимир Гаврилов
Известия
Главное — крылья: в РФ расконсервируют старые самолеты для поддержания пассажиропотока
Владимир Гаврилов
Известия
Поисковые заботы: в России не хватает вертолетов для авиаслужб спасения
Сергей Вальченко
MK.ru
Предотвратит столкновения: что известно о новой системе организации воздушного движения
Владимир Гаврилов
Известия
Взмах крыла: авиакомпании получат более 50 новых российских самолетов

БФМ
Опытный образец самолета «Байкал» с отечественным двигателем ВК-800 совершил первый полет
Дарья Молоткова, Герман Костринский
РБК
«Аэрофлот» выкупит свою штаб-квартиру в центре Москвы
Софья Лозгачева
Эксперт
Винтокрылые подсчитывают потери

Бизнес News
Как «Гидромаш» поставил на ноги «Магистральный самолет XXI века»

Известия
Что такое субсидированные авиабилеты и как их купить в 2026 году
Тимур Латыпов, Александр Гавриленко
БИЗНЕС Online
«Увы, не хотят запускать в большую серию»: КАЗ поднял в небо первый новый Ту-214

Деловой Петербург
Не летайте в Финляндию: японцы атаковали Finnair из-за расистского скандала
Наталия Ячменникова
Российская газета
Двигатель для нового пассажирского сверхзвукового самолета сложнее тех, что стоят на истребителях
Ангелина Кречетова
Forbes
Авиакомпании попросили продлить особый режим эксплуатации иностранных самолетов
Герман Костринский, Ольга Копытина при участии Сергей Хитров
РБК
Инвесторы согласились подождать выплат по облигациям Домодедово еще год
Ольга Самофалова
РИА Новости
Амбиции России завели ее на самый верх
Светлана Петрова
Эксперт
Поставки полностью импортозамещенных самолетов в авиакомпании планируются в 2026 году

Lenta.ru
Россия наращивает производство дронов. Как их используют на благо россиян?

РБК
Кто и как финансирует производство гражданских беспилотников
Роман Гусаров, AVIA.RU
Эксперт
Как регулировать перебронирование без вреда для пассажиров и авиакомпаний?
Валерия Чуб
Известия
Первых дело: как прошла премьера героической комедии «Есть только МиГ»
Анастасия Костина
Известия
Пункт допуска: Россия и Индия приблизились к безвизу для туристических групп
Ирина Мишина
Свободная Пресса
Второе рождение Бе-200: «Всемирный пожарный» получит российские двигатели
Андрей Коршунов
Известия
Полный в полет: геостационарный спутник поможет дронам освоить дальние маршруты
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пролет навигатора: авиакомпании лишатся льгот на 2 млрд рублей в год
Анастасия Николаева
Интерфакс
Дроны в помощь: как Росреестр проконтролирует владельцев земельных участков?
Анастасия Костина
Известия
Атмосфера открытости: в Японии и Южной Корее ждут прямых рейсов с Россией
Наталия Ячменникова
Российская газета
Бакалавр по дронам. В 2026 году МГТУ ГА выпустит первых специалистов по эксплуатации беспилотников с высшим образованием
Андрей Коршунов
Известия
Крутой оборот: «ремонтные чемоданчики» быстрее вернут в строй поврежденные самолеты
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Суд подтвердил законность роста тарифов на парковку в аэропорту Пулково

РБК
Как промышленный дизайн делает дроны более быстрыми
Денис Гриценко
Известия
Огонь с батареей: в РФ впервые испытали дрон для тушения пожаров с автономным питанием
Максим Карабицкий, Павел Вихров
Известия
Поддержка воздуха: почти в 60 регионах РФ снимут ограничения на крупные дроны
Даниил Сечкин
Известия
Остров приближения: Россия и Япония обсуждают возобновление прямых авиарейсов
Денис Гриценко
Известия
Гулять под зондом: космический мусор может в любой момент упасть в любой точке Земли
Олег Дилимбетов
MASHNEWS
Само название устраняет барьеры: ОАК заинтересовалась авиатакси
Виктория Грушевская
Деловой Петербург
От носков до туров на Кубу: зачем Wildberries купил туроператора Fun&Sun
Андрей Коршунов
Известия
В высшей станции: технологии «Венеры-9» используют для будущих межпланетных миссий
Арсений Замостьянов
Известия
Экспедиция в преисподнюю: как советская техника добралась до Венеры
Денис Гриценко, Андрей Коршунов
Известия
Вселенские масштабы: природоподобные технологии помогут освоить космос
Денис Кузнецов
Известия
Горячая путевка: Wildberries & Russ купила крупного туроператора Fun&Sun

РИА Новости
Беспилотное будущее России: производство БАС на Дальнем Востоке
Татьяна Тюменева ("Российская газета", Санкт-Петербург)
Российская газета
Авиаэксперт Гусаров: Неубранная стойка шасси - это не критичная ситуация, но она предполагает возвращение в пункт вылета

 

 

 

 

Реклама от YouDo
erid: LatgC9sMF
 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer