Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Огонь с батареей: в РФ впервые испытали дрон для тушения пожаров с автономным питанием


31 октября 2025 года Денис Гриценко, Известия


В РФ провели испытали дрона для тушения возгораний в высотных зданиях. Это первое устройство такого рода, которое использует для питания не кабель, а собственные аккумуляторы. В ходе тестового полета беспилотник успешно поднял пожарный рукав на высоту более 50 м и устранил возгорание с помощью пены. По словам спасателей, по результатам экспериментов будет принято решение о постановке устройства в расчет. Внедрение технологии в работу пожарных поможет решить одну из их главных проблем — борьба с огнем на верхних этажах. Однако кроме доставки туда воды и пены необходимо также развивать беспилотные методы для эвакуации людей, отметили эксперты.

Испытания пожарного дрона

Главное управления МЧС России по Свердловской области провело испытания беспилотного летательного аппарат для тушения пожаров на высотных зданиях. В ходе тестового полета БПЛА использовали для поднятия на уровень 15-го этажа рукава, через который для устранения условного возгорания подавалась компрессионная пена. Результаты испытаний признаны успешными. По словам представителя специальной службы, в дальнейшем будут подготовлены и направлены в центральный аппарат МЧС материалы для принятия решения о постановке данного устройства в боевой расчет. БПЛА был разработан при поддержке Фонда НТИ.

— В качестве преимущества данной технологии хотелось бы отметить подъем на высоту без использования специальных высотной техники. Это труднодоступные места, где практически отсутствуют пути подъезда, то есть туда техника не сможет проехать, а беспилотный летательный аппарат сможет преодолеть все препятствия и попасть в нужную точку. Важно, что беспилотник может работать на тех уровнях, до которых автолестница не может достать, — рассказал начальник службы пожаротушения ГУ МЧС России по Свердловской области, полковник внутренней службы Егор Бухряков.

Испытания проходили в два этапа. В ходе первого, который состоялся на аэродроме «Логиново», отрабатывались высотные полеты. Дроны поднимались на высоту 60 и 100 м, где производили тушение условного возгорания с помощью пенного раствора. Задача — проверить устойчивость БПЛА, возможность их уверенного пилотирования на большой высоте и точное разбрызгивание огнетушащего вещества. Каждое устройство проверяли в условиях применения пены под различным напором.

Второй этап прошел в строящейся высотке в 33 этажа на улице Малышева в Екатеринбурге. Там нужно было ликвидировать условный пожар на высоте 50 м. Беспилотник выполнил взлет, остановился на заданной точке и смог точно подать огнетушащие вещества в нужном направлении.

— В настоящее время мы находимся на стадии проработки технологии высотного пожаротушения и спасения людей с представителями регионального и центрального аппаратов МЧС. Активно обсуждается вопрос дальнейшего внедрения дронов-спасателей в практику российских пожарных подразделений, — сказал заместитель директора компании «Лаборатория будущего» (разработчик устройства) Илья Шевелев.

Для чего беспилотники спасателям

Как рассказали разработчики, сейчас в РФ есть только один аналог беспилотника для пожаротушения, который имеет перспективу серийного выпуска. Дрон летает с кабелем питания и, по словам его создателей, может «висеть» воздухе до 72 часов. Однако это требует установки мощного генератора до 30 кВт, что сильно усложняет подготовку к полету и делает ее продолжительной по времени. В отличие от него, испытанное МЧС устройство не нуждается в привязной системе питания и может на своих штатных аккумуляторных батареях тушить возгорание на высоте до 100 м в течение 9 минут с нагрузкой до 100 кг.

Как пояснил «Известиям» эксперт по пожарной безопасности Алексей Дронов, сейчас в России БПЛА для тушения возгораний практически не используются. В основном летательные аппараты применяют для целей разведки. Есть планы создания беспилотника для поднятия рукава, встроенного в пожарную машину, но это работа еще не завершена.

— Однозначно, дроны для тушения возгораний — это наше будущее. И они должны найти свое место в пожарной охране. Правда пока эти устройства можно использовать, только чтобы противодействовать огню. Но в зоне от 15-го этажа и выше существует серьезная проблема со спасением людей. И имеющаяся техника с этим справиться не может. Наиболее перспективны разработки именно в этом направлении, — сказал он.

Для тушения пожаров в ходе испытания проверяли возможности беспилотной авиационной системы «Грузовик М500». У модели восемь двигателей, которые способны разогнать аппарат с нагрузкой до 40 км в час на дальности до 7км.

Тушение высотных зданий — одна из основных сложностей для пожарных, так как туда не всегда можно подать воду. Мировой опыт показывает, что применение беспилотников может решить эту проблему, пояснил «Известиям» эксперт в области пожарной безопасности ассоциации «Союз-01» Константин Калужин. По его мнению, их не использовали ранее для этих целей, так как к такому оборудованию предъявляют очень высокие технические требования.

— Дроны могут быть очень эффективны для работы на высотных зданиях. Нужно перенимать успешный опыт, накопленный в других странах, — сказал Константин Калужин.

Для поднятия на высоту 30–40 метров необходима большая мощность. При этом аппарат должен сохранять стабильное положение, поэтому для этого нужные гораздо более сложные устройства, чем те, которые применяют, например, для разведки. Если подобное оборудование уже успешно прошло испытания МЧС, то его нужно как можно быстрее внедрять, резюмировал специалист.




комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах



Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Сообщение не поддерживается: запуск прямых рейсов из РФ в Малайзию сорвался
Кирилл Сазонов
Известия
Политика перемещений: Минтранс решил объединить все виды транспорта
Кирилл Фенин
Известия
Проще простоя: оппозиция в ЕС требует разрешить импорт авиатоплива из России
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Скандалы авиации: «Мотористы» судятся с «планеристами», а в Казани презентовали несуществующий суперлайнер
Елизавета Гриценко
Известия
Солнце, песок: Вьетнам меняет правила въезда для Россиян
Станислав Лещенко
Взгляд
Как единственная авиакомпания Прибалтики стала финансовой катастрофой
Андрей Коршунов
Известия
Восстали из тепла: новая модель на треть продлит жизнь спутников
Владислав Петров, Кирилл Фенин
Известия
Одержать Викторию: Замбия запустит безвиз для россиян
Наталья Башлыкова, Станислав Федоров
Известия
Зарядное расстройство: в самолетах предлагают запретить использование пауэрбанков
Иван Пышечкин
Российская газета
Как на метро, только по воздуху: В России растет спрос на авиапроездные
Олег Исайченко
Взгляд
Ту-454 прочат роль российского «лайнера мечты»
Андрей Коршунов
Известия
Орбитальная дистанция: ученые разработали систему аварийного возвращения на корабль из открытого космоса
Андрей Коршунов
Известия
Станция предназначения: российские ученые отправят роботов осваивать космос
Андрей Коршунов
Известия
Открытий космос: на Российской орбитальной станции построят «фабрики» материалов и лекарств

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer