Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Полетное создание: РФ и Сербия работают над запуском новых авиарейсов


29 мая 2025 года Кирилл Фенин, Известия


Сербия и Россия работают над запуском новых авиарейсов, заявил «Известиям» посол балканской республики в Москве Момчило Бабич. По его словам, этот процесс ведется, несмотря на западные санкции. Дипломат также отметил рост числа поездок россиян в Сербию. Российские туристы заинтересованы в увеличении числа полетов, благодаря новым рейсам Белград укрепит свою роль транспортного хаба для российских путешественников, считают эксперты. В какие города могут быть запущены новые рейсы — в материале «Известий».

Новые рейсы из России в Сербию

Власти Сербии и России ведут работу над запуском новых авиарейсов, заявил «Известиям» сербский посол в РФ Момчило Бабич. По его словам, этот процесс продолжается, несмотря на западные санкции.

— Мы работаем над этим, мы готовим новые рейсы. Надеюсь, что это будет. Но мы под постоянным давлением со стороны Запада. У нас сотни тысяч русских в Белград приезжают, — сказал дипломат.

Напомним, что после начала СВО ЕС полностью запретил полеты российских авиакомпаний над своей территорией. Сербия оставила свое небо открытым, но из-за запретов со стороны стран-соседей компании из РФ выполнять рейсы в республику не могут. Поэтому полеты осуществляются компанией Air Serbia.

При этом на Белград постоянно оказывается внешнее давление, чтобы полностью прекратить авиасообщение с РФ. В частности, в марте 2022-го об этом говорил президент Сербии Александр Вучич. Тогда Air Serbia выполняла лишь один рейс из Белграда в Москву в сутки. Затем их число постепенно увеличилось, начались полеты в Санкт-Петербург, Казань и Сочи. Сейчас только между Москвой и Белградом летают три рейса в день. Полеты в другие города выполняются лишь в определенные даты. Поэтому увеличение их числа могло бы стать очередным шагом в развитии авиасообщения между двумя странами.

Российские туристы заинтересованы в расширении полетных программ, так как есть спрос на путешествия в Сербию, причем как у классических туристов, так и у деловых гостей, сказал в беседе с «Известиями» вице-президент Российского союза туриндустрии Дмитрий Горин.

— Потенциал путешествий россиян в Сербию может быть гораздо больше, если будет доступна авиационная перевозка, — отметил эксперт.

Количество российских туристов в Сербии постепенно растет. Только в 2023 году турпоток из нашей страны в Сербию вырос на 40% и почти достиг уровня допандемийного 2019 года. Из 2,4 млн иностранцев, посетивших Сербию в 2024-м, граждане РФ составили почти 185 тыс., уступив первенство лишь Турции.

Росту числа туристов способствует безвизовый режим, культурная близость и развитие экономических связей. Многие сотрудники, работающие на удаленке, выбирают Сербию в качестве места временного проживания.

Из дополнительных маршрутов, наверное, могли бы открыться рейсы в Новосибирск, Волгоград, Самару, Краснодар (при возобновлении работы аэропортов на юге России). Также можно обсуждать рейсы во Владивосток, полагает программный менеджер Российского совета по международным делам (РСМД) Милан Лазович.

— Новые рейсы — стимулы для туризма и для торгово-экономических отношений. Много сербов работают в России, в том числе в регионах. Плюс вырос интерес к Сербии со стороны российских туристов, — подчеркнул эксперт.

Сербия может стать новым транспортным хабом

Сербия очень интересна с точки зрения транзитной страны, которая соединяет Россию с другими странами, в том числе Евросоюза. Пересадочные рейсы очень востребованы у наших туристов, путешествующих в другие государства Европы. Белград более удобен для стыковочных перелетов в другие страны Европы, нежели Стамбул или Дубай.

— Единственный вопрос, который ограничивает это, — относительно высокие цены на эти авиаперелеты в условиях небольшого объема перевозки. Если авиакомпания сможет рассмотреть вопрос увеличения количества рейсов, это приведет к увеличению предложения и стабилизации цен, — сказал Горин.

Билет на самолет в Белград в обе стороны стоит в диапазоне 70–90 тыс. рублей, что значительно выше стоимости аналогичных билетов в Ереван или Стамбул. Однако с точки зрения логистики это более удобно, поскольку полет от Москвы до Белграда занимает всего три часа. Соответственно, полет в другие европейские города из Сербии займет меньше времени.

Сербия занимает уникальную позицию в Европе, поскольку отказалась присоединяться к антироссийским санкциям и продолжает поддерживать сотрудничество с РФ. В частности, Александр Вучич посетил празднование 80-й годовщины Победы в Великой Отечественной войне в Москве, несмотря на угрозы со стороны Европейской комиссии и закрытие воздушного пространства.

Хорошие отношения с Россией обусловлены не только историческими причинами, но имеют и прагматическую основу. Белград получает от России природный газ со скидкой, что способствует экономическому развитию страны. При этом Сербия может стать транзитным хабом не только для пассажиров. Белград продлил контракт на поставки газа из России по газопроводу «Турецкий поток» до конца сентября.

Ранее из строя были выведены «Северные потоки», прекратились поставки газа по газопроводу «Ямал – Европа», а с 1 января транзит российского голубого топлива прекратила Украина. Поэтому поставки газа в ЕС по трубопроводному маршруту продолжаются только через «Турецкий поток». В частности, топливо поступает в Словакию и Венгрию, которые считают защиту этого маршрута своим приоритетом. О готовности увеличить транзит газа в Европу через территорию Сербии в конце 2024-го заявил в интервью «Известиям» тогдашний вице-премьер страны Александр Вулин.

Кроме того, поддержка РФ нужна Белграду для противостояния внешнему давлению, которое оказывает ЕС, и по поводу ситуации в Косово и Метохии, а также в Республике Сербской в Боснии и Герцеговине. Напомним, что в феврале суд БиГ приговорил Милорада Додика к году тюрьмы и запрету занимать госдолжности. В марте прокуратура Боснии и Герцеговины потребовала задержать политика. Президент Вучич назвал приговор Додику нападением на весь сербский народ.




комментарии (0):













Материалы рубрики

Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны



Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Сообщение не поддерживается: запуск прямых рейсов из РФ в Малайзию сорвался
Кирилл Сазонов
Известия
Политика перемещений: Минтранс решил объединить все виды транспорта
Кирилл Фенин
Известия
Проще простоя: оппозиция в ЕС требует разрешить импорт авиатоплива из России
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Скандалы авиации: «Мотористы» судятся с «планеристами», а в Казани презентовали несуществующий суперлайнер
Елизавета Гриценко
Известия
Солнце, песок: Вьетнам меняет правила въезда для Россиян
Станислав Лещенко
Взгляд
Как единственная авиакомпания Прибалтики стала финансовой катастрофой
Андрей Коршунов
Известия
Восстали из тепла: новая модель на треть продлит жизнь спутников
Владислав Петров, Кирилл Фенин
Известия
Одержать Викторию: Замбия запустит безвиз для россиян
Наталья Башлыкова, Станислав Федоров
Известия
Зарядное расстройство: в самолетах предлагают запретить использование пауэрбанков
Иван Пышечкин
Российская газета
Как на метро, только по воздуху: В России растет спрос на авиапроездные
Олег Исайченко
Взгляд
Ту-454 прочат роль российского «лайнера мечты»

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer