В совокупности это повлияло на вылеты как минимум 350 рейсов и на планы не менее 60 тыс. пассажиров. В том числе, летящих популярными у туристов стыковочными маршрутами через Стамбул и Дубай.

Как работают московские аэропорты утром 7 мая

Во Внуково – в период с 16:00 6 мая по 8:00 7 мая отменены около 50 рейсов, в т.ч. flydubai в Дубай, рейсы Turkish Airlines, AJet и Pegasus в Стамбул, Анталью, Даламан и Бодрум, Рейс ZF 3001 AZUR air в Анталью после семичасового ожидания вылетел только в 7:30 утра 7 мая.

Отменены около 10 рейсов в Санкт-Петербург – то есть почти все, что должны были вылетать вчера вечером.

Еще 45 рейсов задержаны более чем на час. А в основном – на всю ночь. Среди них рейс Red Sea Airlines 4S 3116 в Шарм-эль-Шейх. Вылет назначен на 10:10 7 мая.

43 рейса перенаправлены на запасные аэродромы: в Пулково, Шереметьево, Минводы, Уфу, Пермь, Саратов, Казань. Преимущественно они еще не вернулись во Внуково.

В Шереметьево за данный период были отменены вылеты около 40 рейсов. Преимущественно по России, но зарубежные тоже – например, рейс в Белград. Задержки вылета коснулись еще как минимум 50 рейсов. Те, что должны были улететь до 2:00 7 мая и не отменены, либо уже прибыли в пункт назначения, либо находятся в поете, либо готовятся к вылету. Рейсы с вылетом после 3:00 преимущественно еще находятся в аэропорту. 

«На прилет» пострадало расписание как минимум 60 рейсов.

Из Домодедово были отменены около 20 вылетов. Среди них – рейсы Emirates в Дубай за 23:10 6 мая и 8:15 7 мая, а также рейсы Air Arabia в Абу-Даби.

На прилет задержаны более 70 рейсов. Из чего следует, что они же будут задержаны и на вылет из-за позднего прибытия. В их числе – рейс S7 из Дубая, который вместо 8:40 7 мая прилетит только в 1:10 8 мая.

На что повлияет ночной сбой в работе аэропортов

Стоит учитывать, что из-за особенностей планирования расписания у авиакомпаний этими задержками и отменами дело не кончится: самолеты, которые вовремя не прибыли в пункт назначения, опоздают и на другие рейсы. И это могут быть и совсем другие направления.

Таким образом, нет шансов, что сбой в работе гражданской авиации просто закончится тем, что все улетевшие на запасные аэродромы борты вернутся «в родную гавань». Эта задержка спровоцирует следующие по принципу домино. К этому нужно быть готовыми и проверять свои вылеты, даже если их, на первый взгляд, сбои в расписании пока не коснулись.

На данный момент все аэропорты, включая те, что принимали самолеты в качестве запасных, стремятся к стабилизации расписания. Но, по объективным причинам, этот процесс затруднен сбоями, поздним прибытием самолетов и скоплением большого количества пассажиров в терминалах.

В Пулково, например, который внепланово в качестве запасного принял более 70 рейсов, говорят, что аэропорт обеспечивает работу «в условиях высокой интенсивности взлетно-посадочных операций».

«Авиакомпании предпринимают меры для стабилизации расписания», – сказали в Росавиации.

«Аэрофлот», «Россия», «Победа», Nordwind, NordStar и другие авиакомпании уже предупредили своих клиентов о возможных задержках и сбоях в расписании.

«Уральские Авиалинии» «в связи с экстраординарной ситуацией» пассажирам отмененных и задержанных рейсов обещали возможность изменить дату вылета или оформить вынужденный возврат.

В S7 возврат и возможность перебронирования доступна только тем, чьи рейсы отменены. Про задержанные в сообщении компании ничего не сказано.

В «Аэрофлоте» пассажирам отмененных рейсов будет предложена возможность перебронирования на другие рейсы при наличии свободных мест или полный возврат стоимости билетов.

По правилам «Победы», если отмена рейса произошла в день вылета, можно оформить возврат полной стоимости билета.

Что делать пассажирам

Что делать пассажирам?

Не паниковать и не мешать работать сотрудникам аэропортов и авиакомпаний. Причины отмен и задержек рейсов никак не связаны с деятельностью тех или других. Авиационная инфраструктура работает на пределе. «Разрулить» кризис как можно быстрее – в их собственных интересах в первую очередь.

Следить внимательно за расписанием собственно рейса, не пытаясь анализировать и строить прогнозы в отношении других – это не поможет, ситуация нестандартная, в отношении каждого рейса будут приниматься отдельные решения.

Подготовиться: иметь хотя бы небольшой запас еды и воды. Лучше купить воду в аэропорту за «бешеные» 250 рублей, чем не иметь ее совсем. Возможны очереди и столпотворения в терминалах.

Вылетающим за рубеж и тем, кто собирается в ближайшие дни возвращаться в Россию – иметь запас наличных денег мелкими купюрами, а также оплатить и включить роуминг. Задержки, с высокой долей вероятности, будут веерными – обратные рейсы тоже могут не улететь вовремя. В аэропорту придется ждать, а ждать лучше с комфортом. Никто не виноват, что у родителей вдруг «не оказалось денег» купить своему ребенку поесть и попить – кроме них самих.

Принять во внимание риски. Тем, кто только собирается покупать билеты, стоит обратить внимание на эту ситуацию и быть готовым к тому, что рейсы по коротким маршрутам (Москва – Петербург, Сочи – Москва) будут отменяться в первую очередь. Билеты на стыковочные рейсы лучше покупать «единым бланком» – у одной авиакомпании, одной маршрутной квитанцией. В этом случае задержка или отмена вашего первого рейса станет проблемой перевозчика. В противном – вы потеряете стыковку и дальнейшие перелеты, включая обратный.

Аэропорты и авиакомпании предлагают в случае возникновения любых вопросов обращаться в их колл-центры.

Практика показывает, что это решение далеко не всегда актуально – колл-центр «получает информацию последним», как говорят сами его представители авиакомпаний.

Следить за табло – надежнее. Еще надежнее – обращаться на стойку информации авиакомпании в аэропорту.