Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Над Аляской «закрыли небо»: что скрывается за мерами авиабезопасности саммита


13 августа 2025 года Ольга Федорова, Московский Комсомолец


Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) объявило о временном закрытии воздушного пространства над Анкориджем (шт. Аляска, США) 15 августа — в день переговоров Дональда Трампа и Владимира Путина. Согласно уведомлению FAA, ограничения будут действовать в радиусе 48,3 км от Анкориджа и на высоте до 5,5 км. Причиной названы «перемещения VIP-персоны». Полёты возобновятся 16 августа, после снятия запрета. Главный редактор портала «Avia.ru» Роман Гусаров рассказал «МК», как «закрывают» небо и почему это одна из самых эффективных мер безопасности.

Напомним, предстоящие переговоры президента России Владимира Путина и президента США Дональда Трампа на авиабазе Элмендорф-Ричардсон в Анкоридже уже называют одним из самых необычных дипломатических событий последних лет. Как сообщают источники CNN, американская сторона была искренне удивлена, когда Кремль согласился провести встречу именно на территории США.

«Американские официальные лица обрадовались и были несколько удивлены, когда российский президент согласился на встречу на территории США – на земле, которая когда-то была частью Российской империи», – отмечается в телерепортаже.

Выбор места проведения саммита стал результатом продолжительных закулисных переговоров. Известно, что российская сторона категорически отвергла традиционные европейские площадки для американо-российских саммитов – Вену и Женеву, где лидеры двух стран встречались ещё во времена холодной войны. Рассматривался также вариант с Ватиканом и Венгрией, но в конечном итоге стороны остановились на Аляске.

Сама по себе авиабаза Элмендорф-Ричардсон (Joint Base Elmendorf-Richardson, JBER) представляет собой уникальный объект, сочетающий инфраструктуру ВВС и сухопутных войск США. Её выбор в качестве места проведения переговоров неслучаен – это один из самых защищённых объектов США в мире.

Здесь расположена штаб-квартира NORAD – командования воздушно-космической обороны Северной Америки, которое круглосуточно контролирует воздушное пространство Аляски и отвечает за перехват потенциальных нарушителей. На базе размещено 3-е крыло ВВС США, включающее эскадрильи новейших истребителей F-22 Raptor, самолётов дальнего радиолокационного обнаружения E-3 Sentry и тяжёлых транспортников C-17 Globemaster III.

Армейский компонент базы представлен подразделениями 11-й воздушно-десантной дивизии, известной как «Arctic Angels» – эти войска специально подготовлены для действий в условиях Крайнего Севера.

Но для чего вводится режим закрытого неба? Может, для того, чтобы туда не смог прилететь самолет Зеленского или его европейских поводырей, которым уж очень хочется на Аляску? По словам Романа Гусарова, это обычный режим, когда принимаются так называемые «литерные рейсы» или «литерные самолеты».

- Это авиарейсы высокой важности, - говорит эксперт, - предназначенные для перевозки официальных лиц, глав государств, членов правительственных делегаций и ценных грузов государственной важности. Эти рейсы, как правило, получают приоритет в воздушном пространстве, что может включать изменения в расписании других рейсов для обеспечения беспрепятственного полета.

Например, у нас в аэропорту Внуково, если принимаются официальные делегации, любые, даже гражданские самолеты не взлетают и не приземляются. В воздушное пространство никто не заходит до тех пор, пока VIP-самолет не приземлится и не будет обеспечена безопасность делегации. Это нормальная система безопасности, которая принята во всем мире. Россия, конечно, не исключение, а в США это иногда делается по-особому.

Если вспомнить, как президент США прилетал на саммит в Европу, там даже канализационные люки заваривали, чтобы никто не мог подойти к кортежу. То есть это режим обеспечения безопасности. В данном случае, с учетом новых угроз, таких, как беспилотники, я думаю, воздушное пространство будет закрыто полностью для любого воздушного судна.

- Из-за этого могут быть какие-то проблемы у других участников воздушного движения?

- Это довольно часто встречающаяся ситуация, когда страна имеет полное право закрывать часть своего воздушного пространства или полностью его закрывать для обеспечения безопасности или других задач. Все заранее уведомляются, отправляются специальные телеграммы всем странам. Так что проблем нет, никаких технологических трудностей не возникнет, и это не вызовет больших неудобств.

- А что делать туристам?

- Рейсы на этот день будут отменены или перенесены. В любом случае все долетят, куда надо. На Аляске, конечно, менее интенсивный маршрут, особенно на фоне континентальной части США. Но, тем не менее, рейсов там немало, и они будут просто перенесены. Видите, людей заранее предупредили, значит, у людей есть возможность как-то перерегистрировать билеты. Да, какие-то неудобства будут для тех, кто планировал прилететь в этот день. Но они прилетят и улетят чуть позже.

На саммите мировых лидеров двух крупнейших держав любые средства для обеспечения безопасности оправданны.




комментарии (0):













Материалы рубрики

Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
Сергей Вальченко
MK.ru
Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах
Владимир Гаврилов
Известия
Главное — крылья: в РФ расконсервируют старые самолеты для поддержания пассажиропотока



Владимир Гаврилов
Известия
Поисковые заботы: в России не хватает вертолетов для авиаслужб спасения
Сергей Вальченко
MK.ru
Предотвратит столкновения: что известно о новой системе организации воздушного движения
Владимир Гаврилов
Известия
Взмах крыла: авиакомпании получат более 50 новых российских самолетов

БФМ
Опытный образец самолета «Байкал» с отечественным двигателем ВК-800 совершил первый полет
Дарья Молоткова, Герман Костринский
РБК
«Аэрофлот» выкупит свою штаб-квартиру в центре Москвы
Софья Лозгачева
Эксперт
Винтокрылые подсчитывают потери

Бизнес News
Как «Гидромаш» поставил на ноги «Магистральный самолет XXI века»

Известия
Что такое субсидированные авиабилеты и как их купить в 2026 году
Тимур Латыпов, Александр Гавриленко
БИЗНЕС Online
«Увы, не хотят запускать в большую серию»: КАЗ поднял в небо первый новый Ту-214

Деловой Петербург
Не летайте в Финляндию: японцы атаковали Finnair из-за расистского скандала
Наталия Ячменникова
Российская газета
Двигатель для нового пассажирского сверхзвукового самолета сложнее тех, что стоят на истребителях
Ангелина Кречетова
Forbes
Авиакомпании попросили продлить особый режим эксплуатации иностранных самолетов
Герман Костринский, Ольга Копытина при участии Сергей Хитров
РБК
Инвесторы согласились подождать выплат по облигациям Домодедово еще год
Ольга Самофалова
РИА Новости
Амбиции России завели ее на самый верх
Светлана Петрова
Эксперт
Поставки полностью импортозамещенных самолетов в авиакомпании планируются в 2026 году

Lenta.ru
Россия наращивает производство дронов. Как их используют на благо россиян?

РБК
Кто и как финансирует производство гражданских беспилотников
Роман Гусаров, AVIA.RU
Эксперт
Как регулировать перебронирование без вреда для пассажиров и авиакомпаний?
Валерия Чуб
Известия
Первых дело: как прошла премьера героической комедии «Есть только МиГ»
Анастасия Костина
Известия
Пункт допуска: Россия и Индия приблизились к безвизу для туристических групп
Ирина Мишина
Свободная Пресса
Второе рождение Бе-200: «Всемирный пожарный» получит российские двигатели
Андрей Коршунов
Известия
Полный в полет: геостационарный спутник поможет дронам освоить дальние маршруты
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пролет навигатора: авиакомпании лишатся льгот на 2 млрд рублей в год
Анастасия Николаева
Интерфакс
Дроны в помощь: как Росреестр проконтролирует владельцев земельных участков?
Анастасия Костина
Известия
Атмосфера открытости: в Японии и Южной Корее ждут прямых рейсов с Россией
Наталия Ячменникова
Российская газета
Бакалавр по дронам. В 2026 году МГТУ ГА выпустит первых специалистов по эксплуатации беспилотников с высшим образованием
Андрей Коршунов
Известия
Крутой оборот: «ремонтные чемоданчики» быстрее вернут в строй поврежденные самолеты
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Суд подтвердил законность роста тарифов на парковку в аэропорту Пулково

РБК
Как промышленный дизайн делает дроны более быстрыми
Денис Гриценко
Известия
Огонь с батареей: в РФ впервые испытали дрон для тушения пожаров с автономным питанием
Максим Карабицкий, Павел Вихров
Известия
Поддержка воздуха: почти в 60 регионах РФ снимут ограничения на крупные дроны
Даниил Сечкин
Известия
Остров приближения: Россия и Япония обсуждают возобновление прямых авиарейсов
Денис Гриценко
Известия
Гулять под зондом: космический мусор может в любой момент упасть в любой точке Земли
Олег Дилимбетов
MASHNEWS
Само название устраняет барьеры: ОАК заинтересовалась авиатакси
Виктория Грушевская
Деловой Петербург
От носков до туров на Кубу: зачем Wildberries купил туроператора Fun&Sun
Андрей Коршунов
Известия
В высшей станции: технологии «Венеры-9» используют для будущих межпланетных миссий
Арсений Замостьянов
Известия
Экспедиция в преисподнюю: как советская техника добралась до Венеры
Денис Гриценко, Андрей Коршунов
Известия
Вселенские масштабы: природоподобные технологии помогут освоить космос
Денис Кузнецов
Известия
Горячая путевка: Wildberries & Russ купила крупного туроператора Fun&Sun

РИА Новости
Беспилотное будущее России: производство БАС на Дальнем Востоке
Татьяна Тюменева ("Российская газета", Санкт-Петербург)
Российская газета
Авиаэксперт Гусаров: Неубранная стойка шасси - это не критичная ситуация, но она предполагает возвращение в пункт вылета

Деловой Петербург
Без россиян "пришёл конец": аэропорту финской Лаппенранты грозит закрытие

 

 

 

 

Реклама от YouDo
erid: LatgC9sMF
 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer