Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы


12 февраля 2026 года Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул, Известия


Семь аэропортов и других объектов гражданской инфраструктуры в России оснастили новой системой защиты от БПЛА с технологией идентификации беспилотников по принципу «свой-чужой», выяснили «Известия». Ее программное обеспечение способно с помощью искусственного интеллекта за доли секунды идентифицировать дрон как вражеский и отдать команду на его подавление. В результате станция противодействия БПЛА ставит радиоэлектронные помехи, которые не позволяют дрону выполнить свою задачу. Эксперты отмечают, что радиоэлектронное воздействие не несет риска разлета осколков или падения детонирующих элементов на взлетно-посадочные полосы и терминалы. Это делает новую систему оптимальной при защите аэропортов.

Птицы не помеха

Новый отечественный комплекс обнаружения и противодействия беспилотникам в последнее время установлен в семи гражданских аэропортах России и на других инфраструктурных объектах, выяснили «Известия». Он состоит из детектора, радиолокационной станции (РЛС), видеомодуля и станции нейтрализации БПЛА.

Алгоритм его работы прост. Детектор, сканирующий радиочастоты, должен засечь цель, после чего в работу включатся РЛС и видеокамеры.

Радар позволяет определить направление, высоту и угол подлета неизвестного беспилотника. Затем видеокамеры захватят цель и передадут картинку на пульт управления.

Лежащее в основе системы программное обеспечение с использованием искусственного интеллекта Кaspersky Antidrone позволяет за доли секунды обработать данные — сравнить силуэт БПЛА с базой графических данных — и вывести аналитику в единый интерфейс системы.

Программное обеспечение может отличить самолет или вертолет от дрона, определить его тип и даже идентифицировать птиц, объяснили «Известиям» принцип работы новой системы в компании «Неоскан», разработавшей систему.

— Если ПО определит, что приближающийся летательный аппарат несет угрозу, дежурный оператор должен будет отдать сигнал на станцию радиоэлектронного подавления на постановку помех, — рассказал «Известиям» представитель компании.

При этом помехи «забивают» только ту частоту, по которой идет сигнал управления дроном, и безопасны для самолетов.

— У системы также есть варианты работы в автоматическом режиме по заданным алгоритмами. В этом случае подавление не включается до тех пор, пока не произойдет идентификация аппарата с помощью оптического поворотного устройства, — подчеркнул представитель разработчика.

Помимо аэропортов, комплекс также подходит и для защиты важных промышленных объектов — тех же нефтеперерабатывающих заводов, уверяют производители.

Без помех авиации

Опыт 2025 года наглядно показал, что противник стремится дестабилизировать работу гражданской авиации, рассказал «Известиям» военный эксперт Алексей Леонков. Атаки на аэродромную сеть были направлены на срыв авиасообщения, что приводит к экономическим и логистическим издержкам. А значит, аэропорты требуют серьезной защиты.

Внедрение систем с искусственным интеллектом, способных за секунды распознать тип объекта и принять решение о подавлении, — это важный шаг, считает военный эксперт Юрий Лямин.

— Основное преимущество систем радиоэлектронного подавления для гражданских аэродромов заключается в их безопасности, — пояснил он. — В отличие от средств физического уничтожения радиоэлектронное воздействие не несет риска разлета осколков или падения детонирующих элементов на взлетно-посадочные полосы и терминалы. Это «мягкая сила», которая не мешает работе гражданской авиации при правильной настройке, но создает невидимый барьер для нарушителей.

Дроны-перехватчики

Однако стоит трезво оценивать текущие реалии — мы находимся в состоянии «гонки вооружений» между средствами нападения и защиты, напомнил Юрий Лямин. По его словам, современные боевые дроны всё чаще оснащаются системами, устойчивыми к РЭБ.

Например, использование спутниковой связи или оптоволоконного управления делает стандартные «глушилки» практически бесполезными.

— БПЛА также стали автономными. Дроны с развитым машинным зрением могут атаковать цель вообще без участия оператора и радиосигнала — в режиме радиомолчания, — объяснил Юрий Лямин. — Именно поэтому мировым трендом и логичным этапом развития нашей обороны становится переход к комбинированным системам. Одной радиоэлектронной борьбы уже недостаточно.

Для полноценной защиты критической инфраструктуры необходимо сочетать РЭБ с инструментами физического перехвата, уверен Юрий Лямин.

— Наиболее перспективным направлением здесь выглядят дроны-перехватчики. Они могут ликвидировать угрозу путем кинетического удара, то есть тарана, минимизируя сопутствующий ущерб. Если мы говорим о защите аэродромов в условиях реальных угроз, то будущее за связкой: мгновенная ИИ-идентификация — радиоэлектронное подавление — и, если дрон не остановился, физическая ликвидация специализированным перехватчиком, — уверен эксперт.

Такие аппараты уже применяются. В частности, «Известия» сообщали о завершении испытаний дронов-перехватчиков «Шершень» в зоне СВО. Программное обеспечение этого БПЛА с применением элементов искусственного интеллекта (ИИ) позволяет обнаруживать, идентифицировать и уничтожать дроны противника без участия оператора.

Защитный купол

Данные, которые получают новые антидроновые системы, востребованы не только для радиоэлектронного подавления, заметил Алексей Леонков.

Информация в реальном времени может передаваться мобильным группам ПВО, которые сейчас активно формируются в тыловых регионах. По его словам, это тоже позволит перехватывать и уничтожать цели на подлете, минимизируя риск падения обломков на жилую застройку или объекты инфраструктуры.

— Фактически мы наблюдаем, как технологии, прошедшие обкатку в зоне СВО, масштабируются на всю страну. Это закладывает фундамент для создания сплошного радиолокационного поля над территорией России, — отметил эксперт.

В перспективе, как считают эксперты, такая сеть объединит не только радиочастотные, но и оптические каналы обнаружения, создав многоуровневый защитный купол над каждым стратегически важным объектом.




комментарии (0):













Материалы рубрики

Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе



Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
Сергей Вальченко
MK.ru
Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах
Владимир Гаврилов
Известия
Главное — крылья: в РФ расконсервируют старые самолеты для поддержания пассажиропотока
Владимир Гаврилов
Известия
Поисковые заботы: в России не хватает вертолетов для авиаслужб спасения
Сергей Вальченко
MK.ru
Предотвратит столкновения: что известно о новой системе организации воздушного движения
Владимир Гаврилов
Известия
Взмах крыла: авиакомпании получат более 50 новых российских самолетов

БФМ
Опытный образец самолета «Байкал» с отечественным двигателем ВК-800 совершил первый полет
Дарья Молоткова, Герман Костринский
РБК
«Аэрофлот» выкупит свою штаб-квартиру в центре Москвы
Софья Лозгачева
Эксперт
Винтокрылые подсчитывают потери

Бизнес News
Как «Гидромаш» поставил на ноги «Магистральный самолет XXI века»

Известия
Что такое субсидированные авиабилеты и как их купить в 2026 году
Тимур Латыпов, Александр Гавриленко
БИЗНЕС Online
«Увы, не хотят запускать в большую серию»: КАЗ поднял в небо первый новый Ту-214

Деловой Петербург
Не летайте в Финляндию: японцы атаковали Finnair из-за расистского скандала
Наталия Ячменникова
Российская газета
Двигатель для нового пассажирского сверхзвукового самолета сложнее тех, что стоят на истребителях
Ангелина Кречетова
Forbes
Авиакомпании попросили продлить особый режим эксплуатации иностранных самолетов
Герман Костринский, Ольга Копытина при участии Сергей Хитров
РБК
Инвесторы согласились подождать выплат по облигациям Домодедово еще год
Ольга Самофалова
РИА Новости
Амбиции России завели ее на самый верх
Светлана Петрова
Эксперт
Поставки полностью импортозамещенных самолетов в авиакомпании планируются в 2026 году

Lenta.ru
Россия наращивает производство дронов. Как их используют на благо россиян?

РБК
Кто и как финансирует производство гражданских беспилотников
Роман Гусаров, AVIA.RU
Эксперт
Как регулировать перебронирование без вреда для пассажиров и авиакомпаний?
Валерия Чуб
Известия
Первых дело: как прошла премьера героической комедии «Есть только МиГ»
Анастасия Костина
Известия
Пункт допуска: Россия и Индия приблизились к безвизу для туристических групп
Ирина Мишина
Свободная Пресса
Второе рождение Бе-200: «Всемирный пожарный» получит российские двигатели
Андрей Коршунов
Известия
Полный в полет: геостационарный спутник поможет дронам освоить дальние маршруты
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пролет навигатора: авиакомпании лишатся льгот на 2 млрд рублей в год
Анастасия Николаева
Интерфакс
Дроны в помощь: как Росреестр проконтролирует владельцев земельных участков?
Анастасия Костина
Известия
Атмосфера открытости: в Японии и Южной Корее ждут прямых рейсов с Россией
Наталия Ячменникова
Российская газета
Бакалавр по дронам. В 2026 году МГТУ ГА выпустит первых специалистов по эксплуатации беспилотников с высшим образованием
Андрей Коршунов
Известия
Крутой оборот: «ремонтные чемоданчики» быстрее вернут в строй поврежденные самолеты
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Суд подтвердил законность роста тарифов на парковку в аэропорту Пулково

РБК
Как промышленный дизайн делает дроны более быстрыми
Денис Гриценко
Известия
Огонь с батареей: в РФ впервые испытали дрон для тушения пожаров с автономным питанием
Максим Карабицкий, Павел Вихров
Известия
Поддержка воздуха: почти в 60 регионах РФ снимут ограничения на крупные дроны
Даниил Сечкин
Известия
Остров приближения: Россия и Япония обсуждают возобновление прямых авиарейсов
Денис Гриценко
Известия
Гулять под зондом: космический мусор может в любой момент упасть в любой точке Земли
Олег Дилимбетов
MASHNEWS
Само название устраняет барьеры: ОАК заинтересовалась авиатакси
Виктория Грушевская
Деловой Петербург
От носков до туров на Кубу: зачем Wildberries купил туроператора Fun&Sun
Андрей Коршунов
Известия
В высшей станции: технологии «Венеры-9» используют для будущих межпланетных миссий

 

 

 

 

Реклама от YouDo
erid: LatgC9sMF
 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer