Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой


16 февраля 2026 года Кирилл Фенин, Известия


Словакия согласна открыть свое небо для российских самолетов, если отменят санкции ЕС, заявили «Известиям» в министерстве транспорта республики. Эксперты считают, что запуск авиасообщения может стать первым этапом снятия антироссийских ограничений. Тем временем лагерь сторонников диалога с РФ расширяется — теперь в поддержку контактов с Москвой выступил Кипр. С 1 января остров стал председателем Совета ЕС и может использовать эти полномочия для активизации участия Европы в переговорном процессе. Однако даже такие ростки деэскалации наверняка постарается сорвать антироссийский блок в ЕС.

Когда страны Европы вернут авиасообщение с РФ

На фоне развития переговорного процесса по урегулированию конфликта на Украине ЕС ведет подготовку 20-го пакета антироссийских санкций. Однако у Брюсселя заканчиваются возможности для введения новых рестрикций. Кроме того, всё больше стран демонстрируют желание разморозить отношения с Москвой.

Например, Словакия готова к восстановлению прямого авиасообщения с РФ в случае снятия европейских санкций, заявила «Известиям» пресс-секретарь министерства транспорта республики Петра Полячикова.

— Если эти ограничения будут отменены, воздушное пространство Словацкой Республики будет доступно для выполнения полетов указанными (зарегистрированными в Российской Федерации. — Ред.) авиаперевозчиками или воздушными судами, — сообщила представитель словацкого ведомства.

По ее словам, после отмены ограничений возможность открытия регулярных или нерегулярных прямых авиарейсов между двумя странами зависит от заинтересованности авиаперевозчиков.

— Словацкая Республика будет готова рассмотреть вопрос о выдаче разрешений, если будут соблюдены общие требования к входу в воздушное пространство Словацкой Республики, требования соответствующих соглашений о воздушном транспорте (услугах) и европейского законодательства, — уточнила пресс-секретарь министерства транспорта Словакии.

Напомним, все 27 государств ЕС закрыли свое воздушное пространство для России и прекратили прямые авиарейсы после начала специальной военной операции в феврале 2022 года. Москва ввела ответные ограничения.

Еще до пандемии COVID-19 между Россией и Словакией осуществлялись ежедневные прямые авиарейсы, а в 2019-м Москва вошла в топ-5 наиболее востребованных регулярных направлений из Братиславы. Кроме того, доля российских туристов в Словакии постепенно росла, особенно благодаря местным бальнеологическим и горнолыжным курортам. Всего в 2019 году российские авиакомпании перевезли 128,1 млн пассажиров, значительная доля которых приходилась на рейсы в Европу.

В декабре прошлого года премьер-министр Словакии Роберт Фицо предложил возобновить экономическое сотрудничество с Россией. По мнению политика, западные страны поспешат налаживать торговые и экономические связи с Москвой после завершения конфликта на Украине. Ранее «Известия» писали о том, что Кипр рассчитывает на возобновление прямого авиасообщения и экономических связей после окончания украинского конфликта.

Восстановление авиасообщения с Россией будет первой задачей европейского бизнеса в случае постепенного снятия санкций, поскольку он терпит большие убытки из-за закрытого неба, пояснил «Известиям» старший научный сотрудник Института международных исследований МГИМО Егор Сергеев.

Член Ассоциации экспортного контроля РФ, эксперт «Валдая» Алиса Казелько отметила, что прямые рейсы несут не только экономическую выгоду, но и способствуют восстановлению гуманитарных связей, воссоединению семей и близких. Чтобы снять санкции с России в авиасфере, потребуется согласие всех стран — членов ЕС, однако вопросы дальнейшего восстановления сотрудничества, скорее всего, будут решать именно на национальном уровне.

— Думаю, что некоторые страны ЕС, например Польша или страны Балтии, могут отказаться восстанавливать прямое авиасообщение с РФ, тем самым предпринимая попытки «изолировать» Москву, — сказала «Известиям» эксперт.

Какие страны ЕС хотят возобновить связи с Россией

Тем временем внутри ЕС всё больше голосов звучит в пользу диалога с Москвой. Ранее президент Франции Эммануэль Макрон предложил европейским лидерам восстановить контакты с Россией и начать обсуждение новой архитектуры европейской безопасности. Премьер-министр Италии Джорджа Мелони выступила с инициативой назначить спецпосланника Европы по украинскому урегулированию.

Важную роль в координации политики Брюсселя играет Совет ЕС, председательство в котором представляется по очереди каждой стране-участнице объединения на полгода. Председатель Совета ЕС определяет основные направления политики союза и часто использует эти полномочия для продвижения волнующих эту страну проблем.

С 1 января председательство перешло к Кипру, который намерен способствовать урегулированию украинского конфликта. Президент республики Никос Христодулидис призвал Евросоюз найти способ вести диалог с российским лидером Владимиром Путиным напрямую.

Конфликт на Украине должен прекратиться как можно скорее, считает глава комитета парламента страны по иностранным и европейским делам Харис Георгиадис.

— И если есть какой-либо способ, которым Кипр мог бы содействовать, он, конечно, должен это сделать, — заявил он «Известиям».

При этом внутри ЕС формируется и другая группа стран и политиков, которые выступают против разморозки отношений с РФ. Замдиректора института истории и политики МПГУ Владимир Шаповалов подчеркнул в разговоре с «Известиям», что развитию диалога активно препятствует Еврокомиссия во главе с Урсулой фон дер Ляйен. Польша и страны Северной Европы также занимают наиболее враждебную позицию в отношении РФ и вряд ли будут возобновлять сотрудничество.

— Европейский союз будет воспринимать Россию как системного конкурента в регионе. И в контексте трансформации его торговой, инвестиционной и многих других направлений политики, я бы не ждал серьезного смягчения санкционного режима, — считает Сергеев.

Российские власти неоднократно подчеркивали, что готовы к восстановлению диалога с ЕС и поставкам энергоносителей, но именно европейские страны пошли по пути полного разрыва отношений. Поэтому делать первые шаги для перезапуска взаимодействия должен Брюссель.




комментарии (0):













Материалы рубрики

Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны



Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Сообщение не поддерживается: запуск прямых рейсов из РФ в Малайзию сорвался
Кирилл Сазонов
Известия
Политика перемещений: Минтранс решил объединить все виды транспорта
Кирилл Фенин
Известия
Проще простоя: оппозиция в ЕС требует разрешить импорт авиатоплива из России
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Скандалы авиации: «Мотористы» судятся с «планеристами», а в Казани презентовали несуществующий суперлайнер
Елизавета Гриценко
Известия
Солнце, песок: Вьетнам меняет правила въезда для Россиян
Станислав Лещенко
Взгляд
Как единственная авиакомпания Прибалтики стала финансовой катастрофой
Андрей Коршунов
Известия
Восстали из тепла: новая модель на треть продлит жизнь спутников
Владислав Петров, Кирилл Фенин
Известия
Одержать Викторию: Замбия запустит безвиз для россиян
Наталья Башлыкова, Станислав Федоров
Известия
Зарядное расстройство: в самолетах предлагают запретить использование пауэрбанков
Иван Пышечкин
Российская газета
Как на метро, только по воздуху: В России растет спрос на авиапроездные
Олег Исайченко
Взгляд
Ту-454 прочат роль российского «лайнера мечты»

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer