Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты


17 марта 2026 года Андрей Коршунов, Известия


Ключевые разработки для космонавтики и энергетики, над которыми работают российские ученые и инженеры, обсуждают на 53-й Международной конференции по физике плазмы и устойчивому термоядерному синтезу. Среди тем — создание двигателей, которые позволят освоить дальний космос, и первых прототипов термоядерных электростанций. Научный форум открылся 16 марта в подмосковном Звенигороде. Площадка объединила специалистов в сфере термоядерных технологий из России и других стран. Основные организаторы мероприятия — госкорпорация «Росатом», НИЦ «Курчатовский институт» и Российская академия наук.

О двигателях для космоса и энергии для Земли

Российские ученые ведут активную разработку термоядерного (плазменного) двигателя для космических аппаратов. Он позволит в десятки раз сократить время полета кораблей к другим планетам, откроет эру регулярных грузовых полетов и создаст возможность для пилотируемых миссий в дальний космос. Об этом на 53-й Международной звенигородской конференции по физике плазмы и управляемому термоядерному синтезу сообщил президент Национального исследовательского центра «Курчатовский институт» Михаил Ковальчук.

— Особенность этой технологии — использование открытой ловушки для удержания плазмы. Эту концепцию предложили Герш Будкер и Игорь Головин, прообраз установки был создан в Курчатовском институте. Позже разработки были продолжены в Институте ядерной физики СО РАН, который в настоящее время выполняет роль центра компетенций по этой теме, — рассказал он.

Также Михаил Ковальчук отметил результаты, достигнутые на одном из классических термоядерных реакторов — установке Т-15МД в НИЦ «Курчатовский институт». Он напомнил, что 18 мая 2021 года был осуществлен физический пуск токамака. Спустя всего два года на нем получили первую высокотемпературную плазму в круглой форме, а в апреле 2025-го — ее диверторную конфигурацию. Это режим удержания плазмы, при котором она приобретает форму, необходимую для полноценной работы термоядерного реактора.

Следующий шаг — это создание на базе Т-15МД термоядерного источника нейтронов. Облучая этими частицами атомы изотопа тория-232, специалисты смогут получать делящийся изотоп урана-233 — перспективное ядерное топливо для реакторов нового поколения. Таким образом российские ученые намерены встроить токамаки в замкнутый цикл, в котором отработавшее ядерное топливо перерабатывают и используют снова в других типах реакторов. По мнению Михаила Ковальчука, такой проект может оказаться перспективнее для реализации, чем «классическая» термоядерная энергетика.

Как будут строить термоядерные электростанции

Гендиректор корпорации «Росатом» Алексей Лихачев отметил успешное взаимодействие российских ученых с зарубежными коллегами в рамках проекта ИТЭР — международного экспериментального токамака, который создают, чтобы испытать и отработать технологии управляемого термоядерного синтеза как источника практически неисчерпаемой энергии.

— В физике плазмы токамака остается ряд нерешенных задач. Речь идет о предотвращении срывов, подавлении неустойчивостей, выборе оптимального сечения плазменного шнура и так далее. Это инженерные задачи, решение которых отечественные специалисты отрабатывают в рамках международного сотрудничества, — сообщил глава «Росатома».

Один из наиболее амбициозных проектов российских атомщиков — создание ТРТ — токамака с реакторными технологиями. Это «переходное звено» от исследовательских реакторов к будущим «рабочим» установкам. ТРТ — прототип энергетической термоядерной установки, где будут отрабатываться технологии для дальнейшей практики. Успешная реализация опытного проекта в будущем позволит по аналогии строить компактные, мощные и безопасные термоядерные электростанции.

«Реализация в течение следующего десятилетия возможности получения электричества как продукта термоядерной энергии – задача крайне вдохновляющая, но исключительно сложная», — отметил Алексей Лихачев.

Он подчеркнул, что специалистам придется вернуться к опыту «отцов-основателей» атомной отрасли — одновременно возводить крупный научный и индустриальный объект и создавать теорию для него, проверять ее и реализовать в виде научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ.

Звенигородская конференция продлится до 20 марта включительно. Программа форума охватит широкий спектр научных направлений — от исследований магнитного и инерциального термоядерного синтеза до изучения физических процессов в низкотемпературной плазме и развития плазменных технологий. Отдельные секции будут посвящены вопросам материаловедения, диагностики плазмы и внедрения инновационных решений в энергетические системы будущего.




комментарии (0):













Материалы рубрики

Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала



Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
Сергей Вальченко
MK.ru
Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах
Владимир Гаврилов
Известия
Главное — крылья: в РФ расконсервируют старые самолеты для поддержания пассажиропотока
Владимир Гаврилов
Известия
Поисковые заботы: в России не хватает вертолетов для авиаслужб спасения
Сергей Вальченко
MK.ru
Предотвратит столкновения: что известно о новой системе организации воздушного движения
Владимир Гаврилов
Известия
Взмах крыла: авиакомпании получат более 50 новых российских самолетов

БФМ
Опытный образец самолета «Байкал» с отечественным двигателем ВК-800 совершил первый полет
Дарья Молоткова, Герман Костринский
РБК
«Аэрофлот» выкупит свою штаб-квартиру в центре Москвы
Софья Лозгачева
Эксперт
Винтокрылые подсчитывают потери

Бизнес News
Как «Гидромаш» поставил на ноги «Магистральный самолет XXI века»

Известия
Что такое субсидированные авиабилеты и как их купить в 2026 году
Тимур Латыпов, Александр Гавриленко
БИЗНЕС Online
«Увы, не хотят запускать в большую серию»: КАЗ поднял в небо первый новый Ту-214

Деловой Петербург
Не летайте в Финляндию: японцы атаковали Finnair из-за расистского скандала
Наталия Ячменникова
Российская газета
Двигатель для нового пассажирского сверхзвукового самолета сложнее тех, что стоят на истребителях
Ангелина Кречетова
Forbes
Авиакомпании попросили продлить особый режим эксплуатации иностранных самолетов
Герман Костринский, Ольга Копытина при участии Сергей Хитров
РБК
Инвесторы согласились подождать выплат по облигациям Домодедово еще год
Ольга Самофалова
РИА Новости
Амбиции России завели ее на самый верх
Светлана Петрова
Эксперт
Поставки полностью импортозамещенных самолетов в авиакомпании планируются в 2026 году

Lenta.ru
Россия наращивает производство дронов. Как их используют на благо россиян?

РБК
Кто и как финансирует производство гражданских беспилотников
Роман Гусаров, AVIA.RU
Эксперт
Как регулировать перебронирование без вреда для пассажиров и авиакомпаний?
Валерия Чуб
Известия
Первых дело: как прошла премьера героической комедии «Есть только МиГ»
Анастасия Костина
Известия
Пункт допуска: Россия и Индия приблизились к безвизу для туристических групп
Ирина Мишина
Свободная Пресса
Второе рождение Бе-200: «Всемирный пожарный» получит российские двигатели

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer