Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень


25 марта 2026 года Максим Базанов, Известия


Россия рассчитывает в ближайшей перспективе вернуть пассажиропоток с Китаем к доковидным показателям — 2,9 млн человек, заявил «Известиям» глава Минтранса Андрей Никитин. Это приблизит страны к введению постоянного безвизового режима и станет драйвером для развития туристической инфраструктуры в российских регионах, считают эксперты. Рост перевозок связан и с обострением конфликта на Ближнем Востоке — путешественники стали чаще использовать КНР в качестве транзитного хаба для поездок в другие страны, уточнили в Российском союзе туриндустрии. Активизация полетов укрепляет и бизнес-связи между двумя странами — при этом на ПМЭФ ожидается официальная делегация из КНР, уточнил «Известиям» посол Китая в РФ Чжан Ханьхуэй.

Россияне и китайцы стали чаще летать друг к другу

После снятия постковидных ограничений пассажиропоток между Россией и Китаем уверенно растет, сообщил «Известиям» глава Минтранса Андрей Никитин. По его словам, введение временного безвизового режима в тестовом формате в сентябре 2025-го привело к увеличению этого показателя на 38% по итогам года.

— В целом снятие визовых ограничений между Россией и Китаем привело к увеличению пассажиропотока между двумя странами — от 20 до 40% в зависимости от маршрута. При сохранении таких темпов можем ожидать в краткосрочной перспективе выход на доковидные показатели — 2,9 млн пассажиров в 2019 году, — добавил министр.

По его словам, только российские авиакомпании в январе 2026-го перевезли из РФ в КНР и обратно больше 156 тыс. человек, а пассажиропоток в первом месяце по сравнению с аналогичным периодом прошлого года вырос на 44%.

Рост показателей и отсутствие проблем после послабления миграционного режима откроют путь к введению постоянного безвиза между странами, полагает директор Института стран Азии и Африки МГУ Алексей Маслов.

— Таким же образом вводился безвиз между Китаем и рядом европейских стран: сначала на год или на ограниченное количество дней. Сейчас это расширено на практике, то есть подписано постоянное соглашение. Я думаю, что и с Россией будет то же самое, — сказал он «Известиям».

Во время тестового периода государства проверяют, насколько к послаблению миграционного режима готовы транспорт и туристическая инфраструктура, пояснил эксперт. Между Москвой и Пекином действует взаимный безвизовый режим до 14 сентября 2026-го. Любой россиянин может поехать в Китай на 30 дней, имея при себе только загранпаспорт.

Продление безвиза будет логичным шагом и поможет достичь доковидных показателей пассажиропотока, рассказал «Известиям» вице-президент Российского союза туриндустрии (РСТ) Дмитрий Горин. По его словам, число поездок россиян в КНР по итогам прошлого года увеличилось примерно на 30%.

— Китай с различными целями поездок посетили аж 2,46 млн человек. Это существенный рост, которому способствуют отмена визового режима и расширение авиационного сообщения между странами, — подчеркнул эксперт.

На долю чистого туризма приходится значительная, но не вся часть потока. В условиях эскалации войны США и Израиля с Ираном Китай становится еще более привлекательным местом для посещения. Если раньше россияне использовали страны Ближнего Востока в качестве хаба для дальнейших путешествий в другие государства, то теперь их место заняла КНР. Сегодня республика вышла на второе место после Стамбула по стыковочным рейсам в третьи страны, заметил Горин. Например, россияне часто комбинируют свои поездки: вместе с Китаем посещают Японию, Южную Корею и другие государства, с которыми у РФ нет прямого авиасообщения.

Интересно, что при этом число китайских туристов в РФ по итогам прошлого года снизилось на 1,6%. В 2025-м РФ посетили более 800 тыс. путешественников из КНР. Это связано с дорогими авиаперелетами, проблемами с мобильной связью и закрытием аэропортов, полагают в РСТ. Всего после пандемии въездной туризм уменьшился в два раза, включая китайский, который пока восстановить не удалось. К 2030 году РФ планирует в четыре раза увеличить поток туристов из КНР и нарастить авиасообщение до 200 рейсов в неделю, сообщил ранее глава Минэка Максим Решетников.

Как безвизовый режим укрепит экономические связи РФ и КНР

После пандемии коронавируса и ухудшения отношений с Западом именно туристы из стран БРИКС, особенно из Китая, смогли внести вклад в поддержку туристической индустрии многих регионов России. Москва, Санкт-Петербург, Мурманская и Иркутская области, будучи точками притяжения китайских туристов, сегодня получают дополнительные доходы в бюджет, что в перспективе способствует развитию транспортной и рекреационной инфраструктуры, пояснил «Известиям» китаист, директор АНО «Евразийские молодежные проекты» Николай Марченко.

Например, на Дальнем Востоке планируется построить тематические парки — специальные туристические зоны, куда смогут приезжать китайцы для отдыха на выходные, рассказал Алексей Маслов. Аналогичные зоны, так называемые медвежьи углы, появятся в КНР для россиян. Одновременно китайцы начинают всё больше интересоваться другими регионами, в том числе Дагестаном и областями Центрального округа, которые также выиграют от прироста туристов.

Особое значение безвизовый режим имеет для культурной дипломатии и «мягкой силы».

— В конце концов, введение безвиза способствует увеличению уровня взаимопонимания между нашими народами. Чем больше китайских граждан посетит Россию, а россиян — Китай, тем больше шанс на формирование честного, непредвзятого и, как зачастую это случается, благоприятного образа стран в глазах друг друга, — уверен Марченко.

Безвизовый режим открыл новые возможности для бизнеса. В 2025 году интерес российских компаний к командировкам в КНР значительно увеличился: спрос на деловой туризм вырос на 27%, говорится в исследовании компании «Аэроклуб». В числе основных участников поездок в Китай остаются компании из нефтегазовой отрасли и энергетики.

На предстоящем Петербургском международном экономическом форуме, который пройдет в июне, ожидается внушительная делегация из КНР.

— У нас будет официальная делегация. Ее главой будет высокопоставленный представитель из Китая, — сообщил «Известиям» посол КНР в РФ Чжан Ханьхуэй.

Очень важно, чтобы российские и китайские бизнесмены научились лучше понимать друг друга на уровне деловой этики, считает Маслов. Благодаря безвизу представители малых и средних предприятий всё чаще ездят в Китай для поиска партнеров, что напрямую укрепляет экономические связи обеих стран.




комментарии (0):













Материалы рубрики

Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию
Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований



Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
Сергей Вальченко
MK.ru
Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах
Владимир Гаврилов
Известия
Главное — крылья: в РФ расконсервируют старые самолеты для поддержания пассажиропотока
Владимир Гаврилов
Известия
Поисковые заботы: в России не хватает вертолетов для авиаслужб спасения
Сергей Вальченко
MK.ru
Предотвратит столкновения: что известно о новой системе организации воздушного движения
Владимир Гаврилов
Известия
Взмах крыла: авиакомпании получат более 50 новых российских самолетов

БФМ
Опытный образец самолета «Байкал» с отечественным двигателем ВК-800 совершил первый полет
Дарья Молоткова, Герман Костринский
РБК
«Аэрофлот» выкупит свою штаб-квартиру в центре Москвы
Софья Лозгачева
Эксперт
Винтокрылые подсчитывают потери

Бизнес News
Как «Гидромаш» поставил на ноги «Магистральный самолет XXI века»

Известия
Что такое субсидированные авиабилеты и как их купить в 2026 году
Тимур Латыпов, Александр Гавриленко
БИЗНЕС Online
«Увы, не хотят запускать в большую серию»: КАЗ поднял в небо первый новый Ту-214

Деловой Петербург
Не летайте в Финляндию: японцы атаковали Finnair из-за расистского скандала
Наталия Ячменникова
Российская газета
Двигатель для нового пассажирского сверхзвукового самолета сложнее тех, что стоят на истребителях
Ангелина Кречетова
Forbes
Авиакомпании попросили продлить особый режим эксплуатации иностранных самолетов
Герман Костринский, Ольга Копытина при участии Сергей Хитров
РБК
Инвесторы согласились подождать выплат по облигациям Домодедово еще год
Ольга Самофалова
РИА Новости
Амбиции России завели ее на самый верх
Светлана Петрова
Эксперт
Поставки полностью импортозамещенных самолетов в авиакомпании планируются в 2026 году

Lenta.ru
Россия наращивает производство дронов. Как их используют на благо россиян?

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer