Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза


31 марта 2026 года Максим Базанов, Известия


РФ и КНР намерены продлить безвизовый режим, который действует до сентября этого года, сообщил «Известиям» глава Минэка Максим Решетников. Во II квартале ведомство разработает свои предложения вместе с МИД РФ. В Москве также заинтересованы в развитии автотуризма с КНР, который сейчас недоступен, добавил министр. Эксперты считают, что страны продлят безвиз на один год или несколько лет — бессрочным он не станет.

РФ подготовит предложения для сохранения безвиза с КНР

Безвизовый режим между РФ и Китаем действует в тестовом формате до 14 сентября 2026-го. Обе страны заинтересованы в его продлении, уточнил глава Минэкономразвития Максим Решетников.

— У нас только-только I квартал по полной отработал. Сейчас подведем итоги. Понятно, что мы заинтересованы и они заинтересованы. Нам точно нужен вариант сохранения этого режима в любой форме. Вопрос, закреплять ли это на уровне каких-то взаимных соглашений или так же в одностороннем режиме двигаться. Во II квартале мы свою позицию вместе с МИДом выработаем, — сообщил министр «Известиям» 27 марта в Шымкенте, где находилась российская правительственная делегация.

Сейчас безвиз запущен в одностороннем формате: в сентябре решение об этом принял Китай, в декабре зеркально ответила Россия. Однако, как правило, безвизовый режим закрепляется во взаимном двустороннем соглашении, пояснил «Известиям» директор Института стран Азии и Африки МГУ Алексей Маслов. В таком случае сначала главы МИДов и миграционные службы двух стран обговаривают формат, а затем соглашение подписывают во время встречи на высшем уровне. Ранее помощник президента РФ Юрий Ушаков заявил, что Владимир Путин собирается посетить Китай в первой половине этого года.

Новое соглашение о продлении безвизового режима может открыть и путь к развитию автотуризма между странами. Москва в этом заинтересована, заявил Максим Решетников. Сейчас россияне теоретически могут въехать в Китай на своей машине, но на практике это сложно: нужно пройти техосмотр, получить китайские права, регистрационные номера, а также заранее согласовать свой маршрут с властями и передвигаться в сопровождении китайского гида. Трудно попасть на машине и из КНР в Россию: только по особому разрешению и в составе организованных групп.

Пекин вряд ли согласится на бессрочную отмену виз, считает Маслов. По его словам, стороны продлят нынешний режим на год или несколько лет. Так, в ноябре власти КНР решили пролонгировать односторонний безвиз более чем для 40 государств до 31 декабря 2026 года.

— Китай не хочет давать никакой стране особых преференций, и он охраняет свои границы. Китайцы крайне опасаются миграционной угрозы: наплыва людей, которые приедут в республику искать работу и станут маргиналами. Сегодня нет ни одной страны, с которой бы Китай бессрочно отменил визы, — сказал эксперт.

Для уточнения формата соглашения и сроков его заключения «Известия» направили запрос в МИД РФ. В посольстве КНР в России сообщили «Известиям», что у них нет информации об этом. Но ранее глава китайской дипмиссии в РФ Чжан Ханьхуэй назвал продление взаимного безвизового режима между Москвой и Пекином вполне естественным процессом. Он подчеркнул, что это облегчает поездки граждан и углубляет взаимопонимание между народами двух стран.

Продление безвиза станет драйвером развития туризма

Отмена виз привела к резкому росту путешествий россиян в Китай. Всего за 2025 год число поездок, в том числе деловых, подскочило с 1,9 млн до 2,47 млн, рассказал «Известиям» вице-президент Российского союза туриндустрии (РСТ) Дмитрий Горин. До недавнего времени посетить без визы можно было только остров Хайнань — пляжный отдых в КНР был и остается одним из самых популярных направлений для граждан РФ. В 2025-м они поставили новый рекорд, посетив остров более 505 тыс. раз, что на 120% больше предыдущего года. В 2026-м снова ожидается прирост.

В материковом Китае среди россиян вырос спрос на экскурсионное направление. Довольно популярным остается и транзит через КНР, когда после посещения этой республики туристы отправляются в Японию, Южную Корею и Юго-Восточную Азию, устраивая себе целое турне, пояснил Дмитрий Горин. По его словам, во время путешествий в Китай россияне, как правило, не испытывают особых неудобств. Хотя в стране и нельзя расплачиваться нашими банковскими картами.

Китайская инфраструктура начинает адаптироваться под россиян, рассказал Алексей Маслов.

— Например, многие объявления переведены на русский язык. Если в России создали систему China Friendly уже несколько лет назад, то в Китае ее создают именно сейчас, — уточнил он.

В то же время турпоток из Китая в Россию оставляет желать лучшего — за 2025 год он сократился на 1,6%, составив более 800 тыс. Это связано с дорогими авиаперелетами, проблемами с мобильной связью и закрытием аэропортов, полагают в РСТ. Всего после пандемии въездной туризм, включая китайский, уменьшился в два раза, и восстановить его пока не удалось. Минэк поставил амбициозные цели, заявив, что к 2030 году турпоток из Китая должен достичь 5,5 млн человек. Для этого планируется кратно нарастить количество рейсов и усовершенствовать туристическую инфраструктуру.

Сегодня китайцы предпочитают ездить в экзотические природные места: посмотреть на северное сияние в Мурманске или на горы в Дагестане, а также в классические туры по Москве и Петербургу. Однако для привлечения туристов следует усиленно развивать инфраструктуру и в других регионах.

В качестве хорошего примера можно привести Дальний Восток, где планируется открыть тематические парки — специальные туристические зоны, куда смогут приезжать китайцы для отдыха на выходные. «Для этого будет построено почти 19 тыс. новых гостиничных номеров, появятся новые курорты и горнолыжные комплексы. Это тысячи новых рабочих мест для жителей региона и качественно новый уровень отдыха», — заявлял ранее Решетников.

Аналогичные зоны, так называемые медвежьи углы, появятся в КНР для россиян. Так или иначе продление безвиза гарантированно откроет путь к росту туристической отрасли и более близкому знакомству россиян и китайцев с культурой друг друга.




комментарии (0):













Материалы рубрики


Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию
Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра



Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
Сергей Вальченко
MK.ru
Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах
Владимир Гаврилов
Известия
Главное — крылья: в РФ расконсервируют старые самолеты для поддержания пассажиропотока
Владимир Гаврилов
Известия
Поисковые заботы: в России не хватает вертолетов для авиаслужб спасения
Сергей Вальченко
MK.ru
Предотвратит столкновения: что известно о новой системе организации воздушного движения
Владимир Гаврилов
Известия
Взмах крыла: авиакомпании получат более 50 новых российских самолетов

БФМ
Опытный образец самолета «Байкал» с отечественным двигателем ВК-800 совершил первый полет
Дарья Молоткова, Герман Костринский
РБК
«Аэрофлот» выкупит свою штаб-квартиру в центре Москвы
Софья Лозгачева
Эксперт
Винтокрылые подсчитывают потери

Бизнес News
Как «Гидромаш» поставил на ноги «Магистральный самолет XXI века»

Известия
Что такое субсидированные авиабилеты и как их купить в 2026 году
Тимур Латыпов, Александр Гавриленко
БИЗНЕС Online
«Увы, не хотят запускать в большую серию»: КАЗ поднял в небо первый новый Ту-214

Деловой Петербург
Не летайте в Финляндию: японцы атаковали Finnair из-за расистского скандала
Наталия Ячменникова
Российская газета
Двигатель для нового пассажирского сверхзвукового самолета сложнее тех, что стоят на истребителях
Ангелина Кречетова
Forbes
Авиакомпании попросили продлить особый режим эксплуатации иностранных самолетов
Герман Костринский, Ольга Копытина при участии Сергей Хитров
РБК
Инвесторы согласились подождать выплат по облигациям Домодедово еще год

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer