Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать


31 марта 2026 года Известия


В начале апреля впервые за 54 года к Луне отправится пилотируемый космический корабль. Три астронавта из США и один из Канады облетят вокруг спутника Земли в рамках десятидневной миссии «Артемида-2». Они проведут испытания корабля «Орион», и в случае успеха это позволит в ближайшие годы осуществить высадку людей на поверхность небесного тела. Каким будет новое лунное путешествие — в материале «Известий».

В чем заключается миссия «Артемида-2»

• Миссия «Артемида-2» является составной частью лунной программы «Артемида», которую в 2017 году запустило Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства США (НАСА). Это первая за почти полвека программа, в рамках которой состоятся полет людей к Луне и высадка на нее. Ее конечной целью является создание постоянной базы на естественном спутнике Земли.

• Все предыдущие полеты людей к Луне состоялись в рамках американской программы «Аполлон». Экипаж корабля «Аполлон-8» в 1968 году стал первым, кому удалось добраться до окололунной орбиты. Его полет проложил путь всем последующим шести высадкам на поверхность, состоявшимся с 1969 по 1972 год. С тех пор лунная гонка велась без непосредственного участия человека. Несколько стран запускали свои лунные аппараты и изучали природу спутника, но ни одному космонавту больше не удавалось приблизиться к Луне.

• Первая миссия «Артемиды» состоялась в 2022 году. Это был беспилотный полет космического корабля «Орион» на ракете-носителе Space Launch System (SLS), который продлился 25 дней. За это время «Ориону» удалось отдалиться от Земли на расстояние 432 тыс. км, что стало рекордом для космических кораблей, предназначенных для перевозки космонавтов. Аппарат также приближался к Луне на расстояние всего 128 км, после чего смог успешно вернуться на Землю.

• «Артемида-2» условно повторит предыдущий этап программы, только теперь на борту «Ориона» окажутся четыре астронавта. В этом смысле она будет похожа на миссию «Аполлон-8», однако у нее будет существенное отличие. Первый за долгое время полет к Луне не предусматривает выхода на ее орбиту, чтобы уменьшить риск нештатных ситуаций и гарантировать возвращение экипажа на Землю. Основной упор будет сделан на тестировании систем жизнеобеспечения, которые понадобятся для последующих пилотируемых миссий.

Кто полетит к Луне

• Экипаж «Артемиды-2» был определен в апреле 2023 года. Впервые для полетов к Луне были подобраны четыре астронавта, а не три, как это было в рамках полетов программы «Аполлон». В состав экипажа вошли командир Рид Уайнсмен, пилот Виктор Гловер и два специалиста — Кристина Кох и Джереми Хансен. Их дублерами являются Дженни Гиббонс и Андре Дуглас.

• В случае успешного полета этот экипаж установит ряд достижений. Гловер станет первым чернокожим астронавтом, полетевшим к Луне, Кох — первой женщиной, а канадец Хансен — первым неамериканцем. Хансену предстоит совершить первый в жизни полет в космос. До этого он работал оператором связи с Международной космической станцией в Центре управления полетами НАСА.

• У остальных членов экипажа уже имеется опыт космических запусков. Уайнсмен летал на корабле «Союз», был бортинженером на МКС и дважды выходил в открытый космос, проведя в нем почти 13 часов. Гловер также входил в состав экспедиции на МКС и был членом первого экипажа, который отправился на станцию на корабле Crew Dragon. Кох, до того как стать астронавтом, занималась полярными исследованиями и проводила зимовки на Антарктиде. В качестве астронавта она установила рекорд по непрерывному пребыванию в космосе среди женщин, проведя 328 суток на МКС.

Подготовка к полету

• Полет «Артемиды-2» неоднократно переносился по техническим причинам. В итоге было решено, что полет состоится в промежутке между 6 февраля и 6 апреля. Это время наилучшим образом подходит для того, чтобы обратная сторона Луны была максимально освещенной, а экипаж по возвращении на Землю оказался как можно ближе к США.

• Первый цикл подготовки к полету состоялся еще в феврале. Однако сначала во время тренировки заправки была обнаружена утечка водорода в центральной ступени ракеты SLS, а затем возникла проблема с подачей гелия в верхней ступени. Ракету пришлось возвращать в здание вертикальной сборки. Перед каждой попыткой запустить миссию экипажу приходилось находиться на двухнедельном карантине. Теперь планируется, что запуск ракеты состоится 1 апреля или позже.

Политическая подоплека миссии

• Успешное завершение миссии возобновит с новой силой лунную гонку, начатую по инициативе президента США Дональда Трампа. Именно он в 2017 году подписал директиву НАСА по возвращению людей на Луну для последующего освоения Марса, а во время предвыборной кампании 2020 года обещал довести до конца лунные миссии. Однако первых успехов программа «Артемида» добилась уже при его преемнике Джо Байдене, который также поддержал возвращение астронавтов на Луну.

• После возвращения Трампа в Белый дом дальнейшая реализация программы едва не остановилась. Он перестал горячо поддерживать полеты на Луну и почти год не мог назначить постоянного администратора НАСА. Окружение Трампа стало призывать к урезанию затрат на космическое агентство и ограничению программы «Артемида», сократив ее до одной высадки на Луну. Во время шатдауна 2025 года в НАСА произошли массовые увольнения среди инженерно-технического персонала, что грозило остановкой работы всей организации.

• Однако с назначением Джареда Айзекмана на пост главы НАСА в декабре 2025-го ситуация изменилась, и «Артемида» получила необходимое финансирование. Считается, что одной из причин, по которым Белый дом решил всё-таки поддержать полеты к Луне, стало активное развитие лунной программы Китая. Пекин планирует в 2028 году совершить собственный облет Луны, а затем посадить на ее поверхность пилотируемый корабль. НАСА же рассчитывает совершить первую за полвека высадку людей на Луну в рамках миссии «Артемида-4» в 2028 году, под самый конец второго срока Трампа.




комментарии (0):













Материалы рубрики


Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию
Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра



Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
Сергей Вальченко
MK.ru
Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах
Владимир Гаврилов
Известия
Главное — крылья: в РФ расконсервируют старые самолеты для поддержания пассажиропотока
Владимир Гаврилов
Известия
Поисковые заботы: в России не хватает вертолетов для авиаслужб спасения
Сергей Вальченко
MK.ru
Предотвратит столкновения: что известно о новой системе организации воздушного движения
Владимир Гаврилов
Известия
Взмах крыла: авиакомпании получат более 50 новых российских самолетов

БФМ
Опытный образец самолета «Байкал» с отечественным двигателем ВК-800 совершил первый полет
Дарья Молоткова, Герман Костринский
РБК
«Аэрофлот» выкупит свою штаб-квартиру в центре Москвы
Софья Лозгачева
Эксперт
Винтокрылые подсчитывают потери

Бизнес News
Как «Гидромаш» поставил на ноги «Магистральный самолет XXI века»

Известия
Что такое субсидированные авиабилеты и как их купить в 2026 году
Тимур Латыпов, Александр Гавриленко
БИЗНЕС Online
«Увы, не хотят запускать в большую серию»: КАЗ поднял в небо первый новый Ту-214

Деловой Петербург
Не летайте в Финляндию: японцы атаковали Finnair из-за расистского скандала
Наталия Ячменникова
Российская газета
Двигатель для нового пассажирского сверхзвукового самолета сложнее тех, что стоят на истребителях
Ангелина Кречетова
Forbes
Авиакомпании попросили продлить особый режим эксплуатации иностранных самолетов
Герман Костринский, Ольга Копытина при участии Сергей Хитров
РБК
Инвесторы согласились подождать выплат по облигациям Домодедово еще год

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer