Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах


16 июня 2026 года Дмитрий Алексеев, Известия


Потери россиян из-за шенгенских визовых отказов достигли почти полумиллиарда рублей, однако за сухими цифрами финансовых потерь скрывается процесс глубокой структурной трансформации всего туристического рынка страны. На фоне повышения консульских сборов и сокращения выдачи многократных виз европейские направления постепенно превращаются в нишевый продукт, доступный лишь узкому кругу организованных туристов. Все подробности — в материале «Известий».

Ужесточение визовых правил и финансовые потери путешественников

С 2025 года консульский сбор в страны ЕС вырос до €90, а сервисный варьируется от €20 до €35. Из-за этого средний убыток заявителя при отказе достиг €100–125. По данным Ассоциации туроператоров России (АТОР), в 2025 году почти 43 тыс. человек получили отказ в шенгенской визе. Это принесло россиянам суммарные потери в виде консульских сборов в размере порядка €3,6–3,7 млн и сервисных сборов на €0,8–0,9 млн.

При этом общие показатели отказов снижаются третий год подряд. В 2025 году они опустились до 6,3% на фоне роста общего числа поданных заявлений до 679,4 тыс. Это свидетельствует о сохранении стабильного спроса на европейские направления и успешной адаптации заявителей к усложнившимся процедурам.

Для понимания масштабов цифр стоит обратиться к общей статистике выездного туризма. По данным Торгово-промышленной палаты (ТПП) России, при общем объеме выезда россиян за рубеж с туристическими целями в 13,4 млн поездок за прошлый год было выдано только 618 тыс. шенгенских виз. Это составляет менее 5% от общего объема зарубежного туризма, что подтверждает нишевый характер направления.

Статистика отказов и география выдачи виз

Согласно данным АТОР, самые высокие показатели отказов зафиксированы в консульствах Мальты (19,9%), Эстонии (18%) и Румынии (12%). При этом три четверти всех заявлений от россиян пришлись на консульства Франции, Италии и Испании, что указывает на концентрацию спроса «в руках» узкого круга стран. Вместе с тем наблюдается сокращение выдачи многократных виз: в 2025 году их получили на 21,5% меньше людей, чем годом ранее, что связано с рекомендациями Еврокомиссии.

Гендиректор Space Travel Артур Мурадян отмечает, что в прошлом году страны ЕС выдали россиянам около 550 тыс. шенгенских виз. Туристических из них не более половины, то есть около 250 тыс. на всю Европу. При этом, по его словам, примерно столько же россиян в прошлом году посетили Мальдивы. Это наглядно демонстрирует, что Европа перестала быть массовым направлением для отечественных путешественников, уступив место более доступным курортам.

Изменение туристических привычек и новые сценарии турпланирования

Привычка покупать горящие билеты и туры в Европу окончательно исчезла, уступив место многомесячному планированию и сложной бюрократии. Туристам приходится строго придерживаться заявленного плана поездки, поскольку даже замена отеля может обернуться аннуляцией визы и запретом на дальнейший въезд. В компании Space Travel подтверждают, что 11 стран Шенгенской зоны не выдают туристические визы, а срок оформления в лояльных государствах достигает двух месяцев.

Член комиссии по туризму московского областного отделения «Опоры России» Павел Агешин отмечает, что в ближайшие 1–2 года существенного упрощения получения шенгенских виз ожидать не приходится. Скорее всего, сохранятся текущие ограничения: дефицит слотов на подачу документов, длительные сроки рассмотрения заявлений, повышенные требования к бумагам и сохраняющийся риск отказа. Формально Европа остается открытой, однако процесс становится более дорогим и менее предсказуемым.

Руководитель отдела по связям с общественностью ООО «Интурист» Дарья Домостроева указывает также на критическую нехватку свободных слотов для подачи документов на шенгенские визы. Из-за этого, а также затянувшихся сроков рассмотрения документов поездки в страны ЕС перестают рассматриваться гражданами РФ как реальный вариант для отпуска, а массовые отказы ставят точку в мечтах о европейском отдыхе.

Несмотря на эти сложности, спрос на определенные европейские направления всё же сохраняется. По данным АТОР, в 2025 году наблюдался рост продаж туров в Европу на уровне 10–15%. Коммерческий директор Tez Tour Воскан Арзуманов добавляет, что количество бронирований в Греции выросло примерно на 40%, в Испании — на 30%, во Франции — на 25%. При этом туристам рекомендуют оформлять страховку от невыезда, чтобы снизить финансовые риски.

Перераспределение турпотоков и уход от евронаправлений

Массовый российский турист уже «покинул» Европу, о чем свидетельствует сокращение выездного потока в этот регион более чем на 90% по сравнению с доковидным периодом. По данным АТОР, в 2024 году зафиксировано до 0,8 млн визитов в год со всеми целями, из которых организованный туризм составлял в лучшем случае 10%. Представители туриндустрии констатируют, что перераспределение идет в сторону стран Африки и Азии с лояльной визовой политикой и прямыми рейсами.

Снижение поездок в Европу не привело к сокращению выездного туризма в целом. Напротив, по данным ТПП России, за прошлый год общий выездной поток увеличился на 15,6%. Произошло перераспределение в пользу тех направлений, которые сегодня более доступны и комфортны для граждан. Прежде всего это Турция, куда выезжает более 6 млн россиян ежегодно, а также ОАЭ, Египет, Китай, Таиланд и Вьетнам.

В ООО «Интурист» уверены, что спрос на Марокко, Занзибар, Мальдивы и страны Юго-Восточной Азии будет только расти благодаря открытию новых чартерных программ. В ТПП России также добавляют, что Вьетнам увеличил прием российских туристов в десятки раз и в этом году может приблизиться к показателю в 1 млн человек. По данным, которые приводит ректор Российской международной академии туризма Евгений Трофимов, въездной турпоток в Россию за январь – апрель вырос на 30%, что также свидетельствует о глобальной переориентации направлений.

Влияние визовых ограничений на внутренний туризм

Внутренний туризм развивается по собственной траектории и не является прямым следствием визовых ограничений в Европе. По данным Российской международной академии туризма, в 2025 году россияне совершили 92 млн поездок по стране, что на 4,1% больше, чем годом ранее. Прогноз на 2026 год предполагает рост на 3–5% в рамках нацпроекта «Туризм и гостеприимство», а к 2030 году число поездок по России должно вырасти до 140 млн.

Структура внутренних путешествий также имеет свои особенности. Евгений Трофимов обращает внимание на то, что в стране насчитывается 75–77 млн активных туристов, что составляет 40–50% населения. При этом из тех, кто путешествует по России, около 40% выбирают поездки внутри своего региона, чтобы экономить время и деньги, не прибегая к сложной логистике. В рамках нацпроекта создано более 9 тыс. новых гостиничных номеров, активно развиваются глэмпинги, а власти последовательно обустраивают туристические кластеры. Воскан Арзуманов добавляет, что только Краснодарский край принимает более 18 млн туристов, что в несколько раз превышает объемы Турции.

Однако в ООО «Интурист» отмечают, что перераспределение турпотоков из Шенгенской зоны не приведет к росту внутреннего туризма. По словам Дарьи Домостроевой, эти сегменты не являются взаимозаменяемыми, а привычка российских путешественников смещается в сторону экзотических безвизовых курортов.

— Наши туристы перестраиваются медленно и всё еще мечтают об отдыхе и поездках в Европу. Тем не менее переход уже идет, это выражается в росте интереса к безвизовым направлениям Юго-Восточной Азии, таким как Китай, Вьетнам, Мальдивы, Таиланд и другие, — резюмировала она.




комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения



Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Сообщение не поддерживается: запуск прямых рейсов из РФ в Малайзию сорвался
Кирилл Сазонов
Известия
Политика перемещений: Минтранс решил объединить все виды транспорта
Кирилл Фенин
Известия
Проще простоя: оппозиция в ЕС требует разрешить импорт авиатоплива из России
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Скандалы авиации: «Мотористы» судятся с «планеристами», а в Казани презентовали несуществующий суперлайнер
Елизавета Гриценко
Известия
Солнце, песок: Вьетнам меняет правила въезда для Россиян
Станислав Лещенко
Взгляд
Как единственная авиакомпания Прибалтики стала финансовой катастрофой
Андрей Коршунов
Известия
Восстали из тепла: новая модель на треть продлит жизнь спутников
Владислав Петров, Кирилл Фенин
Известия
Одержать Викторию: Замбия запустит безвиз для россиян
Наталья Башлыкова, Станислав Федоров
Известия
Зарядное расстройство: в самолетах предлагают запретить использование пауэрбанков
Иван Пышечкин
Российская газета
Как на метро, только по воздуху: В России растет спрос на авиапроездные
Олег Исайченко
Взгляд
Ту-454 прочат роль российского «лайнера мечты»
Андрей Коршунов
Известия
Орбитальная дистанция: ученые разработали систему аварийного возвращения на корабль из открытого космоса
Андрей Коршунов
Известия
Станция предназначения: российские ученые отправят роботов осваивать космос
Андрей Коршунов
Известия
Открытий космос: на Российской орбитальной станции построят «фабрики» материалов и лекарств
Максим Базанов, Семен Бойков
Известия
Чуткость по-пекински: Китай согласился продлить безвиз с Россией на год
Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию
Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer