Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Охрана лесов и колоний: как в ТГУ учат применять дроны на практике


17 сентября 2026 года РИА Томск


Слушатели из пяти регионов РФ освоили программы Томского госуниверситета (ТГУ) и его сетевых партнеров по эксплуатации беспилотников в разных отраслях. В частности, в Карелии обучены специалисты, которые смогут применять дроны для защиты лесов, а в Томске – для контроля в учреждениях уголовно-исполнительной системы. Подробнее – в материале.

По данным пресс-службы ТГУ, вуз является федеральным центром компетенций по беспилотным системам. Инженеры и ученые решают в нем технологические задачи в сфере применения искусственного интеллекта при использовании дронов, разрабатывают системы технического зрения. Кроме того, ТГУ готовит кадры для отрасли БАС и популяризирует данное направление через ряд мероприятий, таких как "Чемпионат дронов".

"Томский государственный университет совместно с сетевыми партнерами провел обучение специалистов по эксплуатации и применению беспилотных авиационных систем (БАС). Образовательные программы освоил 91 участник из Томской, Нижегородской, Иркутской, Ленинградской областей и Республики Карелия", – говорится в сообщении.

Отмечается, что обучение было ориентировано на практическое применение БАС с учетом специфики различных отраслей: лесного хозяйства, охраны, контроля и надзора.

"Обучение специалистов в сфере БАС проходило в июле и августе на базе Межрегионального центра подготовки кадров ТГУ в рамках федерального проекта "Кадры для беспилотных авиационных систем". Программы ориентированы на практическое применение беспилотных авиационных систем с учетом специфики различных отраслей и рабочих задач", – добавляется в пресс-релизе.

К обучению были привлечены сетевые партнеры университета – ГК "Геоскан" и ООО "Цифровая лаборатория". Их участие, отмечает пресс-служба, позволило организовать практическую подготовку слушателей на специализированных площадках и познакомить участников с современными технологиями и оборудованием для эксплуатации БАС.

Сценарии применения

Обучающиеся в Санкт-Петербурге, Нижнем Новгороде и Карелии освоили программу по эксплуатации БАС с учетом отраслевого сценария применения "Мониторинг лесного хозяйства".

"Слушатели изучали особенности эксплуатации беспилотных комплексов, подготовку оборудования к работе, планирование и выполнение полетов, а также применение полезных нагрузок для получения и анализа данных. В программу также вошла оценка воздушной обстановки, метеорологических условий и обеспечения безопасности полетов", – поясняется в сообщении.

В Иркутской области была реализована программа "Применение беспилотных авиационных систем в контрольно-надзорной деятельности". В Томске обучение проходило по программе "Оператор беспилотных авиационных систем (массой 30 килограммов и менее) по отраслевому сценарию "Применение беспилотных авиационных систем для обеспечения охраны и надзора в учреждениях уголовно-исполнительной системы".

"Слушатели освоили базовые принципы работы беспилотных авиационных систем, дистанционное пилотирование, выполнение полетных заданий, использование наземной станции управления и бортовой вычислительной системы. Отдельные блоки были посвящены вопросам безопасности, нормативно-правовым требованиям и подготовке документов для выполнения полетов", – говорится в сообщении.

Как проходило обучение

В пресс-релизе ТГУ отмечается, что теоретическую часть программ слушатели одновременно осваивали в дистанционном формате. Она включала устройство и принципы работы БАС, особенности управления, планирование полетов, работу с полезными нагрузками, аэронавигационные и метеорологические факторы, а также требования безопасности и нормативно-правовые аспекты.

"Все теорию и частично практику преподавали сотрудники факультета инновационных технологий, специалисты Центра эксплуатации и инжиниринга беспилотных систем ТГУ, что демонстрирует сформированный задел и возможности ТГУ как центра подготовки кадров для беспилотной отрасли", – цитируется руководитель образовательных программ, завкафедрой интеллектуальных технических систем ФИТ ТГУ Дмитрий Шашев.

Практическая часть программ преподавалась очно на площадках сетевых партнеров ТГУ. Полученные знания участники смогли закрепить, работая с оборудованием: от предполетной подготовки и настройки беспилотных комплексов до выполнения практических задач, связанных с конкретными отраслевыми сценариями применения. Помощь слушателям оказывали практики из действующих компаний.

"Это стало возможно благодаря прочному сотрудничеству с ведущими компаниями в отрасли БАС, которые являются давними и надежными партнерами факультета", – приводятся слова Шашева.

Подчеркивается, что взаимодействие с индустриальными партнерами – это одна из стратегических целей Программы развития ТГУ в рамках федеральной программы "Приоритет 2030". ТГУ вместе с партнерами участвует в крупных междисциплинарных сетевых проектах и коллаборациях, направленных на реализацию комплексных проектов для реального сектора экономики.




комментарии (0):













Материалы рубрики


РИА Томск
Охрана лесов и колоний: как в ТГУ учат применять дроны на практике
Кирилл Фенин
Известия
Авиаразобщение: РФ обсуждает перезапуск прямых рейсов с Токио и Сеулом
Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии




РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года
Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer