 |  | Анастасия Николаева, Интерфакс Подозреваются в уязвимости
08.06.15 16:43 
Несколько руководителей служб аэропорта "Домодедово" стали фигурантами уголовного дела в связи с терактом 2011 года. Их действия могли усилить уязвимость аэропорта. далее

| |  |  | Виктор Османов, Тимур Латыпов, Игорь Ким, Бизнес Online Аэропорту "Казань" самолеты мешают
08.06.15 15:05 
Начавшийся сезон отпусков — горячая пора для аэропорта «Казань». Однако воздушным воротам столицы Татарстана, того и гляди, будет логичнее переквалифицироваться в торгово-развлекательный комплекс. Анализируя недавно опубликованную отчетность, «БИЗНЕС Online» выяснил, что операционную прибыль компании приносят лишь побочные виды деятельности (кафе, парковки, магазины и так далее), в то время как авиация по-прежнему генерирует убытки. Особенно обидно результат выглядит на фоне успехов соседей. далее

| |  |  | Николай Сергеев, КоммерсантЪ Неустановленные владельцы Домодедово
08.06.15 15:02 
Следственный комитет России (СКР) возбудил новое уголовное дело в отношении бывших топ-менеджеров аэропорта Домодедово в связи с терактом, совершенным смертником 24 января 2011 года, в результате которого погибли 37 человек. Прекратив дело о неисполнении менеджерами требований транспортной безопасности, следствие решило квалифицировать их действия как оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности. Владельцы Домодедово проходят по делу как неустановленные лица. далее

| |  |  | Тимур Латыпов, Бизнес Online Вслед за Дмитрием Рогозиным "порулить" новым "Ансатом" приехали чекисты и ФСО
08.06.15 11:29 
Испытать в полете новую версию пассажирского «Ансата» предложил сегодня своим нынешним и потенциальным покупателям КВЗ. Всего съехались 70 представителей разных организаций. В том числе впервые — представители гражданских авиакомпаний России: вертолет только-только сертифицирован как пассажирский. Как выяснил «БИЗНЕС Online», завод успел подключить к «рекламе» даже вице-премьера РФ Дмитрия Рогозина, но пересядут ли со своих «Беллов» на отечественную технику татарстанские VIP'ы, пока неизвестно. далее

| |  |  | Елизавета Кузнецова, КоммерсантЪ "ЮТэйр" полетает без "Экспресса"
08.06.15 11:25 
Плановое сокращение убыточных перевозок группой "ЮТэйр" привело к фактическому закрытию дочерней авиакомпании "ЮТэйр-Экспресс": 5 июня Росавиация по просьбе самого перевозчика приостановила действие его сертификата эксплуатанта. "ЮТэйр-Экспресс" еще в 2014 году ушла с ряда нерентабельных маршрутов в Коми, а пару месяцев назад вообще прекратила летать, передав самолеты и персонал материнской компании. На закрытии убыточного перевозчика "ЮТэйр" хочет сэкономить до 500 млн руб. далее

| |  |  | Дмитрий Геер, РИА Новости Ожидание прорыва: технологии и инновационные решения
08.06.15 11:23 
Дискуссии и доклады стартующего 18 июня очередного Петербургского международного экономического форума будут посвящены, в том числе, разработкам и внедрению в практику прорывных технологий и механизмов в финансовой сфере и на транспорте. далее

| |  |  | Финам.ru Эксперты: Московскому авиаузлу нужен четвертый аэропорт, но строительство в Раменском более привлекательно, чем в Калуге
08.06.15 11:20 
Новость
Аэропорт "Калуга" введен в эксплуатацию после масштабной реконструкции, сообщается на официальном региональном портале. Аэропорт "Калуга" должен соединить город с промышленными и курортными городами России, такими как Санкт-Петербург, Нижний Новгород, Казань, Симферополь и другими. Подробнее
Комментарий
Эксперты в ходе онлайн-конференции Российская авиаотрасль: преодолевая турбулентность высказали свое мнение о целесообразности строительства четвертого аэропорта в рамках Московского авиаузла в Калужской области.
Роман Гусаров, главный редактор портала Avia.ru, настроен скептически: В четвертый "московский" аэропорт в Калужской области я не верю. Во-первых, перелет в такой аэропорт может по деньгам и времени быть меньше, чем стоимость и время последующего трансфера в Москву. В чем тогда его привлекательность, в дополнительных дорожных приключениях и расходах? А во-вторых, в этом аэропорту не будет широкой маршрутной сети по всему миру. А, так как огромная доля россиян летит в Москву лишь для того, чтобы пересесть на международный рейс, смысла прибывать в Калужскую область а потом пол дня тащиться в Шереметьево или Домодедово просто нет", - сказал г-н Гусаров.
Он добавил, что перспективы этого аэропорта ровно такие, насколько он нужен самой Калуге. "Я больше поверю в будущее четвертого московского аэропорта на базе аэродрома Раменское. Это куда ближе к Москве, есть современная автомагистраль, рядом железнодорожная ветка с электричками, ну и сам аэродром может принимать любые типы воздушных судов. И удобнее для пассажиров, и вложений в инфраструктуру куда меньше требуется", - пояснил эксперт.
В то же время, старший аналитик Центра экономического прогнозирования "Газпромбанка" Кирилл Никода позитивно оценивает перспективы потенциальной воздушной гавани: "Калужская область обладает налаженными деловыми связями, это регион с хорошим инвестиционным климатом, поэтому появление аэропорта может увеличить экономическую активность региона, его интеграцию, и оказать значительное влияние на соседей. Кстати, недавно Росавиацией анонсирован список субсидируемых маршрутов. Так вот, если вылетать, к примеру, из Нижнего Новгорода (а это 420 км), то экономия на билете по сравнению с вылетом из Москвы составит порядка 40%, и это уже с учетом железнодорожного плеча. При этом временные потери будут не велики. Если из Калуги появятся субсидируемые направления, а базироваться будут, в том числе и лоукостеры, то перспективы определенно есть", - считает он.
Илья Фролов, старший управляющий по исследованиям и анализу отраслей и рынков капитала "Промсвязьбанка", считает что четвертый аэропорт в рамках МАУ необходим: "В первую очередь для развития лоукостеров. Но насколько я пониманию вопрос с Калугой еще окончательно не решен. Есть и другие претенденты, которые смотрятся более выигрышно (тот же аэродром в Раменском имеет удачное транспортное сообщение с Москвой)", - пояснил свою позицию г-н Фролов. далее

| |  |  | Анатолий Темкин, Вера Преловская , РБК Перезагрузка "Суперджета": почему самолет "Сухого" приносит одни убытки
08.06.15 11:15 
Единственный гражданский самолет Sukhoi Superjet 100 компании «Сухой» до сих пор приносил ей одни убытки. Теперь ситуация может измениться — проектом заинтересовались покупатели из Китая далее

| |  |  | Ольга Самофалова, Взгляд Украинский авиапром ищет в Польше то, что потерял в России
05.06.15 17:29 
Украина заявила, что вместе с Польшей они смогут не только производить самолеты, но и дать новую жизнь украинским самолетам семейства «Ан». Однако Польша ничем не в состоянии помочь. В области авиастроения Украина сама куда компетентней Варшавы, а денег на такие дорогостоящие проекты нет ни у одной, ни у другой страны. Пока же выживать украинским самолетам помогает по-прежнему Россия. далее

| |  |  | Андрей Борисов, Lenta.ru Лебедина пісня
05.06.15 16:29 
После событий на востоке Украины в начале 2014 года и присоединения Крыма к России сотрудничество ракетостроителей двух стран начало замораживаться. Импортозамещение в мирной космической отрасли фактически свелось к отказу от использования носителей, в производстве которых участвует западный сосед. далее

| |  |  | Олег Мухин, КоммерсантЪ-Воронеж Долги в обмен на самолеты
05.06.15 16:03 
Воронежский авиазавод (ОАО «Воронежское акционерное самолетостроительное общество», ВАСО) опубликовал годовой отчет за 2014 год. В минувшем году компания выполнила все обязательства по заказам, но часть контрактов была урезана: компания произвела на один Ан-148 и на семь комплектов для SSJ-100 меньше плана. В 2015 году ВАСО планирует увеличить выручку (с 11 млрд до 15 млрд руб.) за счет увеличения производства, но также нарастить и убыток (с 1 млрд до 1,6 млрд руб.) из-за повышения себестоимости продукции и роста кредитной нагрузки. далее

| |  |  | Александр Шарковский, Независимое военное обозрение Их кредо – крепко держаться за небо
05.06.15 15:29 
По заданию редакции на прошлой неделе я посетил славный поволжский город Сызрань. Первоначально поездка не сулила никаких неожиданностей, я готовился увидеть юбилей военно-учебного заведения, обычное праздничное мероприятие, которое необходимо было сухо описать в заметке. Но на поверку это оказалось не так. Организаторы торжеств постарались, праздник был ярким и динамичным, и общение с офицерами, выпускниками Сызранского авиационного училища, ветеранами дало много интересного материала. далее

| |  |  | Константин Богданов, Lenta.ru Траектория "Бука"
04.06.15 16:19 
Малайзийский «Боинг» был сбит над Донбассом ракетой комплекса «Бук-М1», запущенной из окрестностей села Зарощенское. Эти выводы представили на пресс-конференции в Москве глава концерна воздушно-космической обороны «Алмаз-Антей» Ян Новиков и советник генконструктора концерна Михаил Малышевский. Пожалуй, перед нами первая подробная версия событий 17 июля 2014 года, официально подкрепленная авторитетом и репутацией разработчика зенитного вооружения. далее

| |  |  | Адина Байкинова, Капитал Создание второго авиаперевозчика в РК не повлияет на цену билетов
04.06.15 14:08 
Дискуссии о создании в Казахстане второго национального авиаперевозчика, который бы осуществлял внутренние рейсы, ведутся уже второй год. Еще в начале 2014 года президент страны Нурсултан Назарбаев заявил: «Мы заинтересованы в приходе на казахстанский рынок такой известной компании, как Bombardier. В этой связи мы планируем создать еще одну отечественную авиакомпанию – Air Kazakhstan, которая будет выполнять внутренние рейсы. Как вы знаете, мы также создавали авиакомпанию Air Astana совместно с британской BAE Systems. Подобный опыт управления можно использовать и при создании новой компании», – отметил президент. далее

| |  |  | Геннадий Татаринов , Московский Комсомолец - УФА МАУ ожидает вип-пассажиров
04.06.15 13:55 
Первая очередь залов повышенной комфортности введена в строй в новом терминале международного аэропорта «Уфа» для обслуживания пассажиров, вылетающих или прибывающих не только интернациональными, но и внутренними рейсами. далее

| |
|
 |

|