Кризис в России и на Украине сильно ударил по показателям деловой авиации: в 2014 году количество рейсов из СНГ в Европу снизилось на 23%. Бизнес-перевозки из России упали на 18%, а с Украины — более чем вдвое. Показатели января также не дают повода для оптимизма: число бизнес-полетов из России в Европу уменьшилось на 22,5%, до уровня кризисного 2009 года. На этот раз на фоне санкций и ограничений на выезд чиновников и силовиков на рынке быстрого восстановления не ждут, но рассчитывают, что от внутренних бизнес-рейсов клиенты не откажутся даже в условиях сокращения расходов. Основными направлениями должны стать Сочи, Крым и Сибирь. далее

Сотрудники Томского политехнического университета (ТПУ) приступили к созданию первого в России теплового томографа для самолетов. Как пояснил Interfax-Russia.ru один из авторов проекта, заведующий лабораторией тепловых методов контроля вуза Владимир Вавилов, данное устройство позволит оперативно выявлять проблемные участки в панелях из композиционных материалов, используемых при производстве современных гражданских воздушных судов. далее

«Солид-товарные рынки» подала иск о банкротстве поставщика «Аэрофлота» – брокерской компании УК «Транс-Ойл». Она не выплатила около 50 млн руб. из-за спора вокруг документов о поставках. далее

Турецкая авиакомпания Pegasus Airlines прекратила выполнение регулярных рейсов из Омска в Стамбул. Такое решение в аэропорту объяснили резким падением пассажиропотока — в зимние месяцы наполняемость составляла максимум 45%. В местном представительстве Pegasus Airlines эту информацию подтвердили, пояснив, что ведут переговоры с «Турецкими авиалиниями» и частной AtlasJet, однако их приход в регион будет зависеть от предложенных аэропортом условий. Эксперты полагают, что уход из Омска крупных авиаперевозчиков связан не только с непростой экономической ситуацией в стране, но и с просчетами руководства аэропорта, в том числе в тарифной политике. далее

Минобороны РФ, как стало известно накануне, исключило из госпрограммы вооружения российско-украинский самолет Ан-70, который планировалось строить в Казани. Таким образом, проект, с помпой анонсированный в столице Татарстана премьер-министром России Дмитрием Медведевым, так и остался виртуальным. Тем не менее, как выяснил «БИЗНЕС Online», из-за него успели реально пострадать как минимум два татарстанских предприятия. далее

Третья по величине в мире алюминиевая компания Alcoa внесла в список своих рисков и юридических оговорок для инвесторов «неспособность успешно реализовать» совместный проект «в России по производству высокотехнологичной продукции из титана и алюминия для аэрокосмической отрасли». Речь идет об СП с российским титановым монополистом «ВСМПО-Ависма» на базе дочерней компании Alcoa — «Алкоа Самарский металлургический завод» (куплен в 2005 году у «Русала» Олега Дерипаски). Эксперты полагают, что включение проекта в список возможных рисков может быть вызвано политической напряженностью между США и Россией. далее

Северо-Западное следственное управление на транспорте СКР выявило новые факты фабрикации подложных документов по подготовке пилотов в петербургском авиационном учебном центре «Крылья Невы». По представлению следственного ведомства Росавиация аннулирует свидетельства 22 пилотов, проходивших подготовку в этом авиацентре. далее

В рамках программы «Развитие курортов Черноморского побережья России» запланированы авиаперелеты из Перми в Симферополь по низким ценам. Перелет по «бюджетному» тарифу предлагается включить в состав пакетных туров, которые сформирует оператор «Роза ветров». Осуществлять субсидируемые перевозки по маршруту будет компания Red Wings. Из Прикамья в Крым запланировано по одному рейсу в неделю в прямом и обратном направлении. Вылеты начнутся с 1 июня 2015 года. далее

В понедельник, 2 марта, Межгосударственный авиационный комитет (МАК) представил отчет о катастрофе, произошедшей близ Алматы 29 января 2013. Согласно нему, наиболее вероятной причиной трагедии стала потеря работоспособности экипажа. Обозреватель Forbes.kz внимательно изучил документ. далее

Члены Общественной палаты РФ предлагают открыть в Крыму второй крупный аэропорт, который бы решил проблему доступа туристов к популярным городам-курортам (сейчас основной пассажиропоток идет через Симферополь). Местом для столь необходимого транспортного узла называется южный берег полуострова, на котором расположены Ялта, Алупка, Алушта, Феодосия и Судак. далее

Век классических дирижаблей закончился в 1937 году, век дирижаблей постклассических все никак не может начаться, при том что это — потенциально самый дешевый вид воздушных грузоперевозок. Что мешает воздушным гигантам вернуться в небо? О блистательном прошлом дирижаблей, их возрождении в XXI веке и о перспективах в России — в исследовании «Ленты.ру». далее

Минобороны РФ исключило военно-транспортный самолет российско-украинской разработки Ан-70 из госпрограммы вооружения. Об этом «Известиям» сообщили в российском военном ведомстве. Минобороны РФ должно было до 2020 г. приобрести 60 самолетов данного типа. Однако украинская сторона заморозила совместную опытно-конструкторскую работу (ОКР). Киевское ГП «Антонов» самостоятельно завершило работу над самолетом и испытания, и Минобороны Украины принимает его на вооружение в текущем году. далее

Наличие в боевом составе Военно-воздушных сил НОАК самолетов дальнего радиолокационного обнаружения и управления (ДРЛОиУ) было признано национальным военным командованием в качестве одного из приоритетных направлений военного строительства данного вида Вооруженных сил (ВС) Китая еще несколько десятилетий назад. далее

Гендиректор аэропорта Комсомольска-на-Амуре (Хурба) Леонид Гамей сообщил о возможной проблеме в связи с готовящейся модернизацией объекта. Минобороны, которое использует аэропорт вместе с гражданским АО, запланировало удлинять его взлетно-посадочную полосу до 3 км, а Минтранс запланировал ее реконструкцию в нынешней длине, причем лишь в 2019-2020 годах. Господин Гамей предложил объединить проекты и в итоге построить дополнительную полосу в 3,2 км. Краевые власти уже в курсе проблемы и обратятся за помощью в Росавиацию, заверяют источники „Ъ“. далее

Не столько индусы, которые являются основными зарубежными потребителями бортовых радиолокационных систем управления (БРЛСУ), разработанных в НИИ приборостроения (НИИП), сколько американцы хотели иметь максимально полное представление о нашей боевой авионике. Для этой цели в 2008 году на территории США были проведены маневры с недвусмысленным названием RedFlag («Красный флаг»). В результате учебных боев российской разработки индийский Су-30МКИ с РЛС «Барс» превзошел и тяжелый американский истребитель F-15, и наиболее массовый легкий истребитель F-16. На учениях Garuda IV против Су-30МКИ выставили уже европейцев – Mirage 2000 и Rafale F3. Результат такой же – полное превосходство и в ближнем, и в дальнем воздушном бою. После чего у экспертного сообщества в области авионики возник резонный вопрос: почему элементная база у русских хуже, а вот готовая продукция – бортовые РЛС – получается лучше западных? далее