Российские инженеры впервые в мире разработали технологию, позволяющую сделать ракетный двигатель из керамики. Предполагается, что он будет выдерживать более высокие температуры, чем деталь из металлических сплавов, и за счет этого станет более эффективным. Кроме того, керамика легче металла, то есть с разработкой можно снизить массу устройства и повысить вес полезной нагрузки. Это позволит ракетам поднимать на орбиту больше грузов при использовании меньшего количества топлива. Также из керамики теперь можно сделать турбины для различных тепловых машин, применяемых в энергетике, считают разработчики. далее

В аэропорту Минвод отремонтировали взлетно-посадочную полосу, из-за этого минувшей ночью самолеты какое-то время не могли приземлиться и ждали разрешения на посадку в воздухе. В аэропорту с вечера 16 августа до трех утра действовал режим специального оповещения пилотов НОТАМ. далее

Российская авиационная отрасль, несмотря на западные санкции и ограничения, продолжает выполнять обязательства по безопасности полетов и наращивать объем пассажироперевозок. Как отмечают эксперты, запчасти в наличии, проблем с топливом нет, а пассажиры обеспечены должным комфортом перевозок. На этом фоне рост стоимости билетов западных авиакомпаний, приостановка полетов, дефицит запчастей и забастовки персонала выглядят, как бумерангом вернувшиеся санкции, сообщает ИА PrimaMedia. далее

Утром 16 августа стало известно, что вертолет депутата краевого Заксобрания Романа Гольдмана затонул в Мане. Как объяснили в холдинге Goldman Group, воздушное судно Robinson R44 пытались перевезти на плоту. Но из-за ветра плот перевернулся, вертолет тоже. Борт пытались вытащить из воды тросом, но судно только еще больше сломали. NGS24.RU рассказывает о том, сколько стоит и чем известен этот вертолет, и вспоминает самые необычные поступки депутата. далее

Бизнес призвал власти увеличить разрешенный срок использования двигателей одной из самых массовых линеек вертолетов — Ми-8. Большинство этих моторов уже практически выработали предписанное производителем время, после чего эксплуатировать аппараты будет нельзя, следует из протокола конференции Росавиации (есть у «Известий»). Utair попросила ведомство подключить к решению вопроса Минпромторг, чтобы тот обратился к разработчику двигателя («ОДК-Климов») с просьбой продлить срок использования с назначенных 7,5 тыс. часов до 9 тыс. часов. «ОДК» уже занимается этим вопросом, сообщили в пресс-службе корпорации. далее

Минпромторг хочет заменить второго пилота «виртуальным» и за счёт этого снизить стоимость использования самолётов. На разработку технологии из бюджета выделили почти три миллиарда рублей. «Виртуального второго пилота» нужно создать до 2024 года, а отправить его в первый полёт планируют к 2030 году. Современные технологии и электронные авиационные системы уже сегодня приближают воздушные судна практически к беспилотным летательному аппарату. далее

В России хотят узаконить процедуру снятия пригодных запчастей с самолетов для переустановки их на другие лайнеры. Это необходимо, чтобы поддержать исправность авиапарка в условиях санкций. Насколько безопасна перестановка запчастей с одного борта на другой — разбирался «Ямал-Медиа». далее

Российские авиакомпании попросили Минтранс разрешить им законно переставлять компоненты с одних самолетов на другие для поддержания исправности парка в условиях санкций. Российское законодательство не регламентирует разборку самолетов, тогда как в мире это стандартная и урегулированная практика. Более того, предлагается разрешить перестановку запчастей между самолетами разных авиакомпаний, а не только внутри парка одного эксплуатанта. Минтранс уже приступил к разработке разрешительных документов, они могут вступить в силу с марта 2023 года. Снятие и перестановка компонентов у некоторых перевозчиков началась еще весной, но пока этот процесс не массовый. далее

Главный редактор портала «Авиа.ру», авиаэксперт Роман Гусаров в беседе с «Радио 1» рассказал, что Турция стала главным пересадочным узлом для россиян из-за санкций ЕС и запрета авиаперелётов в Европу российским самолётам. далее

Вопреки уверениям отдельных западных СМИ, экономические ограничения не смогли подкосить российскую авиационную отрасль. Самолеты летают, запчасти в наличии, а пассажиры наслаждаются комфортными авиаперевозками. При этом проблемы испытывают некоторые западные авиакомпании, где неукоснительно растет средняя стоимость авиабилетов, срываются поставки комплектующих и одна за другой приходят волны сокращений. О том, как на самом деле обстоят дела в сфере авиаперевозок в России и за рубежом и стоит ли верить западным партнерам, которые изо дня в день выносят нашей стране сомнительные приговоры, разбираемся в нашем материале. далее

Росстат подвел итоги изменения потребительских цен за последние семь месяцев. Так, за первую неделю августа полеты в экономклассе подорожали на 0,4% и на 34% с начала года. далее

В России в небо поднимается, по экспертной оценке, примерно 80% авиапарка гражданской авиации, заявил aif.ru руководитель портала «Авиа.ру» Роман Гусаров. далее

В России задумались о возрождении малой авиации, которая может решать различные задачи – от патрулирования лесов и перевозки больных из труднодоступных мест до межрегиональных грузовых и пассажирских перевозок. Для этого, разумеется, нужны самолеты, которые придут на смену старому советскому «кукурузнику» АН-2. Такую замену предложили на Урале: Уральский завод гражданской авиации разрабатывает многоцелевой девятиместный самолет ЛМС-901 «Байкал». Однако где начнется серийное производство, до сих пор остается тайной, равно как и экономическая целесообразность проекта. Подробности – в материале «ФедералПресс». далее

«Аэрофлот» и S7 Airlines вышли на рекорд по пассажиропотоку в России, несмотря на закрытые аэропорты центральных и южных регионов страны. Первая компания перевезла в июле 2,5 млн человек и достигла нового пика в своей постсоветской истории, а вторая показала прошлогодний июльский рекорд — 1,65 млн, рассказали источники «Известий» на рынке. Благодаря этому после четырехмесячного падения внутренний пассажиропоток авиакомпаний страны из топ-5 начал расти. Ряд аналитиков уже подняли годовые прогнозы по объемам трафика, но считают, что заданного уровня в 100 млн человек в 2022-м отрасли всё равно будет достичь сложно. К тому же выделенная для этого госсубсидия в 100 млрд рублей, позволяющая авиакомпаниям снизить цены на билеты по России, действует только до конца октября. А в ноябре–декабре перевозчики сокращают число рейсов, чтобы сэкономить самолетный ресурс для следующего высокого сезона 2023 года, отметили источники. далее