Сегодня вечером в эфире Первого канала в программе «Человек и закон» будет показан сюжет об авиакомпании «Татарстан» (АКТ), которая после трагического крушения «Боинга» по-прежнему находится в зоне пристального внимания общественности, медиа и властей. Судя по всему, команде Алексея Пиманова удалось раздобыть документы, свидетельствующие о том, что в АКТ работал пилот, который по своей квалификации не мог управлять воздушными судами. Причем такие сотрудники были не только в АКТ, но и у других региональных авиаперевозчиков. Тем временем эксперты «БИЗНЕС Online» отмечают, что вина в этом лежит не столько на региональных компаниях, сколько на минтрансе, неспособном составить адекватных образовательных стандартов и программ. далее

Федеральное агентство по связи проголосовало за разрешение использования сотовой связи на борту самолетов. Свое слово должны еще будут сказать эксперты и Федеральное управление гражданской авиации, однако первый шаг в снятии многолетнего запрета уже сделан. далее

В три раза сократить сроки доставки посылок и корреспонденции в отдаленные регионы почтовики планируют в ближайшие два года. Для этого уже меняется схема отношений с авиаперевозками, исключаются посредники, которые ранее связывали почтовиков с транспортниками. далее

Российские адмиралы и кораблестроители не расстаются с мечтой о создании авианосцев для ВМФ и даже авианосных ударных группировок (АУГ), и не одной, а двух-трех, но желательнее, конечно, пяти. Этой болезненно застаревшей теме в который раз была посвящена статья инженера-кораблестроителя Александра Никольского «Российский флот уходит под воду» («НВО» № 41, 08.11.13). далее

Во многом благодаря поставкам из России и налаживанию лицензионного, а затем и самостоятельного производства самолетов четвертого и 4+ поколения российской разработки, процесс модернизации ВВС НОАК в конце XX – начале XXI веков осуществлялся наиболее быстрыми темпами и с наивысшей результативностью. В краткосрочной и среднесрочной перспективе КНР будет ограничивать парк своих ВВС, оптимальной для крупной индустриально развитой державы общей численностью в 1000 боевых самолетов. При этом основное внимание будет уделяться повышению в их составе доли авиационных комплексов 4+ и 5-го поколений до 70 – 80 процентов. далее

Гендиректор северокавказской авиакомпании «Симаргл» рассказал «Газете.Ru», как от него требовали написать заявление на одного из пилотов. Летчик подозревается в получении подложных документов о прохождении курсов повышения квалификации. По предварительным данным, масштабная проверка спецслужб выявила 60 пилотов с сомнительными документами. Проверка началась еще летом, но после авиакатастрофы в Казани приобрела глобальные масштабы. далее

Программа субсидирования региональных авиаперелетов на 2014 год в существующей редакции не устраивает власти регионов Дальнего Востока. Порядок поддержки не учитывает особенности макрорегиона, а новые правила отсекают от субсидий местные авиакомпании. Власти попросили Росавиацию снять ограничения, увеличить субсидирование и расширить число городов, охваченных программой. далее

Следующий год должен стать успешным для мировой индустрии авиаперевозок. Согласно расчетам Международной ассоциации воздушного транспорта, по итогам 2014 года отрасль ожидает рекордный рост прибыли, а также увеличение перевозок. Кроме того, украинские авиаперевозчики рассчитывают на рост продаж за счет транзитных перевозок и открытия новых рейсов. Впрочем, воспользоваться благоприятной конъюнктурой Украина сможет лишь при условии подписания соглашения о едином авиационном пространстве с Евросоюзом и консолидации усилий авиаперевозчиков, туристических операторов и отелей, отмечают эксперты. далее

Компания «Аэроэкспресс» планирует построить на Белорусском вокзале, откуда поезда отправляются в аэропорт Шереметьево, конкорс — зал ожидания, который обычно располагается над путями. Как рассказали «Известиям» в пресс-службе компании, по предварительной оценке на это будет портачено 2,5 млрд рублей. «Аэроэкспресс» готовится перевозить большее количество пассажиров, после того как в Шереметьево построят новый терминальный комплекс пропускной способностью 40 млн человек в год. далее

Комитет Госдумы по обороне предложит президенту и правительству восстановить проект высокоточного комплекса поражения низкоорбитальных спутников и перехвата ракет. Парламентарии считают, что это позволит России сохранять позиции в космической обороне. Но эксперты полагают, что возобновление начатого в СССР проекта невозможно без глубокой модернизации военного производства. далее

Российская армия увеличивает финансирование разработок по стелс-технологиям. Речь пока идет о миллионах рублей. Но Тверской научно-исследовательский центр ПВО (НИЦ ПВО), где в 1980–1990-е годы изобрели, как сделать Ту-160 и Су-27 менее заметными для радаров, уже заключил контракты на восстановление испытательной площадки. На ней будут изучать стелс-технологии для будущего бомбардировщика пятого поколения и истребителя Т-50. далее

TPS Avia Group Аркадия Ротенберга, победившая в конкурсе по развитию северной зоны Шереметьево, создает с аэропортом два СП и вкладывает в них почти 15 млрд рублей. В случае консолидации активов Шереметьево, которую Росимущество должно провести до приватизации госпакета, TPS Avia Group Аркадия Ротенберга станет контролирующим акционером всего аэропорта. Об этом пишет «Коммерсантъ» со ссылкой на источники. Все идет к тому, что Аркадий Ротенберг будет контролировать Шереметьево. далее

Проблемы российской гражданской авиации - опять в топе новостей. В Росавиации, которая отвечает за лицензирование авиационных учебных центров, прошли обыски. А официальный представитель Следственного комитета Владимир Маркин по этому поводу заявил: - У нас есть все основания предполагать, что многие пилоты, а это прежде всего касается небольших авиакомпаний, получили, по сути, фиктивные свидетельства пилотов коммерческой авиации, поскольку фактически не проходили подготовку. далее

Два года назад первая дежурная смена командного пункта нового рода войск – войск Воздушно-Космической обороны – впервые заступила на боевое дежурство. Именно на войска ВКО возложена основная ответственность за то, чтобы сценарии югославских, иракских или ливийских событий не повторились. Профессионалы убеждали – надо создавать либо вид войск, либо главное командование ВКО. И на него замкнуть всё, что должно защитить Родину от нападения с воздуха. Но сейчас у обороны страны с космического и воздушного направлений три начальника: ВВС, объединённые стратегические командования (военные округа) и собственно командование войск ВКО. И договориться между собой даже в мирное время у них никак не получается. Яркий пример – судьба уникального перехватчика МиГ-31. далее

Один из крупнейших лоукостеров — авиакомпания easyJet — сокращает полеты в Россию. Весной перевозчик перенаправит рейсы из Манчестера в Москву на более популярные направления — в Афины и Салоники. далее