16 сентября в Щелковском городском суде Московской области пройдет предварительное судебное заседание по иску космонавта Сергея Волкова к ФГУП «НИИ Центр подготовки космонавтов имени Гагарина» (ЦПК). Предмет иска — оплата труда. Как и другие бывшие военные, а ныне гражданские космонавты, Сергей Волков считает, что государство в лице ЦПК космонавтам недоплачивает. Конкретно их не устраивает то, что получая военную пенсию, они теряют право на надбавку за классность, присвоенную по результатам выполнения космических полетов. Речь идет о серьезных деньгах: от 55% должностного оклада для космонавта-инструктора третьего класса до 120% надбавки для космонавта-инструктора первого, то есть высшего, ранга. далее

На строительство инфраструктуры и расширение портовой особой экономической зоны (ПОЭЗ) «Ульяновск-Восточный» будет выделено дополнительно 6,9 млрд рублей — это предусматривает проект постановления, одобренный правительством РФ. В ОАО «ОЭЗ» уверены, что дополнительные средства помогут реализовать неудовлетворенный спрос потенциальных резидентов на размещение в особой зоне. Однако эксперты, говоря о проблемах зоны, отмечают, что дальнейшие задержки со строительством инфраструктуры ПОЭЗ могут привести к потере некоторых резидентов. далее

Шереметьево нанял банк Morgan Stanley для консолидации имущественного комплекса аэропорта. Уже до 1 октября консультант должен будет представить список потенциальных активов для объединения. Формирование единого имущественного комплекса на базе Шереметьево планируется завершить до 1 апреля 2014 года. далее

Аэропорт «Домодедово» подтвердил, что конечным собственником аффилированных с ним компаний является Дмитрий Каменщик. Эксперты говорят, что за ним могут стоять и другие бенефициары. далее

Авиаперевозчики получили хороший стимул к наращиванию пассажиропотока. В текущем году в стране стартовала федеральная программа субсидирования региональных перевозок. На Урале она позволила «оживить» старые маршруты, которые пользовались популярностью еще в советские годы. Спустя месяц после запуска программы местные авиакомпании празднуют первую победу. Рейсы хорошо загружены, а значит – нужны пассажирам. Вопрос лишь в том, как долго власти собираются финансировать перевозки, и если вдруг бюджетные транши прекратятся – останется ли спрос на самолеты прежним. Ведь тогда авиакомпании будут вынуждены поднять стоимость билета. Рентабельны ли региональные перевозки и на каких условиях – в материале «УралПолит.Ru». далее

"«Аэропорт «Домодедово» раскрыл своего конечного бенефициара – российского гражданина Дмитрия Каменщика. Соответствующее заявление от пресс-службы аэропорта поступило 12 сентября в редакцию радио «Русская служба новостей» (РСН). далее

Информацию о бенефициарах транспортных предприятий нужно сделать публичной, считают в МЭР. Деятельность стратегических объектов должна быть абсолютно прозрачной, соглашаются эксперты, однако важно, чтобы в регулирующем эту область документе были прописаны жесткие ограничения деятельности компаний в случае отказа от раскрытия информации. далее

В течение 30 дней Конституционный суд (КС) вынесет решение по поводу законности передачи в концессию на 49 лет кишиневского аэропорта компании «Авиа-инвест». Министерство экономики заинтересовано в том, чтобы дело было рассмотрено раньше, и надеется, что сделка останется в силе. В ведомстве отмечают, что «любая отсрочка стоит денег». Коммунисты обвиняют судей в сговоре с правящей властью, считая, что ходатайство в КС было направлено исключительно для легализации проведенной сделки. Эксперты же утверждают, что решение об оценке сделки КС означает, что в Молдове еще есть юстиция, отмечая, что правительство не имело право принимать решение о концессии. далее

Минфин России намерен ликвидировать или существенно реформировать программу субсидирования авиаперевозок с Дальнего Востока в европейскую часть страны и обратно. В ведомстве посчитали ее экономически неэффективной и слишком дорого обходящейся государственной казне. По мнению чиновников, население Дальнего Востока может выбрать альтернативные, менее дорогие с точки зрения транспортных издержек места для отдыха. Эксперты подвергли критике предложения министерства. Они не исключают того, что данные меры могут в конечном счете отрезать часть Дальнего Востока от центральной России. далее

Российские власти хотят обязать раскрыться всех конечных владельцев «особо значимых объектов транспортной инфраструктуры»: международных аэропортов, морских и речных портов, железнодорожных вокзалов и станций. Для выявления бенефициаров на эти объекты смогут даже наведаться сотрудники ФСБ. Не исключено, что первой их целью станет аэропорт Домодедово, конечных собственников которого власти безуспешно пытаются установить с 2011 года. далее

Владельцы международных аэропортов, морских и речных портов, железнодорожных станций и вокзалов - физические лица, владеющие более чем 1 проц акций в уставном капитале компании-оператора напрямую или косвенно, - попадут под постоянный контроль государства. Эксперты не уверены в работоспособности инициативы. далее

Как стало известно газете «БИЗНЕС Online», руководство КНИТУ-КАИ добилось разрешения на то, чтобы установить перед своим корпусом №2 (Четаева, 18) самолет Ту-144, который ныне можно увидеть почти на окраине Казани, за забором 6-го здания вуза, что возле завода КМПО. В 1985 году транспортировка «тушки» только лишь с близлежащего аэродрома КАПО стала серьезной технической операцией, сегодня эту 80-тонную махину предстоит «протащить» по километрам улиц. Эксперты сомневаются как в необходимости затеи, так и в ее реализуемости. Впрочем, руководство КАИ говорит, что пока это только идея. далее

Государство отчаялось дождаться раскрытия бенефициаров аэропорта Домодедово по доброй воле или с помощью Генпрокуратуры и решило сделать это через специальный закон. По нему владельцев аэропортов с нераскрытыми бенефициарами планируется штрафовать или лишать права голоса. Определять бенефициаров в таком случае будет ФСБ в ходе "оперативно-разыскных мероприятий". далее

Европейские комплектующие составляют 70% Superjet, поэтому он считается европейским самолетом и может быть профинансирован экспортными агентствами ЕС, рассказали «Ведомостям» человек, близкий к «Гражданским самолетам Сухого» (ГСС), и сотрудник крупной российской лизинговой компании, именно этим механизмом воспользовалась мексиканская Interjet, которая купила в феврале 20 самолетов и получила опцион еще на 10. Поэтому кроме скидки (каждый самолет стоил авиакомпании примерно $23 млн при каталожной стоимости $35 млн) мексиканцы получили финансирование от иностранных банков — примерно на 3% дешевле, чем получают компании, которые кредитуются через российские фининституты, знает второй из собеседников. далее

Следственные органы возобновили производство по уголовному делу об авиакатастрофе в Перми 14 сентября 2008 года, когда в результате падения Boeing 737-500 погибли 88 человек. Ранее оно несколько раз прекращалось в связи со смертью подозреваемого, которым был назван командир воздушного судна Родион Медведев. Источники говорят, что расследование возобновлено по требованию родственников погибших, по делу назначена дополнительная авиационно-техническая экспертиза. Силовики считают, что никаких новых данных в ходе нее получено не будет, а перспектив для дальнейшего расследования нет. далее