Авиакомпании настаивают на установке двигателей зарубежного производства на Ан-148 и Ан-158. "АэроСвит", МАУ, "Донбассаэро" и "Днеправиа" готовы взять самолеты с двигателем General Electric, заявили вчера в ГП "Антонов", сообщив, что уже сделали предложение американскому производителю. Правда, в этом случае "Антонов" потеряет не менее 1,5 лет на сертификацию такого самолета, тогда как машина с двигателем "Мотор Сич" имеет все разрешения. далее

К катастрофе Як-42 под Ярославлем привели неверные действия экипажа и неправильное распределение веса в салоне самолета, возможно, не учитывавшее особенности его центровки, утверждают источники, близкие к расследованию. В Росавиации говорят, что экипаж самолета был достаточно опытен. Эксперты считают, что если на самолете был неправильно распределен вес, то, скорее всего, перевес был в носовой части. далее

Росавиация переведет летные училища, сейчас укомплектованные в основном самолетами Як-18Т и Ан-2, а также малопригодными для обучения вертолетами Ми-8Т, на иностранную авиатехнику. далее

Победа аэропорта Шереметьево в споре за государственное финансирование строительства новой взлетно-посадочной полосы (ВПП) может оказаться пирровой. Новая полоса, на которую государство выделяет 25 млрд руб., из-за проблем с организацией воздушного движения сможет обслуживать только восемь самолетов в час, то есть в четыре раза меньше действующей ВПП. далее

ВВС России отказались от закупок легендарного ударного вертолета Ка-50 «Черная акула». Как рассказали «Известиям» в штабе ВВС, в госпрограмме вооружений до 2020 года закупки Ка-50 не запланированы. Шесть оставшихся машин продолжат службу в качестве учебных, но в боевой строй не вернутся. далее

Для нарушителей правил эксплуатации самолётов - жестокие штрафы, а на земле необходимо вводить новые технические и диспетчерские комплексы - руководство страны отреагировало на трагедию под Ярославлем еще до установления ее подлинных причин. Как перемены в авиапроме отразятся на пассажирах, выяснял экономический обозреватель "Вестей ФМ" Сергей Артемов. далее

Як-42 могло погубить то обстоятельство, что летчиков гражданской авиации во многих авиакомпаниях просто не обучают отрабатывать чрезвычайные ситуации (ЧС), к которым относится, в частности, уборка шасси при прекращении взлета — к такому выводу пришли опрошенные «Известиями» эксперты по авиационной безопасности. далее

Премьер Владимир Путин фактически раскритиковал предложенные Минтрансом меры по реформированию рынка авиаперевозок. Если ведомство Игоря Левитина делает ставку на укрупнение авиакомпаний, то премьер предлагает в первую очередь ориентироваться не на масштаб перевозчиков, а на соблюдение ими авиационной безопасности. Такой подход сохраняет небольшим авиакомпаниям шанс на выживание. далее

В Омской области возобновлено расследование дела о прошлогодней катастрофе вертолета Ми-8Т, в которой погибло восемь человек. Решение об этом следователи приняли после опубликования соответствующего отчета комиссии Межгосударственного авиационного комитета (МАК). К самой машине у экспертов комитета претензий нет. По их оценке, ошибку допустил выживший после аварии командир экипажа Виктор Косолапов. далее

Врачи НИИ скорой помощи им. Склифосовского во вторник утром распространили обнадеживающее заявление: бортинженер Александр Сизов – единственный после смерти в больнице хоккеиста Александра Галимова, кто выжил в крушении Як-42, – пришел в себя. Прощание с Галимовым проходит в Ярославле, он будет похоронен на мусульманском кладбище. Между тем МАК обнародовал данные самописцев упавшего самолета. далее

Телекоммуникационный спутник «Экспресс-АМ4», потерянный в августе при выводе на орбиту, находится в рабочем состоянии. Об этом заявил представитель европейской компании Astrium Satellites of Europe, которая построила для России космический аппарат. Вместе с тем эксперт согласился с позицией Роскосмоса и признал «Экспресс-АМ4» потерянным. далее

Похоже, многих авиастроителей совершенно не пугает подвешенное состояние мировой экономики. Сокращение объемов производства далеко не всегда служит поводом для уменьшения инвестиций в перспективные разработки. Впрочем, будущее может остаться за тем, кто заранее о нем позаботился. далее

Эксперты Межгосударственного авиационного комитета (МАК) установили, что разбившийся 7 сентября под Ярославлем самолет Як-42Д авиакомпании "Як-Сервис" был технически исправен. Об этом вчера на правительственном совещании сообщила председатель комитета Татьяна Анодина. Таким образом, глава МАК фактически дала понять, что из двух традиционно рассматриваемых в подобных случаях версий — об отказе техники и влиянии человеческого фактора — уже выбрана приоритетная. далее

Самолет Як-42, разбившийся под Ярославлем, взлетал в штатном режиме, отказа техники не было. К такому выводу пришла комиссия МАК: специалисты расшифровали записи бортовых самописцев и приступили к их обработке. Таким образом, у МАК осталась одна версия произошедшего — «человеческий фактор». далее

Будучи пилотом истребителя F-16 во время терактов 11 сентября 2001 года, она должна была предотвратить еще одно нападение на столицу США. Она вместе со своим ведущим была готова идти на таран угнанного террористами пассажирского лайнера, поскольку просто не оставалось времени на установку ракет на ее самолете. далее