Одним из последствий катастрофы самолета Як-42, произошедшей под Ярославлем 7 сентября, станет сокращение числа авиакомпаний в России. Эксперты опасаются, что эта мера сократит "географию" авиаперевозок в стране, уменьшит конкуренцию на рынке и будет способствовать росту цен на авиабилеты. Зато, возможно, станет катализатором обновления авиапарка страны. далее

Президент потребовал не просто ужесточить требования к авиакомпаниям, а сократить их число в разы. далее

Вчера Ярославль скорбел по погибшим в авиакатастрофе хоккеистам "Локомотива" и членам экипажа злополучного Як-42Д. Помянул их здесь и президент Дмитрий Медведев, пообещавший незавидную участь мелким российским авиаперевозчикам, таким как ЗАО "Авиационная компания "Як-Сервис"", которому и принадлежал рухнувший самолет. Их господин Медведев предложил "сливать и ликвидировать", а те, что останутся, укомплектовать лайнерами зарубежного производства. далее

Вчера на месте катастрофы Як-42Д возле ярославского аэропорта Туношна были обнаружены параметрический и речевой самописцы разбившегося лайнера. Полученная с этих приборов информация поможет специалистам достоверно установить причину катастрофы, в которой погибли 43 человека. По предварительным данным, набрать высоту при взлете машине могли помешать помпаж двигателей или неправильно установленный стабилизатор. Обе эти проблемы, хотя и относятся к категории технических, возникают обычно из-за ошибок или невнимательности пилотов. далее

Одной из мер, с помощью которых государство предлагает бороться с сокращением числа авиапроисшествий, может стать уменьшение количества авиакомпаний в России. Минтранс уже пообещал составить список авиакомпаний, подлежащих ликвидации. Эксперты, однако, оценили эту идею неоднозначно. далее

Минтранс готовит черный список авиакомпаний. После катастрофы с Як-42 принято решение ликвидировать перевозчиков, которые не могут обеспечить обслуживание своих судов и обучение персонала. Андрей Норкин обсудил тему с главным редактором портала Avia.ru Романом Гусаровым. далее

Межгосударственный авиационный комитет готовится расшифровывать бортовые самописцы разбившегося Як-42. Летавший в 90-х на том же самолете пилот рассказал «Газете.Ru», что считает причиной катастрофы неправильно настроенный стабилизатор. В версию о некачественном топливе, выдвинутую Минтрансом, он не верит. Эксперты сходятся во мнении, что Як-42 был нестарой для отечественного авиапрома машиной и списывать из-за катастрофы похожие модели будет поспешным решением. далее

Российские аэропорты сохранят офшорных владельцев. Власти разрешат офшорам, которые принадлежат гражданам России, покупать аэропорты без согласования в правительстве. Запретить офшорную собственность в аэропортах Дмитрий Медведев потребовал после январского теракта в Домодедово. Но старт программы приватизации смягчил политическую риторику. далее

Минтранс взялся за решение проблемы, связанной с нехваткой керосина в столичных аэропортах. Согласно проекту приказа, опубликованному на сайте ведомства, запаса топлива должно хватать на 10 дней бесперебойной работы. В Минэнерго говорят, что это лишнее. Дефицита керосина нет. Где взять одноразово такое количество авиатоплива, и главное, где его хранить, разбирался корреспондент радио "Вести ФМ" Сергей Ткачук. далее

«Як-42 – это самолет, который крайне редко попадал в сводки происшествий по сравнению с другими отечественными самолетами. Девять авиакатастроф за 30 лет эксплуатации этих лайнеров – это очень хороший показатель надежности». Пока причин для введения запрета на эксплуатацию лайнера из-за авиакатастрофы, нет, считают эксперты. далее

На борту были 45 человек. Выжили лишь двое. Остальные – это 11 иностранных граждан, семь членов экипажа, а также тренеры и хоккеисты "Локомотива" - погибли. Среди выживших – хоккеист Александр Галимов и бортпроводник. Оба они находятся в тяжелом состоянии. У Галимова – ожог восьмидесяти процентов тела, ему уже сделали операцию. Через некоторое время после трагедии в блогах появилась информация о том, что Руслан Салей не был на борту и дожидался команду в Минске. Однако эта информация не подтвердилась, Салей оказался в списках погибших. Самолёт принадлежал авиакомпании "Як Сервис". Генпрокурор Юрий Чайка поручил проверить компанию и все самолёты "Як-42". Как заявили в Росавиации, перед вылетом судно было технически исправно. далее

Самолет Як-42, перевозивший хоккейную команду "Локомотив" (Ярославль), разбился на вылете. далее

Вчера вечером федеральный суд Южного округа Нью-Йорка вынес приговор по делу владельца компании «Роставиа» Константина Ярошенко, в конце апреля признанного виновным в заговоре с целью контрабанды крупной партии кокаина. По решению суда, российский пилот проведет в американской тюрьме 20 лет, а затем еще 5 лет будет находиться под надзором полиции. Одновременно он должен будет выплатить $ 100 на покрытие некоторых судебных расходов. Несмотря на то, что защита россиянина оценила приговор, как «неожиданно мягкий», генеральное консульство РФ в Нью-Йорке заявило о том, что будет добиваться, чтобы срок заключения господин Ярошенко отбывал на родине. далее

Вчера в Ярославле после открытия политического форума, в котором сегодня должен принять участие президент РФ Дмитрий Медведев, разбился Як-42Д, перевозивший одну из лучших хоккейных команд России — "Локомотив". Из 45 человек выжили только бортинженер и один из хоккеистов. По предварительным данным, катастрофа произошла из-за неисправности, возникшей в момент разгона воздушного судна. Лайнер оторвался от земли в самом конце взлетно-посадочной полосы и вскоре рухнул в излучину Волги, сбив мачту курсового радиомаяка. далее

Минтранс выдвинул три основные версии причин крушения под Ярославлем самолета Як-42 с хоккейной командой «Локомотив» на борту. Версии о теракте среди них нет. Состояние двух выживших в катастрофе остается тяжелым. В память о погибших в авиакатастрофе в Ярославской области объявлен трехдневный траур – с 9 по 11 сентября. далее