12 января Межгосударственный авиационный комитет обнародовал окончательные итоги расследования апрельской катастрофы под Смоленском, в которой погиб президент Польши Лех Качиньский. далее

Уральская транспортная прокуратура организовала проверку авиакомпании «Когалымавиа» и аэропорта Сургут на предмет исполнения законодательства о безопасности полетов. Как уточняет пресс-служба ведомства, к проверке привлечены специалисты Роспотребнадзора и Росавиации. далее

Председатель Межгосударственного авиационного комитета (МАК) Татьяна Анодина заявила, что ошибок в действиях российских диспетчеров не было, а к трагедии привели низкий уровень подготовки полета, непрофессиональные действия экипажа, а также его психологическое состояние. Находившийся в кабине командующий польскими ВВС Анджей Бласик был пьян, а пилоты сбили показания высотомера. далее

"Между 9 и 9.30 утра на голосовую почту моего телефона поступило сообщение, на котором был записан голос моего мужа. Он кричал: "Ася! Ася!" далее

Китайский истребитель нового поколения J-20, известный также как J-14 и J-XX, совершил первый полёт. Сначала в Интернете появились видеозапись полёта и фотография нового истребителя, потом сообщения об испытаниях были подтверждены официально. далее

Отказ экипажа уйти на запасной аэродром назван Межгосударственным авиационным комитетом (МАК) основной причиной катастрофы самолета Ту-154 польского президента Леха Качиньского, разбившегося 10 апреля 2010 года под Смоленском. Официальные польские власти с удовлетворением восприняли факт публикации доклада, однако отметили, что расследование необходимо продолжать. В свою очередь родственники погибших называют результаты российского расследования односторонними и даже оскорбительными. далее

Вчера Межгосударственный авиационный комитет (МАК) обнародовал итоговый отчет о расследовании катастрофы польского Ту-154М под Смоленском в апреле прошлого года. Итоговый документ мало чем отличается от предварительного варианта — в нем по-прежнему утверждается, что трагедия, в которой погибли 96 человек, включая президента Польши Леха Качиньского, произошла только из-за неподготовленности польских пилотов и оказанного на них давления со стороны чиновников, настоявших на посадке в сложных метеоусловиях. Представители польской стороны полагают, что к роковом рейсу были не готовы обе стороны, и собираются доказать это в ходе собственного расследования. далее

Причиной авиакатастрофы, в которой погиб польский президент Лех Качиньский, стали неправильные действия польского экипажа, считают в Москве. Польская сторона требует от российской разделить ответственность. далее

МАК обнародовал окончательные итоги расследования катастрофы польского Ту-154 под Смоленском. На пресс-конференции был представлен смоделированный полет Ту-154 ― с момента пересечения воздушного пространства России до крушения. Отчет, в котором описаны даже детали одежды погибших, был выложен на сайте авиакомитета. далее

Европейский авиастроительный концерн Airbus получил крупнейший в истории гражданской авиапромышленности заказ — на поставку 180 самолетов бюджетному индийскому авиаперевозчику IndiGo. далее

МАК публично выступил с итоговым отчетом о расследовании катастрофы польского Ту-154 под Смоленском. Причиной катастрофы названо неверное решение пилота заходить на посадку "во что бы то ни стало", которое он принял под давлением высокопоставленных чиновников. МАК предлагает ввести законодательный запрет на нарушение "стерильности кабины". далее

Китай стал третьим государством в мире после США и России, сумевшим поднять в воздух J-20 - прототип истребителя пятого поколения. Для страны, ранее не имевшей множества ключевых технологий, начало испытаний нового боевого самолета можно считать огромным шагом вперед, хотя от принятия на вооружение J-20 Китай все еще отделен по меньшей мере десятилетием. далее

Межгосударственный авиационный комитет (МАК) передал Польше окончательный отчет по результатам расследования катастрофы самолета президента Польши Леха Качиньского под Смоленском. "Сегодня в здании Межгосударственного авиационного комитета состоялась передача окончательного отчета по результатам расследования катастрофы самолета Ту-154, бортовой номер 101, Республики Польша, произошедшей 10 апреля 2010 года в районе аэродрома "Смоленск Северный", расследование которой проводилось технической комиссией МАК", - говорится в сообщении на сайте МАК. О результатах расследования руководство МАК рассказало на пресс-конференции в "Интерфакса". далее

Скандально известная турфирма "Капитал тур" сделала новогодний "подарок" всем своим клиентам, начав процедуру банкротства. И хотя официально компания пока не объявлена банкротом, сомнений нет: все надежды руководства одного из крупнейших в стране туроператоров найти инвестора и возродить бизнес рухнули. далее

Вчера в последний путь проводили генерального конструктора фирмы "Туполев" Игоря Шевчука. Весть о том, что его не стало, была шоком. Казалась какой-то глупой шуткой на фоне шумных новогодних праздников. В расцвете сил - не исполнилось еще и 60, - полный энергии, новых идей, и вдруг ушел? Увы: это оказалось реальностью. Острая сердечная недостаточность. далее