Аффилированная с «Сургутнефтегазом» UTair заинтересовалась покупкой активов авиакомпании «Москва». О выходе московского правительства из авиационного бизнеса ранее говорил министр транспорта Игорь Левитин. В «Москве» скептичны: появление нового собственника испортит планы по вхождению в тройку крупнейших авиаперевозчиков России, сетуют в компании. Активы авиакомпании «Москва» (бывший «Атлант-союз») представляют интерес для авиакомпании UTair, признал генеральный директор UTair Андрей Мартиросов. «У них есть некоторые интересные вещи, интересные назначения, что-то есть по флоту», – констатировал топ-менеджер. В частности, по его словам, для UTair интересны направления в Центральную Азию, а также контракт «Москвы» на покупку четырех самолетов Boeing-737-800 Next Generation. На прошлой неделе министр транспорта Игорь Левитин заявил, что правительство Москвы рассматривает возможность продажи своих непрофильных авиационных активов – авиакомпании «Москва» и аэропорта Внуково. Авиакомпания «Москва» Парк самолетов авиакомпании «Москва» состоит из четырех Ту-154М, шести Ил-86, двух Boeing-737-300, четырех Embraer-120 и шести Boeing-737-800. Авиакомпания в 2009 году сократила количество перевезенных... Интерес аффилированной со структурами «Сургутнефтегаза» авиакомпании UTair к активам «Москвы» не удивляет аналитиков. «Это единственная авиакомпания, которая могла заинтересоваться покупкой «Москвы», – говорит аналитик ИК «Атон» Юлий Матевосов. – Обе авиакомпании базируются в одном аэропорту – Внуково». По его мнению, помимо флота и маршрутов на Среднюю Азию у «Москвы» есть еще один важный актив – хорошие частоты (время взлетов и посадок) в аэропорту Внуково. «Очевидно, что частоты у «Москвы» были если не лучшими, то очень неплохими, – говорит Матевосов. – Авиакомпания, так же как и аэропорт, принадлежит Москве». «Ростехнологии» подают в суд на «Москву» Госкорпорация «Ростехнологии» подала в Арбитражный суд Москвы иск к ОАО «Авиационная компания «Атлант-Союз» о взыскании 169,64 млн рублей, следует из материалов суда. Третьим... Долги «Москвы», по оценкам экспертов, составляют 7–8 млрд рублей. Чистый долг UTair банкам около $900 млн. Матевосов не исключает, что UTair сможет договориться с правительством Москвы о реструктуризации долга. «Для UTair этот вопрос будет очень важным: покупка авиакомпании с таким долгом – рискованное мероприятие», – предупреждает эксперт. В авиакомпании «Москва» к возможности продажи авиабизнеса правительством города относятся скептически. «За последние два года авиакомпания стала более ориентированной на пассажира: был проведен ребрендинг, развиваются регулярные направления», – перечисляет пресс-секретарь «Москвы» Константин Рубахин. До 2015 года авиакомпания планировала увеличить объемы перевозки до 8 млн пассажиров в год и войти в тройку крупнейших перевозчиков страны. «В любом нормальном бизнесе резкие движения не приветствуются, а тем более в авиационном. Приход нового собственника может серьезно нарушить планы, – говорит Рубахин. – А дешевая продажа не позволит вернуть Москве вложенные из бюджета города деньги». В «Москве» считают, что «лучшим вариантом для авиакомпании стала бы не продажа, а продолжение сотрудничества с московским правительством». Владельцы UTair выходят из тени На днях стало известно, что официальным владельцем UTair стали структуры «Сургутнефтегаза», который через свой пенсионный фонд НПФ «Сургутнефтегаз» покупает 75,64% акций перевозчика.... По неофициальной информации, ранее авиакомпания «Москва» (работала под брендом «Атлант-союз») сама интересовалась приобретением активов UTair. В апреле консультанты UTair из инвестиционной компании «Регион» рассылали оферту на продажу перевозчика. Одним из адресатов выступало правительство Москвы. «Евгений Бачурин (нынешний гендиректор «Москвы») был заинтересован в этой сделке, – говорит источник «Газеты.Ru» в авиакомпании. – Но определиться не смог главный акционер «Атлант-союза». Поэтому до реализации сделки дело не дошло» Читать полностью: http://www.gazeta.ru/business/2010/11/22/3443225.shtml далее

Вчера в Пермском крае произошло крушение истребителя МиГ-31, совершавшего тренировочный полет. Летчики катапультировались, при приземлении один из них сломал ногу. Основной причиной происшествия называется отказ двигателя. Квалификация пилотов ни у кого сомнения не вызывает. Минобороны РФ объявило о прекращении полетов истребителя до выяснения причин аварии. далее

У «Ютэйр» скоро появится новый владелец: 75,64% ее акций хочет купить НПФ «Сургутнефтегаз». далее

С февраля 2011 г. авиакомпания «Трансаэро» будет показывать на своих рейсах и корпоративных мероприятиях художественный фильм «Другая жизнь». Он снят в рамках программы распространения идеи волонтерства. далее

"Сургутнефтегаз" стал официальным владельцем авиакомпании UTair — его пенсионный фонд покупает 75,64% акций перевозчика. Юристы считают подобные сделки подготовкой к продаже актива. Но хотя весной UTair предлагалась потенциальным покупателям, сейчас, по данным источников "Ъ", у "Сургутнефтегаза" таких планов нет. далее

"Капитал тур" возобновил платежи и должен в пятницу начать оперативную деятельность в штатном режиме. Но возникшая ситуация вызывает тревогу у Минспорттуризма. Регулятор считает необходимым в ближайшее время повысить финансовые гарантии для всего туроператорского рынка далее

Билеты на направления Калининград-Москва и Калининград-Санкт-Петербург и обратно станут дешевле на 40%. далее

Рост военно-технического сотрудничества Индии и Израиля свидетельствует не только о растущих амбициях Дели, но и о желании Тель-Авива стать крупным игроком на азиатском рынке вооружений и военных технологий. В 2008 году еврейское государство, занимавшее до того прочные позиции на втором месте по поставкам индийцам высокотехнологичного вооружения, как считают в Израиле, впервые обогнало Россию, единолично заняв лидерские позиции. далее

На летчиков-испытателей Вооруженных сил обрушилась законодательная несправедливость. далее

Если считать Кремниевую долину в Сколкове проектом, продвигаемым Кремлем, то и у премьер-министра Владимира Путина будет подобная подведомственная зона научно-промышленных инноваций. Вчера глава правительства объявил о планах создания в Свердловской области особой экономической зоны (ОЭЗ) «Титановая долина». далее

Затыкать дыры в бюджете городские власти будут за счет распродажи непрофильных активов. Критерий выбора «лишних» компаний вызывает опасения, что продавать их будут дешево, причем позднее эти же пакеты придется выкупать обратно, но уже по значительно более высоким ценам. далее

Самолетам становится тесно в российском небе. Наша система вертикального эшелонирования, то есть правила, предписывающие летчикам занимать ту или иную высоту относительно другого участника воздушного движения, заставляют их держать слишком большие дистанции. Принятые в мире стандарты позволяют сократить эти интервалы. И Россия готова на них перейти, заявил министр транспорта Игорь Левитин. далее

Мэр Москвы Сергей Собянин решил не только заниматься борьбой с пробками и коррупцией, но и избавляться от непрофильных активов. Первые на очереди — аэропорт «Внуково» и авиакомпания «Москва». далее

Вчера российский премьер Владимир Путин прибыл в Свердловскую область и облетел на вертолете несколько предприятий в трех городах. Специальный корреспондент "Ъ" Андрей Колесников остановился на "ВСМПО-Ависма", чтобы убедиться в том, что анонсированный премьером проект "Титановой долины" пока выглядит в лучшем случае "титановой низиной". далее

Власти Хабаровского края намерены в рамках выставки, приуроченной к межрегиональной партконференции «Единой России», представить премьер-министру Владимиру Путину проект модернизации малой авиации региона. Реконструкция аэропортов и их объединение в федеральное казенное предприятие, которые, как надеются в крае, хотя бы «политически» поддержит премьер, обойдутся бюджету в 600–700 млн руб. Иная альтернатива развития изначально убыточных северных перевозок в крае, как следует из анализа финансовых результатов малых авиакомпаний, вряд ли существует. далее