Как готовят суперинженеров для авиастроения? Когда над городами полетят беспилотные такси? Как прошел первый год пилотного проекта по переходу на новые уровни высшего образования? На вопросы "РГ" отвечает ректор Московского авиационного института Михаил Погосян. далее

Юрий Волосков, командир вертолета Ми-26 авиакомпании «ЮТэйр», считает свою профессию самой мужской, живой и интересной. За 17 лет стажа у него ни разу не было мысли уйти в другую сферу. О том, как приходится тушить пожары с высоты, об африканских командировках и перевозке огромных грузов на внешней подвеске он рассказал «Вслух.ру». далее

О развитии беспилотных систем и перспективах этого рынка в России рассказал вице-президент, директор по работе с корпоративными заказчиками «Ростелекома» Алексей Подрябинников далее

В Санкт-Петербурге стартовал первый день Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ 2024). Большой новостью стала начавшаяся в июне программа «Аэрофлот Шаттл», которая позволит упростить полеты между Москвой и Санкт-Петербургом. Подробнее о том, в каком состоянии сейчас находится аэропорт Пулково, куда петербуржцы летают чаще всего и как будет происходить развитее туристического бизнеса, рассказал «Известиям» на полях ПМЭФ гендиректор ООО «Воздушные ворота Северной столицы» Леонид Сергеев. далее

Специалисты НИИ «Вектор» работают над совершенствованием комплекса радиоэлектронного подавления «Серп». Об этом в интервью RT сообщил генеральный директор предприятия Сергей Скорых. По его словам, система эффективно защищает от атак БПЛА различные промышленные предприятия, объекты критической инфраструктуры и топливно-энергетического комплекса (ТЭК). «Серп» поставляется отечественным заказчикам и в скором времени пойдёт на экспорт. Кроме того, как рассказал Скорых, в ближайшее время НИИ «Вектор» создаст мобильные средства радиоэлектронного противодействия беспилотникам. далее

Следующие версии тяжелой ракеты «Ангара-А5» будут многоразовыми, а работы по их созданию в настоящее время продолжаются. Об этом «Известиям» рассказал генеральный конструктор конструкторского бюро «Салют» имени В.М. Мясищева, которое входит в ГКНПЦ имени М.В. Хруничева госкорпорации «Роскосмос», Сергей Кузнецов. Также он сообщил, что летные испытания базового носителя завершатся в следующем году, а для запуска пилотируемых кораблей будут применять ее модифицированную версию «Ангара-А5М». Кроме того, специалисты разработают сверхтяжелую «Ангару-А5В». далее

Ракета тяжелого класса "Ангара-А5", которой предстоит заменить советские "Протоны", летающие с Байконура, впервые стартовала с космодрома Восточный 11 апреля 2024 года. Этому пуску предшествовала колоссальная работа стартовиков и ракетчиков, а в планах – появление новых версий "Ангары", в том числе с многоразовыми ступенями. Об этом, а также о том, как будут рассчитывать окупаемость многоразовой "Ангары", сколько у России осталось "Протонов", и как они будут использованы, а еще о продлении ресурса российских модулей Международной космической станции, сделанных там же, где и ракеты, – в Центре Хруничева, рассказал в интервью корреспонденту РИА Новости Денису Кайырану генеральный директор предприятия Алексей Варочко. далее

В России идут активные работы по созданию совершенно нового самолета, который получит название «Ладога». NEWS.ru попросил высказать свое мнение о «Ладоге» и его возможностях эксперта по авиационной отрасли и главного редактора портала Avia.ru Network Романа Гусарова. далее

Казалось бы, вот только что, еще вчера, мы праздновали вековой юбилей Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского. И вот уже отмечаем новую знаменательную дату — 105-летие. Генеральный директор ФАУ «ЦАГИ», член-корреспондент РАН Кирилл Сыпало рассказывает об основных направлениях деятельности нашей организации в последние годы, вспоминает, чем именно было примечательно это разноплановое пятилетие, и предполагает, какими именно будут проекты будущего. далее

«Женщины не умеют водить автомобиль», «мужчина за рулем лучше женщины», «физический труд — для мужчин» — современное общество диктует нам множество стереотипов, особенно гендерных. Екатерина Сотникова из Сургута сталкивается с ними довольно часто. Она работает авиамехаником в местном аэропорту и наравне с мужчинами готовит самолеты к вылету, несмотря на физически тяжелый труд. Журналист 86.RU взяла интервью у югорчанки. далее

По данным экспертов, растет частота кибератак на российские компании, в том числе гражданской авиации. Хакеры стали более изощренными и опасными: в зоне риска не только серверы авиакомпаний, аэропортов, но и летящие пассажирские самолеты. Как защититься от кибератак? Какие специалисты нужны и как их готовить? Об этом корреспондент "РГ" беседует с ректором Московского государственного технического университета гражданской авиации (МГТУ ГА) профессором Борисом Елисеевым. далее

Единому транспортному ведомству России в этом году исполняется 215 лет. О достижениях транспортного комплекса за последние годы, перспективах развития и важности выбора будущего для страны в интервью газете «Транспорт России» рассказал Министр транспорта Российской Федерации Виталий Савельев. далее

Юрий Гагарин первым из людей ощутил невесомость в космосе. В этом важное значение его знаменитого полета. Но состояние свободного парения, как это принято считать, на орбите он не испытывал, поскольку был зафиксирован ремнями в кресле пилота. «Поплавать» в воздухе ему удалось год спустя на летающей лаборатории Ту-104АК. Об этом «Известиям» рассказал руководитель музея Летно-исследовательского института (ЛИИ) им. М.М. Громова Андрей Симонов. Историк объяснил, как всё было на самом деле и какую роль играл первый космонавт в исследованиях невесомости. Слова ученого подтверждены документами, которые публикуются впервые. далее

Арктические условия предъявляют особые требования к любой технике — она должна быть устойчива к коррозии, которую вызывает морская вода, выдерживать порывы ветра и экстремальные температуры. Кроме того, навигация в Северном Ледовитом океане осложнена частыми магнитными бурями и слабым охватом спутников дистанционного зондирования. Об этом в интервью RT рассказал главный специалист Центра ледовой и гидрометеорологической информации Арктического и антарктического научно-исследовательского института (ААНИИ) Олег Девятаев. Специалист объяснил, что созданные в России арктические БПЛА могут заменить вертолёты, которые сейчас часто применяются с ледоколов для сбора навигационных данных. При этом ключевая задача, которая решается сегодня, — наращивание отечественной спутниковой группировки дистанционного зондирования Земли. Это необходимо для более эффективного освоения Арктики, пояснил учёный. далее

«Нам нужен дешевый рентабельный носитель взамен «Семерки» (Р-7), поэтому начали создание перспективного носителя «Амур-СПГ». Кроме того, работаем над сверхлегкими носителями. Надеюсь, что где-то на рубеже 2028-2029 годов мы обновим парк ракет-носителей и сумеем восстановить свои позиции на мировом рынке пусковых услуг», – заявил в интервью изданию Pro Космос гендиректор Госкорпорации «Роскосмос» Юрий Борисов. Он также рассказал о российских многоразовых ракетах и новом космическом корабле, искусственной гравитации на будущей орбитальной станции и конвейерном производстве спутников, а также о секрете успеха Илона Маска. далее