- Какой-то особой финансовой стратегии у нас нет. Мы работаем последовательно. И те положительные результаты, которые сегодня есть у компании, обусловлены как раз тем, что кардинально ничего не менялось. Не было крупных структурных перестроек, коммерческих проектов, которые могли бы серьезно повлиять на экономику предприятия. Работа идет планомерно и последовательно. Главное – поддерживать исправность самолетного парка, обновлять его. На сегодняшний день в "Пулково" нет ни одного неисправного самолета, что позволяет в пиковые периоды максимально осваивать пассажиропоток. Минувший год показал, что конкуренты не смогли в летний период обеспечить возросшие перевозки, а в "Пулково" начиная с мая шел заметный прирост пассажиропотока в сравнении с 1998-м и даже 1997 годом.

Что касается налоговой политики, то мы самые исправные налогоплательщики. В России принято говорить, что невозможно платить налоги и эффективно работать. На самом деле это не так. Надо просто эффективно работать

Организационная структура устроена так, что каждый рейс подвергается анализу. Если загрузка на каком-то направлении падает, варьируем расписание, меняем тип самолета, не допуская рейсов с загрузкой менее 60%. И, безусловно, большое внимание уделяется финансовой дисциплине. Авиапредприятие "Пулково" первым в отрасли создало отдел взаиморасчетов. Это позволяет контролировать денежные потоки и средства должников. А это непросто - требуется постоянное внимание. У "Пулково" уже выработался ряд крупных надежных партнеров, которые нас не подводили. В результате август 1898 года прошел без особых потерь, что позволило Зимой 1999 года полностью подготовить самолетный парк к летней навигации, выполнить все плановые ремонты. Также в этом году много заявок поступило из Московского региона.

- Это выглядит странно. Все жалуются, что их давят московские авиакомпании, а у вас наоборот?

- Сейчас возникает дефицит на самолеты, а "Пулково" ищет дополнительный рынок на свой парк. За счет того, что другие российские компании начинают летать меньше, мы, используя свои резервные возможности, стали доминировать на внутреннем рынке.

- Финансовая служба в рамках унитарного предприятия имеет свои особенности. Видимо, прежде всего, она должна обеспечивать финансовую безопасность деятельности? Заработать деньги - это важно, сохранить их ~ еще важнее.

- Да, это задача номер один. Чтобы деньги, заработанные таким трудом, не пропали. Но нам пока все удавалось и в дальнейшем, надеюсь, будет также.

- Борис Давидович, скажите, создание своих представительств по стране и за рубежом - не слишком ли это дорого?

- Этот институт сегодня совершенно необходим. Конечно, сиюминутной отдачи от представительств нет. Отдача идет по прошествии какого-то периода времени, когда представительство уже организует продажу билетов. Там, где представительства работают больше года, они окупили себя.

- Скажите, чем отличается ведение финансовых дел в государственной унитарной и коммерческой структуре?

- По большому счету ничем. Вопрос зависит от самой организации работы и от коллектива. У нас коллектив собрался замечательный, всегда находим общий язык. Всегда у нас приоритет общих целей, целей предприятия.