В минувшую субботу совет директоров Шереметьево уволил гендиректора аэропорта Сергея Беляева, занявшего этот пост в конце прошлого года. Вместе с ним, судя по всему, уйдет и команда топ-менеджеров компании. Вчера последние события специальному корреспонденту ГАЗЕТЫ прокомментировал первый заместитель гендиректора Шереметьево.

Шереметьево осталось без гендиректора

- Что сейчас происходит в аэропорту?

- Шереметьево работает в обычном режиме. Я еду на встречу.

- Вы продолжаете работать в компании?

- Пока да.

- После субботней отставки генерального появилась информация о том, что и.о. гендиректора попросил написать вас заявления об уходе:

- Такого не было. Все понимают уровень менеджеров. Нам деликатно сказали, что у нас есть выбор, что приходит новая команда: Но не думаю, что кто-то останется при нынешнем руководстве.

- Планы, которые вы собирались реализовать в аэропорту, изменятся?

- Мы сделали неплохой задел для новой команды менеджмента. Уже после нового года планировали подбирать профессионалов, которым можно будет постепенно передавать управление. Мы подписали договора концессий с магазинами беспошлинной торговли, правда, не все успели оформить. Но основной договор с 'Аэрофестом', который предполагает увеличение прибыли на 8 млн. долларов в год, оформили. Еще мы согласовали концессию по топливно-заправочным комплексам (ТЗК). Это 5% от объема выручки. У аэропорта сегодня появилась реальная возможность получить контрольный пакет акций ТЗК. По выбору таксомоторной компании в Шереметьево конкурс должен состояться до конца ноября.

- С чем связана отставка Беляева?

- Думаю, ответ на этот вопрос лежит в экономической сфере. Мы начали разбираться с доходной частью, которая была выведена за пределы аэропорта. Видимо, никто не ожидал, что Беляев как политическая фигура не остановится на мелочах, а будет двигаться дальше. Где-то начал страдать чей-то бизнес.

- Кому это могло повредить?

- Есть две версии. Первая - коммерческая. У нас была задача серьезно увеличить доходность. А увеличение нашей доходности идет в ущерб чьей-то прибыли.

Вторая версия: после отрицательной динамики развития Шереметьево резко возрос интерес к Домодедово.

- То есть 'Ист лайн' пролоббировал отставку Беляева?

- Может быть. Это одна из версий, которая имеет право на существование. Давайте посмотрим, что будет с Шереметьево через три-четыре месяца.

- Какие отношения были между председателем совета директоров Германом Грефом и Сергеем Беляевым?

- Личностные отношения были довольно натянутые, но личное - это одно, а дело - другое. Для высокого уровня управленцев эмоции должны быть на втором плане.

- Прозвучали обвинения Беляева в раздачах кредитов:

- В аэропорту был утвержден план по прибыльности, который был завышен, и часть от сверхнормативной прибыли по распоряжению Беляева направлялась для мотивации сотрудников. Здесь можно обвинить гендиректора в том, что он это делал без согласования с советом директоров, и поставить вопрос, правильно ли он принимал решения по персоналиям. Но он не сделал ни одного шага вне рамок утвержденного советом директоров бюджета.