| NEW! |
 |
|
Марк Шаттлворт : "Небо в звездочку"

 Апрель 2002 года Наталья Золотарева , Московский Комсомолец


или Полет 'свободного художника' 
Марк Шаттлворт
Усман Ахмадович Ахмаров второй год работает генеральным директором возрождаемых в Чечне авиалиний государственного предприятия "Вайнахавиа". По специальности экономист. Долгое время работал в одной из частных компаний. Учится заочно в Ленинградской академии гражданской авиации. 
|
Не прошло и года после полета первого космического путешественника Дэнниса Тито, как Звездный городок 'отрапортовал': второй космический турист к полету готов! 28-летний южноафриканский бизнесмен Марк Шаттлворт уже прошел полный курс занятий и 'отстрелялся' на последних экзаменах. Сегодня его представят любопытным журналистам, а накануне новоиспеченный космонавт дал эксклюзивное интервью 'МК'.
К слову, экзамены у Шаттлворта были не из простых. Одно только название 'Проверка знаний по режимам ручного управления ТМ' поставит в тупик любого гражданина. Недаром строгие инструкторы из приемной комиссии то ли в шутку, то ли всерьез на вопрос: 'А на какую кнопочку будет нажимать Марк во время полета?' - отвечают: 'Главное, чтобы он там не нажал на какую-нибудь'. Сам же Шаттлворт настроен более оптимистично и вообще рассчитывает на крепкое плечо своих 'братьев по экипажу' - российского космонавта Юрия Гидзенко и астронавта-итальянца Роберто Витторио. 'Братья', в свою очередь, видят в младшем члене экипажа 'свободного художника', который нет-нет да и даст повод поволноваться.
- Марк, мне показалось, что Роберто очень нервничает, когда ты на экзамены опаздываешь...
- (Смеется.) Да нет, я не думаю, что он нервничал из-за меня. Он вообще отличный парень. Они с Юрием Гидзенко опытные и талантливые астронавты. У меня нет особого опыта в этом деле, но они - профессионалы, и я могу на них положиться.
- Но в чем-то ты тоже профессионал. Здесь, в России, уже ходят слухи про твои капиталы...
- Мне просто повезло. В 22 года я создал небольшую фирму по компьютерной безопасности. Мы разработали специальные защитные интернет-программы и предложили их крупнейшим компьютерным компаниям. А пару лет назад я очень удачно продал свою фирму одному американскому конкуренту. (Шаттлворт заработал на этой сделке более 500 млн. долларов. - Авт.)
- Такого молодого миллионера, наверное, атакуют девушки 'с серьезными намерениями'?
- Нет, серьезных предложений пока не было. Я думаю, что любовь за деньги не купишь.
- Говорят, что для твоих экспериментов в космосе уже привезли целый грузовик научных приборов?
- В космосе я займусь видеосъемками Земли и буду участвовать в некоторых научных экспериментах: для ЮАР и для России. Они будут связаны с новыми технологиями, главным образом это будут медико-биологические исследования.
- Например?
- Один из экспериментов заключается в исследовании человеческого тела в невесомости. Я буду наблюдать за тем, как меняются возможности человеческого организма в космосе. Очень важная часть опытов - эксперименты с белком для разработки защиты от ВИЧ-инфекции и повышения иммунитета организма. Я надеюсь на то, что мои исследования помогут в создании вакцины от СПИДа и лекарств от многих других заболеваний.
- Волей-неволей, но тебя будут сравнивать с первым космическим туристом Дэннисом Тито. Ты знаком с ним?
- С Тито я встречался. Он очень интересный парень. Простой в общении, живой, мечтательный.
- Я так понимаю, что именно пример Тито заразил тебя идеей слетать в космос...
- Нет, все произошло гораздо раньше. Мне было лет пять-шесть, когда я решил, что непременно полечу в космос. А реализовывать этот замысел я стал, как только услышал о существовании программы по космическому туризму.
- Что же сказали твои родители и друзья, когда узнали, что мечта вот-вот сбудется?
- Первая реакция моих близких и друзей была: 'Ты сошел с ума!' Но все предполагали, что рано или поздно я дойду и до этого. Сейчас они очень интересуются всем, что я делаю здесь, в Звездном. Моя мама уверена, что все закончится успешно. Но все равно она волнуется обо мне больше всех.
- Ты единственный ребенок в семье?
- Ой, нет. У меня есть два младших брата. И мои родители - счастливая пара. Они живут в мире и согласии. Я связываюсь с ними регулярно. Вот только вчера поговорил с ними. Мы поболтали о наших близких, о том, как они там живут. Мой средний брат возится сейчас над одним веб-сайтом (это часть еще одного нашего компьютерного проекта). Он очень хорошо в этом разбирается, да и младший брат старается от него не отставать.
- Ты возьмешь с собой какой-нибудь талисман в космос?
- Не то чтобы талисман... Я возьму с собой в космос фотографии моих друзей и семьи и какие-то мелкие вещи, необходимые для моего проживания там.
- Тренировки и экзамены - это ведь не все, на что уходит твое время в Звездном?
- Конечно (Марк переходит на русский, как исправный ученик. - Авт.). Кроме тренировок и экзаменов у нас есть немножко времени отдыхать и играть в бадминтон. Но у меня здесь много друзей, и вообще, здесь жизнь отличная.
- Чем ты будешь заниматься после полета в космос?
- Сейчас довольно сложно представить, чем я буду заниматься в будущем. Это будет понятно только после моего возвращения из России и результатов моих исследований в космосе. Возможно, я вернусь к своей прежней работе.





|
 |


 | Михаил Зубов Свободная Пресса К полётам готов, но желающих нет: авиакомпании отказываются покупать новый Ил-96
| |  | Евгений Берсенев Свободная Пресса Роман Гусаров: Не надо верить тому, что 20% самолетов в России прикованы к земле, не летают
| |  | Валерий Филоненко Парламентская газета В ближайшие 5-7 лет в России построят сотни самолетов
| |  | Анастасия Львова Эксперт «Для нас основная модель — перестать плодить монополию». Глава «Роскосмоса» Дмитрий Баканов о «частниках» и новых «Союзах»
| |  | Евгений Берсенев Свободная Пресса Россия снова пытается догнать СССР: Росавиация мечтает о пассажирском сверхзвуке — таком, как Ту-144
| |  | Александр Пирожков Деловой Петербург Финансовый директор ВВСС: "Территория Пулково должна стать транспортным хабом"
| |  | Александра Веселова РИА Новости Антон Алиханов: серийное производство импортозамещенных Superjet готово
| |  | Людмила Александрова Московский Комсомолец «Каждый третий самолет может не полететь»: авиаэксперт — о мировом топливном кризисе
| |  | Михаил Зубов Свободная Пресса Отечественные «Суперджеты» полетели из аэропорта «Жуковский» в Минск. Наш авиапром вышел из комы или кормит сказками?
| |  | Михаил Зубов Свободная Пресса Самолет для солидных господ: Россия ставит на крыло сверхзвуковой бизнес-джет, наследник легендарного Ту-144
| |  | Михаил Зубов Свободная Пресса «Волшебство» Минпромторга: МС-21 резко рванул вверх, за полтора года появятся сразу 18 бортов
| |  | Анна Елина BFM.ru Рейсов Сочи – Краснодар в 2026 году не будет из-за отсутствия самолетов и денег
| |  | Светлана Минеева Наука.рф Высший пилотаж: как повышают ресурс двигателей для истребителей
| |  | Надежда Сережкина РБК «Космос ближе не стал»: Олег Кононенко — о «большом брате» и работе МКС. Космонавт рассказал о проводимых экспериментах и ощущениях
| |  | Надежда Проскура, Надежда Фролова РИА Новости Андрей Акимов: "Аэроэкспресс" перевез больше человек, чем население России
| |  | Андрей Коршунов Известия «Cегодня в мире разворачивается гонка за освоение Луны»
| |  | Иван Петров Российская газета Беспилотники - всего лишь инструмент, который можно использовать как во благо, так и во вред
| |  | Наталия Ячменникова Российская газета Как шесть самолетов Як-18Т и один Ан-2 летали из Москвы в Сиэтл
| |  | Александр Пинчук РИА Новости К 2030 году настанет расцвет беспилотной авиации
| |  | Кирилл Курбатов Украина.ру Роман Гусаров: Украина может устроить коллапс в аэропортах России, который нельзя будет разрулить без МЧС
| |  | Ольга Мусинова Агентство городских новостей «Москва» «Аэроэкспресс» планирует внедрить в приложение голосовое управление
| |  | Алексей Блинов РБК Ставка на регионы: какие направления приносят авиакомпании прибыль
| |  | Александр Гамов Комсомольская правда Новый министр транспорта Никитин дал первое интервью на посту: «Моя жена испытала на себе проблемы в аэропорту»
| |  | Анастасия Львова Эксперт «Новые самолеты будут сертифицированы один за другим»
| |  | Герман Костринский, Ирина Парфентьева, при участии Сергей Гусев РБК Глава ОАК — РБК: «У нас в стране все разбираются в футболе и авиации»
| |  | Анастасия Львова Эксперт Василий Шпак: «В применении БАС должна появиться экономика»
| |  | Юлия Терентьева ИА AmurMedia Ярослав Аширов - о Хабаровском аэропорте: инвестиции, рейсы и социальная активность
| |  | Наталия Ячменникова Российская газета Курс на технологический суверенитет. Академик Сергей Чернышев - о пассажирском "сверхзвуковике" и испытаниях МС-21
| |  | ИА ChitaMedia Читинский аэропорт: масштабная реконструкция, влияние пандемии и новые авианаправления
| |  | Дмитрий Невзоров Аргументы и Факты Догнать и перегнать. У России есть авиадвигатели, не уступающие западным
| |  | Александр Пинчук РИА Новости Кирилл Сыпало: ЦАГИ возродил работы над сверхзвуковым самолетом
| |  | Олег Клименко PrimaMedia "Мы решаем задачу развития аэропорта Владивостока в качестве хаба"
| |  | Алексей Харнас Эксперт «Мировое разделение труда — вещь очень ненадежная»
| |  | Герман Костринский, Ирина Парфентьева РБК Глава «Победы»: «В свете последних событий могут открыться возможности»
| |  | Вячеслав Терехов Интерфакс Ядерная энергетика в космосе: на Луне и Марсе реактору нет альтернатив
| |  | Евгений Берсенев Свободная Пресса Мотор подвел: Почему не получается поставить на крыло новый «кукурузник»
| |  | Sakh.online «Аврора БАС идет на взлет!»: Дмитрий Третьяков — о развитии беспилотных технологий на Сахалине
| |  | Наталия Ячменникова Российская газета "Русский зверь": Уникальный самолет-амфибия Бе-200 может тушить пожары там, где не справятся другие
| |  | Андрей Коршунов Известия «В России разрабатывают вертолет, который в полете превращается в самолет»
| |  | Михаил Котов Pro Космос «Главное — не мешать нам»: гендиректор «ТерраТех» о создании системы «Грифон»
| |  | Игорь Елков, Игорь Черняк Российская газета Сколько осталось пилотам? Летчик-испытатель Сергей Богдан - о боях между ИИ и человеком в авиации
| |  | Андрей Коршунов Известия «Российские двигатели будут безопасно возвращать ступени ракеты на Землю»
| |
|
|