Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная →Обзоры СМИ → Интервью


Иван Хоменко, заместитель командующего Космическими войсками:
"Военный космос ошибок не прощает"


Сентябрь 2003 года Михаил Севастьянов, Вячеслав Давиденко, Красная звезда


Более половины личного состава Космических войск - офицеры и прапорщики. Это самые что ни на есть профессиональные войска. В то же время социальные заботы и проблемы здесь не отличаются от тех, что беспокоят людей, к примеру, в Сухопутных войсках, РВСН или на флоте.

Иван Хоменко, заместитель командующего Космическими войсками
Топоев Эсен Толенович родился 28 февраля 1952 г. в г. Кызыл-Кия Киргизской ССР. Выпускник Ташкентского высшего общевойскового командного училища (1973 г.) и Военной академии им. М.В. Фрунзе (1985 г.). Командовал взводом, ротой, батальоном, полком. В 1993 г. поступил в Военную академию ГШ ВС РФ. После ее окончания в течение четырех лет являлся начальником Главного штаба Вооруженных сил, первым заместителем министра обороны Киргизии. В 1999 г. - был назначен секретарем Совета безопасности страны. Министерство обороны возглавил в августе того же года. Награжден орденом "За службу Родине в ВС СССР" 3-й степени, семью медалями.

Более половины личного состава Космических войск - офицеры и прапорщики. Это самые что ни на есть профессиональные войска. В то же время социальные заботы и проблемы здесь не отличаются от тех, что беспокоят людей, к примеру, в Сухопутных войсках, РВСН или на флоте. А высокий интеллектуальный потенциал и вообще специфика 'космоса в погонах' требуют применения, что называется, высоких технологий и в деле воспитания. Есть ли таковые на вооружении воспитательных структур Космических войск, какими методами удается здесь в нынешних трудных условиях поддерживать приемлемый уровень морально-психологического состояния людей? Об этом рассказывает заместитель командующего Космическими войсками по воспитательной работе доктор педагогических наук генерал-лейтенант.

- Войска создавались, как известно, на основании Указа Президента Российской Федерации, - начал разговор Иван Егорович. - Нам при переходе из РВСН в Космические войска пришлось заново создавать управление воспитательной работы, потому что его попросту не было. Были я и мой заместитель...

В Космических войсках солдат и сержантов, проходящих службу по призыву, - не более пятидесяти процентов. А потому должен быть и несколько иной взгляд на саму проблему воспитания. Обратились за помощью к ученым. В Военно-космической академии имени Можайского сегодня нам помогли разработать научную базу системы воспитания, в особенности офицерского состава. Безусловно, это потребовало времени, но в итоге мы имеем сегодня солидную научную базу для работы.

В настоящее время у нас есть полноценное управление воспитательной работы, состоящее из трех отделов и психологической службы. Психологическая служба в ее нынешнем виде - это совершенно новое направление нашей работы. Психологи способствуют оздоровлению обстановки в подразделениях, оказывают психологическую помощь, совместно с медицинскими работниками выявляют группы риска и т.д. Такой факт. В Космических войсках около 300 военнослужащих состоят в группе динамического наблюдения.

Может возникнуть закономерный вопрос: не зря ли мы тратим государственные деньги и время на тех, кто, к примеру, ведет нездоровый образ жизни? Хорошо, а если у офицера семья, двое детей... К тому же мы его подготовили, на государственные средства дали высшее образование. Мы можем и должны помочь ему. Конечно, если после принятых мер воздействия пошли рецидивы, тогда прощаемся навсегда.

Это к вопросу об особенностях воспитательной работы в Космических войсках: у нас большее внимание уделяется офицерам. Возьмем особенности морально-психологического обеспечения, к примеру, запуска космического аппарата. Психолог и заместитель командира по воспитательной работе должны знать, сколько раз человек участвовал в запусках, какой у него опыт работы, уровень квалифицированности, как он провел дни и ночи перед запуском... Нелишне и напоминать человеку, что за его плечами огромная ответственность.

- А какова система отбора военнослужащих, проходящих службу по призыву? Ведь они и в запусках участвуют.

- Первая задача - 'отсеять' по максимуму непригодных еще в военкомате. Вторая - разумно распределить новобранцев по подразделениям согласно специальностям. Есть разные группы допуска. В соответствии с этим надо решить, кого допустить к энергоустановкам, кого - к караульной службе... На боевое дежурство - особый подбор людей. Осуществляется он комплексно: командирами, воспитателями, психологами, медиками.

К сожалению, очень не хватает полностью психологически и физически подготовленных к службе солдат. Девять из десяти призывников, как правило, 'отсеиваются'.

- В Космических войсках довольно много офицеров, призываемых из запаса. Что делается для того, чтобы 'двухгодичники' переходили из переменного состава в кадровый?

- Вопрос очень серьезный. Действительно, многие остаются. Тут важна адаптация: как человек освоит специальность, впишется в уклад нашей жизни... Разумеется, ему нужна помощь воспитателя, психолога, всего офицерского коллектива. Многое зависит от того, как офицер устроился, где живет. Ведь сегодня солдат в казарме порой живет в лучших условиях, чем офицер...

- Иван Егорович, вы окончили филологический факультет университета и на два года призвались командиром взвода в РВСН. Как вам помогли найти призвание и надолго связать жизнь с армией? Нашлись достойные учителя, люди, с которых хочется брать пример?

- Конечно. Я вспоминаю своего замполита, командира полка (он сейчас работает в Государственной Думе). Помню, как я водил своих солдат в театр еще лейтенантом, а они не очень интеллигентно выражали свои эмоции. На следующий день я читал им правила поведения в общественных местах. Меня услышал командир полка и... два часа читал 'лекцию' по Уставу, знания положений которого мне действительно тогда не хватало. Таким вот образом он скорректировал мой подход к работе с личным составом.

А вообще встречалось немало людей, которым и сейчас хочется подражать. Со своими наставниками я поддерживаю связь. Они у меня, к слову, были не только на этапе офицерского становления. Например, командующий армией генерал-лейтенант Иван Васильевич Вершков. Я, будучи его замом, в звании подполковника собирался уходить из армии, когда упразднили институт замполитов. Передо мной остро встал вопрос: нужна ли моя работа Родине? Он меня остановил, и я проработал с ним пять лет, ощущая свою полезность. Или генерал-полковник Юрий Федорович Кириллов, ныне начальник Военной академии Ракетных войск стратегического назначения имени Петра Великого. Исключительный человек. Я у него недолго проработал, всего полгода, но многому научился. Мы сохранили дружеские отношения, советуюсь с ним постоянно...

- К вопросу: кто придет на смену? В Санкт-Петербурге, рядом с Военно-космической академией, находится Космический Петра Великого кадетский корпус. Вероятно, его воспитанникам предстоит стать в будущем костяком офицерского корпуса Космических войск. Как вы работаете с подрастающим поколением?

- В первую очередь тщательно отбираем командиров-воспитателей, психологов. Критерии отбора? Например, чтобы служить в кадетском корпусе, офицер-воспитатель сам должен иметь сына, быть увлеченным человеком.

Воспитанники обучаются в корпусе 4 года, выпускные экзамены там являются вступительными в 'космические' вузы. И четыре года мы сопровождаем этих детей, прививаем традиции. Они находятся под постоянной опекой воспитателей, так что наверняка кто-то из кадетов сам в будущем станет воспитателем. Тем более что теперь у нас появилась, как говорится, база воспроизводства: в прошлом году в Военно-космическую академию поступили первые 27 курсантов, которые будут выпускаться замами по воспитательной работе. Их подготовке мы уделяем самое пристальное внимание.

- Во всех гарнизонах Космических войск ведется активная работа с семьями военнослужащих. Вы ее направляете, координируете?

- Да, к примеру, не так давно мы собирали инструкторов по работе с семьями, о чем широко рассказывала 'Красная звезда'. Они прибыли из всех гарнизонов, перед ними выступили командующий, его заместители, начальники управлений, мы провели ряд занятий. Состоялся обмен опытом. Инструкторы - люди специально подобранные и находящиеся на штатных должностях. Представляете, какое огромное влияние они оказывают на моральный климат гарнизона: работают с детьми, выпускниками вузов, с молодыми семьями... По большому счету эта работа помогает снять социальную напряженность.

- А удается ли вам как-то влиять на решение социальных проблем?

- Очень сложный спектр проблем. На первом плане - жилищная. У нас около 8.000 бесквартирных. И здесь важны справедливость в распределении, контроль за соблюдением очередности. Обычно офицеры-воспитатели входят в жилищные комиссии.

Сегодня уже можно говорить о том, что мы имеем определенные рычаги влияния. Наше управление состоит из двадцати человек. А всего в Космических войсках около 900 офицеров-воспитателей. Они работают, можно сказать, на стыке самых разноплановых проблем. На своем уровне я, конечно, также вникаю в них как член военного совета.

Продолжается работа по совершенствованию нормативно-правовой базы обеспечения социальной защиты военнослужащих, особенно несущих боевое дежурство. Совершенствуется взаимодействие с местными органами власти в интересах решения социальных проблем. Совместно с главами администраций мест дислокации и субъектов Российской Федерации реализуется ряд социальных проектов в интересах военнослужащих. Оказываются адресная помощь и поддержка молодым и малообеспеченным семьям. Несмотря на имеющиеся трудности, принятыми мерами удалось, например, обеспечить жильем всех выпускников вузов 2002 года, а это более 1.000 молодых офицеров.

И еще. В войсках трудится немало ветеранов, прошедших большую школу службы в Вооруженных Силах. Невозможно представить ни одного мероприятия без участия межрегиональной общественной организации 'Союз ветеранов Космических войск', которая в июле была зарегистрирована в Минюсте России на правах Общероссийского союза общественных объединений. Она уже сегодня позволяет более качественно решать целый спектр задач, связанных с военно-патриотическим воспитанием.

Космические войска считаются невоюющими в том плане, что личному составу не приходится вступать в боестолкновения. А между тем, к примеру, в Таджикистане, где размещен оптико-электронный комплекс 'Окно' системы контроля космического пространства, наши люди и сегодня буквально не выпускают из рук оружия. Именно там несколько лет назад в бою с бандитами погиб смертью храбрых заместитель командира части по воспитательной работе майор Белимов. В городе Нуреке его именем названа улица... На таких вот примерах мужества и героизма и стараемся воспитывать молодежь - будущее Космических войск России.




комментарии (0):













Материалы рубрики

Александр Гамов
Комсомольская правда
Андрей Никитин: О закрытом небе в аэропортах, переходе судов под российский флаг и «детских местах» в такси
Даниил Конин
ИрСити
Что нужно для ускорения выпуска МС-21? Директор Иркутского авиазавода ответил на вопросы «ИрСити»
Михаил Зубов, Анатолий Журин
Труд
Кошмар корпорации Boeing: русские самолеты в российском небе
Наталия Ячменникова
Российская газета
Когда пилот остается на земле
Софья Лозгачева, Анастасия Львова
Эксперт
«Мы формируем условия для появления в стране своих самолетов»
Ольга Мусинова
Агентство городских новостей «Москва»
Пассажиропоток аэроэкспрессов в июне – июле составил около 2 млн человек
Михаил Зубов
Свободная Пресса
«Недотысяча самолётов». Планы авиапрома пересматриваются — хотя вдвое меньше, зато на пять лет позже
Михаил Зубов
Свободная Пресса
К полётам готов, но желающих нет: авиакомпании отказываются покупать новый Ил-96



Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Роман Гусаров: Не надо верить тому, что 20% самолетов в России прикованы к земле, не летают
Валерий Филоненко
Парламентская газета
В ближайшие 5-7 лет в России построят сотни самолетов
Анастасия Львова
Эксперт
«Для нас основная модель — перестать плодить монополию». Глава «Роскосмоса» Дмитрий Баканов о «частниках» и новых «Союзах»
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Россия снова пытается догнать СССР: Росавиация мечтает о пассажирском сверхзвуке — таком, как Ту-144
Александр Пирожков
Деловой Петербург
Финансовый директор ВВСС: "Территория Пулково должна стать транспортным хабом"
Александра Веселова
РИА Новости
Антон Алиханов: серийное производство импортозамещенных Superjet готово
Людмила Александрова
Московский Комсомолец
«Каждый третий самолет может не полететь»: авиаэксперт — о мировом топливном кризисе
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Отечественные «Суперджеты» полетели из аэропорта «Жуковский» в Минск. Наш авиапром вышел из комы или кормит сказками?
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолет для солидных господ: Россия ставит на крыло сверхзвуковой бизнес-джет, наследник легендарного Ту-144
Михаил Зубов
Свободная Пресса
«Волшебство» Минпромторга: МС-21 резко рванул вверх, за полтора года появятся сразу 18 бортов
Анна Елина
BFM.ru
Рейсов Сочи – Краснодар в 2026 году не будет из-за отсутствия самолетов и денег
Светлана Минеева
Наука.рф
Высший пилотаж: как повышают ресурс двигателей для истребителей
Надежда Сережкина
РБК
«Космос ближе не стал»: Олег Кононенко — о «большом брате» и работе МКС. Космонавт рассказал о проводимых экспериментах и ощущениях
Надежда Проскура, Надежда Фролова
РИА Новости
Андрей Акимов: "Аэроэкспресс" перевез больше человек, чем население России
Андрей Коршунов
Известия
«Cегодня в мире разворачивается гонка за освоение Луны»
Иван Петров
Российская газета
Беспилотники - всего лишь инструмент, который можно использовать как во благо, так и во вред
Наталия Ячменникова
Российская газета
Как шесть самолетов Як-18Т и один Ан-2 летали из Москвы в Сиэтл
Александр Пинчук
РИА Новости
К 2030 году настанет расцвет беспилотной авиации
Кирилл Курбатов
Украина.ру
Роман Гусаров: Украина может устроить коллапс в аэропортах России, который нельзя будет разрулить без МЧС
Ольга Мусинова
Агентство городских новостей «Москва»
«Аэроэкспресс» планирует внедрить в приложение голосовое управление
Алексей Блинов
РБК
Ставка на регионы: какие направления приносят авиакомпании прибыль
Александр Гамов
Комсомольская правда
Новый министр транспорта Никитин дал первое интервью на посту: «Моя жена испытала на себе проблемы в аэропорту»
Анастасия Львова
Эксперт
«Новые самолеты будут сертифицированы один за другим»
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, при участии Сергей Гусев
РБК
Глава ОАК — РБК: «У нас в стране все разбираются в футболе и авиации»
Анастасия Львова
Эксперт
Василий Шпак: «В применении БАС должна появиться экономика»
Юлия Терентьева
ИА AmurMedia
Ярослав Аширов - о Хабаровском аэропорте: инвестиции, рейсы и социальная активность
Наталия Ячменникова
Российская газета
Курс на технологический суверенитет. Академик Сергей Чернышев - о пассажирском "сверхзвуковике" и испытаниях МС-21

ИА ChitaMedia
Читинский аэропорт: масштабная реконструкция, влияние пандемии и новые авианаправления
Дмитрий Невзоров
Аргументы и Факты
Догнать и перегнать. У России есть авиадвигатели, не уступающие западным
Александр Пинчук
РИА Новости
Кирилл Сыпало: ЦАГИ возродил работы над сверхзвуковым самолетом
Олег Клименко
PrimaMedia
"Мы решаем задачу развития аэропорта Владивостока в качестве хаба"
Алексей Харнас
Эксперт
«Мировое разделение труда — вещь очень ненадежная»
Герман Костринский, Ирина Парфентьева
РБК
Глава «Победы»: «В свете последних событий могут открыться возможности»
Вячеслав Терехов
Интерфакс
Ядерная энергетика в космосе: на Луне и Марсе реактору нет альтернатив
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Мотор подвел: Почему не получается поставить на крыло новый «кукурузник»

Sakh.online
«Аврора БАС идет на взлет!»: Дмитрий Третьяков — о развитии беспилотных технологий на Сахалине
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Русский зверь": Уникальный самолет-амфибия Бе-200 может тушить пожары там, где не справятся другие
Андрей Коршунов
Известия
«В России разрабатывают вертолет, который в полете превращается в самолет»
Михаил Котов
Pro Космос
«Главное — не мешать нам»: гендиректор «ТерраТех» о создании системы «Грифон»
Игорь Елков, Игорь Черняк
Российская газета
Сколько осталось пилотам? Летчик-испытатель Сергей Богдан - о боях между ИИ и человеком в авиации
Андрей Коршунов
Известия
«Российские двигатели будут безопасно возвращать ступени ракеты на Землю»
Илья Доронов
РБК
Глава «Роскосмоса» — РБК: «Бесплатная услуга — это разврат»

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer