Главком ВВС России Владимир Михайлов заявил на днях, что ВВС России приступили к испытательным полетам нового всепогодного вертолета 'Ми-28H' 'Ночной охотник', который способен уничтожать противника не только днем при хорошей видимости, но и ночью, когда хоть глаз выколи. Если испытания завершатся успешно, то 'Ми-28H' появятся в армии в следующем году, а к 2010 году их будет уже около 50.

Такую машину давно ждали в войсках. Особенно - в Чечне. Там вертолеты применялись исключительно в дневное время, так как ночью ничего 'не видели'. Днем федеральные войска брали ситуацию под контроль, а ночью на этой территории вновь хозяйничали боевики.

Работы по 'ночному' вертолету начались еще в 1997 г., но постоянно затягивались из-за жесткой конкуренции двух схожих проектов: 'Ка-52' 'Черная акула' (фирма Камова) и 'Ми-28Н' 'Ночной охотник' (фирма Миля). Борьба шла с переменным успехом: то 80 млн. бюджетных рублей выделяли 'Акуле', а 'Охотнику' - лишь 50, то наоборот. Пока наверху спорили, вертолеты в войсках старели и бились.

Еще два-три года назад проект 'Ми-28Н' висел на волоске. Он серьезно проигрывал конкуренту и по техническим характеристикам, и по степени готовности. Однако сейчас за его судьбу можно уже не беспокоиться. Под свое мощное крыло его взял глава Рособоронэкспорта Сергей Чемезов. При поддержке Кремля он создает вертолетостроительный холдинг. 'Ми-28Н' - одна из главных его программ. Под нее ожидается золотой бюджетный дождь, так как эта машина должна прийти на смену 'Ми-24' - самому массовому вертолету в мире.

'Ми-28Н' умеет видеть в темноте, стрелять, маскироваться в ущельях и руслах рек - чтобы не достали средства ПВО, подкрадываться к противнику на высоте всего в 5-10 метров со скоростью 300 км/ч.

О том, как на Ростовском вертолетном заводе идет работа над 'Ночным охотником', 'МК' попросил рассказать замгендиректора предприятия, в прошлом командующего армейской авиацией, Героя Советского Союза Виталия ПАВЛОВА:

- В 'Ми-28Н' нет ни одной иностранной детали. Все делается исключительно российскими предприятиями. Работа по вертолету находится под личным контролем президента Путина. И каждые 3-4 месяца мы докладываем ему, что сделано.

- А денег он вам много выделил?

- Нам заплатили за три машины, но завод решил, что 'Ми-28Н' - дело перспективное, и вложил собственные средства в создание еще двух машин. На днях один из заводских вертолетов отправится на коломенский полигон, где будет стрелять ночью. Днем у него проблем уже нет.

- Значит, на следующий год 'Ми-28Н' поступит в войска?

- Вряд ли. Он еще будет проходить испытания, которые рассчитаны месяцев на девять. И никто не имеет права передать вертолет в войска, пока наши специалисты не дадут заключения о том, что он соответствует тем параметрам, которые закладывали конструкторы. Скорее всего заключение экспертов по первым машинам будет сделано к 2007 году, тогда их и запустят в серию. Думаю, это будет порядка пяти машин - на большее у ВВС нет денег. Трудности со сроками возникают еще и потому, что за последние годы потеряны многие малые заводы, которые поставляли различные мелкие детали. А без них боевую машину не сделать. Ведь в создании вертолета участвует более 500 смежников. К примеру, нет шланга гидронасоса, который выдерживает давление до 160 атмосфер. Можно, конечно, заказать его там, где делают шланги для тракторов, но они умеют делать лишь такие, которые держат 4 атмосферы. Чтобы этому предприятию добиться нужного качества, потребуется год-два, технология-то утеряна. Но мы спешим, догоняем наших американских конкурентов - фирму Сикорского с их 'АН-664D' 'Апач-Лонгбоу'. Сегодня мы только года на 3-4 отстаем, а недавно отставали на 10. Думаю, скоро догоним их и перегоним.

---

Справка МК:

В состав вооружения 'Ми-28Н' входит сверхзвуковая высокоточная управляемая ракета 'Атака', которая поражает танки с динамической защитой брони, а также воздушные цели, и сверхзвуковая управляемая ракета 'Игла' класса 'воздух-воздух'. Вертолет снабжен пушечной установкой калибра 30 мм. Кабина экипажа полностью бронирована и выдерживает прямое попадание бронебойно-зажигательных пуль калибра 12,7 мм и снарядов калибра 20 мм.