Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная →Обзоры СМИ → Интервью


Анатолием Башлаковым:
В небе северном - гром! Это ты, космодром, пишешь славную оду России...


12 июля 2007 года Анна Потехина, Виталий Денисов, Красная Звезда


Слова, вынесенные в заголовок, - из марша космодрома Плесецк. В день его 50-летия они будут звучать особенно торжественно. Чем живет космодром сегодня, что вспоминается в день юбилея - об этом в интервью с его начальником генерал-лейтенантом Анатолием Башлаковым.

- Какие приоритетные направления реализуются на космодроме сегодня?  

- Сегодня наш космодром остается единственным на территории России, который будет реализовывать все космические программы, и в первую очередь в интересах национальной безопасности и обороны. 17 ноября 2005 года правительство одобрило Федеральную целевую программу 'Развитие российских космодромов на 2006 - 2015 годы'.

Программу предполагается осуществлять по двум направлениям. Первое - это создание инфраструктуры для запуска тяжелой ракеты-носителя 'Ангара'. Создание КРК 'Ангара' находится под пристальным вниманием Президента России и Правительства РФ. Проведенный на космодроме в феврале 2007 года совет главных конструкторов предприятий, участвующих в этом проекте, констатировал, что все работы по созданию 'Ангары' и их финансирование ведутся в соответствии с ранее установленными графиками. Второе - создание на космодроме Плесецк условий для запуска космических аппаратов оборонного назначения с помощью ракеты-носителя 'Союз-2'.

Главное ее отличие от предыдущего поколения ракет среднего класса - оснащение новой системой управления, улучшены энергетические характеристики двигательной установки ракеты. Кроме того, задачи проводимой модернизации заключаются в повышении надежности ракет-носителей, точности выведения космических аппаратов, а также в расширении диапазонов наклонения орбит и снижении затрат на производство. Уникальность ракеты-носителя 'Союз-2' заключается в том, что при ее создании использовались элементы исключительно отечественной производственной базы. 8 ноября 2004 года был произведен ее первый испытательный старт. А 24 декабря 2006 года - пуск этой ракеты в составе с разгонным блоком 'Фрегат' и космическим аппаратом нового поколения.

Параллельно идет реконструкция стартового и технического комплексов 'Союз-2', которая завершится в этом году. С 2009 года планируется реконструкция под 'Союз-2' еще одного стартового комплекса. Какой это будет старт, решат руководство Генерального штаба Вооруженных Сил РФ и командование Космических войск. В этом году будут завершены летные испытания ракетно-космического комплекса 'Рокот', и в 2008 году он будет принят в эксплуатацию. Идет капитальный ремонт железнодорожного полотна и автомобильных дорог, а также реконструкция аэродрома, главной задачей которой является обеспечение доставки космических аппаратов на космодром самолетами тяжелого класса Ту-154 и Ил-76. С 2009 года планируется использование аэродрома и в гражданских целях - осуществление постоянных рейсов в Москву и Санкт-Петербург.

Наряду с реконструкцией боевой составляющей идет масштабная модернизация социальных условий жизни офицеров космодрома и военнослужащих по призыву: капитально отремонтировано семь общежитий, одно из которых, на улице Неделина, превратилось из заброшенного ателье в комфортабельное местожительство молодых семей военнослужащих. Отремонтированы казарменный фонд воинских частей, медицинские пункты, солдатские столовые, бани.

- На космодроме трижды побывал Верховный Главнокомандующий Владимир Путин. Почему, на ваш взгляд, космодром пользуется таким вниманием главы государства?

- Каждый визит президента страны являет собой начало нового этапа в развитии космодрома. Первый раз, в декабре 1999 года, еще в качестве председателя Правительства РФ, Владимир Владимирович Путин присутствовал на очередных летных испытаниях ракетного комплекса 'Тополь-М' шахтного базирования и подчеркнул значимость испытаний комплекса для обороноспособности государства.

В феврале 2004 года глава государства участвовал в проведении стратегической командно-штабной тренировки, во время которой на космодроме было проведено два пуска: ракеты-носителя 'Молния-М' и учебно-боевой пуск МБР 'Тополь-М'. Тогда, после успешных пусков, Владимир Путин сделал заявление о том, что Россия обладает уникальными видами вооружения, аналогов которым в мире нет.

В декабре 2006 года целью рабочей поездки Верховного Главнокомандующего было ознакомление с завершением первого этапа газификации космодрома, ходом испытаний ракеты-носителя 'Союз-2' и перспективами создания КРК 'Ангара'. Сопровождали президента Сергей Борисович Иванов, в то время министр обороны, командующий Космическими войсками генерал-полковник Владимир Поповкин, губернатор Архангельской области Николай Киселев, председатель правления ОАО 'Газпром' Алексей Миллер. В ходе поездки Владимир Путин дал высокую оценку ракетно-космической деятельности космодрома, подчеркнув необходимость улучшения социально-экономических условий жизни военнослужащих. Главная мысль, которую глава государства не раз формулировал, бывая на объектах космодрома, во время посещения семьи офицера, - военнослужащие космодрома, которые обслуживают столь современную технику, не должны иметь такие социальные условия, как сегодня. Они должны жить в современных квартирах, ездить по хорошим дорогам: Не случайно по итогам своего визита президент дал поручение Правительству РФ создать программу социального развития космодрома и ЗАТО Мирный. В настоящее время под личным руководством первого заместителя председателя Правительства России Сергея Иванова и министра обороны Анатолия Сердюкова идет разработка этого документа.

Приоритетные направления программы - строительство современного жилья для военнослужащих в Мирном и для увольняемых за его пределами, реконструкция еще семи офицерских общежитий и казарм под жилье для военнослужащих по контракту, планируется строительство очистных сооружений в Мирном и модернизация коммунальной системы, строительство школы, детских садов, железнодорожного переезда и даже аквапарка. Таким образом, та работа, которая ведется сейчас, должна в будущем качественно улучшить социальное положение военнослужащих и жителей ЗАТО Мирный.

- Как складываются партнерские отношения космодрома с руководством Архангельской области?

- 15 октября 2006 года командующий Космическими войсками генерал-полковник В. Поповкин и губернатор Архангельской области Н. Киселев подписали Соглашение о сотрудничестве. На основании документа стороны участвуют в научно-техническом, культурном и социальном партнерстве.

Но еще до заключения это договора космодром Плесецк сотрудничал более чем с 30 промышленными предприятиями Архангельской области, которые представляют все отрасли экономики региона: транспорт, связь, энергоснабжение, машиностроение, производство продуктов питания. Мне, как депутату законодательного собрания Архангельской области, удается способствовать участию региональных предприятий в повседневной деятельности космодрома. Например, в создании на базе Северодвинского ФГУП 'Звездочка' стартового стола и кабель-заправочной башни для КРК 'Ангара'. Стоимость этих заказов составляет сотни миллионов рублей. На территории Архангельской области мы ежегодно закупаем строительных материалов на сумму более 200 млн. рублей. А некоторые предприятия Плесецкого района практически полностью работают на федеральные заказы космодрома. Кроме того, космодром предоставляет рабочие места и гарантированную заработную плату на объектах космодрома более чем 150 жителям Плесецкого района.

Но остались у нас и нерешенные вопросы. Это экологические проблемы, которые становятся объектом спекуляций в основном в период предвыборных кампаний, хотя я считаю, что решение этих вопросов находится исключительно в правовом поле.

В Федеральной целевой программе, принятой Правительством РФ 17 ноября 2005 года, предусмотрено ежегодное (с 2007 года) выделение федеральных средств на проведение экологического мониторинга в районах падения отработанных частей ракет, работы по нормированию допустимого воздействия объектов космодрома на окружающую среду (создание экологического паспорта), мероприятия по обследованию мест падения ОЧРН, взятию и анализу проб загрязняющих веществ, инвентаризацию источников загрязнения. Общая сумма, выделяемая на эти цели в Федеральной целевой программе с 2007 по 2015 год, составляет 51,7 млн. рублей.

Но и без того делается немало. Во-первых, нами ведется работа по открытию новых трасс запуска, которые не предполагают сухопутных районов падения. Во-вторых, специалистами космодрома разработаны методики, позволяющие более точно оценить величину остатков ракетного топлива в упавших на землю ОЧРН. Наконец, постоянно проводится работа по утилизации 'грязных' отходов. Кроме того, мы последовательно осуществляем переход на запуски с использованием экологически безопасного топлива:

В этой связи я бы хотел особо поблагодарить губернатора Архангельской области Николая Киселева за понимание проблем космодрома и его личное участие в их решении. 

- Какая работа была проведена командованием космодрома в преддверии юбилея космодрома Плесецк?

- 50-летие космодрома - это знаковое событие не только для военнослужащих и ветеранов космодрома, но и для Космических войск и Вооруженных Сил в целом. Поэтому хотелось бы это событие отпраздновать по-особому. Когда два года назад утверждался план празднования 50-летия космодрома, мы стремились к тому, чтобы как никогда подчеркнуть роль ветеранов в его становлении и развитии. Мы хотели теоретически обобщить и проанализировать историческую роль космодрома. В результате научных исследований, работы с ветеранами была написана книга 'Северный космодром России'.

В преддверии юбилея космодрома нам хотелось увековечить и память первого начальника космодрома - начальника объекта 'Ангара' генерал-полковника М.Г. Григорьева. В день юбилея на главной площади Мирного будет открыт памятник этому легендарному человеку.

Особое внимание мы уделяем сохранению памяти погибших при испытаниях ракетно-космической техники. Совместно со Спецстроем России мы провели реконструкцию Мемориала памяти. Завершен и ремонт общежития на улице Ленина, здания военного суда и прокуратуры, обновлены фасады гостиницы 'Заря' и общежития 'Орион'. Реконструирован зрительный зал Дома офицеров. Мы хотим, чтобы гости и ветераны 15 июля оказались в комфортном помещении, отвечающем всем современным требованиям. Эти планы реализовывались при поддержке главы ОАО 'Газпром' А. Миллера и директора ОАО 'Севергазпром' А. Захарова.

Определяющая роль в подготовке к 50-летию космодрома принадлежит Президенту России Владимиру Путину и председателю Правительства РФ Михаилу Фрадкову. По их инициативе для подготовки к празднику городу Мирному было выделено дополнительно 234 млн. рублей. Они были направлены на ремонт дорог в позиционном районе космодрома и в самом Мирном, переоборудование двух казарм под малосемейные общежития, строительство двух 210-квартирных домов. Часть средств пошла на перевод котельных Мирного на природный газ. Эти средства, безусловно, помогли нам более детально и качественно подготовить город к предстоящему юбилею.

Торжественные мероприятия, посвященные юбилею, будут проходить 14 и 15 июля. В программе - парад воинских частей, торжественный вечер в Доме офицеров и праздничное шоу на центральном стадионе с участием звезд российской эстрады.

Все проекты реализованы на средства, которые поступили в Общественный фонд '50 лет космодрому Плесецк'. У самого космодрома финансовых возможностей на столь масштабные проекты конечно же не было. Хочу поблагодарить всех, кто нашел возможность выделить благотворительные средства на подготовку к торжеству: руководителей предприятий ракетно-космической отрасли, губернаторов Архангельской и Вологодской областей, ветеранов космодрома.




комментарии (0):













Материалы рубрики


Деловой журнал «Монокль»
«Галактика» аэропорта
Александр Гамов
Комсомольская правда
Андрей Никитин: О закрытом небе в аэропортах, переходе судов под российский флаг и «детских местах» в такси
Даниил Конин
ИрСити
Что нужно для ускорения выпуска МС-21? Директор Иркутского авиазавода ответил на вопросы «ИрСити»
Михаил Зубов, Анатолий Журин
Труд
Кошмар корпорации Boeing: русские самолеты в российском небе
Наталия Ячменникова
Российская газета
Когда пилот остается на земле
Софья Лозгачева, Анастасия Львова
Эксперт
«Мы формируем условия для появления в стране своих самолетов»
Ольга Мусинова
Агентство городских новостей «Москва»
Пассажиропоток аэроэкспрессов в июне – июле составил около 2 млн человек
Михаил Зубов
Свободная Пресса
«Недотысяча самолётов». Планы авиапрома пересматриваются — хотя вдвое меньше, зато на пять лет позже



Михаил Зубов
Свободная Пресса
К полётам готов, но желающих нет: авиакомпании отказываются покупать новый Ил-96
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Роман Гусаров: Не надо верить тому, что 20% самолетов в России прикованы к земле, не летают
Валерий Филоненко
Парламентская газета
В ближайшие 5-7 лет в России построят сотни самолетов
Анастасия Львова
Эксперт
«Для нас основная модель — перестать плодить монополию». Глава «Роскосмоса» Дмитрий Баканов о «частниках» и новых «Союзах»
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Россия снова пытается догнать СССР: Росавиация мечтает о пассажирском сверхзвуке — таком, как Ту-144
Александр Пирожков
Деловой Петербург
Финансовый директор ВВСС: "Территория Пулково должна стать транспортным хабом"
Александра Веселова
РИА Новости
Антон Алиханов: серийное производство импортозамещенных Superjet готово
Людмила Александрова
Московский Комсомолец
«Каждый третий самолет может не полететь»: авиаэксперт — о мировом топливном кризисе
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Отечественные «Суперджеты» полетели из аэропорта «Жуковский» в Минск. Наш авиапром вышел из комы или кормит сказками?
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолет для солидных господ: Россия ставит на крыло сверхзвуковой бизнес-джет, наследник легендарного Ту-144
Михаил Зубов
Свободная Пресса
«Волшебство» Минпромторга: МС-21 резко рванул вверх, за полтора года появятся сразу 18 бортов
Анна Елина
BFM.ru
Рейсов Сочи – Краснодар в 2026 году не будет из-за отсутствия самолетов и денег
Светлана Минеева
Наука.рф
Высший пилотаж: как повышают ресурс двигателей для истребителей
Надежда Сережкина
РБК
«Космос ближе не стал»: Олег Кононенко — о «большом брате» и работе МКС. Космонавт рассказал о проводимых экспериментах и ощущениях
Надежда Проскура, Надежда Фролова
РИА Новости
Андрей Акимов: "Аэроэкспресс" перевез больше человек, чем население России
Андрей Коршунов
Известия
«Cегодня в мире разворачивается гонка за освоение Луны»
Иван Петров
Российская газета
Беспилотники - всего лишь инструмент, который можно использовать как во благо, так и во вред
Наталия Ячменникова
Российская газета
Как шесть самолетов Як-18Т и один Ан-2 летали из Москвы в Сиэтл
Александр Пинчук
РИА Новости
К 2030 году настанет расцвет беспилотной авиации
Кирилл Курбатов
Украина.ру
Роман Гусаров: Украина может устроить коллапс в аэропортах России, который нельзя будет разрулить без МЧС
Ольга Мусинова
Агентство городских новостей «Москва»
«Аэроэкспресс» планирует внедрить в приложение голосовое управление
Алексей Блинов
РБК
Ставка на регионы: какие направления приносят авиакомпании прибыль
Александр Гамов
Комсомольская правда
Новый министр транспорта Никитин дал первое интервью на посту: «Моя жена испытала на себе проблемы в аэропорту»
Анастасия Львова
Эксперт
«Новые самолеты будут сертифицированы один за другим»
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, при участии Сергей Гусев
РБК
Глава ОАК — РБК: «У нас в стране все разбираются в футболе и авиации»
Анастасия Львова
Эксперт
Василий Шпак: «В применении БАС должна появиться экономика»
Юлия Терентьева
ИА AmurMedia
Ярослав Аширов - о Хабаровском аэропорте: инвестиции, рейсы и социальная активность
Наталия Ячменникова
Российская газета
Курс на технологический суверенитет. Академик Сергей Чернышев - о пассажирском "сверхзвуковике" и испытаниях МС-21

ИА ChitaMedia
Читинский аэропорт: масштабная реконструкция, влияние пандемии и новые авианаправления
Дмитрий Невзоров
Аргументы и Факты
Догнать и перегнать. У России есть авиадвигатели, не уступающие западным
Александр Пинчук
РИА Новости
Кирилл Сыпало: ЦАГИ возродил работы над сверхзвуковым самолетом
Олег Клименко
PrimaMedia
"Мы решаем задачу развития аэропорта Владивостока в качестве хаба"
Алексей Харнас
Эксперт
«Мировое разделение труда — вещь очень ненадежная»
Герман Костринский, Ирина Парфентьева
РБК
Глава «Победы»: «В свете последних событий могут открыться возможности»
Вячеслав Терехов
Интерфакс
Ядерная энергетика в космосе: на Луне и Марсе реактору нет альтернатив
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Мотор подвел: Почему не получается поставить на крыло новый «кукурузник»

Sakh.online
«Аврора БАС идет на взлет!»: Дмитрий Третьяков — о развитии беспилотных технологий на Сахалине
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Русский зверь": Уникальный самолет-амфибия Бе-200 может тушить пожары там, где не справятся другие
Андрей Коршунов
Известия
«В России разрабатывают вертолет, который в полете превращается в самолет»
Михаил Котов
Pro Космос
«Главное — не мешать нам»: гендиректор «ТерраТех» о создании системы «Грифон»
Игорь Елков, Игорь Черняк
Российская газета
Сколько осталось пилотам? Летчик-испытатель Сергей Богдан - о боях между ИИ и человеком в авиации
Андрей Коршунов
Известия
«Российские двигатели будут безопасно возвращать ступени ракеты на Землю»

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer