Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная →Обзоры СМИ → Интервью


Александр Лавейкин:
Музей космонавтики в Москве станет интерактивным


22 мая 2008 года РИА Новости


Реконструкция Мемориального музея космонавтики, открытого в 1981 году в стилобатной части монумента-обелиска "Покорителям космоса", после некоторого замедления возобновилась и идет полным ходом. Музей намечено открыть к Дню города в начале сентября. Об этом в интервью РИА Новости сообщил заместитель директора музея, летчик-космонавт СССР Александр Лавейкин.

Александр Лавейкин
Заместитель директора Музея космонавтики в Москве , летчик-космонавт СССР.

- Александр Иванович, на днях я случайно оказался в районе ВВЦ, прошел вдоль забора, ограждающего стройплощадку вокруг монумента Покорителям космоса. На прилегающей к монументу территории ведь тоже ведутся какие-то работы?

- Помимо того, что у нас делается под стилобатной частью, под ракетой, вокруг монумента будет разбит великолепнейший парк. Если помните - у метро ВДНХ была куча всяких палаточек, ларьков, - все это убрано, территория облагораживается.

Будет поставлен новый памятник Сергею Павловичу Королеву, десятиметровый - автором памятника является Салават Александрович Щербаков. Он, кстати, возглавляет коллектив художников-оформителей, которые сейчас работают в залах музея. Хочу напомнить также, что сама идея создания нашего музея принадлежит главному конструктору ракетно-космических систем академику Королеву.

Ранее установленный на Аллее героев космоса бюст Королева решено перенести к его дому-музею, расположенному неподалеку.

Около нашего музея будет также установлен бронзовый макет Солнечной системы (сами планеты будут сделаны из гранита и мрамора). И будет обновленная Аллея покорителей космоса. Примерно такая же, как в Голливуде, только у них звезды находятся под ногами, а здесь на гранитных пятиконечных звездах будут отображены величайшие достижения нашей отечественной космической техники.

Памятник Циолковскому сохранится на прежнем же месте, а бюсты нашим первым космонавтам немного перенесут. Эта аллея будет напоминать взлетную полосу, начинаться она будет от нового выхода станции метро ВДНХ и заканчиваться у монумента Покорителям космоса.

- Москвичи помнят прежний музей: документы, схемы, скафандры и макеты космических кораблей. Экспозиция претерпит изменения?

- Сразу хочу отметить - это будет совершенно новый музей, интерактивный, на новых принципах, очень красиво оформленный.

Мемориальный музей космонавтики был отрыт 10 апреля 1981 года, в канун 20-летия первого в мире полета в космос Юрия Алексеевича Гагарина.

В марте 2006 года нас посетили члены правительства Москвы - Юрий Михайлович Лужков, Владимир Иосифович Ресин, был также Юрий Витальевич Росляк и префект нашего округа Ирина Яковлевна Рабер. С ними космонавты - Павел Романович Попович, Виктор Васильевич Горбатко, Владимир Александрович Джанибеков, а также директор Мемориального музея космонавтики (ММК) Юрий Михайлович Соломко. Вот во время экскурсии по музею и было принято решение - музей реставрировать, существенно увеличивать площади и обновлять экспозицию. Площадь музея будет составлять 8 тысяч квадратных метров, из них 3,5 тысячи квадратных метров отводится под экспозицию.

Стоит, наверно, сказать, что когда я получил предложение от нашего директора Юрия Михайловича Соломко cтать его заместителем, для меня это было очень неожиданно, я сомневался. Но когда он отвел меня на стройку и показал, какие там объемы, какое ведется строительство и что вообще создано, то я сломался и не жалею об этом.

Подобные объемы, такое количество бетона я видел только на Байконуре, на нашей родной "двойке" - стартовой площадке номер 2, когда стартовал в космос. Действительно, все грандиозное, очень фундаментальное. Красивое будет художественное оформление и очень интересные экспонаты.

- На пресс-конференции накануне 12 апреля вы рассказали о новых экспонатах музея, и они заинтересовали очень многих. Можно о них подробнее?

- Добавляются интерактивные экспонаты, самые настоящие тренажеры, точно такие же, которые установлены в Центре подготовки космонавтов имени Ю.А. Гагарина. Потому что делает эти тренажеры та же самая Новочеркасская компания тренажеростроения. Мы с ними тесно работаем.

Что из себя будут представлять интерактивные тренажеры? Это, прежде всего, экспонаты, с помощью которых можно будет совершить виртуальное путешествие по Международной космической станции. Можно будет побывать внутри всех объемов, модулей, даже выйти в открытый космос.

Затем будет реальное путешествие по макету станции "Мир" - его заказывали в центр макетостроения города Самары. Скажу честно и откровенно - когда в конце марта я побывал в Самаре и вошел внутрь станции "Мир", у меня даже началась легкая болезнь движения. То есть у меня, видимо, где-то в глубинах мозга еще остается память о том, как совершал полет на эту станцию, и когда я попал в объем, действительно появилось впечатление, что я вновь оказался в космосе. Реально, похоже все создается.

(Александр Лавейкин был бортинженером во время космического пролета с Юрием Романенко на корабле Союз и станции Мир с февраля по июль 1987 года, трижды выходил в открытый космос - ред.)

Причем эта станция не просто будет находиться где-то на полу, на земле, она будет подвешена, к ней надо будет пройти по специальным прозрачным, стеклянным мостикам, и будет полное впечатление, что вы на станции в полете в космосе.

Кроме этого, будут тренажеры, на которых любой посетитель сможет испытать себя и попытаться состыковаться в ручном режиме с бортом Международной космической станции.

Будет тренажер, на котором человек сможет испытать себя на участке спуска. В зависимости от того, насколько удачно он будет управлять спускаемым аппаратом в ручном режиме, на карте и на компьютере будут высвечиваться точки от расчетного места посадки.

У нас в музее будет установлен такой мини-центр управления космическими полетами, где на электронной карте можно будет увидеть реальное положение МКС на орбите данный момент времени.

Кроме того, можно будет увидеть то, что видит экипаж в иллюминаторе на соседнем экране, и даже услышать переговоры экипажа с ЦУПом (Центром управления полетами) с помощью любительской радиостанции. Ну, а по праздникам можно будет попросить, чтобы космонавты с борта станции сделали какое-то поздравление или приветствие.

Будет также система обезвешивания, когда любой человек сможет испытать себя в состоянии невесомости - ее изготавливает новочеркасский центр макетирования, и можно сказать, что такого устройства нет даже в Центре подготовки космонавтов. Так что, может, даже космонавты будут к нам в музей приезжать и проходить определенный вид подготовки.

Много будет интересного, о чем долго можно было бы говорить. Но я бы хотел добавить одну вещь. В нашем мемориальном музее космонавтики создан Всероссийский молодежный общеобразовательный центр...

- Пора задать вопрос о работе с молодежью, о том, как вы привлекаете ее, как напоминаете о том, что вообще есть такая профессия - космонавт...

- В нашем мемориальном музее космонавтики создан Всероссийский молодежный общеобразовательный центр. Возглавляют его две энергичные молодые женщины, Ольга Мороз и Людмила Айрапетова. Они педагоги, и такое своеобразное образование в музее - нечто новое, я лично такого никогда не встречал.

На основе музея ребята будут проходить подготовку, изучать, в частности, снимки из космоса, причем мы сможем сами получать их с помощью системы "Алиса". Мы эту работу уже ведем, несмотря на то, что музей еще не открылся. У нас постоянно идут контакты, общение с молодежью из всей России, и не только - из Казахстана, Белоруссии.

Недавно к нам приезжали ребята из Якутии, и мы в прошлом году туда выезжали к ним. Они приготовили очень интересные проекты, причем некоторые даже на уровне взрослых, а некоторые прямо потянут на кандидатскую диссертацию. Несмотря ни на что, молодежь не утратила интереса к космонавтике. У нас вообще потрясающе много толковой молодежи.

Поскольку я выпускник МГТУ имени Баумана, бываю часто в своей "альма-матер", встречаюсь со студентами, могу сказать, что космическая тематика очень интересует молодежь. Мало того. Сейчас у молодых людей, учащихся в МГТУ имени Баумана, есть возможность начиная с 3-го курса пройти медицинское освидетельствование и начать подготовку к полету в самом серьезном смысле. После окончания этой программы они будут приглашены в РКК "Энергия", непосредственно в Службу подготовки к полетам. И такие примеры у нас есть. У нас есть ребята, которые со студенческой скамьи начали и уже находятся в отряде космонавтов.

Так что я приглашаю молодежь, если у кого-то есть серьезная задумка. Поступайте в МГТУ имени Баумана - и вам открыта широкая дорога в отряд космонавтов.

Хотел бы еще вот о чем сказать. У меня есть мечта - поскольку я сын военного летчика, Героя Советского Союза Лавейкина Ивана Павловича, все детство провел на военных аэродромах и очень люблю авиацию, - может, нам в недалеком будущем удастся создать не только Мемориальный музей космонавтики, но и Национальный музей авиации и космонавтики, как это делается во всем мире : в Вашингтоне, Хансвилде или Лондоне.

Если бы могли создать еще Музей авиации, на площадях, о которых еще стоит подумать, то это было бы просто замечательно. Во-первых, у нас еще осталось пока какое-то количество реальной авиационной техники, которой, к сожалению, становится все меньше, меньше и меньше. Потому что замечательный музей в Монино находится под открытым небом и, к сожалению, просто гибнет. А мы бы могли создать в закрытых объемах. Что реально не сохранилось - сделать какой-то интересный макет. Или создать восковые фигуры известных наших летчиков.

Мы бы могли заинтересовать молодежь и в этом плане, не только космосом, но и авиацией. Это, наверно, планы какого-то очень далекого будущего, но осуществить эти планы мне бы очень хотелось.

- В Москве существует небольшой Музей авиации и космонавтики недалеко от Петровского дворца. В Музее Российской армии есть экспонаты-самолеты, на Поклонной горе. Правительством Москвы принималось решение о том, что музей авиации будет создан на Ходынке...

- Музеи, которые вы назвали, - хорошо, что они есть, - очень небольшие, и по-настоящему представить картину развития авиации в стране вряд ли смогут.

Что касается музея авиации на Ходынке... был такой человек, энтузиаст создания там музея - Герой Советского Союза летчик-испытатель Валерий Меницкий. Он недавно скончался, и о проекте с тех пор ничего не слышно.




комментарии (0):













Материалы рубрики


Деловой журнал «Монокль»
«Галактика» аэропорта
Александр Гамов
Комсомольская правда
Андрей Никитин: О закрытом небе в аэропортах, переходе судов под российский флаг и «детских местах» в такси
Даниил Конин
ИрСити
Что нужно для ускорения выпуска МС-21? Директор Иркутского авиазавода ответил на вопросы «ИрСити»
Михаил Зубов, Анатолий Журин
Труд
Кошмар корпорации Boeing: русские самолеты в российском небе
Наталия Ячменникова
Российская газета
Когда пилот остается на земле
Софья Лозгачева, Анастасия Львова
Эксперт
«Мы формируем условия для появления в стране своих самолетов»
Ольга Мусинова
Агентство городских новостей «Москва»
Пассажиропоток аэроэкспрессов в июне – июле составил около 2 млн человек
Михаил Зубов
Свободная Пресса
«Недотысяча самолётов». Планы авиапрома пересматриваются — хотя вдвое меньше, зато на пять лет позже



Михаил Зубов
Свободная Пресса
К полётам готов, но желающих нет: авиакомпании отказываются покупать новый Ил-96
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Роман Гусаров: Не надо верить тому, что 20% самолетов в России прикованы к земле, не летают
Валерий Филоненко
Парламентская газета
В ближайшие 5-7 лет в России построят сотни самолетов
Анастасия Львова
Эксперт
«Для нас основная модель — перестать плодить монополию». Глава «Роскосмоса» Дмитрий Баканов о «частниках» и новых «Союзах»
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Россия снова пытается догнать СССР: Росавиация мечтает о пассажирском сверхзвуке — таком, как Ту-144
Александр Пирожков
Деловой Петербург
Финансовый директор ВВСС: "Территория Пулково должна стать транспортным хабом"
Александра Веселова
РИА Новости
Антон Алиханов: серийное производство импортозамещенных Superjet готово
Людмила Александрова
Московский Комсомолец
«Каждый третий самолет может не полететь»: авиаэксперт — о мировом топливном кризисе
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Отечественные «Суперджеты» полетели из аэропорта «Жуковский» в Минск. Наш авиапром вышел из комы или кормит сказками?
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолет для солидных господ: Россия ставит на крыло сверхзвуковой бизнес-джет, наследник легендарного Ту-144
Михаил Зубов
Свободная Пресса
«Волшебство» Минпромторга: МС-21 резко рванул вверх, за полтора года появятся сразу 18 бортов
Анна Елина
BFM.ru
Рейсов Сочи – Краснодар в 2026 году не будет из-за отсутствия самолетов и денег
Светлана Минеева
Наука.рф
Высший пилотаж: как повышают ресурс двигателей для истребителей
Надежда Сережкина
РБК
«Космос ближе не стал»: Олег Кононенко — о «большом брате» и работе МКС. Космонавт рассказал о проводимых экспериментах и ощущениях
Надежда Проскура, Надежда Фролова
РИА Новости
Андрей Акимов: "Аэроэкспресс" перевез больше человек, чем население России
Андрей Коршунов
Известия
«Cегодня в мире разворачивается гонка за освоение Луны»
Иван Петров
Российская газета
Беспилотники - всего лишь инструмент, который можно использовать как во благо, так и во вред
Наталия Ячменникова
Российская газета
Как шесть самолетов Як-18Т и один Ан-2 летали из Москвы в Сиэтл
Александр Пинчук
РИА Новости
К 2030 году настанет расцвет беспилотной авиации
Кирилл Курбатов
Украина.ру
Роман Гусаров: Украина может устроить коллапс в аэропортах России, который нельзя будет разрулить без МЧС
Ольга Мусинова
Агентство городских новостей «Москва»
«Аэроэкспресс» планирует внедрить в приложение голосовое управление
Алексей Блинов
РБК
Ставка на регионы: какие направления приносят авиакомпании прибыль
Александр Гамов
Комсомольская правда
Новый министр транспорта Никитин дал первое интервью на посту: «Моя жена испытала на себе проблемы в аэропорту»
Анастасия Львова
Эксперт
«Новые самолеты будут сертифицированы один за другим»
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, при участии Сергей Гусев
РБК
Глава ОАК — РБК: «У нас в стране все разбираются в футболе и авиации»
Анастасия Львова
Эксперт
Василий Шпак: «В применении БАС должна появиться экономика»
Юлия Терентьева
ИА AmurMedia
Ярослав Аширов - о Хабаровском аэропорте: инвестиции, рейсы и социальная активность
Наталия Ячменникова
Российская газета
Курс на технологический суверенитет. Академик Сергей Чернышев - о пассажирском "сверхзвуковике" и испытаниях МС-21

ИА ChitaMedia
Читинский аэропорт: масштабная реконструкция, влияние пандемии и новые авианаправления
Дмитрий Невзоров
Аргументы и Факты
Догнать и перегнать. У России есть авиадвигатели, не уступающие западным
Александр Пинчук
РИА Новости
Кирилл Сыпало: ЦАГИ возродил работы над сверхзвуковым самолетом
Олег Клименко
PrimaMedia
"Мы решаем задачу развития аэропорта Владивостока в качестве хаба"
Алексей Харнас
Эксперт
«Мировое разделение труда — вещь очень ненадежная»
Герман Костринский, Ирина Парфентьева
РБК
Глава «Победы»: «В свете последних событий могут открыться возможности»
Вячеслав Терехов
Интерфакс
Ядерная энергетика в космосе: на Луне и Марсе реактору нет альтернатив
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Мотор подвел: Почему не получается поставить на крыло новый «кукурузник»

Sakh.online
«Аврора БАС идет на взлет!»: Дмитрий Третьяков — о развитии беспилотных технологий на Сахалине
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Русский зверь": Уникальный самолет-амфибия Бе-200 может тушить пожары там, где не справятся другие
Андрей Коршунов
Известия
«В России разрабатывают вертолет, который в полете превращается в самолет»
Михаил Котов
Pro Космос
«Главное — не мешать нам»: гендиректор «ТерраТех» о создании системы «Грифон»
Игорь Елков, Игорь Черняк
Российская газета
Сколько осталось пилотам? Летчик-испытатель Сергей Богдан - о боях между ИИ и человеком в авиации
Андрей Коршунов
Известия
«Российские двигатели будут безопасно возвращать ступени ракеты на Землю»

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer