Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная →Обзоры СМИ → Интервью


Виктор Комардин:
Рособоронэкспорт на DSA-2012


10 апреля 2012 года ВПК


С 16 по 19 апреля в Putra World Trade Centre столицы Малайзии – городе Куала-Лумпуре будет работать 13-я международная азиатская выставка и конференция оборонной промышленности и государственной безопасности DSA-2012. Она проводится раз в два года под патронатом малайзийского Министерства обороны и национальной полиции. Незадолго до открытия выставки на вопросы еженедельника «Военно-промышленный курьер» ответил руководитель делегации Рособоронэкспорта, заместитель генерального директора этой компании Виктор Комардин. DSA входит в десятку крупнейших выставок по обороне и безопасности мира и привлекает внимание ведущих производителей и заказчиков продукции военного назначения. Достаточно сказать, что в 2010 году выставку посетили 25 тысяч специалистов из 60 стран, включая 200 официальных делегаций из 30 стран. Ожидается, что не менее представительным будет участие зарубежных гостей и в этом году. На выставочной площади в 42 тысячи квадратных метров представят свои экспонаты более 700 компаний из 40 стран. Традиционным участником DSA является ОАО «Рособоронэкспорт» – единственный в России государственный посредник по экспорту/импорту всего спектра финальной продукции и услуг военного назначения.

– Виктор Михайлович, расскажите, что сегодня представляет собой ОАО «Рособоронэкспорт»?
– С прошлого года Рособоронэкспорт действует в формате открытого акционерного общества. Изменение формы собственности позволяет нам сосредоточиться на решении профильных задач, расширить возможности для инвестиционного маневра, стать более динамичными и гибкими в сфере военно-технического сотрудничества с иностранными государствами. Мы получили возможность эффективно и быстро поддерживать наиболее важные с точки зрения выпуска экспортной продукции военного назначения российские предприятия, перспективные НИОКР. При этом Рособоронэкспорт сохранил за собой статус единственного государственного посредника при осуществлении внешнеторговой деятельности в отношении всего спектра продукции военного назначения. Мы полагаем, что эти изменения будут способствовать углублению кооперационных связей с зарубежными партнерами в области разработки и создания новых образцов вооружения и военной техники.
Одно из главных наших достижений за последнее время – значительный рост объема продаж продукции военного назначения за рубеж. В прошлом, 2011 году Рособоронэкспорт поставил иностранным заказчикам вооружения и военной техники на общую сумму 10,7 миллиарда долларов. В 2010-м этот показатель достигал 8,7 миллиарда долларов. Таким образом, всего за год мы добились увеличения объема продаж на два миллиарда, в то время как ранее ежегодный рост составлял 500–700 тысяч долларов. Во многом благодаря деятельности Рособоронэкспорта наша страна продолжает уверенно занимать вторую строчку в рейтинге государств – экспортеров продукции военного назначения.
 
– Какое место в деятельности Рособоронэкспорта занимает военно-техническое сотрудничество со странами Азиатско-Тихоокеанского региона?
– В прошлом году Рособоронэкспорт осуществлял военно-техническое сотрудничество с 57 странами. Среди наших основных, я бы даже сказал, привилегированных партнеров – государства Азиатско-Тихоокеанского региона.
Судите сами, в прошлом году именно на страны АТР пришлось 43 процента от общего объема поставок Рособоронэкспорта. Вторым по значимости региональным рынком по-прежнему остаются Ближний Восток и Северная Африка – 24 процента. На Латинскую Америку приходится 14 процентов, а поставки в государства Африки южнее Сахары составляют семь процентов от общего объема продаж. До десяти процентов нам удалось увеличить экспорт продукции военного назначения в страны – участницы СНГ.
Хочу отметить довольно значительный список стран Европы и Северной Америки, в которые осуществлялись поставки ПВН. Мы продолжаем развивать сотрудничество с этими странами и надеемся, что со временем объемы поставок возрастут.
 
– Какова структура экспортных поставок продукции военного назначения Рособоронэкспорта?
– За последнее время она не претерпела значительных изменений. Первое место по-прежнему занимает техника ВВС – свыше 51 процента. Поставки Рособоронэкспорта по номенклатуре Сухопутных войск составляют более 21 процента. На долю техники ВМС и ПВО приходится более чем по 11 процентов, а на другие виды вооружения – четыре процента.
 
Такое распределение по видам поставляемой Рособоронэкспортом продукции в целом соответствует общим тенденциям мирового рынка вооружения и показателям других стран – основных производителей вооружения.
 
– Какие виды вооружения и услуг Рособоронэкспорт предлагает государствам Азиатско-Тихоокеанского региона и Юго-Восточной Азии?
– Сегодня АТР и ЮВА – это крупнейший мировой рынок вооружения, где Россия имеет прочные военно-технические связи со многими государствами. Рособоронэкспорт нацелен на долгосрочное, плодотворное и взаимовыгодное сотрудничество с азиатскими партнерами.
В Индию, Китай и другие крупные морские державы Рособоронэкспорт активно продвигает подводную лодку четвертого поколения «Амур-1650». Ее российский аналог – головной корабль проекта – дизель-электрическая подводная лодка «Санкт-Петербург» успешно прошла госиспытания и включена в боевой состав ВМФ РФ. Выполняя пожелания потенциальных партнеров, Рособоронэкспорт предлагает строительство подлодок как в России, так и с привлечением кораблестроительных мощностей государства-заказчика. В перспективе возможно оснащение «Амура-1650» анаэробной силовой установкой. Более того, российские проектировщики готовы оказать активное техническое содействие в разработке и совместном строительстве национальных ДЭПЛ.
 
Высоким спросом в регионе пользуются фрегаты проектов 11356 и 11661 «Гепард-3.9». Они имеют прекрасные мореходные качества, эффективное и мощное вооружение, в их конструкции использованы элементы технологии Stealth. Фрегаты могут действовать самостоятельно или в составе соединения кораблей в океанских и морских районах боевых действий против надводных кораблей, подводных лодок и при отражении воздушных атак. Эти корабли охраняют морские просторы России, Вьетнама, Индии.
Высоким экспортным потенциалом обладают российские самолеты семейств Су, МиГ, Як, а также вертолетная техника: военно-транспортный вертолет типа Ми-17, боевые вертолеты типа Ми-35, Ми-28, Ка-52, вертолет радиолокационного дозора Ка-31, легкий вертолет типа Ка-226 и другие винтокрылые машины.
Для сухопутных сил стран-заказчиков Рособоронэкспорт готов представить основной боевой танк Т-90С, боевую машину пехоты БМП-3М, бронетранспортеры БТР-80 и БТР-80А, реактивную систему залпового огня «Смерч», противотанковые ракетные комплексы «Корнет-Э» и «Метис-М1».
В последние годы проявляется активный интерес к системам противовоздушной обороны. В линейке экспортных образцов Рособоронэкспорт предлагает странам АТР и ЮВА зенитную ракетную систему дальнего действия «Антей-2500», зенитные ракетные комплексы средней и ближней дальности «Бук-М2Э», «Тор-М2Э», «Панцирь-С1», а также переносной зенитный ракетный комплекс «Игла-С».
И конечно, перечень продукции военного назначения не будет полным, если мы не отметим автоматы Калашникова «сотой» серии, ручные противотанковые гранатометы, снайперские винтовки, радиолокационные станции, приборы ночного видения и многие другие образцы российских ВВТ, созданных на основе передовых технологий.
 
– С какими странами и по каким направлениям ведется наиболее активное военно-техническое сотрудничество в Азиатско-Тихоокеанском регионе и Юго-Восточной Азии?
– Уже почти 20 лет мы поддерживаем военно-техническое сотрудничество с Малайзией. В эту страну поставлялись самолеты, средства ПВО, сухопутная техника. Важным этапом в развитии наших отношений стал визит в Куала-Лумпур президента России Владимира Путина в августе 2003 года, в ходе которого Рособоронэкспортом и малайзийским оборонным ведомством был подписан контракт на поставку королевским военно-воздушным силам самолетов Су-30МКМ. В 2009-м заказчик получил всю партию. Министр обороны Ахмад Захид Хамиди отметил, что королевские ВВС рассматривают российскую сторону с машинами Су-30МКМ в качестве одного из основных участников тендера на закупку многоцелевых самолетов. Имеется у королевских ВВС интерес и к учебно-боевым Як-130. Министр также подчеркнул, что Малайзию интересуют не только отношения, построенные по типу «покупатель – продавец», но и активное сотрудничество с Россией, например по линии создания технических сервисных центров.
Весомые программы Рособоронэкспорт реализует с Индией. Завершается глубокое переоборудование авианосца «Викрамадитья» для индийских ВМС. Планируются поставки фрегатов проекта 11356. В нынешнем году этой стране будет передана крупная партия вертолетов Ми-17В5, продолжится лицензионная сборка истребителей Су-30МКИ, танков Т-90С. ВМС Индии проявляют интерес к российской подводной лодке «Амур-1650». Благодаря перспективной воздухонезависимой энергетической установке она будет способна находиться под водой более 25 суток, в то время как конкуренты – не более 15–20. Также подлодка обладает повышенной дальностью обнаружения подводных целей и может достойно конкурировать с иностранными аналогами. Успешная реализация этих программ станет достойным развитием нашего взаимовыгодного стратегического партнерства, которое было начато еще в 2000 году, а с 2010-го приобрело характер особого и привилегированного стратегического партнерства. Посол Индии в Москве Аджай Малхотра отметил, что военно-техническое сотрудничество между нашими странами развивается успешно и является одной из важных основ особого привилегированного стратегического партнерства.
Для стремительно развивающегося и модернизирующего свои вооруженные силы Китая Россия была источником современных ВВТ и технологий оборонного назначения. Сегодня Рособоронэкспорт ведет сотрудничество с китайскими партнерами по нескольким направлениям. Это поставка готовых образцов вооружения и военной техники, а также основных элементов этих образцов, например авиационных двигателей. Открываются перспективы и возможности для сотрудничества в области оборонной науки и технологий. Это весьма деликатная и чувствительная область для наших стран, которая не дает больших объемов сотрудничества в короткий отрезок времени. Важным и долгосрочным направлением работы с КНР является послепродажное обслуживание ранее поставленной российской продукции военного назначения.
С Индонезией подписано около двух десятков контрактов на поставку современной боевой техники для национальных ВВС и сухопутных сил. В рамках этих договоренностей страна получает боевые машины пехоты БМП-3Ф, вертолеты семейства Ми, самолеты Су-27 и Су-30, другую продукцию военного назначения.
 
– Как развивается сотрудничество Рособоронэкспорта с небольшими странами региона и теми государствами, где проходит модернизация вооруженных сил?
– Прежде всего хочу отметить, что для нас нет понятий большой или маленький заказчик. Мы одинаково уважительно и ответственно относимся как к миллиардным контрактам, так и к поставкам на несколько сотен тысяч долларов.
Так, в прошлом году Рособоронэкспорт впервые передал Таиланду небольшие партии вертолетов Ми-17В-5, автоматов Калашникова и ПЗРК «Игла», которые получили благоприятные отзывы тайских специалистов и военных. Теперь у нас появилась основа для обсуждения новых контрактов с Бангкоком по вертолетной тематике, стрелковому оружию, средствам ПВО. Военно-техническое сотрудничество с Таиландом представляет для нас значительный интерес, поскольку национальный рынок вооружения является одним из самых динамично развивающихся в регионе.
В ближайшие годы ожидается масштабная модернизация вооруженных сил Бангладеш. Российская продукция военного назначения полностью отвечает потребностям национальных ВС этой страны. Наше сотрудничество началось в 1972 году, практически сразу после обретения государством независимости. С тех пор Россия поставила в республику бронетранспортеры БТР-80, вертолеты семейства Ми, радиолокационные станции, истребители МиГ-29 и другие образцы ВВТ.
«Наши вооруженные силы нуждаются в поставках вооружения и оборудования, – отметила премьер-министр Бангладеш Шейх Хасина Вазед на последней встрече со своим российским коллегой Владимиром Путиным. – И мы всегда рады, что такие поставки осуществляются в короткие сроки и по разумным ценам».
Сегодня Рособоронэкспорт предлагает вооруженным силам республики оружие ближнего боя, транспортно-боевой вертолет Ми-35М, учебно-боевой самолет Як-130, противотанковые ракетные комплексы и другую технику.
Существенный рост оборонных расходов Мьянмы, а также начавшийся процесс демократизации делают эту страну одним из перспективных национальных рынков оружия. Сейчас между нашими государствами реализуются контракты на поставку российских истребителей МиГ-29, вертолетов типа Ми-24 и зенитных ракетных комплексов «Печора».
Перспективное военно-техническое сотрудничество отвечает национальным интересам России и Брунея. Об этом свидетельствует визит султана Брунея Хассаналы Болкиаха в офис Рособоронэкспорта, где высокому гостю представили мультимедийную презентацию российских средств ПВО. Затем на одном из подмосковных аэродромов султану были продемонстрированы уникальные возможности вертолета Ка-52, проведены технические консультации. Также внимание гостей привлекли системы противовоздушной обороны и легкое стрелковое оружие для спецподразделений.
В итоге хочу отметить, что для Рособоронэкспорта выставка DSA-2012 юбилейная – десятая по счету. Российская экспозиция – одна из самых представительных. В ходе работы на DSA-2012 делегация проведет запланированные встречи и переговоры с нашими традиционными и потенциальными партнерами в целях расширения конструктивного и взаимовыгодного военно-технического сотрудничества со странами региона.



комментарии (0):













Материалы рубрики


Деловой журнал «Монокль»
«Галактика» аэропорта
Александр Гамов
Комсомольская правда
Андрей Никитин: О закрытом небе в аэропортах, переходе судов под российский флаг и «детских местах» в такси
Даниил Конин
ИрСити
Что нужно для ускорения выпуска МС-21? Директор Иркутского авиазавода ответил на вопросы «ИрСити»
Михаил Зубов, Анатолий Журин
Труд
Кошмар корпорации Boeing: русские самолеты в российском небе
Наталия Ячменникова
Российская газета
Когда пилот остается на земле
Софья Лозгачева, Анастасия Львова
Эксперт
«Мы формируем условия для появления в стране своих самолетов»
Ольга Мусинова
Агентство городских новостей «Москва»
Пассажиропоток аэроэкспрессов в июне – июле составил около 2 млн человек
Михаил Зубов
Свободная Пресса
«Недотысяча самолётов». Планы авиапрома пересматриваются — хотя вдвое меньше, зато на пять лет позже



Михаил Зубов
Свободная Пресса
К полётам готов, но желающих нет: авиакомпании отказываются покупать новый Ил-96
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Роман Гусаров: Не надо верить тому, что 20% самолетов в России прикованы к земле, не летают
Валерий Филоненко
Парламентская газета
В ближайшие 5-7 лет в России построят сотни самолетов
Анастасия Львова
Эксперт
«Для нас основная модель — перестать плодить монополию». Глава «Роскосмоса» Дмитрий Баканов о «частниках» и новых «Союзах»
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Россия снова пытается догнать СССР: Росавиация мечтает о пассажирском сверхзвуке — таком, как Ту-144
Александр Пирожков
Деловой Петербург
Финансовый директор ВВСС: "Территория Пулково должна стать транспортным хабом"
Александра Веселова
РИА Новости
Антон Алиханов: серийное производство импортозамещенных Superjet готово
Людмила Александрова
Московский Комсомолец
«Каждый третий самолет может не полететь»: авиаэксперт — о мировом топливном кризисе
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Отечественные «Суперджеты» полетели из аэропорта «Жуковский» в Минск. Наш авиапром вышел из комы или кормит сказками?
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолет для солидных господ: Россия ставит на крыло сверхзвуковой бизнес-джет, наследник легендарного Ту-144
Михаил Зубов
Свободная Пресса
«Волшебство» Минпромторга: МС-21 резко рванул вверх, за полтора года появятся сразу 18 бортов
Анна Елина
BFM.ru
Рейсов Сочи – Краснодар в 2026 году не будет из-за отсутствия самолетов и денег
Светлана Минеева
Наука.рф
Высший пилотаж: как повышают ресурс двигателей для истребителей
Надежда Сережкина
РБК
«Космос ближе не стал»: Олег Кононенко — о «большом брате» и работе МКС. Космонавт рассказал о проводимых экспериментах и ощущениях
Надежда Проскура, Надежда Фролова
РИА Новости
Андрей Акимов: "Аэроэкспресс" перевез больше человек, чем население России
Андрей Коршунов
Известия
«Cегодня в мире разворачивается гонка за освоение Луны»
Иван Петров
Российская газета
Беспилотники - всего лишь инструмент, который можно использовать как во благо, так и во вред
Наталия Ячменникова
Российская газета
Как шесть самолетов Як-18Т и один Ан-2 летали из Москвы в Сиэтл
Александр Пинчук
РИА Новости
К 2030 году настанет расцвет беспилотной авиации
Кирилл Курбатов
Украина.ру
Роман Гусаров: Украина может устроить коллапс в аэропортах России, который нельзя будет разрулить без МЧС
Ольга Мусинова
Агентство городских новостей «Москва»
«Аэроэкспресс» планирует внедрить в приложение голосовое управление
Алексей Блинов
РБК
Ставка на регионы: какие направления приносят авиакомпании прибыль
Александр Гамов
Комсомольская правда
Новый министр транспорта Никитин дал первое интервью на посту: «Моя жена испытала на себе проблемы в аэропорту»
Анастасия Львова
Эксперт
«Новые самолеты будут сертифицированы один за другим»
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, при участии Сергей Гусев
РБК
Глава ОАК — РБК: «У нас в стране все разбираются в футболе и авиации»
Анастасия Львова
Эксперт
Василий Шпак: «В применении БАС должна появиться экономика»
Юлия Терентьева
ИА AmurMedia
Ярослав Аширов - о Хабаровском аэропорте: инвестиции, рейсы и социальная активность
Наталия Ячменникова
Российская газета
Курс на технологический суверенитет. Академик Сергей Чернышев - о пассажирском "сверхзвуковике" и испытаниях МС-21

ИА ChitaMedia
Читинский аэропорт: масштабная реконструкция, влияние пандемии и новые авианаправления
Дмитрий Невзоров
Аргументы и Факты
Догнать и перегнать. У России есть авиадвигатели, не уступающие западным
Александр Пинчук
РИА Новости
Кирилл Сыпало: ЦАГИ возродил работы над сверхзвуковым самолетом
Олег Клименко
PrimaMedia
"Мы решаем задачу развития аэропорта Владивостока в качестве хаба"
Алексей Харнас
Эксперт
«Мировое разделение труда — вещь очень ненадежная»
Герман Костринский, Ирина Парфентьева
РБК
Глава «Победы»: «В свете последних событий могут открыться возможности»
Вячеслав Терехов
Интерфакс
Ядерная энергетика в космосе: на Луне и Марсе реактору нет альтернатив
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Мотор подвел: Почему не получается поставить на крыло новый «кукурузник»

Sakh.online
«Аврора БАС идет на взлет!»: Дмитрий Третьяков — о развитии беспилотных технологий на Сахалине
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Русский зверь": Уникальный самолет-амфибия Бе-200 может тушить пожары там, где не справятся другие
Андрей Коршунов
Известия
«В России разрабатывают вертолет, который в полете превращается в самолет»
Михаил Котов
Pro Космос
«Главное — не мешать нам»: гендиректор «ТерраТех» о создании системы «Грифон»
Игорь Елков, Игорь Черняк
Российская газета
Сколько осталось пилотам? Летчик-испытатель Сергей Богдан - о боях между ИИ и человеком в авиации
Андрей Коршунов
Известия
«Российские двигатели будут безопасно возвращать ступени ракеты на Землю»

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer