|  | Сергей Бабичев
09.11.99 00:00
Из 5 тысяч самолетов, которыми мы располагаем, иностранных машин, находящихся в лизинге, аж... 46. Один процент. Но - внимание? - они "тянут" на себе около 16 процентов общего объема перевозок. Однако многие действительно предпочитают видеть проблему в другом ракурсе, когда слова "лизинг", "Боинг", "Аэрофлот" скреплены сугубо ругательным по тональности и смыслу контекстом. Разменяли, мол, национальную гордость, патриотизм на доллары и американские самолеты... далее
|
|
| | Геннадий Аралов, газета "Воздушный транспорт" №48
Вадим Иванов: "Несмотря на все трудности последних лет, "Аэропроект" не потерял своего лица"
07.11.99 00:00
ГПИ и НИИ "Аэропроект" занимается всем комплексом работ, начиная с изысканий и выбора места будущего аэропорта и кончая проектированием аэропорта. Жизненно важная необходимость нашей работы, постоянная востребованность института, его независимость от промежуточных структур, постоянный поиск повышения эффективности работы - вот слагаемые нашей стабильности. далее
|
|
| | Михаил Дмитрук
05.11.99 00:00
Нашему Военно-воздушному Флоту предоставлена возможность умереть. Денег, которые дает государство, уже не хватает для продления его жизни. Но, вопреки этому, флот пополняется новыми - лучшими я мире самолетами. Откуда они берутся? далее
|
|
| | Владимир ЗайцевАлександр Рубцов: Стоит ли менять российские крылья на западные?
03.11.99 00:00
В последнее время в печати стали появляться многочисленные материалы, затрагивающие тему отечественной авиапромышленности. В какой-то степени интерес прессы подогревает проблема, касающаяся лизинга новейших отечественных лайнеров Ил-96-300 авиакомпании "Аэрофлот - Российские международные авиалинии". далее
|
|
| | Татьяна ВладимироваАнатолий Гусаров: Полеты во сне и наяву: Белорусская национальная авиакомпания "Белавиа"
03.11.99 00:00
Государственное предприятие НАК "Белавиа" создано в 1996 году. Осуществляет регулярные пассажирские перевозки на авиалиниях, связывающих Беларусь с Россией, Казахстаном, Узбекистаном, Арменией, Украиной, Германией, Великобританией, Италией, Ирландией, Австрией, Польшей, Чехией, Турцией, Китаем, Израилем, Кипром. Выполняет чартерные рейсы в страны Европы, ближнего Востока, Азии и Африки. В "Белавиа" работают около 1,5 тысячи человек. Компания имеет 17 представительств в странах ближнего и дальнего зарубежья, является членом Международной ассоциации воздушного транспорта ИАТА.
далее
|
|
| | Алексей Комаров, журнал «Авиатранспортное обозрение»
Геннадий Гипич: " Рынок ТОиР сейчас переполнен"
10.10.99 00:00
На вопросы главного редактора журнала "Авиатранспортное обозрение" Алексея Комарова отвечает начальник управления поддержания летной годности воздушных судов (УПЛГВС) ФСВТРФ Геннадий Гипич. далее
|
|
| | корреспондент «Авиатранспортного обозрения», журнал «Авиатранспортное обозрение»
Александр Красненкер: "И работать как часы!"
09.10.99 00:00
Александр Красненкер берет полтора года на реанимацию "Внуковских авиалиний" далее
|
|
| | Геннадий АраловБорис Кремнев: "Общероссийский профсоюз авиаработников наиболее полно представляет интересы большинства работников отрасли".
05.10.99 00:00
|
|
| | Михаил ИльвесМихаил Уманский: "Нам досталось трудное время, но его надо выдержать"
07.09.99 00:00
|
|
| | В. Шитов, журнал «Гражданская авиация» №7
Владимир Кривошеев: "Авиационные проблемы - забота общая"
16.07.99 00:00
Сегодня авиация нашей страны находится в глубоком кризисе. Если говорить о гражданской авиации, то в результате так называемых реформ разрушилась некогда хорошо отработанная система государственного управления деятельностью эксплуатантов, устарела нормативно-правовая база. Образовалось более трехсот самостоятельных авиакомпаний, в том числе и не обладающих производственно-технической базой. далее
|
|
| | Сергей БыстровВиктор Горлов: "Программа развития аэропортового комплекса России существует и реализуется".
01.06.99 00:00
|
|
| | Сергей БыстровВладимир Прозор: "Свои медали летчики и не считали…"
25.05.99 00:01
|
|
