Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная →Обзоры СМИ → Интервью


Новый министр транспорта Никитин дал первое интервью на посту: «Моя жена испытала на себе проблемы в аэропорту»


8 июля 2025 года Александр Гамов, Комсомольская правда


Андрей Никитин: Жена полетела в командировку и испытала проблемы в аэропортах

"С ПРЕЗИДЕНТОМ ВРЕМЯ ИДЕТ НЕЗАМЕТНО"

- Андрей Сергеевич, я вас от всей «Комсомолки» поздравляю с назначением...

- … спасибо. Только закончилось заседание Госдумы...

- … и она единогласно поддержала предложение президента утвердить вас министром транспорта. Кстати, долго ваша встреча с президентом в Кремле продолжалась?

- Достаточное количество времени. Я доложил о том, чем занимался, получил задачу и приступил к исполнению.

- А что осталось за кадром? Что не показали по ТВ?

- Да всё на самом деле было опубликовано. Знаете, когда встречаешься с президентом, время проходит незаметно. Потому что крайне важно всегда – узнать его позицию, приоритеты и максимально четко понять, что требуется. Поэтому меня всегда такой вопрос ставит в тупик - сколько продолжалась встреча?

"ВСМ МОСКВА-ПИТЕР НАДО УЖЕ НАЧИНАТЬ ВОЗВОДИТЬ"

- А какие будут первые решения министра транспорта Никитина? Основные направления, которые народ ждет, назовете?

- Во-первых, мы постараемся максимально сгладить ситуацию в аэропортах. То есть, сделаем все, что возможно сделать.

Понятно, то, что происходит - это осознанная провокация наших врагов. Но мы должны научиться на нее отвечать. Это первая, наверное, задача.

Безусловно, мы с коллегами сейчас поговорим, как выстроить приоритеты. В том числе те, о которых сказали депутаты Госдумы, когда за меня голосовали.

- Вы сами на встрече с президентом сказали, что Россия - огромная страна, ее надо «сшивать» транспортными магистралями от Москвы и Питера до Владивостока.

- Да. Наши предки это делали и в царское время, и в советское. Вызывает восхищение, как наши с вами прадеды в Великую Отечественную в кратчайшие сроки эвакуировали в тыл заводы и уже через месяц с них шли боеприпасы фронту. Это в том числе героическая работа транспортников. У меня есть фото моего дедушки, Ивана Ивановича Никитина, он в 13 лет был мобилизован на «ЗиЛ», который уехал на Урал, в город Миасс, где сейчас завод грузовиков «Урал». Знаете, там станки уже работают, а стены еще строятся.

- Что еще ждут люди от Минтранса?

- Надо все запланированные объекты строить быстро, по графику. Вот ВСМ (высокоскоростная магистраль. - А.Г.) начинать уже возводить «Москва – Питер». Важно не допустить никаких сбоев.

"ТЕПЕРЬ ДЕТИ БУДУТ ЧАЩЕ ВИДЕТЬ МЕНЯ ПО ТЕЛЕВИЗОРУ, ЧЕМ ДОМА"

- Не могу не спросить. Когда вы из Москвы отправились работать в Великий Новгород, вместе с вами поехал и ваш водитель - Владимир. Он снова с вами будет в Москве?

- Да, он со мной.

- Кого-то еще из своей прежней команды сейчас возьмете с собой в министерство?

- Конечно, но Министерство транспорта очень профессиональное, там серьезная команда, и я буду опираться на тот персонал, который уже есть. А Великий Новгород для меня вторая Родина, где профессионалы тоже должны оставаться. Там прекрасный и.о. губернатора Дронов Александр Валентинович. Его надо поддерживать всячески, и я это буду делать.

- Ваша супруга Майя - с которой я познакомился, когда был у вас в гостях - как восприняла известие, что вы – теперь министр транспорта?

- Моя супруга в воскресенье убыла в командировку в один из регионов, по поручению Минздрава они проверяют там медицинский университет. Майя летела эконом-классом, как обычный пассажир, и в полной мере испытала на себе все те проблемы, которые были у нас в аэропортах.

- Провела много часов в зале ожидания?

- Да, самолет задерживали. Я ее предупредил, что так, скорее всего, будет. Жду жену с нетерпением обратно.

- Все-таки, как она отреагировала на ваше назначение?

- Сказала, что теперь дети будут чаще видеть папу по телевизору, чем дома.




комментарии (0):













Материалы рубрики

Даниил Конин
ИрСити
Что нужно для ускорения выпуска МС-21? Директор Иркутского авиазавода ответил на вопросы «ИрСити»
Михаил Зубов, Анатолий Журин
Труд
Кошмар корпорации Boeing: русские самолеты в российском небе
Наталия Ячменникова
Российская газета
Когда пилот остается на земле
Софья Лозгачева, Анастасия Львова
Эксперт
«Мы формируем условия для появления в стране своих самолетов»
Ольга Мусинова
Агентство городских новостей «Москва»
Пассажиропоток аэроэкспрессов в июне – июле составил около 2 млн человек
Михаил Зубов
Свободная Пресса
«Недотысяча самолётов». Планы авиапрома пересматриваются — хотя вдвое меньше, зато на пять лет позже
Михаил Зубов
Свободная Пресса
К полётам готов, но желающих нет: авиакомпании отказываются покупать новый Ил-96
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Роман Гусаров: Не надо верить тому, что 20% самолетов в России прикованы к земле, не летают



Валерий Филоненко
Парламентская газета
В ближайшие 5-7 лет в России построят сотни самолетов
Анастасия Львова
Эксперт
«Для нас основная модель — перестать плодить монополию». Глава «Роскосмоса» Дмитрий Баканов о «частниках» и новых «Союзах»
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Россия снова пытается догнать СССР: Росавиация мечтает о пассажирском сверхзвуке — таком, как Ту-144
Александр Пирожков
Деловой Петербург
Финансовый директор ВВСС: "Территория Пулково должна стать транспортным хабом"
Александра Веселова
РИА Новости
Антон Алиханов: серийное производство импортозамещенных Superjet готово
Людмила Александрова
Московский Комсомолец
«Каждый третий самолет может не полететь»: авиаэксперт — о мировом топливном кризисе
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Отечественные «Суперджеты» полетели из аэропорта «Жуковский» в Минск. Наш авиапром вышел из комы или кормит сказками?
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолет для солидных господ: Россия ставит на крыло сверхзвуковой бизнес-джет, наследник легендарного Ту-144
Михаил Зубов
Свободная Пресса
«Волшебство» Минпромторга: МС-21 резко рванул вверх, за полтора года появятся сразу 18 бортов
Анна Елина
BFM.ru
Рейсов Сочи – Краснодар в 2026 году не будет из-за отсутствия самолетов и денег
Светлана Минеева
Наука.рф
Высший пилотаж: как повышают ресурс двигателей для истребителей
Надежда Сережкина
РБК
«Космос ближе не стал»: Олег Кононенко — о «большом брате» и работе МКС. Космонавт рассказал о проводимых экспериментах и ощущениях
Надежда Проскура, Надежда Фролова
РИА Новости
Андрей Акимов: "Аэроэкспресс" перевез больше человек, чем население России
Андрей Коршунов
Известия
«Cегодня в мире разворачивается гонка за освоение Луны»
Иван Петров
Российская газета
Беспилотники - всего лишь инструмент, который можно использовать как во благо, так и во вред
Наталия Ячменникова
Российская газета
Как шесть самолетов Як-18Т и один Ан-2 летали из Москвы в Сиэтл
Александр Пинчук
РИА Новости
К 2030 году настанет расцвет беспилотной авиации
Кирилл Курбатов
Украина.ру
Роман Гусаров: Украина может устроить коллапс в аэропортах России, который нельзя будет разрулить без МЧС
Ольга Мусинова
Агентство городских новостей «Москва»
«Аэроэкспресс» планирует внедрить в приложение голосовое управление
Алексей Блинов
РБК
Ставка на регионы: какие направления приносят авиакомпании прибыль
Александр Гамов
Комсомольская правда
Новый министр транспорта Никитин дал первое интервью на посту: «Моя жена испытала на себе проблемы в аэропорту»
Анастасия Львова
Эксперт
«Новые самолеты будут сертифицированы один за другим»
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, при участии Сергей Гусев
РБК
Глава ОАК — РБК: «У нас в стране все разбираются в футболе и авиации»
Анастасия Львова
Эксперт
Василий Шпак: «В применении БАС должна появиться экономика»
Юлия Терентьева
ИА AmurMedia
Ярослав Аширов - о Хабаровском аэропорте: инвестиции, рейсы и социальная активность
Наталия Ячменникова
Российская газета
Курс на технологический суверенитет. Академик Сергей Чернышев - о пассажирском "сверхзвуковике" и испытаниях МС-21

ИА ChitaMedia
Читинский аэропорт: масштабная реконструкция, влияние пандемии и новые авианаправления
Дмитрий Невзоров
Аргументы и Факты
Догнать и перегнать. У России есть авиадвигатели, не уступающие западным
Александр Пинчук
РИА Новости
Кирилл Сыпало: ЦАГИ возродил работы над сверхзвуковым самолетом
Олег Клименко
PrimaMedia
"Мы решаем задачу развития аэропорта Владивостока в качестве хаба"
Алексей Харнас
Эксперт
«Мировое разделение труда — вещь очень ненадежная»
Герман Костринский, Ирина Парфентьева
РБК
Глава «Победы»: «В свете последних событий могут открыться возможности»
Вячеслав Терехов
Интерфакс
Ядерная энергетика в космосе: на Луне и Марсе реактору нет альтернатив
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Мотор подвел: Почему не получается поставить на крыло новый «кукурузник»

Sakh.online
«Аврора БАС идет на взлет!»: Дмитрий Третьяков — о развитии беспилотных технологий на Сахалине
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Русский зверь": Уникальный самолет-амфибия Бе-200 может тушить пожары там, где не справятся другие
Андрей Коршунов
Известия
«В России разрабатывают вертолет, который в полете превращается в самолет»
Михаил Котов
Pro Космос
«Главное — не мешать нам»: гендиректор «ТерраТех» о создании системы «Грифон»
Игорь Елков, Игорь Черняк
Российская газета
Сколько осталось пилотам? Летчик-испытатель Сергей Богдан - о боях между ИИ и человеком в авиации
Андрей Коршунов
Известия
«Российские двигатели будут безопасно возвращать ступени ракеты на Землю»
Илья Доронов
РБК
Глава «Роскосмоса» — РБК: «Бесплатная услуга — это разврат»
Наталия Ячменникова
Российская газета
Идея внедрить виртуального пилота набирает обороты. Сможет ли он обеспечить безопасность авиапассажиров

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer