Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная →Обзоры СМИ → Интервью


Президент РАН Геннадий Красников:
«Cегодня в мире разворачивается гонка за освоение Луны»


22 августа 2025 года Андрей Коршунов, Известия


Отправку нового биоспутника на орбиту, планетохода — на Луну, автоматической станции — на Венеру, а также поиск жизни во Вселенной предполагают российские программы, заложенные в федеральный проект «Космическая наука» до 2036 года. Об этом в интервью «Известиям» рассказал президент РАН Геннадий Красников. Встреча приурочена к запуску космического аппарата «Бион-М» №2. Также ученый сообщил, что освоение Луны будет происходить с помощью роботов. Соответствующую программу готовит Совет РАН по космосу. Всего в течение десятилетия российские специалисты запустят шесть лунных миссий, две астрофизические обсерватории и два научных аппарата для изучения Солнца и космической погоды, одну автоматическую межпланетную станцию и, как минимум, один новый биологический спутник. Контроль исполнения сроков космических проектов будет осуществлять совместный орган РАН и «Роскосмоса».

«Запуск следующего «Биона» состоится в ближайшие пять-шесть лет»

Геннадий Яковлевич, на днях запустили спутник «Бион-М» №2 с животными и растениями на борту. Каких результатов ожидают ученые от реализации этого проекта?

— Научная ценность миссии чрезвычайно высока. Россия — один из мировых лидеров в области космических биологических исследований, и многие зарубежные организации активно используют российские наработки в этой сфере.

В текущей миссии спутник выведен на орбиту, которая проходит над полюсами Земли. В этих районах магнитное поле планеты, которое защищает всё живое от космической радиации, ослаблено. Такие условия в определенной степени моделируют среду дальнего космоса. Их изучение позволит лучше подготовить экспедиции с участием людей на Луну и другие планеты.

— Когда полетит следующий спутник типа «Бион»?

— Сейчас такой проект — на начальном этапе эскизного проектирования миссии. При этом его параметры напрямую зависят от результатов текущей миссии. Она закончится через месяц.

Мы ожидаем, что запуск следующего «Биона» состоится в ближайшие пять-шесть лет. Рассчитываем, что он полетит в 2030 году. В отличие нынешнего аппарата, который эксплуатируют на высоте около 380 км, новый спутник будет выведен на более высокую орбиту — примерно 800 км. Это даст возможность исследовать факторы космического полета в условиях еще более жесткого радиационного воздействия.

— Как сейчас Академия наук взаимодействует с российскими космическими предприятиями?

— У нас традиционно теплые контакты со всеми руководителями этой отрасли. Такие же отношения сложились с новым генеральным директором госкорпорации «Роскосмос» Дмитрием Бакановым. Во многом благодаря совместному жесткому контролю проект «Бион-М» №2 удалось вывести на финишную прямую, хотя в течение прежних семи лет его запуск откладывали, как минимум, четыре раза.

Чтобы сделать взаимодействие еще более эффективным, РАН и «Роскосмос» создали постоянно действующий совещательный орган для оперативного решения вопросов. Он уже начал свою работу.

— Недавно принят новый федеральный проект «Космическая наука». Каковы его основные положения?

— В конце июня президентом РФ Владимиром Путиным была утверждена беспрецедентная по объему средств программа космической отрасли. Крупнейшая в истории современной России. В частности, она ставит амбициозную задачу — войти в тройку мировых лидеров в области космической науки.

Федеральная программа «Космическая наука» включает несколько ключевых направлений. Первое из них — это изучение дальнего космоса. Второе ориентирует внимание ученых на Солнечной системе. И здесь основные усилия будут сосредоточены на миссии к Венере. Большой комплекс исследований связан с изучением солнечно-земных связей, что важно для развития орбитальных группировок и других систем современной инфраструктуры.

Кроме того, в центре интереса российских специалистов — биологические исследования в космосе. Также значительная часть федерального проекта посвящена исследованию и освоению Луны.

«На первом этапе освоение Луны будет происходить с помощью роботов»

— Какие этапы освоения Луны предусмотрены?

— Эту программу специально выделили в отдельное направление, потому что сегодня в мире разворачивается гонка за освоение Луны. Например, есть программа освоения спутника под названием «Артемида». Ее реализуют 56 стран-участниц под руководством NASA. В то же время проект Международной лунной научной станции объединяет 13 стран, в том числе Россию.

Также у нас есть свой национальный проект, который сейчас прописан до 2036 года. Вместе с тем Совет РАН по космосу готовит программу научного освоения Луны до 2060 года.

В соответствии с текущими планами, орбитальную станцию «Луна-26» запустят в 2028 году. Ее главная задача — выбрать подходящие посадочные площадки. Затем, в 2029 и 2030 годах, на Южный и Северный полюсы Луны будут направлены посадочные модули «Луна-27.1» и «Луна-27.2». Еще через три-четыре года состоится миссия «Луны-28», которая доставит на Землю образцы лунного грунта. Также будет запущена орбитальная станция «Луна-29». Помимо исследований, она будет выполнять функции ретранслятора. В 2035–2036 годах к спутнику отправят «Луну- 30» с тяжелым луноходом для длительных научных изысканий.

— Можно заметить, что сроки вновь сдвинуты «вправо». Как будут бороться с затягиванием проектов?

— Стоит отметить, что основная нагрузка ложится на НПО Лавочкина, которому предстоит изготовить более половины оборудования для реализации лунных программ. Поэтому в утвержденной программе заложены значительные средства на модернизацию предприятия. Это необходимо, чтобы его коллектив выдерживал установленные сроки.

В то же время в РАН создано управление, которое будет курировать космические программы и контролировать исполнение работ по ним — как внутри кооперации академических институтов, так и на предприятиях «Роскосмоса». Помимо этого, как сказано выше, создан совещательный орган, одна из задач которого — следить, чтобы графики не сдвигались.

— Вы упомянули программу освоения Луны до 2060 года. Каковы сроки пилотируемой фазы этой программы?

— На первом этапе освоение Луны будет происходить с помощью роботов-луноходов и телеуправляемых аппаратов, без участия человека. Машины смогут выполнить большинство исследовательских задач: поиск и разведку полезных ископаемых, размещение и установку научного оборудования, а также подготовку Луны к использованию в качестве промежуточной базы для межпланетных перелетов и так далее. Ученые сейчас разрабатывают соответствующие технологии. В следующем году Совет РАН по космосу представит детальную программу лунных роботизированных миссий.

Экспедиции на Луну с участием людей в рамках российских программ предусмотрены за горизонтом текущего федерального проекта. Они станут следующей фазой освоения спутника — после создания всей необходимой инфраструктуры с помощью автоматических аппаратов.

«Понимание эволюции Венеры позволит принять меры, чтобы Земля не повторила негативного сценария»

— Расскажите, пожалуйста, о научных модулях, которые создают для Российской орбитальной станции (РОС)?

— В текущем проекте предусмотрены модуль для медико-биологических исследований и второй — широкого профиля. Научные организации готовят свои предложения по программам экспериментов на РОС. Конструкция и техническое наполнение модулей формируются на их основе. Ориентировочные сроки создания модулей существуют, но они привязаны к графику строительства самой станции.

Вместе с тем преимущество будущей станции не только в специализированных модулях. Важно, что она даст иной уровень энергетики. В отличие от МКС, где на эксперименты выделяют 5–7 кВт, на РОС на эти цели будет направлено до 50 кВт, что откроет более широкие перспективы научных исследований.

— Одно из главных направлений российской космической программы — освоение Венеры. Будет ли этот проект в ближайшее время реализован?

— Россия рассматривает Венеру как приоритет в изучении объектов Солнечной системы. Начиная с 70-х годов прошлого века отечественные аппараты совершили серию успешных посадок на поверхность планеты. Накопленные знания стали бесценным активом.

В соответствии с планом, новая российская автоматическая межпланетная станция «Венера-Д» будет запущена в 2036 году. В эскизном проекте заложены требования по сбору исчерпывающих данных на трех уровнях — верхних и средних слоях атмосферы и на поверхности планеты. Для каждого из этих этапов создают специальные модули — орбитальную станцию, аэростаты и посадочный аппарат соответственно.

Большой интерес представляет возможное обнаружение в облаках органических соединений, что может означать наличие простейших живых существ. Также в ходе миссии ученые проверят гипотезу о существовании на поверхности Венеры форм жизни на иных, нежели земные, биохимических принципах.

Кроме того, Венеру называют сестрой Земли. Ее масса составляет около 95% от массы нашей планеты. Однако эволюционные пути этих небесных тел кардинально разошлись. Выяснение причин, почему Венера превратилась в раскаленный мир с экстремальными условиями, — одна из выдающихся научных задач. Понимание эволюции Венеры позволит принять меры, чтобы Земля не повторила негативного сценария.

«Спектр-УФ» заменит телескоп «Хаббл», который значительно превысил назначенные сроки эксплуатации»

— Каковы приоритеты российской науки в изучении дальнего космоса?

— Прежде всего речь идет об орбитальных астрофизических обсерваториях. В этом направлении в 2031 году будет запущен «Спектр-УФ» — космический телескоп для обзора неба в ультрафиолетовом диапазоне электромагнитного спектра. Этот масштабный проект предназначен для изучения Вселенной, исследования черных дыр, гамма-всплесков, нейтронных звезд и других космических объектов. Мы предполагаем, что «Спектр-УФ» заменит телескоп «Хаббл», который значительно превысил назначенные сроки эксплуатации.

Следующий ключевой проект, который будет реализован в границах принятого федерального проекта, — обсерватория «Спектр-М» («Миллиметрон») с 10-метровым зеркалом. Она будет работать в недоступном с Земли миллиметровом и субмиллиметровом диапазонах. Это позволит изучать процессы зарождения нашей Вселенной, а также исследовать экзопланеты и скопления воды в космосе, что может помочь в поиске альтернативных форм жизни.

Также ученые приступили к проектированию принципиально нового аппарата «Спектр-РГН», который в числе прочих исследований поможет построить карту звездного неба по квазарам. Это источники мощных периодических электромагнитных импульсов, которые также называют маяками Вселенной. Навигация по квазарам — альтернатива существующим системам глобального позиционирования по спутникам и необходимое условие для дальних космических экспедиций.

— Какие инструменты создают российские ученые для изучения Солнца?

— Две самые значимые программы в этом направлении — космические аппараты «Резонанс» и «Арка». Они также включены в федеральный проект. «Резонанс» будет нацелен на исследование воздействия солнечного ветра на магнитосферу и ионосферу нашей планеты. Его задача — понять механизмы влияния звезды на околоземное пространство. «Арка» же представляет собой космическую обсерваторию, которая ориентирована на детальное изучение физики Солнца. Эта обсерватория позволит проводить высокоточный анализ поверхности звезды, структуры и динамики солнечных пятен.

Нужно отметить, что орбитальные «солнечные» проекты будут интегрированы в единую систему с наземной инфраструктурой Национального гелиогеофизического комплекса РАН — комплекса мегаустановок, которые строят под Иркутском. Их совместная работа позволит создать единую мощную систему мониторинга солнечной активности. Это критически важно не только для фундаментальной науки, но и для прогнозирования космической погоды, которая влияет на работу спутников на орбите, а также на системы энергетики, связи и навигации на Земле.




комментарии (0):













Материалы рубрики

Даниил Конин
ИрСити
Что нужно для ускорения выпуска МС-21? Директор Иркутского авиазавода ответил на вопросы «ИрСити»
Михаил Зубов, Анатолий Журин
Труд
Кошмар корпорации Boeing: русские самолеты в российском небе
Наталия Ячменникова
Российская газета
Когда пилот остается на земле
Софья Лозгачева, Анастасия Львова
Эксперт
«Мы формируем условия для появления в стране своих самолетов»
Ольга Мусинова
Агентство городских новостей «Москва»
Пассажиропоток аэроэкспрессов в июне – июле составил около 2 млн человек
Михаил Зубов
Свободная Пресса
«Недотысяча самолётов». Планы авиапрома пересматриваются — хотя вдвое меньше, зато на пять лет позже
Михаил Зубов
Свободная Пресса
К полётам готов, но желающих нет: авиакомпании отказываются покупать новый Ил-96
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Роман Гусаров: Не надо верить тому, что 20% самолетов в России прикованы к земле, не летают



Валерий Филоненко
Парламентская газета
В ближайшие 5-7 лет в России построят сотни самолетов
Анастасия Львова
Эксперт
«Для нас основная модель — перестать плодить монополию». Глава «Роскосмоса» Дмитрий Баканов о «частниках» и новых «Союзах»
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Россия снова пытается догнать СССР: Росавиация мечтает о пассажирском сверхзвуке — таком, как Ту-144
Александр Пирожков
Деловой Петербург
Финансовый директор ВВСС: "Территория Пулково должна стать транспортным хабом"
Александра Веселова
РИА Новости
Антон Алиханов: серийное производство импортозамещенных Superjet готово
Людмила Александрова
Московский Комсомолец
«Каждый третий самолет может не полететь»: авиаэксперт — о мировом топливном кризисе
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Отечественные «Суперджеты» полетели из аэропорта «Жуковский» в Минск. Наш авиапром вышел из комы или кормит сказками?
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолет для солидных господ: Россия ставит на крыло сверхзвуковой бизнес-джет, наследник легендарного Ту-144
Михаил Зубов
Свободная Пресса
«Волшебство» Минпромторга: МС-21 резко рванул вверх, за полтора года появятся сразу 18 бортов
Анна Елина
BFM.ru
Рейсов Сочи – Краснодар в 2026 году не будет из-за отсутствия самолетов и денег
Светлана Минеева
Наука.рф
Высший пилотаж: как повышают ресурс двигателей для истребителей
Надежда Сережкина
РБК
«Космос ближе не стал»: Олег Кононенко — о «большом брате» и работе МКС. Космонавт рассказал о проводимых экспериментах и ощущениях
Надежда Проскура, Надежда Фролова
РИА Новости
Андрей Акимов: "Аэроэкспресс" перевез больше человек, чем население России
Андрей Коршунов
Известия
«Cегодня в мире разворачивается гонка за освоение Луны»
Иван Петров
Российская газета
Беспилотники - всего лишь инструмент, который можно использовать как во благо, так и во вред
Наталия Ячменникова
Российская газета
Как шесть самолетов Як-18Т и один Ан-2 летали из Москвы в Сиэтл
Александр Пинчук
РИА Новости
К 2030 году настанет расцвет беспилотной авиации
Кирилл Курбатов
Украина.ру
Роман Гусаров: Украина может устроить коллапс в аэропортах России, который нельзя будет разрулить без МЧС
Ольга Мусинова
Агентство городских новостей «Москва»
«Аэроэкспресс» планирует внедрить в приложение голосовое управление
Алексей Блинов
РБК
Ставка на регионы: какие направления приносят авиакомпании прибыль
Александр Гамов
Комсомольская правда
Новый министр транспорта Никитин дал первое интервью на посту: «Моя жена испытала на себе проблемы в аэропорту»
Анастасия Львова
Эксперт
«Новые самолеты будут сертифицированы один за другим»
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, при участии Сергей Гусев
РБК
Глава ОАК — РБК: «У нас в стране все разбираются в футболе и авиации»
Анастасия Львова
Эксперт
Василий Шпак: «В применении БАС должна появиться экономика»
Юлия Терентьева
ИА AmurMedia
Ярослав Аширов - о Хабаровском аэропорте: инвестиции, рейсы и социальная активность
Наталия Ячменникова
Российская газета
Курс на технологический суверенитет. Академик Сергей Чернышев - о пассажирском "сверхзвуковике" и испытаниях МС-21

ИА ChitaMedia
Читинский аэропорт: масштабная реконструкция, влияние пандемии и новые авианаправления
Дмитрий Невзоров
Аргументы и Факты
Догнать и перегнать. У России есть авиадвигатели, не уступающие западным
Александр Пинчук
РИА Новости
Кирилл Сыпало: ЦАГИ возродил работы над сверхзвуковым самолетом
Олег Клименко
PrimaMedia
"Мы решаем задачу развития аэропорта Владивостока в качестве хаба"
Алексей Харнас
Эксперт
«Мировое разделение труда — вещь очень ненадежная»
Герман Костринский, Ирина Парфентьева
РБК
Глава «Победы»: «В свете последних событий могут открыться возможности»
Вячеслав Терехов
Интерфакс
Ядерная энергетика в космосе: на Луне и Марсе реактору нет альтернатив
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Мотор подвел: Почему не получается поставить на крыло новый «кукурузник»

Sakh.online
«Аврора БАС идет на взлет!»: Дмитрий Третьяков — о развитии беспилотных технологий на Сахалине
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Русский зверь": Уникальный самолет-амфибия Бе-200 может тушить пожары там, где не справятся другие
Андрей Коршунов
Известия
«В России разрабатывают вертолет, который в полете превращается в самолет»
Михаил Котов
Pro Космос
«Главное — не мешать нам»: гендиректор «ТерраТех» о создании системы «Грифон»
Игорь Елков, Игорь Черняк
Российская газета
Сколько осталось пилотам? Летчик-испытатель Сергей Богдан - о боях между ИИ и человеком в авиации
Андрей Коршунов
Известия
«Российские двигатели будут безопасно возвращать ступени ракеты на Землю»
Илья Доронов
РБК
Глава «Роскосмоса» — РБК: «Бесплатная услуга — это разврат»
Наталия Ячменникова
Российская газета
Идея внедрить виртуального пилота набирает обороты. Сможет ли он обеспечить безопасность авиапассажиров

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer