Появившаяся на приморском рынке южнокорейская компания Asiana Airlines планирует обогнать всех авиаперевозчиков. Та база, которой обладает компания, а это большие воздушные суда, классный сервис и бескомпромиссная безопасность, создает благоприятные условия не только для перевозки пассажиров, но и для расширения маршрутной сети за счет код-шеринговых отношений с российскими авиаперевозчиками. Увеличение работающих на российско-корейском направлении авиакомпаний не пугают руководство Asiana Airlines. Оно уверено, что при здоровой конкуренции и здравом подходе к бизнесу, никто не останется в накладе – ни пассажиры, не авиаперевозчики. Обо всем этом президент авиакомпании Asiana Airlines г-н Юн Ён До рассказал корр. РИА PrimaMedia. далее

Модернизированный Ан-2 сможет успешно конкурировать на линиях внутреннего авиасообщения с зарубежными самолетами, уверен главный редактор портала Avia.ru Роман Гусаров. далее

Сегодня поговорим о подготовке военных летчиков, и новых методах, новой техники. Тех новшествах, которые есть в подготовке военных летчиков. Вот если понять сейчас, что представляет собой подготовка военных летчиков, вот сейчас именно. Вот сейчас, вот уже в 2010 годах, как мы смотрим перспективу. далее

Созданная менее десяти лет назад в Объединенных Арабских Эмиратах (ОАЭ) авиакомпания Etihad Airways — сейчас один из самых заметных игроков в мировой индустрии авиаперевозок. За последние годы компания отметилась несколькими гигантскими сделками по покупке самолетов, а несколько месяцев назад стала крупнейшим акционером второй по величине авиакомпании Германии airberlin. О том, почему Etihad не стремится присоединяться к какому-либо глобальному авиаальянсу и почему даже не помышляет о лаврах крупнейшего в мире авиаперевозчика, в интервью корреспонденту РБК daily Андрею Лемешко рассказывает глава авиакомпании Джеймс Хоган. далее

Интервью с ректором Ульяновского высшего авиационного училища гражданской авиации кандидатом философских наук, заслуженным работником транспорта РФ Сергеем Красновым. далее

Дмитрий Кива рассказал, почему они отдали российскому авиапрому производство наших машин, но не стали с ним объединяться, какая зарплата у антоновцев и что нужно сделать, дабы у «Мрии» появилась «сестра-близняшка». далее

В эти дни фирма "Туполев" отмечает 90-летнюю годовщину со времени своего образования. Старейшее в нашей стране авиационное КБ создал и долгие годы возглавлял выдающийся авиаконструктор ХХ века Андрей Туполев. Самолеты марки "Ту" служили и продолжают нести службу как в военной, так и гражданской авиации страны. В частности, для выполнения перевозок высших должностных лиц государства. Как эти машины зарекомендовали себя при выполнении столь ответственных миссий, заместитель Управляющего делами президента РФ Игорь Яременко рассказал в интервью корр. ИТАР-ТАСС Евгению Никитину. далее

Министр транспорта Максим Соколов уверен: у нас будут авиакомпании с дешевыми билетами. далее

Минтранс предлагает отменить установленную Воздушным кодексом норму бесплатного провоза багажа в самолетах. Сейчас она составляет не менее 10 килограммов на человека. Однако министерство планирует сохранить обязательство перевозчика бесплатно предполагать пассажирам воду во время полета. далее

Сергей Чемезов, глава «Роснехнологий», о планирующейся реорганизации, ликвидации «Оборонпрома» и преимуществах статуса госкорпорации – в интервью «Газете.Ru». далее

Первый западный заказчик SSJ-100 – мексиканская Interjet – получит свою первую машину весной 2013 года, обещал в интервью «Газете.Ru» президент SuperJet International Кармело Козентино. Весь заказ на 20 самолетов планируется выполнить в течение двух лет. далее

Ни одна страна не может всерьез считаться мировой державой, если у нее нет своей авиации. Для России авиация — не просто атрибут силы, а государствообразующая отрасль, ведь на основную часть территории — Сибирь и Дальний Восток — как в песне поется, «только самолетом можно долететь». Только где сегодня эта авиация? Старая, советская тихо отходит в мир иной. Новую отрасль создают не одно десятилетие: бросают миллиарды, строят корпорации, проводят совещания, а новых машин все нет. Почему же страна, где раньше каждый мальчишка мечтал о небе, разучилась строить самолеты? Об этом журналист «МК» беседовал в Киеве с «последним из могикан», одним из столпов еще советского авиапрома, ныне президентом и генконструктором украинского госпредприятия «Антонов» Дмитрием Кивой. далее

На прошлой неделе, начиная с понедельника, Первый канал ежедневно по будням показывал в прайм-тайм сразу по две серии восьмисерийного телефильма «Чкалов». далее

Во вторник компания «Аэрофлот» выразила недоверие генеральному директору ОАО «Шереметьево» Михаилу Василенко. По мнению «Аэрофлота», его работа носит «деструктивный характер». Это заявление последовало после того, как 1–2 октября в аэропорту произошла задержка более 70 рейсов «Аэрофлота» из-за внепланового закрытия на ремонт участка взлетно-посадочной полосы. Гендиректор «Шереметьево» Михаил Василенко в разговоре с «НИ» заявил, что ремонт был необходим для обеспечения безопасности полетов и откладывать его было нельзя. далее

Глава совета директоров Мотор Сичи рассказал о выпуске собственного вертолета, российских контрактах и модернизации Ми-2 и Ми-8. далее