Финансовый кризис стал серьезным испытанием для российских авиакомпаний. В начале года резко упал пассажиропоток, увеличиваться он начал только летом. Как государство поддерживает отечественный рынок авиаперевозок? Об этом в интервью "Вестям" рассказал замминистра транспорта России Валерий Окулов. далее

«Правительственный час», который состоялся в Государственной Думе в конце минувшего декабря, стал подведением итогов года для авиа­ционной промышленности и воздушного транспорта. Это было комплексное рассмотрение самых острых вопросов и самолётостроения, и воздушных перевозок. Главными ответчиками перед законодателями выступали министр транспорта Игорь Левитин и заместитель министра промышленности и торговли Иван Матеров. Прокомментировать наиболее существенные моменты «правительственного часа», а также обсудить основные проблемы, на нём поставленные, мы попросили заместителя председателя Комитета Государственной Думы по транспорту Сергея Гаврилова. далее

На действующем малом космическом аппарате «Юбилейный» проводится эксперимент с двигателем, основанным на новых физических принципах получения тяги. Ученые пытаются преодолеть гравитацию. Каким образом? Об этом в беседе с Владимиром Гундаровым рассказал заместитель генерального директора Государственного космического научно-производственного центра имени М.В. Хруничева, основатель, директор и научный руководитель Научно-исследовательского института космических систем имени А.А. Максимова, генерал-майор в отставке Валерий Меньшиков. далее

Министерство транспорта России не разрешило грузинской авиакомпании «Джорджиан Эрвэйз» продолжить чартерные рейсы между Тбилиси и Москвой. Авиакомпания выполнила полеты 8, 9 и 10 января и просила разрешения на новые рейсы. Часть билетов уже продали. Москва же указала на необходимость обстоятельных переговоров. В интервью «Времени новостей» ситуацию комментирует председатель совета директоров грузинской авиакомпании 50-летний Тамаз Гаиашвилли. далее

О роли и значимости войсковой ПВО на поле боя вновь активно заговорили в связи с событиями в Южной Осетии, когда Россия в ходе принуждения Грузии к миру потеряла несколько боевых самолетов. Какие изменения произошли за прошедшее время? Насколько затронули войсковую ПВО мероприятия по оптимизации ВС РФ в связи с приданием им нового облика? На эти и другие вопросы «ВПК» ответил начальник войсковой ПВО Сухопутных войск генерал-майор Михаил Круш. далее

Я сейчас бы не хотел останавливаться на вопросе доверии или недоверии к менеджменту, но в нашем исследовании и в других проверках компании есть факты, которые вызывают у нас серьезные подозрения. далее

Что довелось испытать космонавтам первого, гагаринского набора? Почему сигареты и пиво были для них под запретом? Кто выстраивал очередь на полеты к звездам? Об этом корреспондент "РГ" беседует с дважды Героем Советского Союза, летчиком-космонавтом Борисом Волыновым. далее

Пермская краевая организация ДОСААФ России всегда занимала достойное место среди региональных отделений Оборонного общества. Она может по праву гордиться и своей славной историей, и нынешними достижениями. Об итогах 2009 года, а также о перспективах и планах Пермской организации рассказывает председатель Пермского краевого совета ДОСААФ России кандидат педагогических наук Олег Салийчук. далее

Хотя авиация не находится в сфере действия Киотского протокола, на саммите ООН по изменению климата в Копенгагене (СОР15) авиационные выбросы парниковых газов и способы их снижения стали отдельной темой в повестке дня. Гендиректор Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) Джованни БИЗИНЬЯНИ рассказал корреспонденту «Времени новостей» Михаилу КУКУШКИНУ, как крупнейшее объединение авиакомпаний, контролирующее более 90% международных воздушных перевозок, оценивает ход COP15. далее

Уходящий 2009 г. был достаточно успешным для АНТК им. О.К. Антонова. О главном событии – начале серийного производства и коммерческой эксплуатации нового регионального самолета Ан-148 подробно рассказывалось в журнале «АвиаСоюз». Появились, наконец, и позитивные сдвиги в реализации проекта военно-транспортного самолета Ан-70. Об этом в эксклюзивном интервью нашему журналу рассказал генеральный конструктор АНТК им. О.К. Антонова Дмитрий Кива. далее

Радиотехнические войска ВВС — одни из самых наукоемких в Вооруженных Силах. Соединения, части и подразделения РТВ постепенно оснащаются новыми образцами радиоэлектронной техники, а личный состав войск интенсивно переходит на новый облик. В преддверии профессионального праздника РТВ на вопросы «Красной звезды» ответил начальник штаба - первый заместитель начальника противовоздушной обороны ВВС генерал-майор Павел Кураченко. далее

Что скрывает миф о "лунной гонке"? Куда на самом деле хотел лететь Сергей Королев? Об этом корреспондент "РГ" беседует с разработчиком проектов экспедиции на Марс и Луну, ведущим конструктором по пилотируемым ракетно-космическим комплексам для высадки на Луну и "Энергия-Буран" Владимиром Бугровым. далее

В середине ноября второй по величине авиаперевозчик страны "Аэросвит" сменил менеджмент – компанию покинул Арон Майберг, много лет занимавший должность председателя наблюдательного совета. Это позволило и. о. главы ФГИ Дмитрию Парфененко говорить об изменении состава акционеров перевозчика. О последних изменениях и планах по развитию "Аэросвита" корреспондентам Ъ Елене Синицыной и Олегу Гавришу рассказал сопредседатель набсовета компании Григорий Гуртовой. далее

«По моему мнению, подготовку к летной профессии следует начинать значительно раньше поступления в летное училище. Это вопрос государственного значения» Михаил Громов О наступившем кадровом голоде в авиации (которую, кстати, «сверху» провозгласили приоритетной отраслью в стране!) говорят давно и с тревогой многие. Однако положение дел остается прежним: серьезное противоречие между необходимостью в высококвалифицированных кадрах для авиации России и возможностями государства по их профессиональной подготовке угрожающе нарастает. Более того, наши отечественные авиаперевозчики уже вслух мечтают о привлечении иностранных пилотов! Необходимость создания системы подготовки профессиональных кадров в нужном количестве для обеспечения потребностей всех видов авиации очевидна. И решать вопросы современной профессиональной подготовки большого количества летчиков требуется сейчас: ведь за год-два летчика не «вырастишь»! Озабоченность кадровыми вопросами в авиации проявляют больше всего сами летчики. Они пытаются достучаться наверх, туда, где принимаются решения, откуда «спускаются» средства. И сами разрабатывают концепции, понимая, что промедление смерти подобно. «Концепция подготовки авиационных лидерских кадров» разработана летчиками, братьями Селивановыми. Валерий Петрович, летчик-инспектор Дальней авиации, военный летчик 1-го класса, полковник, начальник отдела Авиации Общего назначения в центральном аппарате ГА, линейный пилот ГА, и Виталий Петрович, военный летчик-инструктор, заслуженный летчик-испытатель РФ, начальник летной службы ФГУП «ЭМЗ им. В.М. Мясищева», начали работать над этой концепцией пять лет назад. Журнал «Авиапанорама» обратился с вопросами к одному из авторов этой концепции. далее

Военно-воздушные силы, как и другие виды и рода войск Вооруженных Сил, переживают этап реформирования. Главнокомандующий ВВС генерал-полковник Александр ЗЕЛИН на страницах нашей газеты подводит черту под завершившимся учебным годом в войсках и рассказывает о состоянии и перспективах развития ВВС. далее