Номер открывается печальным известием о кончине министра гражданской авиации СССР Бориса Егоровича Панюкова. «Ушел из жизни крупный, талантливый организатор авиатранспортного процесса, оставивший глубокий след в истории отечественной гражданской авиации и ее развитии, целеустремленный, жизнерадостный и обаятельный человек», - говорится в сообщении. Борис Егорович скончался 14 апреля после непродолжительной тяжелой болезни и похоронен с воинскими почестями на Троекуровском кладбище г. Москвы.
Далее в журнале рассказывается о симпозиуме ИКАО, посвященном подготовке к 12-ой Международной аэронавигационной конференции; о деятельности Группы компаний «Кратос», занимающейся проектами создания сети современных транспортно-логистических комплексов в российских аэропортах; о модернизации самолета Ан-2 для местных воздушных линий отдаленных регионов, проводимой ФГУП «СибНИА им. С.А. Чаплыгина».
Под рубрикой «Кадры» помещен репортаж из авиационной школы «Аэрофлота», готовящей пилотов, инженерно-технический персонал и бортпроводников по 150 программам.
Директор филиала МЦ АУВД ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» Владимир Ужаков рассказывает об инфраструктуре и организации воздушного движения в Московской воздушной зоне, поднимает актуальные проблемы увеличения ее пропускной способности и обеспечения безопасности полетов.
В номере отражены важные вехи в истории мировой и отечественной авиации, продолжена публикация детских рисунков, присланных на конкурс «Твоя взлетная полоса».
Для тех, кто собирается поступать в Московский государственный технический университет гражданской авиации, публикуются условия приема абитуриентов на 1 курс обучения по одиннадцати специальностям, а также по специальностям «Менеджмент» и «Технология транспортных процессов» для получения второго высшего образования.